MERCEDES-BENZ O305 ЛЕГЕНДАРНЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОБУС В РОССИИ 

Смотрите свежий обзор на ЛАЗ 695 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vZL7Ct3Bt6I.html

Ездил на таких в середине 90-х. Очень хороший автобус. Он ехал как монолитный, неровности дороги практически не чувствовались. Больше я не встречал подобных автобусов(((

Живу в Украине , и у нас везде гребанные маршрутки , так вот на одном маршруте есть несколько бусиков MAN 91 года , Боже как же все там продумано , на сколько же лучше этот автобус 91 года наших новых ......... дергаешь за ручку на занавеске и загорается свет (что бы в потемках не выходить" как же все удобно , а двигатель как стартует ! такое ощущение как электро-мотор.Этот качественный пластик , кароч что сказать ! все для людей , так как я длинный 1.96 мой рост , там удобно можешь стоят , ровно выдвинувшись , в этих же наших ссссаных маршрутках стаю горбатый приспущенный , всегда шпроты , а тот бусит очень много вмещает и всем удобно.Был бы я мером ,убрал бы маршрутки закупил бы новейшие MAN и обычные и гармошки , поставил бы камеры в них что бы следили за порядком , а то нащи суки только могут ломать , такой менталитет , и народ бы не мучился в поездах а наслаждался бы , летом с кондиционерами все бы были просто рады.Но увы сучье государство у нас , хуй что для народа , а только д ля себя

Когда у тебя через три дня экзамены, тебе нужно готовиться... А ты сидишь и смотришь обзор на автобус.

Шикарный обзор шикарного автобуса. Даже добавить нечего. Берегите его. Таких теперь не делают. Унас в патп вольво алюминиевые были с Норвегии вроде. Тоже очень удобные. Но их ушатали, да обслуживание было не очень.

Люблю Автобусы !! Много места и вообще полезная Весчь ! Обзорщик - неподрожаемый )))Класс !!!

Всё продумали немцы!ездить в их старичках было на много приятней,чем в пазиках-тазиках!

Офигенный басик! В 2003-2005 такой у нас ходил , по шоссе идет как самолет. Подвеска как у лайнера, все неровности проходит без малейших трясок.

Впервые такой автобус в Тюмени встретил в 93 или 94 году. Потом они очень резко с маршрутов вытеснили ЛАЗы и ЛИАЗы. Обзор супер, приятно смотреть и слушать)

Я успел поездить на этих автобусах. Они у нас ходили в городе Красноярске на маршруте 51, правда год или два назад списали их. Жалко очень хорошие автобусы не убиваемые причём!

Как же я люблю слушать рассказы этого парня) Что касается автобуса - немецкие качество не нуждается в комментариях)

Этот автобус популярен в Германии, как ЛиАЗ-677М в СССР

Михалычу и Алексею надо дать звание народный артист СССР за красоту, симпотичность,интелегентность,деликатность,доброту и за не матерную речь, Михалыч кстати забыл ещё рассказывает историю вокзалов ,слушать приятно.

Любишь Ты это всё!!!! Это для Тебя ОЗЕРО, а Ты рыба в нём!!!! Шикарный фильм! СПАСИБО Тебе!!!!

У нас такие Мерседесы в Белгороде бегают надеюсь что их не спишут .

Чувак в очках офигенный) И вообще сняли замечательно. Вот правда молодцы. Гордость берет)

В сибири холодина ужасная в таких была) Радость была, когда лиаз на маршрут выходил. До школы ехать далеко))

у нас в Калининграде их много.один экземпляр 86года выпуска.а про количество масла он ошибся там полный уровень 28 литров.(я их ремонтирую))))

