Mercedes-Benz EQC 400 - elektryczny SUV (PL) - test i jazda próbna

Подписаться 255 тыс.

Просмотров 105 тыс.

50% 1

Mercedes-Benz EQC to średnich rozmiarów elektryczny SUV. Gabarytami jest zbliżony do Mercedesa GLC. EQ to nazwa linii pojazdów elektrycznych Mercedesa. To skrót od "electric intelligence" (elektryczna inteligencja). Mercedes-Benz EQC to pierwszy dedykowany elektryczny SUV tej marki, ale nie pierwszy elektryczny samochód, bo Mercedes eksperymentował już w elektrycznymi napędami w modelach dostępnych z konwencjonalnym napędem. Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ma stonowany wygląd. Być może chodzi o to, żeby nie wystraszyć potencjalnych klientów. Elektryczny SUV ma chłodzone cieczą akumulatory o pojemności 80 kWh i obiecywany zasięg powyżej 400 km.
W tym odcinku pojechałem na wycieczkę do Starej Kopalni w Wałbrzychu: starakopalnia.pl
Cena od: 328 000 pln
Egzemplarz testowy: 390 000 pln
Obejrzyj też:
Jaguar i-Pace • Jaguar i-Pace (PL) - t...
VW ID.3 • Volkswagen ID.3 - wewn...
VW e-Golf • Volkswagen e-Golf 2019...
BMW i3 • (PL) BMW i3 - pierwsza...
Hyundai Kona Electric • Hyundai Kona Electric ...
KIA e-Niro • KIA e-Niro - jaki napr...
KIA e-Soul • KIA e-Soul - elektryzu...
Smart ForTwo Electric Drive • Jak daleko zajedzie Sm...
Mercedes-Benz Klasy B Electric Drive • (PL) Mercedes-Benz Kla...
Nissan LEAF • Nissan LEAF 2018 40 kW...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #MercedesBenz #MercedesEQC
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Авто/Мото

Опубликовано:

14 ноя 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 329

@Damian_Nor 4 года назад

Cieszę się, że poruszył Pan kwestię emisji zanieczyszczeń z elektrowni węglowych. Paradoksalnie to co wydobywa się z ich kominów jest czystsze, niż co poniektórzy z nas palą w piecach.

@sedraczek 4 года назад

Jeden wielki farmazon z elektrowniami węglowymi. W niemczech buduja, w UK budują, w Japoni planują budowe ponad 30 nowych!, a w Polsce chce się likwidować. Absurd

@ajeto2 4 года назад

Gdyby zmodernizowano elektrownue węglowe było by czystsze powietrze a poza tym przy zachowaniu tej samej wytwarzanej mocy spadłoby zużycie węgla A na konuec przypomnijcie sobue ile w latach 90tych zamknięto elektrociepłowni miejskich U nas w mieście 2 zbankrutowały brak klientów Jak wtedy mówiono tylko komuniści zmuszali do korzystania z tej formy ogrzewania a teraz mamy wolną Polskę.

@moover 4 года назад

Ale elektrownie węglowe produkują CO2, a to jest gaz cieplarniany i to jest problem.

@hubihubertus1966 4 года назад

@@sedraczek Z tymi budowami w krajach które wymieniłeś to trochę przesada. Może i coś tam budują. Ale oni glonie zwłaszcza Niemcy stawiają na energie wiatrową i słoneczną

@user-re7cq3wy6r 4 года назад

@@ajeto2 dlatego przez tych złych komunistów w Warszawie zimą jeszcze da się oddychać (ale już było kiepsko z racji spalin z samochodów) a w takim Krakowie czy Bydgoszczy SIWO i SMRÓD.... poza tym sprawność elektrowni jest ponad dwukrotnie (pewnie i tak mocno zaniżyłem) wyższa niż jakiekolwiek palenie w piecu indywidualnie i dodatkowo produkowany jest prąd gdzie przy ogrzewaniu indywidualnym masę energii puszczamy przez komin

@poppomania 4 года назад

w czasie jazdy można posrać się z napięcia "dojadę - nie dojadę", przeliczania zasiegu na kWh i odwrotnie, kalkulowania, kombinowania, szukania... a po "szczęśliwym przyjeździe" na miejsce zawał od razu po opuszczeniu tego złomu

@MarekDrives 4 года назад

A L/100km też musisz przeliczać?

@poppomania 4 года назад

@@MarekDrives no w spalinówce czy hybrydzie spokój, bo nawet jak się będzie mocniej cisnąć to zagęszczenie stacji jest nieporównywalnie większe a "ładowanie" czyli tankowanie to max 5-10 minut, wlanie i zapłacenie Poza tym zagęszczenie niby pomoże, ale wrogiem popularyzacji elektryków jest czas ładowania ergo: by wyrównać szanse ładowarek musiałoby być z 4x tyle co dystrybutorów paliwa... Masz kolejke na stacji benzynowej, zmiana aut pod dystrybutorem co 5 minut, każde z paliwem pod korek.. Masz kolejkę pod ładowarką? Zmiana co min 30 minut pod warunkiem, że nikt nie będzie się na full ładował.... A pomyśl jak na ładowanie czekają z dwa auta przed tobą....;)

@bentleymusic6572 4 года назад

Bo w polsce jescze infrastruktura kuleje jak bedzie tyle ladowarek jak na zachodzie albo scandynawii to bez problemu mozna trasy robic a co 3 godz wskazane rozprostowac nogi no i podladowac sie przy okazji.

