Тёмный

I broke the IKARUS 260 bus. History of one failed test drive)) 

Trucks TV l Тракс ТВ
Подписаться 405 тыс.
Просмотров 192 тыс.
50% 1

How much do IKARUS cost - clck.ru/LyGuK
Collectible model LAZ 695 - avtobusy.modimio.ru/go.7504ac61
Yes, the test drive of Icarus turned out to be quite or NOT quite what we would like it to be. But nevertheless to tell about the car it turned out. But we will not spoiler, so it's better to look!)

Опубликовано:

 

29 янв 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 874   
@TheMrMishel
@TheMrMishel 4 года назад
Нет, тёзка! Это не всё! Берёшь папу и делаешь серию номер 2 на час, два или сколько получится. И не забудь про 256-й😀
@user-vk3iq1lz5c
@user-vk3iq1lz5c 4 года назад
Поддерживаю!
@PaHaR777
@PaHaR777 4 года назад
При чем можно даже по какому-то этому же видеоряду, но только с комментариями человека пережившего с такой машиной массу всего =)
@Dmitrijkolotov
@Dmitrijkolotov 4 года назад
Поддерживаю
@OneBusTrolleybus
@OneBusTrolleybus 4 года назад
Поддерживаю),
@truckstv
@truckstv 4 года назад
С батей надо именно туриста снимать, а не городской))
@user-qg2vh1xs5i
@user-qg2vh1xs5i 4 года назад
От выхлопа этого автобуса где-то умерло 2-3 Греты Тунберг.
@_andizo_
@_andizo_ 4 года назад
Это в минуту)
@user-zn1lw4qk5j
@user-zn1lw4qk5j 4 года назад
Шутка уже старая, каждый дурак повторяет
@user-qg2vh1xs5i
@user-qg2vh1xs5i 4 года назад
@@user-zn1lw4qk5j от этого она менее актуальной не становится.
@user-dr7je9mw7t
@user-dr7je9mw7t 4 года назад
Бедная Грета Тунберг!
@user-qg2vh1xs5i
@user-qg2vh1xs5i 4 года назад
@@user-dr7je9mw7t зачем её жалеть?она своим поведением сама напрашивается,школу бросила и занимается тем в чем не разбирается,а что еще можно взять с человека с неоконченым средним образованием.
@vastan007
@vastan007 4 года назад
Кто за интервью с батей ставьте лайк 👌🏻
@Batman-ht9dt
@Batman-ht9dt 4 года назад
Миша сломал Икарус, чтоб Дядя Ваня не ломал!))) Спасибо за обзор! 👍
@grigory3993
@grigory3993 4 года назад
Вся моя молодость на нем прошла...на междугородком красном работал 20 л. Пробежали как один день...хорош хорош был на то время автобус. Пол европы на нем обкатал...
@user-zf6ld7ms9c
@user-zf6ld7ms9c 4 года назад
елец воронеж до сих пор икарус ходит елецкого патп
@user-bp7gx7hn1s
@user-bp7gx7hn1s 4 года назад
@@user-zf6ld7ms9c Екатеринбург. Гармошки 283-е еще ездят по маршрутам 43, 57, 57А, 83, и наверно другим. Удивительно. Наблюдаю за ними из окна своего авто. По мне, так пусть эти машины еще хоть 20 лет остаются в строю.
@vados427
@vados427 4 года назад
@@user-bp7gx7hn1s хорошие автобусы! А не то что сейчас ЛиАЗ.
@user-kq9et1wl8k
@user-kq9et1wl8k 4 года назад
В детстве всегда радовался, когда для поездки на какое либо ,школьное мероприятие, подавали Икарус.