Сергей Борисов...классный автобус...в г.тюмени их много было...сейчас ездят те которые более менее прошли тех.осмотр...и проходят по состоянию внешнему и внутреннему...на сегодняшний день в 2017их может чуть больше 10-15 бегают по тюмени и тюм.обл...остальные продали разворовали. растаскали .распродали...в другие города...обмен так сказать бартер новые мазы против мерсов и манов.и сетр(setra).частники продали свои автобусы купили новые и вместе колесят с муниципалами базами патп бороздят маршруты города тюмени.а продали всю германскую технику буквально года 4-5.назад...может чуть больше...вереницей на троллейбусном парке стояли германцы прощались с тюменью...внутри в салонах автобусов...сидения. детали.всякая утварь автобусная лежала...стояла ждала какое то время.а потом баххх по хлопку в ладоши в один прекрасный день ее не стало...автобусов было где то около 150-200 единиц...может меньше...я не заострял на этом внимание...самые классные автобусы которые мне понравились...это мерседес 0305...и 0307 ...305 городской автобус...а 307 междугородний...как их отличить ...по одной мелочи...305 он короткий даже пускай одиночка...а 307 имел...передние двери узкие окрывающиеся наружу.что и задние что передние...а задняя площадка дверей пошире была и в салоне над рядами сидений в 307 имелись полки сетчатые с натянутой резинкой плотной растягивающейся подвязаной с концов узелком...резинка веревка эта являлась бортиком который не давал имеющемуся багажу сумке или сумкам поклаже упасть на голову пассажирам..в 305 полок небыло...низкопольных автобусов в ту эпоху небыло...в те года...но 305 и 307 были крутыми мягкими автобусами и относительно не шумными...пока были новыми...самый классный .мягкий и теплый был о307.

Это МВ О305 E2H80. Берлинская версия 305го. В 80м году БВГ их получило 70 штук. Конкретно этот и его собрат под номером 1497 были приписаны к депо на Helmholtzstraße. Именно эти два, дольше всех были на территории западного Берлина, в то время как собратья по партии к 93му году перекочевали в гаражи бывшего Восточного Берлина. Снят с эксплуатации, конкретно этот, в апреле 2002 года. Кстати, перегородка водительская родная. И управление задними дверями на берлинцах, если память не изменяет, автоматическое. Кнопками управлялись две половинки передней. А задняя срабатывала автоматом, при срабатывании остановочного тормоза, если перед этим пассажирами была нажата кнопка запроса остановки. А кнопка с коляской, служила для принудительного открытия задней двери. В обычном режиме дверь после выхода пассажиров закроется, а нажав кнопку с колсякой можно было принудительно открыть дверь и идти помогать грузить коляску.

Автобус Меrcedes Benz 0305 даже в 2021 году смотрится очень хорошо красиво и замечательно . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Алексею рассказщику отдельное спасибо! Приятный, культурный, образованный человек, знающий о чём говорит. Такие ролики не грех и на центральных каналах показывать. Там бывает такую чушь гонят, в том числе про транспорт.

Хороший автобус. И несмотря на все свои преимущества перед 677-ым, у последнего есть один плюс (по крайней мере для меня) перед любым другим авто - звук бутылок =). Как я скучаю по этому звуку, как давно я его не слышал. Как уютно было кататься на Лиазиках... Эх, детство, детство =) А автору большое спасибо за качественное и познавательное видео!

С наступающим новым 22 годом Алексея и Виталия , очень добрые и хорошие люди.

Помню такие, мягкие, тихие, тёплые.

Спасибо за видео! Посмотрел с удовольствием. У нас ещё эксплуатируются такие автобусы в городе.

Огромное спасибо за интересный обзор омнибуса. Грамотный подход к обзору, смотрится на одном дыхании. Надеюсь увидеть автобус после реставрации!

Отличные интересные информативные видео про автобусы. С нетерпением жду продолжения!

ребята реально шарят,приятно смотреть и слушать! Спасибо большое за видео!

Очень приятно смотреть! Спасибо! А за ностальгию - в двойне спасибо!

Спасибо за ролик! Очень интересно, познавательно и подробно! Все таки не раз убеждаешься, что технику в Германии делали для людей прежде всего, продумано столько приятных мелочей, о создании которых в СССР да же не задумались бы, т.к. это все удорожало производство. Ну и качество, конечно качество! С такой техникой просто приятно общаться.

не думал что автобусы это так интересно ) --реально ))) -- посмотрел с удовольствием )

именно эти Мерсо-маны 80-х годов вызывают куда больше хороших и приятных ощущений, чем нынешний шрот -Пазы, Богданы, Лиазы, Мазы и т.п. Про "плохо зимой" - был у нас такой с 3 печками большими, так даже в -30 если они работали с вентиляторами в куртках зимних жарко становилось

Данный экземпляр модификаций E2H85. Это facelift. 1985 - ого года. Данный автобус работал в Берлине, это заметно по красным ручкам на дверных створках.

Очень грамотно и информативно. Отличное видео получилось. Добра вам,ребята.

Отличный обзор, отличного автобуса! Снимал сегодня такой!

Прекрасный ведущий. Интересный контент. Смотрю на одном дыхании. Подписка)

Хочется увидеть ваш обзор про O405. Спасибо!