@poppomania 4 года назад

@@bentleymusic6572 jakoś nie wyobrażam sobie elektryka jak czarami muszę zrobić trasę Poznań - Kraków - Poznań czy podobne w 1 dzień. Nie ma czasu by kwitnąć w tym czasie 2-3x pod ładowarką.. Podobnie wyjazd na narty w Alpy czy wakacyjny do Włoch.... Elektryk tak, ale tylko jako drugie, trzecie auto w rodzinie do śmigania wokół komina, na zakupy i do biura

@tajemniczyuzytkownik5198 4 года назад

@@MarekDrives wlasnie nie. To 2 rozne rzeczy. I spalinowki nie tankuje 40min czy godziny.... 10min na stacji i dalej jade 600km

@tomekglinka7326 4 года назад

Jak zwykle konkretnie i rzeczowo. Najlepszy test tego auta, pokazujący dużo wad.

@piotrgodlewski404 4 года назад

Świetny film test piękny samochód pozdrawiam serdecznie

@michawasiljew6620 4 года назад

Nie podlizuj się.

@HariboHSV 4 года назад

Dobrze że zwrociles uwagę na umiejscowienie kabli do ładowania

@ognistooki 4 года назад

Dobry pomysł z tabelka z danymi! 💪

@sawomirkkuczynski8807 4 года назад

400 km dla drugiego auta w rodzinie jest wartościa wystarczająca. Jazda po mieście + niedalekie wypady za miasto, no i ładowanie własnym prądem z paneli. Taki mój ideał😀,

@aleksanderkrzyzak458 4 года назад

Cena wysoka,.lepiejnkupic benzynke taniej wyjdzie licząc tak 3 lata użytkownia

@JuchyPL 4 года назад

rzeczywiście jako drugie auto za 400tyś daje radę...to co Ty masz jako pierwsze auto? coś za 2 miliony?

@bukaaayo8364 4 года назад

Makłowicz Motoryzacji 😁🤙

@januszszmelc618 4 года назад

Film jak zawsze bardzo dobry , samochód już niekoniecznie !

@tomaszs9600 4 года назад

Ciekawy test z pieknymi plenerami, pozdrowienia z Wałbrzycha 👌😉 Tomek

@prymass 4 года назад

Bardzo innowacyjne ujęcia. A nie tylko przejazd z lewej lub z prawej strony kamery na statywie. Panie Marku, bije Pan na głowę resztę motoryzacyjnego YT.

@wojciechdomagaa708 4 года назад

Świetnie przedstawione dane techniczne! Ładna przejrzysta tabela :)

@jankowalski9822 4 года назад

Bardzo ładny samochod z wygladu ale jak dla mnie totalnie bez sensu, bo ni to w trase bo zasieg marny, ni to do miasta bo to katorga taka krową po miescie sie poruszac. Pojezdzilem kilkoma elektrykami i frajda jest super z jazdy ale ... te zasiegi taki czlowiek ciagle uwiazany, ciagle sie trzeba martwic o zasieg, nie ma tej wolnosci co daje normalne auto

@michaszkudlarski9114 4 года назад

to zalezy, ile km robisz dziennie? bo ja regularnie 70-150 nie wiecej dla mnie taki samochod idealny.

@djpiecia 4 года назад

Popatrz a ludzie notorycznie poruszają się po mieście krowami na benzynę .

@bartekgrabinski3961 4 года назад

Po występach do filmów A twoim kanale nigdy bym nie pomyślał że wstapisz do mojego miasta 🙂

@aluminumbodyfinish9774 4 года назад

Marku, dobry test 👍🏻 Ładne zdjęcia, ciekawe spojrzenie, wyłapane istotne niuanse. Widziałem już testy EQC z polskiego neta, twój podoba mi się najbardziej. Samochód fajny jako zabawka przy nieograniczonym budżecie. Jako podstawowy samochód do miasta super, sens jednak ubija upośledzeniene na dłuższych trasach. Planowanie, długie ładowanie jest dla mnie nieakceptowalne. Pozdrawiam i dzięki!

@thorner2994 3 года назад

Ta cała elektromobilność nabierze sensu, jak na jednym ładowaniu będzie można przejechać 1000 km.

@jacekozimski7936 4 года назад

Pamiętam pierwsze telefony tzw komórkowe i jakie były ograniczenia. Wystarczy 1 rok i mamy co potrzeba

@Sebastian_Ch. 4 года назад

Elektryki to przyszłość....ale niestety jeszcze nie teraz. Muszą mieć większe zasięgi i infrastruktura ładowarek musi się zdecydowanie zwiększyć. Dzięki Marek, za kolejny super materiał... czekam na więcej.

@wudi9208 4 года назад

28,20 kWh za 61,75? Drożej niż na gazie🤦🏻‍♂️ Dziękuję, postoję.

@kuba729 4 года назад

Bo na takich stacjach ładujesz się tylko podczas tras. W domu płacisz 30gr za 1kWh.

@c4n15lupu5 4 года назад

@@kuba729 poczekaj, poczekaj

@kuba729 4 года назад

@@c4n15lupu5 Coś mnie w kościach jebie, że jeszcze dużo wody w wiśle upłynie za czym wprowadzą wyższą akcyzę dla prądu służącego do ładowania samochód elektrycznych.

@c4n15lupu5 4 года назад

@@kuba729 takie działanie mogłoby zostać uznane za antyekologiczne. Energia zwyczajnie zdrożeje

@c4n15lupu5 4 года назад

Jabłoński i nie "za czym", tylko zanim

@Faktorek 4 года назад

Nie w zasięgu jest problem tylko w dostępności i szybkości ładowania. Sam jeżdżę autem z zasięgiem niecałych 500km z napędem spalinowym i jest OK bo stacje są wszędzie i tankowanie zajmuje 5 min z umyciem szyb.