@user-gs8bm2xm2e
@user-gs8bm2xm2e 4 года назад
Я к бабушке в деревню на междугородних ездил(с мамой,естественно),либо ЛАЗ,Либо Икарус.В Икарусе нравилась мягкость хода и звук :"р-р-р",равномерный,успокаивающий.Не нравилась высокая линия остекления(мне лет 5-7 было))).В ЛАЗе звук работы двигателя был мягким,в окно видно больше,было интересно смотреть,как на светофоре,наверное единственном на то время на маршруте,водитель "замешивает" рычаг КПП и пытается воткнуть передачу.Однажды,помню,раза с 5 получилось и автобус поехал.Душевные раньше автомобили и автобусы были...А может я старый стал? Хотя нет,36 всего
@user-cl2vq6uj7w
@user-cl2vq6uj7w 4 года назад
Илья Лузянин это ты уже убитые Икарусы застал, когда тебе было 5-7 новые давно не закупались
@andrew26rus
@andrew26rus 4 года назад
Миша, ты меня расстроил! Икарусы-260 поставлялись в нашу страну и сильно позже 1991-го. Последние были приблизительно в 98 году, а самые последние в бывшем СССР пришли на Украину в 2002-м (город Никополь) Прямоугольные фары - это признак экспериментальных машин, в серии этого не было. Эта машина сделана исходно для Германии, двухдверный вариант (двери в заднем свесе не было, а сидений было много). Третью дверь врезали уже в Тамбове, чтобы работать по городу. Это модификация 260.43, ей ещё полагались простенькие багажные полки. Ещё одно отличие немца - оси с дисковыми колёсами, на "советских" были колёса на клиньях. Есть ещё много всяких мелочей, но это основное. Соберёшься в Москву - попробуем показать наш 280-й баян, который мы с другом приволокли из Тольятти. Он, правда, не очень в товарном виде сейчас.
@user-oy9vh8ht9n
@user-oy9vh8ht9n 4 года назад
Сразу видно что Вы досконально знаете историю Икарусов)) Хорошо, что есть такие люди)) лайк и коммент для продвижения в топ))
@Barin2025
@Barin2025 4 года назад
Андрей Владимирович ты прав, как всегда прав)
@pornolunie147
@pornolunie147 4 года назад
речь шла про новые модели а не про юзаные
@svyatogor27
@svyatogor27 4 года назад
Причем насколько помню, в 90-е по крайней мере в Москву шли автобусы в основном с планетарными дверями и окрашивались по типу ЛАЗов, белые с цветными полосами.
@asbvasily92
@asbvasily92 4 года назад
Небольшая партия 283.10 была собрана не в Венгрии, а в Кургане(то была партия для Екатеринбурга)
@ivanzenkevich
@ivanzenkevich 4 года назад
Зря я тебе паспорт отдал!!!!!!!!!!
@user-ud8cl8gm9d
@user-ud8cl8gm9d 4 года назад
Зря....
@truckstv
@truckstv 4 года назад
🤣
@user-vm2eh4wl5n
@user-vm2eh4wl5n 4 года назад
Дядь Вань, Миша отбирает у вас работу, ломать тачки😀
@user-dr7je9mw7t
@user-dr7je9mw7t 4 года назад
А изъятие паспорта, кстати, запрещено законом...Это так, промежду прочим...
@user-dc9ms1dr6h
@user-dc9ms1dr6h 3 года назад
К вам большая просьба рассказывайте более подробнее про авто на вашем канале😉
@alexsandrmilashevskiy8426
@alexsandrmilashevskiy8426 4 года назад
Бери отца и снимай серию 2 пусть отец что нибудь расскажет
@user-denis.novikov
@user-denis.novikov 4 года назад
ЛУЧШИЙ АВТОБУС! А звук пневмотормозов👍👍👍👍👍
@user-qw2mb2qh3k
@user-qw2mb2qh3k 4 года назад
Полностью согласен!
@user-jy1mi5bz4h
@user-jy1mi5bz4h 4 года назад
*Я когда маленькая была мечтала, что выросту и куплю себе автобус. Буду семью на дачу возить* 🤣🤣🤣
@m61rus3
@m61rus3 4 года назад
Мария Газелистка А,Мария то везде успевает 😀
@user-jy1mi5bz4h
@user-jy1mi5bz4h 4 года назад
@@m61rus3 не, не всегда. Увы (((
@m61rus3
@m61rus3 4 года назад
Мария Газелистка не грусти 😀
@normancook1211
@normancook1211 4 года назад
А в итоге на Газеле возишь?)