Побольше бы таких людей как Алексей и Михалыч с канала Роман Кобелев мир был бы ярче и прекрасней.

О-дааа, любимый мой автобус))

Очень интересное видео! Всегда интересно смотреть

Алексею и михалычу надо поставить памятники во всех городах совка ,за улыбку и доброту они это заслужили.

Рассказывает просто шикарно, на одном дыхании смотрится, я только поэтому и смотрю,

Спасибо))) очень понравилось то, как рассказано про этот автобус. Не нудно, по делу, интересно. У нас в Екатеринбурге на одном маршруте несколько таких ходит. Всегда приятно в нем ехать. Я даже больше скажу, всегда только в нем стараюсь ехать, правда там выбор не велик, но тем не менее. В нем душа что ли есть, нежели в новых МАЗах или НЕФАЗах.

Сергей ну как так то !!!Чё так мало последнее время видио !!!Ваша харизма и увлечения которые вы снимаете затягивает!!!

Машина с душой и своей собственной харизмой,обожаю их. 👍👍👍💪💪💪

вот умеют же европейцы качество делать,у нас по городу ездят списаные такие мерсы и они как по мне лучше наших новых автобусов в разы по удобству,это низкий порожек,удобный вход,кресла не высокие и мягкие.Экарус конечно легенда,всё детство на них ездил но память такая что мёрз зимой в них постоянно и жутко дуло из чёрных кружочков что на стенке у кресел.Лиазы овальные были потеплее (движок сзади у которых)но летом там душегубка и вечно перекошенные на один бок ездили)).Больше всего любил пазик овальный.

Парень красавчик, язык подвешен как надо, приятно слушать)))

В Краснодаре в 90-х такие бегали по городу несколько, правда точно не помню мерсы или МАНы.... Но в сравнении с Икарусами они они казались просто чем то невероятным и тёплым. ))

Алексей гениальный человек!!! Его обзоры просто супер! Больших успехов и известности ему искренне желаю! Кстати, привет как раз из Берлина =)

Круто снимаете,лайк!

Это гудение его двигателя - просто рай для ушей

У меня одна просьба к тем, кто отвечает за этот Мерседес - Мужики, берегите Его!

На сегодняшний день я езжу на море на нем и у меня одни восхищение от этой техники я Незнайка по чему их не выпускают ведь они лучше современных всех автобусов

Лехе привет! Как всегда - молодец! )

Ребята, красавцы!! Хотелось бы ещё увидеть обзор на автобус кароса 732, 734. А то в рунете нет на него обзора, а ведь автобус тоже очень интересный и довольно таки популярный в центральной части России, вернее был популярен.

Спасибо за обзор. давно ждал, ибо сам на них как пассажир давно ездил, но их списали((( 307 тоже интересен собой))

Ребята вообще красавцы! Такие знающие и грамотные!

Только что смотрел лучшие вайны(на перемотке),а тут полностью глянул!! Интересно и ...интересно в общем

Лайк Алексею! Рассказывает класс!

8в 1999 г в чебоксары завезли с германии очень старые маны и мерсы 198- ых.. Водители среди них был и мой отец, были шокированы удобством и технической грамотностью. Но они были старые ржавые, никто не умел ремонтировать их, коробки автомат не умели делать. Пересел он с лиаза первого с ручки на мазовском движке, но до этого был у него много лет лиаз 677. Пересел на мерс с автоматом - да это круть было для него - иномарка. Лобовуха была выпуклая с верхней части. Поломки автомата, запчасти, криворукие слесари и все. Потом лиазы с автоматом на разных движках, но все равно уровень не тот. Кстати там в салоне под обшивкой нашел ГДР марку -1 марку монетой такие старые автобусы

Да я помню, были такие автобусы в Воронеже!)

Екатеринбург 2019г они ездят на 27 маршруте

Пересматриваю много раз не надоедает.

Обзорщик клевый тут без вариантов. И в теме видно сразу - разбирается.

Ведущий шикаааарный. Слушать ну одно удовольствие! Успехов Вам!

таких очень много было в Красноярске. Лайк, если помнишь ;)

О! В Тураево у ЦИАМ съёмочка =) Классный обзор, на хороший автобус!

Да немцы рукастые

*Интересно смотреть, хороший рассказчик, все понятно, хотя не специалист* Спасибо!

Хороший автобус. Это первые тёплые автобусы России. У нас они с 1995 года

Ностальгия по Тульским О305! шустрые были. икарусы в подъемы курили))

У нас такой автобус возит школьников) Приятно было посмотреть видео про свой школьный автобус на котором езжу каждый день по сей день)

у нас в Воронеже один в один гонял на маршруте 9кс)

оооо, мое детство...