@mars9268 4 года назад

Jak zawsze świetny film i te piękne widoki (moje rodzinne strony)🙂👍

@mirkomz 4 года назад

Ha ha ha! I tyle w temacie. Elektryk ok. ale jako drugie, miejskie=małe auto w domu. Po co komu 2,5 tonowa szafa którą nie da się skoczyć na narty?

@gienol 4 года назад

mirkomz mirkomz Rzekłbym, że raczej mały elektryk do miasta a na trasę stary dobry diesel.

@gienol 4 года назад

chilli_palmer 😱🙂

@marcinf9221 4 года назад

@@gienol Mam właśnie ponad 2 tonową szafe ale PHEV z bateria na 40km + 2-litrowcem pod maska i wiecie co, po zrobieniu prawie 20tys km w tym roku mam spalanie na poziomie 3 litrow na sete. Żaden diesel nie da mi takiej ekonomii a jeszcze bede musiał sie martwić o jakieś srepeefy itp

@M1000XR.Unicorn 4 года назад

Drugie, małe, miejskie... ok, ale za pół banki? ;)

@tomaszjokiel3480 4 года назад

Święte słowa.

@till9097 4 года назад

Zasięg musi być lepszy,a czas ładowania krótszy,niż czas tankowania przy silnikach spalinowych. Oczywiście przy analogicznych prędkościach jazdy. Inaczej to nie ma sensu.

@urbanacje4896 4 года назад

Till 909 takie rzeczy, to tylko w autach wodorowych.

@krzysztofkrzys4850 4 года назад

czyli jedna wielka wpadka elektrykow podobno bo tak slyszalem nie wiem czy to prawda ale wyprodukowanie akumulatorow do elektrykow jest tak samo jak by sie jezdzilo 10 lat dieslem

@tajemniczyuzytkownik5198 4 года назад

Dokladnie ale te cholerne elektryki sa promowane jako EKO...bo przeciez zeroemisyjne..... Obluda w czystej postaci. Moim zdaniem sens maja hybrydy. Bo zawsze mozna wspomoc sie spalinowym motorem a nie jechac i przeliczac zasieg

@liderinho6523 4 года назад

Tabela przejrzysta - polecam wstawiać takie przy każdym teście!

@edmunek 4 года назад

gimball Ci się rozkalibrowal w dronie bo straciłeś poziom 😊

@krzysztofdabrowski8458 4 года назад

Łopatki nie sterują poziomem rekuperacji, a mocą i trybem jazdy. + - więcej mocy / więcej zabawy - - mniej mocy / mniej zabawy Lubię Mercedesy, mam kilka dziadków, ale Jaguar dalej jest moim faworytem w segmecie aut elektrycznych, choć poziom wygłuszenia imponuje. Dzięki za test. Pozdrawiam

@jojstik223 4 года назад

A ja właśnie koncze robić bateryjki do niego. Pozdrawiam wszystkich z Accu...

@TheTraun 4 года назад

Serdecznie pozdrawiam --- rozbawił mnie Pan - 0,5h ładowania 62 zł za tyle to tankuję gaz starczający na 430km przejechanej drogi...

@trendycharts 4 года назад

Ale fantastyczny montaż!

@JasonBourne.0 4 года назад

czekam na wersje Mercedesa EQG :D

@piotrkapaa3615 4 года назад

Jeździłem dokładnie tym egzemplarzem w ramach testów dealerskich organizowanych przez wrocławskiego dealera. Auto o niewiarygodnych właściwościach jezdnych, bardzo wygodne i łatwe do zaadoptowania się w nim. Jeśli poprawi się kwestia zasięgu, szybkości i dostępności punktów ładowania (pewnie w kolejnej odsłonie tego modelu) to będzie mój wybór. Mimo wszystko na najbliższe 4 lata (leasing) zdecydowałem się na GLC z mocną benzyną

@marcing1125 4 года назад

Piękne tereny. Piękne widoki. Piękna Polska Złota Jesień. Auto też fajne 😋

@tdloverr 4 года назад

Ja polecam agregat na przyczepkę i można jeździć bez ładowania na stacji!!! (;

@nettraveller81 4 года назад

Albo na dach i wtedy bez przyczepki

@przemyslavpiotrovski 4 года назад

W Holandii od 1 stycznia prędkość dozwolona to 100 km. Wysyp aut elektrycznych gwarantowany

@paulmonde6896 4 года назад

Dozwolona gdzie ? Na autostradzie, na ekspresowce, na drodze krajowej ?

@przemyslavpiotrovski 4 года назад

@Paul Monde - maksymalna dozwolona prędkość, dziś jest 130 - będzie 100

@paulmonde6896 4 года назад

@@przemyslavpiotrovski Czyli chodzi o autostrady. No to niezle ich pojebalo z tym ograniczeniem do 100 ...

@przemyslavpiotrovski 4 года назад

@Paul Monde - dokładnie. Mieszkam w Belgii a pracuje w Holandii wiec zobaczę ten cyrk na własne oczy. Zreszta w beneluxie to jest temat numer jeden i szopka się zacznie

@aj4336 4 года назад

Przy takiej prędkości na autostradzie to się opłaca jazda V8 5.0 😁

@rentoffice1231 3 года назад

Piękne te zegary. Kiedyś miałem Panasonica jamnika... miał podobny kształt.

