Membrane de carburateur HS vs neuve 

Voici la différence entre une membrane de carburateur neuve et une autre sèche, qui ne rempli plus sa fonction. Bien sûr cette vidéo s'adresse aux néophytes comme moi qui sont confrontés à ça pour la première fois. Si votre machine ne démarre plus et que le moteur se noie en permanence c'est probablement la fautive. Le kit de réparation amzn.to/3gIFh5c Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ru-vid.com/show-UCkqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Ma montre amzn.to/3FEs4lk Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #membrane #carburateur #tronconneuse

Bonjour Fab je vous remercie pour cette vidéo très intéressante. Effectivement il y a une autre membrane en dessous tant qu’à faire la changer également. Merci pour toutes vos explications qui rend un grand service et très économique. Bien sûr prendre le temps et avoir de la patience de le faire.

Merci de ton partage Fab, en effet cela arrive sur les membranes ou le carburant est resté longtemps en contact avec; elles durcissent plus vite. On m'a toujours conseillé de vider le carburateur en laissant tourner le moteur jusqu'à la panne sèche, surtout pour les longues périodes sans usage. Bravo encore pour toutes tes vidéos très utiles.

Salut Fab, si après avoir changer cette membrane ta machine ne veut toujours rien savoir ou qu'il y a du mieux mais pas top, pense à regarder la membrane de l'autre côté du carbu ... Aussi, contrôle l'étanchéité du pointeau avec un petit mano relié à une petite poire pour le mettre sous pression, tu connecte ton mano avec la poire à l'entrée d'essence et tu pompe avec la poire, il faut que la pression reste, si ça ne tient pas la pression c'est que ton pointeau est mort ... Si ta besoin n'hésite pas, j'ai mon CAP de mécano parcs et jardins (même si j'exerce plus dans ce domaine maintenant^^) ... En tous cas si je peux aider, n'hésite pas ! 👍😉

Salut Fab Et bien un grand merci à toi car j'ai mon Husqvarna qui a du mal à démarrer et on m'a parlé de cette fameuse membrane et maintenant je sais comment la contrôler 👍👍

Il y a une autre membrane en principe de l'autre côté du carbu côté arrivée d'essence à changer, car elle fait office de pompe à carburant. Elle fait l'épaisseur d'une feuille de papier et est en plastique et elle doit être bien lisse et plate.

Salut Fab, une membrane qui claque je change d'office, et l'autre en même temps pour le prix que çà coûte. Et pendant que j'ai le carbu en mains j'enlève les vis de richesse et un coup de nettoyant carbu dedans (ou de nettoyant frein bien moins cher) en vérifiant que çà sort bien dans le conduit principal par les "tchiots trous". Si çà se bouche un peu là, après pour régler on est mal. Alors pour le temps que çà prend....Je devrais toujours vider les carbus à fond avant de remiser , pour éviter tout dépot d'huile qui durcit les clapets quand l'essence s'évapore, mais parfois j'oublie....Je sais, c'est pas bien!😄😄

Merci pour ta vidéo très simple mais très utile, maintenant je suis sur à 99% grâce à toi que je n’arrive pas à démarrer mon hpi baja à cause de ça !

Salut mon fabian super la vidéo c'est du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍

Encore un super sujet, merci Fab !

Vous vous exprimez très bien un pur plaisir merci

Peut-être la solution pour mon souci. Merci à toi.

Bonjour le kit fonctionne très bien

Ne pas hésiter à prendre de la marque. L adaptable dure pas trop longtemps

Merci de l'info 👍✌️

Merci à toi pour tes info cela m'a beaucoup aidé à trouvez ma panne merci continue comme sa 👍👍👍👍

Intéressant 😉

Salut. La membrane remplace le système à cuve qui lui exige que le moteur et le carbu soient à la verticale? A plus Fabian.

Les Tutos Motoculture avait fait une vidéo là dessus (débroussailleuse...).

attention a la manipulation du levier de pointeau avec le doigt. il faut verifier quil est a fleur du plan de joint avant remontage. mais moi meme plutot aguerri a ce genre de reparation jai jamais su determiner une membrane fonctionnelle dune hs. je vais de ce pas demonter un carbu recalcitrant pour voir ca. merci de cette video

Quels sont les symptômes de cette panne? Elle tournait bien puis n'a plus voulut démarrer ?

🎬🎵🎞🇨🇵📸📽😍😁👍 5 min de vidéo c'est tout 😭😭😭 et le reste 😲🤔

Y-a des très bonnes vidéos de M. Fleury sur tout ce qui est carburateurs de toutes sortes et allumeurs. Celle-ci qui explique la fonction de cette membrane. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U6l7Bk_A3jc.html

Une astuce consiste l'enlever collé avec son joint , ca lui donne de la rigidité aitour d'elle, et d'actionner le centre vers bas ou vers le haut si elle ne revient pas a sont point initale , poubelle

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Et si vous trempiez votre membrane moins souple dans de l'huile de lin pour l'assouplir ? L'huile de lin, c'est magique.