Dalam hal trouble yang kami tangani adalah dalam setahun, unit L300 ini tiga kali ganti dinamo cas/alternator dan satu aki di bengkel sebelumnya.
Dasar² langkah urutan pemeriksaan yang kami kerjakan bisa jadi referensi teman² dalam melakukan pencarian penyebab, tapi tidak bisa jadi standar utama, sebab, segala sesuatu yang berhubungan dengan teknis di bengkel idealnya case by case secara apple to apple.
Sebelum memulai pencarian penyebab, hal pertama yang kami lakukan adalah menguji apakah terjadi short di jalur kabel positif aki. Jika jawabannya "ya" barulah dapat direncanakan langkah² yang akan dilakukan.
Untuk menghindari "pusing di tengah jalan" setelah mengurai kabel yang begitu semrawut, hal pertama yang harus dilakukan adalah,
1. Pemetaan terhadap penyebab (dalam kasus ini terjadi "short" di jalur kabel positif aki).
2. Pemetaan tehadap kabel mana saja yang akan dilakukan pengujian (dalam kasus ini terdapat lima kabel yang terhubung langsung ke kabel positif aki di ruang mesin, sementara pada bagian dashboard terdapat rumpun socket utama bagian stir, rumpun fusebox atau rumah sikring dan rumpun aksesoris tambahan berupa saklar² yang sudah tidak terpakai, kabel instalasi lampu tambahan yang sudah tidak terpakai serta headunit audio).
Dengan melakukan pemetaan secara tepat, dapat menghemat waktu penelusuran, mengindari pusing dengan kabel yang semrawut dan menemukan kabel short dengan tepat cepat dan tepat.
16 окт 2024