@tymodymo9350 4 года назад

Przedni zderzak malowany przez Mirka lakiernika :D

@ImDaRc 4 года назад

O moje miasto w filmie jak fajnie zobaczyc cos takiego :)

@Dewajtis1944 4 года назад

Marku znów ciekawy odcinek. Jeśli chodzi o Twoje pytanie, to marzę o samochodzie elektrycznym (teraz jeżdżę Fordem S MAX) i chciałbym elektryka w tej budzie. Minimalny zasięg akceptowalny przeze mnie to 400 km. Oczywiście dzisiaj gdy elektryki są na początku swojej drogi zadowoliłbym się zasięgiem 280-300 km. Ważna rzecz to koszt auta, to mnie mocno przerasta. Nawet używane są drogie, zbyt drogie. Pozdrawiam

@tokarp390 3 года назад

5:44 w trasie rekuperację powinno się traktować jak hamowanie silnikiem w aucie spalinowym w którym magicznym sposobem jazda na luzie nie pali nic . Raczej nie używać , chyba że jako alternatywę do sytuacji gdy użycie hamulca jest potrzebne.

@szymonprotasiuk3799 4 года назад

Nie rozumiem jednej rzeczy dlaczego producenci aut elektrycznych nie dorzucą wiekszej liczby pakietów baterii kosztem miejsca w bagazniku przeciez lepiej miec 1000 km zasiegu i powiedzmy 400l pojemnosci bagaznika, w takiej tesli model s z przodu jest dodatkowy bagaznik zamiast wykorzystac to miejsce na baterie i zwiekszenie zasiegu w tym mercedesie to samo... posiadam Range Rovera L322 i mysle ze gdyby uzyto takiej wielkosci karoserie do budowy samochodu elektrycznego to spokojnie starczylo by miejsca na baterie dajace ponad tysiac km zasegu

@adrianpluskota7053 4 года назад

czyli taki nowy wynalazek dla "zielonych" snobow

@mrmementofinis 4 года назад

Toż przecież nie dla "ekologii":D

@GreatOldPete 4 года назад

nie dla psa

@ImDaRc 4 года назад

Mi w elektrycznych autach brakuje standaryzacji gniazdek powinna Unia wymusić jeden rodzaj wtyczek tak jak jest to w telefonach zrobione a nie każdy producent inne wejście

@MarekDrives 4 года назад

Europejskie samochody mają CCS.

@fylyp3997 4 года назад

Jeden z najdroższych modeli biorąc pod uwagę cena/zasieg. Drozsze jest tylko Audi eTron. Nadal tesla bardziej oplacalna jeśli chodzi o klase premium (tak wiem ze dla niektórych tesla nie jest premium ) Aktualnie jak ktoś chce spory zasięg za "rozsądną" cenę to albo Corsa-e/e-208 330km zasiegu z rządową dopłatą albo Hyundai Kona EV 450km zasiegu

@kamilpcx836 4 года назад

Nie rozumiem dlaczego auta elektryczne muszą się wyróżniać. Mercedes dobrze zrobił moim zdaniem że auto wygląda w miarę normalnie, auta elektryczne super sprawa niech tylko popracują nad zasięgiem.

@metebul86 4 года назад

nowa kategoria... "miejski e-SUV"... zabawka dla bogatych, niepraktyczny pojazd... ale ładny :) jeśli jest z silnikiem benz to pewnie chętni się znajdą ;)

@hubihubertus1966 4 года назад

Dlaczego nie praktyczny? Ok może trochę za duży na miasto. Ale i nie dla zwykłego zjadacza chleba co to musi szukać miejsca postojowego. tacy ludzie, których na to stać zazwyczaj miejsce postojowe w biurowcu mają. A i na zakupy w weekend jest czym pojechać.

@metebul86 4 года назад

@@hubihubertus1966 czyli dokładnie jak napisalem auto na pokaz dla ludzi z grubym portfelem...

@hubihubertus1966 4 года назад

@@metebul86 Dlaczego na pokaz? My w Polsce wszystko rozpatrujemy swoimi kategoriami. Czyli społeczeństwa biednego gdzie luksusowy samochód często kupowany jest w leasing bo inaczej człowieka nigdy nie było by na to stać. A chce i tu masz rację się pokazać. Polska nie jest raczej rynkiem na jaki zapatrują się projektanci takich samochodów. W bogatej Ameryce czy krajach zachodnich ludzie, których na to stać nie rozpatrują tego w kategoriach pokazywania się czy potrzeby pokazywania, że jestem bogaty. Przynajmniej nie jest ich tylu co w Polsce. Ot po prostu mają pieniądze, lubią luksus, jest moda na ekologię to se kupują.

@marcinsilent483 4 года назад

Myślę że elektrykowi do miasta nie potrzeba zasięgu większego niż 200 km. Nie ma się co oszukiwać zwiększanie zasięgu wiąże się ze wzrostem masy pojazdu. Dzisiejsze technologie magazynowania energii mają swoje ograniczenia. Zgodnie z tym co zostało przekazane na końcu materiału, energia z ogniw paliwowych zasilanych wodorem może być aktualnie alternatywą dla pojazdów spalinowych na długich trasach.

@Mikesik 4 года назад

Jestem za rozwojem elektryków. Wystarczy przejechać się takim autem aby zrozumieć jego wyższość nad samochodem z konwencjonalnym napędem. Zwiększenie zasięgu jest kwestią czasu. Co do EQC, to świetnie wygląda w tym filmie. W rzeczywistości na ulicy, to samo auto prasowe nie robi już takiego wrażenia. Wybrałbym Audi e-tron, jest zjawiskowe.

