Для тех кто юзает мерседесы с такими ключами. Да, в этих ключах есть счётчик, при каждом старте он уменьшается на 1, мало того, при каждом старте в ключе меняется каждый раз "код доступа", поэтому, даже если кто то сделает копию с вашего ключа, она не будет работать. При нажатии кнопок на ключе, на счётчик старта это не влияет. При обнулении счётчика, (в моей практике такого я не видел ни разу) автомобиль не будет давать поворота, т.е не даст включить зажигание, но поверьте, 196000 вам хватит на всё время эксплуатации автомобиля.)) Ключи которые отвязались отлично привязываются, нужно обратится к нормальному мастеру, тому кто в теме.))) Батарейки в этих ключах исключительно на радиоканальной части, т.е. для открытия-закрытия автомобиля с кнопок ключа. Если сели батарейки, открываете железной вставкой машину и как обычно заводите автомобиль. Если у вас при этом нет поворота, значит система неисправна и замена батареек вам не поможет. Пару советов для долгой работы, не заводите автомобиль на разряженном акб, не оставляйте ключ в замке когда отключаете - подключаете АКБ! Если необходимы сварочные работы по кузову, массу сварки крепите надёжно и в самом близком месте к месту сварки. Удачной вам эксплуатации, любители мерседесов.)))
@@zodiak2377 ну что я могу сказать, продолжай и дальше так делать,)) пока везёт, ну а как не свезёт поедешь к мастеру...)) Машина твоя, и как её эксплуатировать твое дело.
Привет из Воронежа!))) от обртного - в хорошем замке ключ не вынимается так, кжется 40 раз предупреждений и у нас запрограмировать ключ можно от 6т. если второй ключ живой, то замок снимать им не надо, сдохнуть ключь может и сам из-за устлости микросхемы и по той же причине он может не поддаться программированию. но можно пришить новый современный ключ с хромом по бокам)) а корпус на старый или ключь можно заказать на али.
Верно, но не совсем. У меня w210 до рест.у меня 14лет.3 ключа. Если один слетел, второй пойдет следом. Заново прописываешь, и пользуешься как обычно. Раз в 2-3 месяца меняешь ключи. Проблем нет. Удачи Вам и Вашим старым надёжным Мерсам.
Я слышал , что лучше при прикуривание выключать зажимание. Я так понял, что надо подзарядить чужой аккумулятор минут несколько, а при при попытке завести чужую машину свою лучше заклубить. Иначе могут быть проблемы с диодами в генераторе. Думаю это правда, потому что, пытаясь оказать помощь, ты обычно не знаешь какие именно проблемы с электричеством у потерпевшей машины.
Интересная информация очень!Я хоть теперь знать буду, что при покупке нужно с ключами заморочится👍👌Много есть нюансов о которых не знают и владельцы и те кто собираются купить машину🤔Обязательно продолжай вести влог и рассказывать что делаешь и как ремонтируешь авто.👌👌👌👌
Подписался👍 тоже ключ вытаскивается на заведенной, но другие мерсоводы говорят что так не должно быть, и это неисправность в замке зажигания. Но мне это не мешает.
Не надо держать ключ когда заводишь, он как пуш старт работает. У него количество тратятся не от зажигания сколько раз включал а от сколько раз вставлял, когда закончится ключ при когда будешь его вставлять в замок он даже щёлкать не будет
Здраствуйте. У меня ключ замки и багаж откроет, но на замок зажиганий не реагирует.а с тонкй клучом замок зажиганий работает. Нелзя,ли к специалиту отвести тонкий ключ и не работаюший ключ без блок упр для прошивкий?? спсибо !!!
@@user-tk6kr9dw9z Спасибо за ответ,просто на моем 210 единственный ключ умирает,но есть такая же рыбка от 208.Думаю если есть возможность лучше прописать(перепрописать) оригинальные ключи ,чем непонятные с алиэкспресса.
Привет все моя проблема глючит ключ не поварачивает замок именно на холодную ща -10 у нас по 30. Мин пытаешься завести 😀раз подышал на замок и раз все заработало с первого раза🙉😀 почитил спиртом отверстие замка и все работает типерь 👍хорошо не поехал в сервис ща бы они сами протерли бы т . За 5😂
Видео как раз для меня. Один ключ. начал иногда дрючить. Вчера пробую - ноль, не заводит. Что теперь делать, машину і ключ надо к мастеру или одного ключа хватит на перепрошивку?
@@arsenkolesnikov8213 Этот ключик случайно нашёл тогда, когда снимал торпеду для замены радиатора печки. Если не изменяет память, то где-то под торпедой в районе центральной консоли со стороны замка зажигания, даже мысль появилась о том, что он там прям необходим для какой-либо работы иммобилайзера раз рядом с замком. Я сам лоханулся и не снял этот ключик со скотча.
@@user-lx1bx7tz2n вчера оригинальный акб менял который стоял с 1999 года, тоже забыл снять ключи и ничего не произошло) сначала не щелкал, а потом все норм
Помогите пожалуйста разобраться. У меня 210ый. Так как на видео перестал работать ключ. У меня есть донор. Можно ли переставить замок и защелку рул.вала акие на мой автомобиль? Будет ли работать это с моим блоком управления двигателем? Подскажите пожалуйста.
Салам я немагу найти праблему с клучом уменя мерсик 2/2 сди дизнл год 1999 с клас типтропик в чом праблема утрам хачу завадит не заводитса с прибором фсо нармална клуч с аднаыо раза не заводет три четири раз замог паварачеваю пвтоиюм заводитса но рул начинаю налев направа прадвигаю патом заводется вес ден зарулом пол абарот заводитса утрам нет
Это не "хитрости с ключами" - это поток интернетовской бредятины !! Которую одни пишут - для поднятия просмотров, а вторые читают, и блин ВЕРЯТ в эту ересь !!! Я эту дойче-гадость с рыбками - ремонтирую больше 20 лет..
Не будет он так делать 50 раз кто вам сказал эти сказки?У меня было две цешки и на обоих было так , зажигание надо выключать до конца и потом заводить.Годами ездил какие 50 раз какие напоминания?Тем более так же было и на выкидухе,не надо людей вводить в заблуждение)
Может знаете,я снял АКБ с машины на зарядку.потом поставил завёл а там куча ошибок на щитке приборов и педаль газа вообще 0 редакции .чэкак скинуть эти все ошибки???
Хрень полная. Не может отвязаться то что уже привязано и количество запусков там просто нечему считать. Вы обычный чип наделили способностями компьютера с функцией самоуничтожения.