@user-jy1mi5bz4h
@user-jy1mi5bz4h 4 года назад
@@normancook1211 ага 🤭 либо на шеви ниве папиной 😃
@user-tn4df9pu1k
@user-tn4df9pu1k 4 года назад
Судя по лицу на старых тачка Мише нравиться больше ездить чем на новых👍😁
@_andizo_
@_andizo_ 4 года назад
Ну это ностальгия) явно если для работы он выбрал бы новенький ман например)
@truckstv
@truckstv 4 года назад
Это да))
@399Ruslan
@399Ruslan 4 года назад
Все своё детство я простоял глядя как водила управлял этим чудом ,всегда стремился попасть вперёд хотя это было не просто , ожидали автобус по два часа стоя на остановке и после этого начиналось убийство . смотря это видио я даже запах вспомнил икаруса,
@user-jg4fl4xp4g
@user-jg4fl4xp4g 4 года назад
В 1993 году Батя мой пригнал из Венгрии Икарус 280 с «гармошкой». И я был самым уважаемым пацаном во дворе, т.к. мог дружбанов прокатить в кабине😄
@user-kn2kg8or5c
@user-kn2kg8or5c 4 года назад
Я любил сидеть за водительским местом и смотреть на дорогу и приборы. Помню, рейс Днепопетровск - Знаменка, водитель молодой, лет 30-ти, по трассе выдавал 120. Легковые обходил, как стоячие. Эх, воспоминания! Спасибо, Мишаня.
@AndreyanovD
@AndreyanovD 4 года назад
После наших автобусов сев за руль Икаруса сразу ощущаешь, что ты в иномарке. Все детство в них ездил, а год назад таки удалось поводить 260-ку - кайф непередаваемый...
@nemestniy3174
@nemestniy3174 4 года назад
Завидую и по белому и по черному.Как оно расскажи?
@AndreyanovD
@AndreyanovD 4 года назад
@@nemestniy3174 расписал, но мой коммент удалили. Видать за название ролика с более объемным тест-драйвом, чем этот.
@a.d7566
@a.d7566 4 года назад
Городские Икарусы запомнились дизельной вонищей в салоне а зимой в салоне дубак был такой аж срака к сиденью примерзала🤘
@user-or7qs7nd3j
@user-or7qs7nd3j 4 года назад
остановки проезжалисвои, окна все в инее с узорами. Кто нить надышит щёлку на стекле, протрёт и все в курсе где едем.)))
@user-lt4dw9lb7x
@user-lt4dw9lb7x 4 года назад
Здравствуйте. Весьма странные слова.... Технический вопрос (проникновение выхлопных газов в салон, холод в салоне и пр.) был обусловлен низким "качеством" ремонта. В "совке" (ссср, намеренное написание) не было ничего. При помощи веревочной петли и палки нельзя создать ничего. ТНВД пытались ремонтировать(как правило - после "ремонта" увеличивался расход топлива, водитель оплачивал "перерасход" из своей заработной платы, чтобы что-то "компенсировать" не включал "отопление салона". Да. "котлы" воровали. Но. Без "к" в мороз автобус был опасен и для водителя (12 и более часов нельзя быть на морозе). Автобусы "приходили" с антифризом(система охлаждения). Это было до первой неисправности с. охл. Потом заливали воду и ночью не включали двигатель(зимой дв. включали только для контроля уровня масла). Много "дерьма" было в "совке". Машина была надёжная. Только конкуренция может позволить произвести "товар". Спасибо. Александр. С-Пб.
@user-ss2ko1mq5r
@user-ss2ko1mq5r 4 года назад
хорошо они до нас не добрались. У нас по городу Лиазы работали. Когда каждые 500 метров остановка с открыванием дверей - никакой отопитель не спасёт.
@user-or7qs7nd3j
@user-or7qs7nd3j 4 года назад
@@user-lt4dw9lb7x всё так, нечего добавить.
@user-lt9di3op9g
@user-lt9di3op9g 4 года назад
@@user-lt4dw9lb7x Никогда не мерз в кабине Икаруса. Установка водяного отопителя салона "гармошки" справа от сидения водителя плюс лобовой стандартный отопитель в любой мороз обеспечивали тепло в кабине при исправных жалюзи радиатора, исправного датчика пневмокатка или замены его на дверной соленоид с ручным включением. Осенью только нужно было почистить радиатор отопителя от мелочи, рублей, ручек, зажигалок и продуть сжатым воздухом, но это было не трудно подняв капот и открутив с десяток винтов на М5. Что касается антифриза. На городские маршруты у нас в АТП его не выдавали. Для этого был водоподогрев . Подключил машину и иди хоть на выходные. Придешь - двигатель теплый и заводится с пол оборота.
@user-tu3ch3hz5c
@user-tu3ch3hz5c 4 года назад
Вот это спасибо!! Вот это я люблю!! Мечта детства) сейчас только и осталось, что масштабные модели собирать 200-й серии.. Лайк!👍🏻
@the_roadrunner8295
@the_roadrunner8295 4 года назад
Лайк однозначно! Миша, ты реально неплохой журналист. Тебя интересно слушать.