@marcinnovak7070 4 года назад

Cóż jestem fanem Merców ale ten... no cóż jest eeee... elektryczny. No i za bardzo do mnie nie przemawia ale to pewnie kwestia tego że to jest pierwsza jego generacja. Pewnie następna (o ile w ogóle będzie) będzie odrobinę lepsza 😄

@seboc1 Год назад

Jaki jest czas zycia takiego pojazdu? Starsze mercedesy ladowaly np. w Albanii i sluzyly tam dziesiatki lat. Ten pojazd nie wydaje sie byc rownie pancerny i gotowy na albanskie drogi, do tego naped ma z Albania niekompatybilny. Czas zycia baterii tez nie jest za dlugi. Wiec co potem?

@przemekklok 4 года назад

Obecnie warte zakupu i użytkowania są tylko hybrydy. Mówię o tej "zelektryfikowanej" motoryzacji.

@Blyskyy 4 года назад

O u mnie w mieście gdzie pali się chyba oponami w piecach 🤣🤣 środowisko ważne i ekologia na najwyższym poziomie ,😉

@pocotowszystk0 4 года назад

właśnie będzie wchodził Ford Mach-E, robi się ciekawie :) Jak bym miał kase to bym wybrał Jaga lub... Teslę :)

@michaporeda6149 4 года назад

Jeszcze był SLS EV

@djjedrek7440 4 года назад

Przy użytkowaniu zwykłym normalnym myśle że robi 250- 300 km . Zima wiadomo to już w ogóle. Mam tesle model 3 performance. Producent podaje 530 km auto przy normalnym użytkowaniu robi koło 400 .450 km z wszystkim włączonym oczywiście. Mieszkam w Norwegi te auto ma sens mam szybkie ładowanie po aktualizacji 170 kwh przyjmuje także jest ok . Ładowarek tu nie brakuje także nie ma stresu . Ale w Polsce auto elektryczne to tylko jak na razie do miesta bo z ładowarkami słabo to wygląda . Auto za tyle pieniędzy i być jeszcze nim uwiązany to nie za bardzo to widze ....pozdrawiam

@napradpoPolsce 4 года назад

Zasięg optymalny to ok 300km Natomiast szybkość ładowania to minimum 500km/h czyli 250km w pół godziny czyli przy zużyciu 30kwh wychodzi 150kw. Czyli E-tron lub Tesla. Merc za wolno się ładuje :( PS. Liczę że ionity postawi w końcu w PL ładowarki 150kw+

@bentleymusic6572 4 года назад

Laduje sie ciut szybciej niz S i X sprawdz testy.

@krysztofkowalski967 4 года назад

Brawo za mówienie o niewygodnych faktach, niewygodnych dla producentów oczywiście. Pana koledzy z branży "zapominają" często powiedzieć o wielu z nich, chyba boją się pogrożenia paluszkiem ze strony tych marek i zapewne w konsekwencji brak aut do testów. Ale średnio rozgarnięty widz chyba czuje kto i komu sprzyja a recenzje aut prezentowane jako własne odczucia wypadają jak foldery reklamowe koncernów.

@jackbauer4607 4 года назад

Dopóki za x lat nie zmienią się przepisy w całej Unii auta elektryczne w naszym kraju to nadal będzie zabawka dla bogatych i ludzi z własnym garażem i punktem ładowania. Odpada nawet argument taniego użytkowania już po wyłożeniu sporej kasy na elektryka, bardziej opłaca się założyć LPG czy nawet kupić hybrydę.

@BShKF 4 года назад

Jakim dronem nagrywane przebitki?

@MarekDrives 4 года назад

P4.

@tomekkolodziejczyk2872 4 года назад

600km / 30min. Ladowania do 100% 👍

@rwpekin 4 года назад

Coś mi się wydaje że cała ,,oszczędność'' elektryka pójdzie się ,, kochać'' kiedy przyjdzie wymienić baterię. Żadna bateria wieczna nie jest i nie będzie. Jaki jest koszt wymiany w tym mietku?

@tajemniczyuzytkownik5198 4 года назад

Przewyzsza koszta auta. Jest to w zasadzie nieoplacalne

@adamjot1979 4 года назад

Polecam najtańszy abonament GreenWaya za 39,99/msc (zwraca się już przy jednym ładowaniu w miesiącu), i każdy właściciel elektryka w Polsce go używa (jeśli jeździ autem w trasy, nawet sporadycznie). Z tym najtańszym abonamentem 1 kWh kosztuje 1,43-1,59 pln w zależności od mocy ładowarki (40 lub 50 KW).

@GAMaro77 4 года назад

Szkoda że nikt nie zrobił testu MB C350e

@annakrzysztofiak 4 года назад

A co jesli chodzi o dostawce energii... Czy przejscie na auta elektrycznie nie wiaze sie z monopolem panstwa? Zniknie jakakolwiek konkurencja ( chociaz i tak ceny benzyny wszedzie sa podobne) Ale milo byloby wiedziec ze mam wybor gdzie ladowac moj samochod. A nikt nie sprowadzi pradu w cysternie z drugiego konca swiata...

@MarekDrives 4 года назад

Innogy ma niemieckiego właściciela.

@annakrzysztofiak 4 года назад

@@MarekDrives Od 14 lat mieszkam za graniaca wiec nie jestem na biezaco... A dowiadujac sie tego jestem jeszcze bardziej zmartwionia... Teorie spiskowe w tym momencie trafily na podatny grunt😁

@danielzurowski1546 4 года назад

Zobaczymy jaki wpływ będzie miało pole elektromagnetyczne na nasze zdrowie przy napięciu 400V Może spaliny będą zdrowsze czas pokaże

@tokarp390 3 года назад

7:02 W trasie nie ładujemy do 100% jeśli nie musimy i mielibyśmy specjalnie czekać . Przecież do 80% zeszłoby max 2h. PS: Zastąpienie opłaty za kWh opłatą za czas parkowania skłoniłoby użytkowników do rozsądnego korzystania z ładowarki .

