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Mercancías variados, Renfe, Captrain y Transfesa. Traslado de dos Euro9000 Stadler hacia Alemania. 

Lluís Miquel Tuells
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Empezamos en Cornellà con el mercancías Tavaux - Barcelona. Un tren de ancho UIC de periocidad semanal que transporta hipoclorito sódico de la planta Solvay de Tavaux en el departamento del Jura francés.
El jueves 25 de Julio se realizó el traslado de estas dos Euro9000 de Stadler hacia Alemania. Previsto para las 18,00, finalmente tuvo lugar pasadas las 21,00.
Desde la factoria de Stadler son transportadas separadas de sus bogies por carretera hasta Can Tunis. Aquí se efectua el ensamblaje para ya continuar por vía UIC hacia su destino.
Seguimos con el tren de contenedores químicos puro de Bertschi procedente de sus instalaciones de Tarragona.
Una 253 de Renfe arrastra una corta composición de plataformas de teleros vacíos.
A contuación, el portacontenedores de ancho UIC hacia Toulouse con una 256 de Captrain.
La 253 de Renfe suelta arena para emprender la rampa del puente sobre el rio Llobregat al frente del cerealero hacia Martorell.
Una 335 de Transfesa al frente de una composición de portacoches de Pool Ibérico Ferroviario se detiene ante nosotros para rápidamente emprender la marcha.
Acabamos este vídeo, ya en el crepúsculo, con un portacontenedores de Go Transport con una Bitrac S/601 de Captrain por la estación de Sant Feliu de Llobregat.

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21 окт 2024

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Комментарии : 13   
@RailesAlCasVal
@RailesAlCasVal 2 месяца назад
Grandes circulaciones Lluis, de todas la que más me ha llamado la atención es el portacoches largo
@LluisMiquelTuells
@LluisMiquelTuells 2 месяца назад
@@RailesAlCasVal Muchas gracias. Los portacoches son mis trenes de mercancías preferidos. Siempre que puedo me escapo a ver los internacionales que salen de Barcelona por vía UIC hacia Alemania, Austria y Francia. En vídeos anteriores los he publicado. Saludos y, de nuevo, gracias.
@andresalba6122
@andresalba6122 2 месяца назад
Buen vídeo y muy variado
@LluisMiquelTuells
@LluisMiquelTuells 2 месяца назад
@@andresalba6122 Muchas gracias. No sabes las horas que hay que invertir para poder conseguir las imágenes. 🤭🙋‍♂️
@MarYFerrocarril
@MarYFerrocarril 2 месяца назад
Excelente video Lluis, como siempre!!!👏🏻👏🏻
@LluisMiquelTuells
@LluisMiquelTuells 2 месяца назад
@@MarYFerrocarril Muchisimas gracias. Intentaré superar, aunque los trenes me lo están poniendo un poco difícil estos días con obras y retrasos.
@PLMASVICAF
@PLMASVICAF 2 месяца назад
Bon video i bones aportacions. Gracies per compartir-les.
@LluisMiquelTuells
@LluisMiquelTuells 2 месяца назад
Moltes gràcies. Salutacions.
@BB67407
@BB67407 2 месяца назад
Hola Luis, Exellentissime 😉👌👌
@LluisMiquelTuells
@LluisMiquelTuells 2 месяца назад
@@BB67407 Muchas gracias. Muy contento que haya sido de su agrado. Merci beaucoup et à bientôt.
@AntonioRiccardi-o1r
@AntonioRiccardi-o1r 2 месяца назад
Buen video 👌 cuantos mercancías pasan al día gracias
@LluisMiquelTuells
@LluisMiquelTuells 2 месяца назад
@@AntonioRiccardi-o1r Esto es muy difícil de contestar. Últimamente, con las obras del corredor mediterraneo, es todo muy variable. Muchas circulaciones se realizan en horario nocturno, a la vez que acumulan retrasos y algunas supresiones puntuales. En época normal pueden haber desde Barcelona Can Tunis a las agujas de Castellbisbal, eso incluiría tanto trenes internacionales de ancho UIC como nacionales de ancho ibérico, unas veinticinco circulaciones en cada dirección. Pero, como he dicho, esto era hace unos meses. Esperemos que a partir de octubre, todo vuelva a la normalidad. Muchas gracias y un saludo.
@Harrowder22
@Harrowder22 2 месяца назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZRdt9LTn77A.htmlsi=EBt1FeynFJx2bxgL ; tren de mercancías saliendo del puerto
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