Мне больше нравится следующее поколение немецких автобусов, Mercedes O405, man sl202, но эти тоже неплохие

Приятно смотреть!

Эх было бы не плохо ещё услышать обзор автобуса модели Мерседес Бенц о 405 . Может когда нибудь и разыщут эту модель.

Двери широкие, человеческие.

У нас в Караганде с 1993 до 2004 ездили такой автобус и с хвостом гармошка.Были как мерседесы так и маны.За весь период этих лет автобусные парки закупали с Германии и сами своим ходом ехали в Караганду,то есть в Казахстан.После начали появляться турецкие автобусы с пластиковыми сидениями и зимой холодильник на колёсах.Сейчас китайские автобусы ютонги и самые последние пригнаны из Германии мерседесы 2000х годов выпуска.По мне то германские автобусы лучше и для людей.

По Новосибирску в начале двухтысячных такие ходили. Пропускал несколько пазиков и других автобусов только для того что бы на таком поехать.

Пересматриваю видео где Алексей один и с Виталием много раз.

2023г.в Екатеринбурге они всё ещё работают на маршруте!!!

к бабушке ездил постоянно и там разъезжал такой автобус любил его прям незнаю как

Эти автобусы имели различия в мелочах (количество форточек, например) в зависимости от города, где они эксплуатировались. Каждое транспортное предприятие имело некоторые собственные требования. Я помню такой автобус б/у из Швейцарии, так у него было три двери.

Сергей Борисов я вас обожаю

добавлю как обыватель часто бывающий в детстве в пасажирском атп,1.борта на лиазах сначало из алюминия ставили а потом шли или меняли на металические. На этих мерседесах в одном из кадров вы видели сидение с чехлом похожий на ковер-с германии они именно с этой обшивкой и приходили -приятно сидеть было) Дно на мерсах было обработанно не обычной черной мастикой а что то похожее на герметик серый...при ремонте масло сливали -идеально чистое от нового не отличить (очень удивило особенно когда видел что с лиазов сливают) Ну и приятно поразила динамика после наших лаазов и лиазов))

Это же новый автобус!Зачем о нём говорить как о старом?Я всегда воспринимал и воспринимаю его как новый автобус!!!!

У нас в автоколоне их огурцами называли. Пол года я на таком поработал на механике, простой и надёжный автобус.

Помню эти автобусы как первые иномарки среди автобусов города, старался пропускать Икарусы на маршруте, чтобы сесть на Мерседес или Ман )

Давай теперь про пригородный мерс О307👍👍👍

были у нас когда то такие мерсы (а может маны, не помню уже) и их особенностью было- это то чно у них не было форточек в окнах и люков в крыше. Автобус ездил по самому длинному маршруту через весь город. Город южный при этом. Ну а печка как стандарт иногда если и работала то только у водителя. А другой маршрут тоже не маленький из одного конца города в другой, но уже с форточками часто нагружался, точнее трамбовался на столько, что сторона где двери просто ложилась и водитель всех высаживал, накачивал подушки и пустой уезжал.

Ничем не хуже лиазика 37 лет всего

5:00 А алюминий не металл? Дерево что ли?

Очень крутой автобус,работал когда то на таком.Только коробка была механическая

ЗаНЯтно!!!

Сергей Борисов скажи пожалуй сто я ездил в таком автобусе он был синего цвета и там были сиденья оббитые синим дермантином это оригинал или нет

В Анапе в моем детстве и юности такие трудились,а один до сих пор работает на маршруте. P.S. рассказчику респект и уважуха! =)

Добавлю забыл Виталию и роману Кобелеву тоже такое звание за скромность гордость воспитаность

Привет ребята!!! Посмотрел ваш обзор на данный экземпляр, очень понравился. Даже появилась какая-то ностальгия. Дело в том что я работал на таком автобусе 25 лет назад. Когда переехал в Германию и устроившись на работу в фирму осуществляющая пассажирские перевозки поработал и на О305 и на О307. Подвижной состав фирмы состоял из этих моделей на 70% плюс О405 и О 407. По поводу обзора могу сказать органы управления почти все в оригинале кроме панели управления коробкой передач. В оригинале коробка управлялась под рулевым рычагом, а кнопки пошли с моделью О405. Функция наклона автобуса на правую сторону, называется "knieling " что означает, встать на колени. И ещё, при открытии дверей блокировались колёса.