@MarekDrives 3 года назад

Jak nie ma następnej ladowarki przez 300 km, to ładujemy do pełna.

@NTVRP 4 года назад

Smart elektryczny jest produkowany przez Reanult/Nissan/Tesla więc jaki to mercedes?

@radoslawnycz450 4 года назад

Hej nie przeszkadzam panu brak nawiewu z tyłu?

@MarekDrives 4 года назад

Z tyłu jest nawiew (12:58). W tym egzemplarzu nie zamówiono 3-(lub 4-)strefowej klimatyzacji, więc pasażerowie z tyłu mają tę samą temperaturę, która została ustawiona z przodu.

@rentoffice1231 3 года назад

Też ciągle planuje, wypić nie wypić... znam ten ból...

@SilentWarriorEU 2 года назад

No i właśnie - podpisuję się rękami i nogami pod konkluzją końcową. Chcąc jeździć elektrykiem jak autem spalinowym - trzeba by mieć ze 150kWh baterii (czyli 400km zasięgu na 1 strzał z prędkością autostrada polska+). Niby trend jest, aby mieć baterię połówkowej wielkości (70-80KWh) i doładować się przez 20 minut w połowie trasy. Ale co, jak mi szybka ładowarka 250/350KW nie wypadnie w połowie trasy ? :/ Także elektryk jest idealny na miasto + niedalekie okolice. Ale już dłuższe destynacje które chcemy pokonywać na warunkach tożsamych z jazdą autem spalinowym - zostawiam nadal plugina na takie atrakcje. Bo szybka jazda - zasięg 500km, wolna - ponad 650km. A nie 260 jak w tym Mesiu EQC :(

@czarekmolenda3394 4 года назад

Będzie Pan testował hybrydy Mercedesa? Pojawia się ich coraz więcej i nawet z dieslem jednak trudno znaleźć test jakiegokolwiek modelu. W klasie A na przykład obiecują spalanie 1L/100km co pewnie jest mocno naciągnięte, ale jak dotąd nikt tego nie sprawdził

@MarekDrives 4 года назад

W wielu hybrydach plug-in podawane jest zużycie paliwa 1-2 litry na setkę. Osiągalne przy założeniu, że po każdym rozładowaniu akumulatorów samochód jest natychmiast podpinany do gniazdka (czyli ładowany 1-2 razy na każde 100 km). Jeśli nie ma czasu samochodu naładować, to wychodzi 5-8, jak w każdym innym.

@marcinhadwiczak8499 4 года назад

Ciekawy test Marku. Ale wniosek z niego taki, że chyba to nie jest jeszcze technologia przyszłości (A na pewno nie przy obecnej technice i cenie ;-) ) pozdrawiam!

@borowski2006 4 года назад

elektryki to technologia przyszłości, lecz zasilane prądem z ogniw wodorowych. Patrz: Toyota Mirai i inne

@marcinhadwiczak8499 4 года назад

@@borowski2006 i to już dużo bardziej do mnie przemawia :-) A może pojawi się jakaś nowa technologia, która będzie naprawdę rewolucją. Fajnie by było zobaczyć jak zmienia się świat szeroko pojętej energetyki. Pozdrawiam

@kuba729 4 года назад

@@borowski2006 Nie, wodór to nie jest przyszłość :P Chociażby to, że w tym momencie jeden "dystrybutor" wraz z całym całym sprzętem, dostawami itd kosztuje około 3mln złotych do wybudowania. Do tego wodór jest zajebiście drogi do wytworzenia i raczej tańszy nie będzie, nie wystarczy nam platyny, żeby wybudować dość stacji napełniania, tworzenie wodoru jest meega nie efektywne elektrycznie(30-35% efektywności) i o wiele bardziej opłacało by się tą energię od razu wpompować do akumulatora niż bawić w wytwarzanie wodoru. A na sam koniec to, że do najbardziej efektywnego wytwarzania wodoru potrzebna używać paliw kopalnych.

@borowski2006 4 года назад

@@kuba729 platyna to nie jedyny katalizator. Koszty szybkich stacji ładowania, przyłączy dużej mocy, które będą w stanie obsłużyć elektryki, czas jaki potrzebujesz na ładowanie, produkcję i utylizację akumulatorów moim zdaniem wcale nie są niższe... Zobaczymy jaka będzie przyszłość, mam nadzieję, że powstaną mniej energożerne metody wytwarzania wodoru :)

@DarekSlim84 4 года назад

400 km zasięgu by mi wystarczyło 🙂 Lepszy od Jagura czy nie ?

@bentleymusic6572 4 года назад

przy predkosci 90-100km/h zasieg 400 km testowane i potwierdzone juz kilka razy.

@M1000XR.Unicorn 4 года назад

Ależ ja bym bardzo chciał kolejne auto kupić juz z silnikiem elektrycznym. Jeden tylko warunek: chciałbym móc w miarę sprawnie dojechać z Warszawy w Bieszczady. Niekoniecznie na jednym ładowaniu, ale też żeby nie robić trzy godzinnej przerwy na „tankowanie” samochodu.

@MarekDrives 4 года назад

abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=dc08551d-f1a8-4c0a-b7d7-158027380584 KIA e-Soul (lub e-Niro, lub Kona Electric) z Warszawy do Cisnej z godzinnym ładowaniem w Rzeszowie i jeszcze 50% baterii na miejscu, żeby starczyło na zrobienie Pętli Bieszczadzkiej. Resztę doładujesz przez noc z gniazdka 230V lub podjedziesz do Rzeszowa.