@Dmitrijkolotov
@Dmitrijkolotov 4 года назад
Полностью согласен
@truckstv
@truckstv 4 года назад
Спасибо, это приятно слышать))
@wildstorm7210
@wildstorm7210 4 года назад
Монтаж огонь)) жаль что Икарус не с гармошкой
@truckstv
@truckstv 4 года назад
К сожалению, гармонь не на ходу была((
@wildstorm7210
@wildstorm7210 4 года назад
@@truckstv ооочень жаль((((
@user-io6ln2ip7t
@user-io6ln2ip7t 4 года назад
В детстве всегда было безумно интересно - а что же там, под этими люками в полу. Догадывался, что двигатель, и от этого интерес ещё возрастал. Вот бы посмотреть... Миша, спасибо, что осуществил детскую мечту через столько лет :)
@andreypukhov2169
@andreypukhov2169 4 года назад
Помню лет 20 с лишним назад с родителями ехали с деревни в город на ниве, так там икарусы обходили нас как стоячих, с характерным «свистом»😅
@SuperSergei1956
@SuperSergei1956 4 года назад
Просто папа на Ниве еле ехал.
@user-rt7ei3ii6c
@user-rt7ei3ii6c 4 года назад
@@SuperSergei1956 Наверное, имелся в виду комбайн "Нива".
@user-fq8ld8xj7j
@user-fq8ld8xj7j 4 года назад
20 лет назад про икарусы уже никто не вспоминал)) так что маловато написал 20
@SuperSergei1956
@SuperSergei1956 4 года назад
@@user-fq8ld8xj7j , что их уже не было что ли, куда же они делись то в 2000 году?
@user-fq8ld8xj7j
@user-fq8ld8xj7j 4 года назад
@@SuperSergei1956 я у себя в городе если не соврать, последний раз видел икарус году эдак в 97... ито это был не городской икарус а туристический вариант,зелёненький, очень такой уставший,но икарус)) и скорее всего это был уже какой то частный междугородний маршрут.. p.s. кстати, только сейчас вспомнил, что "скотовозы" у нас на городских маршрутах,прожили чуть дольше чем икарусы... наверное тогда в 90е уже были проблемы с запчастями для икарусов
@user-eh5vx3xy4p
@user-eh5vx3xy4p 4 года назад
Я начинал молодым на скотовозе. Мечтал об икарусе. Их давали только блатным. Пригнали к нам в парк мерседесы с круглой крышей и круглыми фарами. Тоже не удалось поездить. А уж потом когда московскую область заполонили мерсы О303, тогда уж душу оторвали все. Фишка на скотовозе - экарусный руль и гитара от камаза. Завидовали))) Ну а уж потом пошла эра новых иномарок. Мерседес конекто. Ман лайнс. Хундай и тд
@user-ul3pf2tw4f
@user-ul3pf2tw4f 4 года назад
Отчим работал на красном Икарусе на Межгороде- брал иногда с собой в рейс, там сидушка спереди была такая откидывающася, и руль помню здоровый такой был - как настоящий корабль я его запомнил))
@user-qw2mb2qh3k
@user-qw2mb2qh3k 4 года назад
Блин, до чего приятно видеть эту легенду пассажирских перевозок! 👍 Лайк, и ещё больше поставил, если была бы возможность!
@hitone84
@hitone84 4 года назад
Мишаня спасибо за обзор. Я всплакнул. Мой отец тоже был Икарусоводом (на гармошке) я был мелким и из кабины не вылазил. Чувство годости за отца у меня гинтское. Лайк.
@user-yr3es8ru1g
@user-yr3es8ru1g 4 года назад
Для своего времени шикарный был автобус.Работал на таком.Спасибо Михаил! 👍
@iliyaromanich190
@iliyaromanich190 4 года назад
Кстати, этот автобус был сделан для Германии. Эта модификация называется 260.43. Отличается она от других 260 отсутствием габаритных огней (как задних, так и передних), количеством форточек (их три, считая водительскую), а справа на окне форточка вкорченная, ну и в салоне надписи для пассажиров на немецком языке и немного другой перегородкой. Видео я ооочень долго ждал, спасибо, Мишань!!!!!!! Это и есть одна из тех модификаций, где нет третьей двери в корме автобуса. Её просто вставили. Это пригородная машина.
