After you reconect your sensor just move the steering wheel all the way to the right and then to the left, wait about 2 seconds and the problem is gone!
Thank you for your prompt response. That I was at the master's, and that the power steering pump. Something happened to the electricity in it. The master had to bridge it somehow to turn it off when I turned off the car. Not to buy a new pump. 40 euros. There is only a small problem when she makes contact she immediately starts working. But it's good now. It is only important that it works servo because it can not be driven without a servo, I should be a Terminator.
Salut. Oarecum o problema identica la un mrc..a class 160 apare bas când scoți din viteza...și relantiul are fluctuație foarte mare....uneori moare motorul . Ma poți ajuta cu vreo info... sau un nr de tel dacă nu te deranjez. Mulțumesc.
Probablt under some plastics, from the center of the car. On E Class W211, for example, the cable for the back is pretty long on airmatic version (shock absorber cable), and i think it is the same situation here. I do not have the car beside me now to look.
Salut ajută-mă te rog am aceeași problema la un mercedes A 190i am schimbat 20 de spirale și 3 module esp bas și degeaba nu știu ce sa i mai fac.??? Nu merge mai mult de 52km/h. Dar dacă iau puțin din contact când ajung la limita de 52 și îl pun din nou mașina se tureaza dar dacă virez puțin mai mult nu mai merge se limitează din nou???
Problemă cu alimentarea. Are o porcărie de plastic în reservor, și uneori aia nu lasă să treacă carburantul. La mkne așa a fost. Am eliminat plasticul si am tras furtun pe direct