@AndoMundo 4 года назад

Szkoda, że nikt nie mówi jakie szkody wyrządza środowisku wyprodukowanie akumulatora o masie 600kg. Problemy zaczną być dostrzegane za 20 lat gdy ktoś się zorientuje jakie szkody wyrządzają złomowane elektryczne samochody.

@robertmaciejczyk7494 4 года назад

Masa akumulatorów .. WTF ? ? ?

@ukaszwyszomirski793 4 года назад

Zacznę od tego, że jestem rolnikiem i trasy jakie pokonuje to w 95% od 10 do 25 km. w jedną stronę. Posiadanie auta elektrycznego miało by sens, nawet z tak małym zasięgiem jak 100 km, ale tylko pod warunkiem że taki zasię były osiągalny pod dużym obciążeniem, np 4 pasażerów, przyczepka i na niej 1 tona śruty rzepakowej. Ile kilometrów można przejechać takim EQC przy takim obciążeniu? Druga sprawa to cena, za spalinowy odpowiednik tego auta można zapłacić o wiele mniej i nie trzeba liczyć się z wieloma wyrzeczeniami. W gospodarstwie mam dużo urządzeń zasilanych elektrycznie i nawet w przypadku wymagających dużej mocy bardziej opłaca się zastosować silnik elektryczny i przekładnie niż silnik wysokoprężny. Silnik elektryczny jest znacząco tańszy. Rozumiem że cena jest tak wysoka z względu na akumulatory, ale czy nie jest to przypadkiem dowód na to, że nie tędy droga, że to nie ta technologia, czy po prostu trzeba liczyć się z tym że przyszłość będzie bardzo droga?

@MarekDrives 4 года назад

Dobre pytanie. Nigdy niczego nie holowałem, więc nie wiem jak to jest (nawet z silnikiem spalinowym). Co do przyszłości, to należy się spodziewać tańszych akumulatorów lub większego zasięgu w krótkim okresie, a w dłuższym po prostu obniżenia cen, tańszych zamienników, itp.

@4KPOVDrive 4 года назад

Co tak miga przy krawędziach w 2:00 minucie filmu ? Czy to ten nowy GoPro 8 ?

@MarekDrives 4 года назад

Śmigło drona.

@4KPOVDrive 4 года назад

@@MarekDrives Nie chodziło mi o krawędzie obrazu/klatki tylko obrys budynków na dalszym planie. Ta pulsacja pojawia się również później. Domniemam, że to AF.

@4KPOVDrive 4 года назад

dokładnie w momencie wypowiedzianych słów: "nadal jest wyzwaniem"

@MarekDrives 4 года назад

@4K POV Drive Tak, beznadziejny AF w Lumiksie. Normalnie gram na MF, ale tu było trochę ruchu, więc spróbowaliśmy na AF. Nadal jest do dupy. Więcej nie będę :)

@mimi-lw5fi 4 года назад

Ponoć podczas produkcji jednej baterii do auta elektrycznego wytwarza się tyle dwutlenku węgla ile zużywa diesel po przejechaniu 50 tyś km.

@MarekDrives 4 года назад

Teoretycznie, ale ten samochód z napędem spalinowym też nie powstaje w próżni, podobnie jak dostarczane na stację benzynową paliwo nie spada z deszczem, a jest dowożone cysterną.

@tomaszjasinski3199 4 года назад

Śrubujemy na potęgę normy emisji spalin, montujemy rozmaite filtry w samochodach, a tym czasem statek, który transportuje nowe auta z fabryki w np: Japonii do Polski wyrzuca w powietrze potwornie ilość sadzy i pyłów ze spalonego mazutu. Nikt się tym nie przejmuje. Cała wina za zanieczyszczenia i tak spada na samochody, które w rzeczywistości są czystsze nam się wydaje.

@kuba729 4 года назад

Statki emitują o wiele mniej zanieczyszczeń na tonę przewożonego towaru niż samochody.

@krzysztofl6766 4 года назад

Masz racje. Do tego ciezarowki, pksy, dzwigi i bog wie co jeszcze. Ale jak jade dieslem z euro6 to jestem takim mega trucicielem..

@czedo2291 4 года назад

Czekam aż będzie zasięg 1000km i ładowanie w 3 minuty

@kuba729 4 года назад

Teraz z 10min naładujesz na kolejne 200KM. Czyli stajesz na siusiu, rozciągnięcie się i możesz jechać dalej 200km. Pamiętaj o tym, że zawsze jak wyjeżdżasz takim samochodem z garażu to masz 500km zasięgu.

@TheHeno1978 4 года назад

Jesteśmy w plecy zNorwegia ze 20 lat w tym temacie. Mieszkam tu i elektryk to norma gorzej diesel jak u nas Tdi

@bentleymusic6572 4 года назад

Dokladnie jakby ladowarek bylo tyle co w Norwegii to i zasieg 200-300km nie robi problemu

@kamilczak3340 4 года назад

Zasieg 1000 km ( realne 700) i mozemy rozmawiac, a nie jakies 400 km co da na autostradzie 250, bez sensu

@tajemniczyuzytkownik5198 4 года назад

Dokladnie oto chodzi

@mroartur 4 года назад

Schudłeś na twarzy 😀👍

@krzysztofl6766 4 года назад

Nie sadze by ludzie oczekiwali elektrykow z super futurystycznym designem. Raczej wlasnie czegos jak proponuje Merc. Pomijajac oczywiscie, czy w ogole oczekuja jakichkolwiek elektrykow.