@user-denis.novikov
@user-denis.novikov 4 года назад
Мишаня КРАСССАВЧИК! Давно ждал!
@user-ht9lz9fh2x
@user-ht9lz9fh2x 4 года назад
Меня в детстве отец учил ездить на желтеньком городском Икарусе 260, когда мне было 8 лет, я бы сейчас все отдал, чтобы вернуться в те дни....
@user-hg1fz3bk1k
@user-hg1fz3bk1k 4 года назад
Даже телефон соляркой пахнуть начал))
@user-ip4wd5oo5x
@user-ip4wd5oo5x 4 года назад
Спасибо ребята,как в детстве побывал!У меня сосед дядя Саша работал на Икарусе моя первая поездка была в 5-6 лет,это было нечто прокатиться на новеньком Икарусе сиденья в пленке🔥.Спасибо парни👍👍👍
@KNG2971
@KNG2971 4 года назад
Супер! Спасибо за видео! Как всегда ++++! Любимый автобус моего детства! Мы на таком с друзьями катались по городу, а запах от него словами не передать, салон вечно набитый,зимой холодно, окна замершие, зато летом круто, вспоминаю как будто в прошлом побывал! А у одноклассника отец работал на гармошке так мы из кабины не вылазили по выходным!
@user-ry5ed3cl8o
@user-ry5ed3cl8o 4 года назад
Я конечно не люблю автобусы, но это видео классное, спасибо вам за старание!☺😎😅
@ruslanovechkin
@ruslanovechkin 4 года назад
да! это легенда! спасибо за то, что позволяете увидеть такую интереснейшую технику, пусть и не в живую, но ощущения от просмотра всегда позитивные) удачи ребятам в их прекрасном деле по сохранению истории автопрома) кстати недавно видел видео про Будапешт, там еще возят людей на Икарусах-троллейбусах и автобусах-гармошках)
@Andrey_68
@Andrey_68 4 года назад
А ведь когда то я на нем в университет ездил, именно на нем. Смотрю 55 маршрут знакомый, а он и из Тамбова! Мишаня👍 Сейчас воспоминаниями окунусь в детство. Привет из Тамбова!
@Andrey_68
@Andrey_68 4 года назад
Я хоть и независтливый, но сегодня тебе Мишань позавидовал, что довелось тебе поездить за рулем. Моя когда то была мечта, работать водителем на экарусе, но не збылась полностью. Я дальнобойщик. Здоровья тебе Михаил и твоей семье, а супруге терпения и понимания. Ждем твоего МАНА!
@user-kj3jc6sd6z
@user-kj3jc6sd6z 4 года назад
Класс! Вспомнил, как в 1988г. уроки погуливал катаясь на гармошке с дядей Сашей (111 маршрут Чебоксары-Новочебоксарск). Эх, как это было круто для третьеклассника...
@Kingbutisha
@Kingbutisha 4 года назад
О, мишаня вернулся, привет Миш! Запах движка икаруса тоже почувствовал))
@truckstv
@truckstv 4 года назад
😁
@fant46rus92
@fant46rus92 4 года назад
Пушка, Мишань! Сам детство вспомнил... Материалы ручек на сиденьях....
@snowman_789
@snowman_789 4 года назад
Миша, Краткий бы обзор на ЛАЗ по правому борту от Икаруса в довесок. За интересный обзор спасибо и 👍
@truckstv
@truckstv 4 года назад
Есть на этот ЛАЗ обзор, причем совсем недавний))
@snowman_789
@snowman_789 4 года назад
Значит проглядел! Спасибо тебе)))
@samantos
@samantos 4 года назад
@@truckstv Обзор на 695Н, а на 5252 нет.
@forester9234
@forester9234 4 года назад
Приезжай в Гомель. У нас сохранился Икарус 250.59. Он в отличном техническом состоянии, на ходу. Иногда выполняет заказные рейсы. Его даже не собираются (вообще) списывать. Его номер: АЕ 8759-3. Вот фото лета 2019-го года: busphoto.eu/photo/291812/?vid=14595 . Хотелось бы посмотреть этого здорового туриста.) Ставьте лайки, чтоб Миша увидел.
@user-em2yn7ip3q
@user-em2yn7ip3q 4 года назад
Детством навеяло, жил в центре города всегда их видел и ездил по маршруту. Крутяк видос! 👍
@user-cc1mr9vz2z
@user-cc1mr9vz2z 4 года назад
Добрый вечер. Большое спасибо Миш, за видео. Мне очень понравилось, помню эти жёлтые автобусы. Я с Казани.