@andrzejfratczak811 4 года назад

Trasa Warszawą Kołobrzeg szukaj ładowarki 😁

@MarekDrives 4 года назад

Najgorzej jest Bydgoszcz-Kołobrzeg, ale da się dojechać.

@ip2899 4 года назад

Świeże powietrze w Wałbrzychu :) ?

@MarekDrives 4 года назад

W tej chwili lepsze niż w Warszawie.

@ip2899 4 года назад

@@MarekDrives Może latem. Zimą Wałbrzych to jeden wielki rakotwórczy smog. Górki a w dolinach domy ogrzewane piecami, cały dym osiada w dolinach.

@MarekDrives 4 года назад

@@ip2899 Nie ma mnie teraz na miejscu, więc organoleptycznie nie sprawdzę. Ale na kilku stronach obserwujących stan zanieczyszczeń w powietrzu w tej chwili (jest środa, 8.01.2020, godz. 18:20) pokazuje, że w Wałbrzychu znów jest lepsze powietrze niż w Warszawie.

@trosyzspel9908 3 года назад

Czy to Wałbrzych?

@MarekDrives 3 года назад

I okolice.

@trosyzspel9908 3 года назад

@@MarekDrives Pan zawsze szybko odpowiada na pytania.

@aleksanderkrzyzak458 4 года назад

Elektryk i tak długie ładowanie dyskwalifikuje elektryka jako jedyny samochód w domu

@P6W5 4 года назад

W 11 minucie porusza Pan temat łopatek przy kierownicy i Pana zdaniem nielogicznego oznaczenia +/-. Zapewne w EQC plus jest po prawej, zaś minus po lewej stronie, jak w każdym innym samochodzie. Mnie to nie dziwi i wg mnie jest jak najbardziej logicznie. Sam używam Kia Niro FL i tam łopatki mają 2 zastosowania. Kiedy są regulacją siły rekuperacji, naciskanie lewej (minus) zachowuje się tak, jak byśmy zrzucali biegi powodując hamowanie silnikiem. W trybie „sport” na prawdę lewa łopatka redukuje bieg. Zachowano więc analogię i logikę. Poza tym „minus” na łopatce należy może traktować jak „zmniejsz prędkość” a nie „zmniejsz rekuperację”.

@OliwerPlay333 2 года назад

to auto wygladem przypomina mi renault koleos

@zbigniewgrzywacz2476 4 года назад

Mnie "robi" zasięg 1000 km bo taki samochód jest do podróżowania po Europie a nie od ładowarki do ładowarki po mieście..

@RockstarMatPL 4 года назад

A ja czekam kiedy unormują kable... Bo po takim filmie wnioskuję, że jeżeli nie chce być zaskoczony to musiałbym wozić z sobą chyba 5 typów okablowania - one ważą + nie są tanie. Do momentu, aż nie unormują tych typów jak w telefonach nie ma sensu tak drogiego elektrycznego auta sobie sprawiać :)

@MarekDrives 4 года назад

CCS ogarnia większość ładowarek. Podejrzewam, że w Wałbrzychu po prostu właściciel Victorii ma jakiegoś Leafa lub Teslę (jest przejściówką ChaDeMo na Teslę) i sobie postawił ładowarkę :)

@jarekhaus2808 4 года назад

Najbardziej ekologiczne są auta niemieckiej poczty.Proste, lekkie, i do tego zarabiaja na siebie.

@DemonSadysta 4 года назад

1 suv mercedesa który jakos wyglada

@jarekkrysia7603 4 года назад

Akurat Suv GLC coupe wygląda dużo lepiej niż obecne bmw x4.

@jarekkrysia7603 4 года назад

No właśnie szczególnie z tyłu nowa X4 jest do bólu przerysowana.Kupuje się X3 albo prawdziwe coupe. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego.

@uranterra2725 4 года назад

@@barto777 ohyda

@adrianna9009 4 года назад

Jak mercedesy mi się podobają tak ten nie siada mi wcale 😵

@pwolkowicki 4 года назад

CO2 to nie zanieczyszczenie! A zapach spalin dwusuwa to najpiękniejszy zapach pod Słońcem ! :P

@MarekDrives 4 года назад

Wąchaj swojego dwusuwa, byle z dala ode mnie.

@krystian6666 4 года назад

Marku znasz może ceny podzespołów tego zawieszenia

@user-re7cq3wy6r 4 года назад

przy takiej ilości energii standardowe gospodarstwo domowe będzie miało prąd przez pół roku...liczył pan że będzie ładował za darmo?400 KM mocy - po co?przy elektryku w zupełności wystarczyło by 200KM na taki samochód i tak większość zostawiłby w tyle a i byśmy zyskali ze 100km zasięgu a i pewnie byłby nieco lżejszy. Na dzień dzisiejszy niestety mamy zbyt słabe akumulatory i zbyt słabą sieć zasilania

@MarekDrives 4 года назад

Nie liczyłem na ładowanie za darmo, ale sieć Greenway Polska jest jedyna i droga. Nie mam o to do nich pretensji, bo nikt inny nie ma w Polsce takiej sieci ładowarek, ale jadąc w trasę zwracam na to uwagę. Tak samo, jak na ceny paliw. W domu ładowanie takiego samochodu kosztuje 40 pln (i bez wallboksa trwa 2 dni :) ). Na Greenwayu 100 km kosztuje 60 pln, za to w pół godziny.

@ajeto2 4 года назад

Jako drugi obok GLE AMG dlaczego nie Dla żony na zakupy. Produkt kierowany do fanów marki. Mateusz dawaj szybkie ładiwarki bo lipa. I tak czekam na test ID.3