@user-nj5mj1lm5g
@user-nj5mj1lm5g 4 года назад
Нас на таких в пионерские лагеря возили. Ощущение праздника!)))) Супер обзор! Спасибо!!!
@kontrans
@kontrans 4 года назад
Мишаня молодец, отличный видос!
@user-mf4sx7qo9n
@user-mf4sx7qo9n 4 года назад
Мишаня привет.В конце 70ых на икарусе с автовокзала в Ленинграде ездили до Пушкинских гор.Как сейчас помню.Автобус класс!И видос тоже!Всем мир✌
@fakillroll
@fakillroll 4 года назад
На туристическом Икарусе были оч.удобные кресла, их можно было раскладывать и лежать)
@pelmenblr606
@pelmenblr606 4 года назад
Кресла даже в сторону прохода сдвигались!
@user-hz5hb6bm9k
@user-hz5hb6bm9k 4 года назад
Миша крассавчик . Видос для понимающих )) спасибо за очередную капельку детской ностальгии
@sergeykirov80
@sergeykirov80 4 года назад
Спасибо, Михаил ! 260-280 самые мои любимые Икарусики, именно городские ! Потому как в междугородних 250-256 меня укачивало)))
@user-wy4nv6mj5l
@user-wy4nv6mj5l 4 года назад
Техника подвела, бывает... Обзор отличный, как всегда! С наилучшими пожеланиями из Харькова!
@truckstv
@truckstv 4 года назад
Спасибо!)
@user-ek2jk5os1r
@user-ek2jk5os1r 4 года назад
Миша, экспонатов там куча интересных! Тести всё! Классный обзор.
@user-lk1sr3ej8s
@user-lk1sr3ej8s 4 года назад
Все детство прошло в икарусе 280.Папа отработал на "фантомасе" 20 лет. На нем я впервые сел за руль самостоятельно. Однозначно 👍
@Valera4791
@Valera4791 4 года назад
Миха Ты просто красава ! Тебе Спасибо за такие классные видосы про такую технику,на которой лично я,можно сказать полжизни объездил! Удачи и Здоровья Тебе Дружище! 👍👍👍👍👍
@_andizo_
@_andizo_ 4 года назад
Посмотрел. Голос за кадром интересная фишка) лайк заслуженный)))
@TOP5Ch_RU
@TOP5Ch_RU 4 года назад
Потрясающий позитив. Молодцы!
@timre3
@timre3 4 года назад
Сколько тепла в этом ролике, вспомнил своё студенчество) "Гармошку" еще бы увидеть
@user-pn3is3gz6w
@user-pn3is3gz6w 4 года назад
Я помню в детстве любил смотреть в окно перегородки кабины от салона. Видел модель с джойстиком и модель с кнопками управления АКПП.
@user-jy8oy9df5j
@user-jy8oy9df5j 4 года назад
Точно детство вспоминаеш. Помню с батей когда ездили на ВДНХ проходили мимо конечной автобусов,и мне нравилось вдыхать выхлоп Икарусов😂😂😂
@user-ku3rq2zo1z
@user-ku3rq2zo1z 2 года назад
Это классика)) взял модель от классик бас , счастья полные штаны)) все модели икарусов очень красивые ,только приятные воспоминания.
@Bublikoff-Net
@Bublikoff-Net 3 года назад
шикарный канал, обалденные обзоры. Икарусы не любил -потому как зимой они были жутко холодными. а зимы в Костроме были холодными и транспорт ранее ходил редко. Холоднее было только в троллейбусах. За тепло обожал Лиазы и Пазы. а за обзор конечно спасибо! Приятно чуть окунуться в атмосферу прошлого, услышать знакомые звуки, вспомнить ощущения езды на нем хотя бы мысленно. Ни с чем несравнимый запах выхлопа икаруса. а ведь были еще и икарусы с "гармошкой", самые любимые. Интересно было стоять на стыке автобуса и прицепа и смотреть, как крутится площадка.
@WiDuckful
@WiDuckful 4 года назад
Первый на авто ру это не бабушка за хлебом, а служебный санатория в Крыму. Он вполне возможно, что ездил раз в иногда всю жизнь.
@user-ky4ji5gi1s
@user-ky4ji5gi1s 4 года назад
Привет! Да это самый лучший автобус. Особенно на скорости в районе соточки это супер!!!👍👍👍👍👍
@SaBlia100
@SaBlia100 4 года назад
и правда легенда, первый авто на котором я научился ездить, лет 15 было, управлять этим автобусом было легче чем на наших жигулях...эххх юность вспомнил)))
@user-dx9yq5js2c
@user-dx9yq5js2c 4 года назад
Ух, какие воспоминания из детства нахлынули.
@Diman433
@Diman433 4 года назад
Всем привет!! Михаил благодарю за серию с 260м !! Икарус двухсотой серии- это эпоха!! Эпоха настоящих машин, людей, вещей и продуктов!! Эх жаль завод!! Я думаю , что эти желтки были бы до сих пор актуальны в наших городах!! Особенно по сравнению с пазиками и маршрутками.
@user-vz6oi7ie8h
@user-vz6oi7ie8h 3 года назад
А я до сих пор живу мечтой прокатиться за рулём Икаруса так что Миша вы счастливчик.
@imanges
@imanges 4 года назад
Икарус 280 с гармошкой это все детство))
@user-sx2uj9yr6m
@user-sx2uj9yr6m 4 года назад
Михаил, сними сюжет о самих ребятах из модимио. Интересно жеж , что это за таинственные энтузиасты ретро техники.
@BLACKCAT-md6pk
@BLACKCAT-md6pk 4 года назад
Он не жёлтого цвета потому что пригнан из Германии бэушным в такой цвет немцы красили и передний мост на евромосту это подтверждает
@jackson60.
@jackson60. 4 года назад
Навевает воспоминания из детства, когда по Чебоксарам ходил в основном старые Мерседесы и Икарусы. Мама работала на ЧХБК, а жили на Южном и очень часто сажала меня на Текстильщиков в 4-ый автобус. Нравиkся Икарус тем что он был очень большой и по настоящему взрослый - для меня ребенка, помню что только голова у меня торчала когда смотрел в окно :))
@vikiv4662
@vikiv4662 4 года назад
Отличный обзор, спасибо!
@user-vb8em3tz2g
@user-vb8em3tz2g 4 года назад
Поледний раз ездил на Икарусе в 97 году , по маршруту Борисоглебск- Москва . Хорошая машина была , добрые воспоминания вызывает !!!
@valeribukhonin4426
@valeribukhonin4426 4 года назад
Миша тебе привет из Тульской области Хочу поблагодарить тебя за твоё творчество ,продолжай дальше.Очень интересный,увлекательный контент!Всех благ тебе земных! И добавлю ,что у нас в автоколонне 1411 на маршруте 208 Узловая -Тула ездит икарус Турист.
@redredo495
@redredo495 4 года назад
Я любил сочлененные, в гармошке стоять. И троллейбусы на их базе были крутые.
@yuliyamironava
@yuliyamironava 11 месяцев назад
Огромное спасибо за обзор! По вашему видео я готовилась, чтобы снять свой обзор и тест-драйв на Икарус 260 :) В Эстонии у нас их осталось всего 2 штуки
@mihabol
@mihabol 4 года назад
Да помню. Когда пересел с львовского на икарус, это была песня. Хоть и был он замученный, но все же иномарка. Надо еще и гармошку покатать. Отличные машины
@user-hv2ws5wj7b
@user-hv2ws5wj7b 4 года назад
Мишаня спасибо большое за обзор!!!
@baturvghnjjyy12112
@baturvghnjjyy12112 4 года назад
Этот экарус с Тамбова работал на маршруте
@user-ii9qm9jh3m
@user-ii9qm9jh3m 4 года назад
Мишаня, нармуль 👍👍👍, самое главное что он поехал 👏👏👏👏
@fatski5125
@fatski5125 4 года назад
Супертехника. Нужно переснять!)
@Serega_1664
@Serega_1664 4 года назад
Эх даа, ностальгия!!! Звук двигателя ни с чем не спутать, запах соляры и вечно замёрзшие стекла зимой... Правда потом в нашем городе появилось два старых вольво, В10М вроде, с надписями на шведском. Вот это вообще был самолёт, в сравнении с икарусами и нефазами. С акпп, разгонялся быстро, без разрыва мощности, даже прижимало к жёстким, но удобным спрофилированным кресла, коих было в обоих рядах по два. Признаться это лучший городской автобус на котором мне довелось ездить. Затем появились НефАЗы, но потом и они исчезли, теперь у нас одни ПАЗики.
@_andizo_
@_andizo_ 4 года назад
Лайк. Посмотрю потом)))
@XRask
@XRask 4 года назад
Этот осветляющий фильтр на темные ящички - это чето новенькое)) идея хорошая
@truckstv
@truckstv 4 года назад
Спустя столько лет, наткнулся на эту фичу )))
@trurbomail
@trurbomail 4 года назад
спасибо за ролик !)
@user-ex4xs2pp9c
@user-ex4xs2pp9c 4 года назад
Мишаня, надо было дядяю Ваню брать, и рулить к Кузнице тест драйва у них икарусы просто бомба 👍 Да и нам, вас всех в месте интерестно было бы посмотреть.
@STRITDRIVER
@STRITDRIVER 4 года назад
Всё таки респект таким людям которые восстанавливают такие машины.В них всё детство прошло.
@Sergei1812
@Sergei1812 4 года назад
*ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО!*
@mikhailsm7680
@mikhailsm7680 2 года назад
Отличный обзор !!! приезжайте в Псковскую область ! дадим на 256 покататься !
@maksim-ment85
@maksim-ment85 4 года назад
Спасибо, Вспомнил детства.
@user-vn2fq6ql2v
@user-vn2fq6ql2v 4 года назад
Спасибо было круто у меня тоже Батя на люксе ездил
@cvetkov81
@cvetkov81 4 года назад
У "Модимио" есть Икарус-280!!! Его надо срочно на обзор!!!
@anja7042
@anja7042 4 года назад
Михаил ...очень интерестное видио. У меня был икарус 256 немецкой комплектации двери передние двойные а задняя на ручке. Машина сказка... что бы мост не выл засыпали обычнуюю древесную стружку. Вой пропадал. Чтобы не мучать его зимой запуском сразу подносится факел с пламенем в воздушный коллектор. Заводился с третьего оборота стартера. Во впускной коллектор компресора вкручивался сосок от камеры.(нарезалась резьба) и когда летишь на Лужники с торгошами а у тебя перехватило воздух то ненадо было греть "бинокли" на сосок в компресоре одевался шланг а второй конец в канистру с тосолом. Компресор начинал закачивать в систему тосол через пару моинут можно было начинать движение. Воздух начинал накачиваться. Вообще спасибо за настольгию по автобусам. Сам сейчас работаю на актросе по россии
@F0rmatter
@F0rmatter 4 года назад
Сразу вспомнились 80-е годы.Когда зимой стоишь на остановке минут 40,а водила такого икаруса,который забит пассажирами под завязку,что двери не открываются останавливается метров за 100 до остановки,высаживает пару пассажиров,и с песнями мимо остановки....Ну некоторые успевали добежать до него,пока он пытался открыть двери,и уехать.
@user-os2be4yb9s
@user-os2be4yb9s 4 года назад
Спасибо Родной. СПАСИБО
@zulundeer
@zulundeer 4 года назад
Бомбически я всегда стоял у этой стеклянной перегородки и смотрел как Водитель ехал. Ай да Миша ну порадовал!!!
@EL071185
@EL071185 4 года назад
Лаза отсними 4202. Интересненький стоит.
@user-ih5mh8gv9s
@user-ih5mh8gv9s 4 года назад
Руль от Икаруса у меня на супере стоял. Оч удобная вещь😁
@user-bg5gd6yg2q
@user-bg5gd6yg2q 4 года назад
Я на КамАЗ себе ставил... действительно руль ,а не наша пародия ...этот руль старше меня был ,а состояние как у нового ,мне за магар со списаного Икаруса подогнали..
@user-ox6sr7fu5i
@user-ox6sr7fu5i 4 года назад
А/К 1786 г.Химки в 80-е работая на 677 мечтали о таком. Хотя и на "скотовозе" тоже нормально было но только в плане бензина !!! 😁 ( кто понял поймет меня ).
@toha4485
@toha4485 4 года назад
4а/п понял;)))
@user-cs4vs6mv7h
@user-cs4vs6mv7h 3 года назад
Класс прямо из детства
@kostyan_389
@kostyan_389 3 года назад
👍Спасибо за видео👍
Далее
Tilla kuyov 3😂😂
01:01
Просмотров 222 тыс.
Tilla kuyov 3😂😂
01:01
Просмотров 222 тыс.