Mercedes-Benz S-Klasse Baureihenchef Dr. Hermann Storp über die Entwicklung eines Luxusautos 

Wie gut er tatsächlich war, sieht man an der aktuellen Non-Storp S-Klasse. Der W222 war sein Meisterbrief. Hier stimmte einfach alles!

Diesem Mann könnte ich stundenlang zuhören. Vielen Dank an den Kanal/Interviewer und an Herrn Dr. Storp für die tollen Autos. ♥

Ein sehr sympathischer Zeitgenosse. Danke für den Meisterbrief W222 dieses Fahrzeug war damals schon allen anderen Autos auf der Straße 10 Jahre voraus.

Ein Interview was mich echt überrascht hat. Habe nicht gedacht daß ein Mann in dieser Position so klar, direkt und sympathisch rüberkommt. War eine Freude ihm zuzuhören. Sehr interessante Einblicke

Solchen Leuten kann man tatsächlich stundenlang zuhören. Klasse !

Immer schön, wenn Jemand nicht von Selbstzweifeln zerfressen wird ;-)

Hallo, hier, ein stolzer S500 W221 Besitzer! Danke für das tolle Auto!

Bitte, bitte, bitte unbedingt mehr von Hr. Storp!

Wunderbares Interview, vielen Dank! (Metallic Lack kostet fur den Unternehmen ungefahr 2 Euro. Den Kunden etwas mehr ;-) Hat Prof Dudenhoffer in AutoBild Interview gesagt.

Dem könnte ich lange zuhören

Sehr sympathisch… ganz ganz tolles Interview 👌🏻 sehr interessant…. Könnte ich stundenlang zuhören

Schönste S klassen sind für mich der 222 und der 126. Zeitloses Design.

Eine Freude dem Mann zuzuhören. 👌

Das erste mal dass ich ein Video von Ihnen entdecke und dann direkt so ein Volltreffer, Danke!

Ich mag meinen 221 nach wie vor. Danke Herr Storp.

Sehr interessantes und offenes Interview 👍 Danke!👌

Ja hier bei diesen Videos von Herrn Storp muss man wirklich sehr aufpassen, warum ? Nun weil die Zeit nur so dahin fliegt einfach nur wunderbar.

Immer aus aus dem obersten Regal! Das Kostenziel muss erreicht werden ! EN. 5.12.2021. Göttingen

Deswegen habe ich noch den w212 er Kombi geholt. Hat auch die schöne Analog Uhr. Sehr interessant die Diskussion und gerne mehr. Und Herr Dr. Storp ist cool 👍

W126 ist für mich die schönste S Klasse. Stell ich mir auch mal irgendwann als 8 Zylinder in die Garage. :)

Sehr sehr sehr interessant! Danke für das Video!

Ich könnt ihm den ganzen Tag zuhören

Ein Video über die S Klassen Coupé Reihe wäre sehr interessant und vorallem warum der W223 kein Coupé haben wird !

Die Typen, die in seiner Liga spielen, können grundsätzlich gut und gefällig reden. Das haben die Jahrzehnte trainiert.

Sehr Interessant!

Immer interessant dem Dr. Storp zuzuhören. Ein Schlitzohr ist er natürlich auch. Bei dem Magic Sky Dach musste ich auch schmunzeln. Kann mich an Interviews damals zum W222 erinnern, in denen er das über den grünen Klee gelobt hat.

Ich war jahrelang in Produktprojekten MB Trucks, im Core Team tätig. So wie Herr Dr. Storp das berichtet, lief das ähnlich auch bei MB Truck. Auch personell in der Projektleitung. Momentan denke ich oft, daß diese Spezies Projektleiter in der Regierung oder Top-Verwaltung ähnlich erfolgreich wären und uns manches Desaster erspart bliebe. Vermutlich finden sich die erfolgreichen Macher nur in der freien Wirtschaft. Warum wohl? ;-)

Wo gibts das ganze Gespräch als Video..? Nicht nur als Podcast..?

Die Maybach Versionen sind auch wahrlich angenehm zu nutzen. In Russland gibt es immer den Mittelweg - V8 und 4 magic. Ohne wäre es halt schlecht im Winter. SEHR eindrucksvoll, wie er die „Schuldigen“ nicht unter den Bus wirft indem er die Namen nicht nennt. Aber sehr wohl die Probleme benennt. Zum Beispiel der mangelnde Rostschutz im Hinterachskörper der W204 und verwandten Baureihen.

Cost savings above all else. How MB has changed since the 1970’s.

Sehr interessant

Moin kleiner Tip bitte setze mal ein Filter unter 30 Hz ;) dann wummert es nicht so ;)

Der w222 ist die Beste S-Klasse gewesen seit den 90ern Vorallem das Coupe und Cabrio haben sein übriges dazu beigetragen diese Baureihe an die Speerspitze zu tragen:)

Klasse Typ!

der w221 ist einfach nur zeitlos. Wird bald 17 jahre alt

14:00 wo er Recht hat, hat er Recht. Die ausfahrenden Griffe sind wirklich nicht der Weisheit letzter Schluss. Die alten wirken viel wertiger. Schade, dass er sich nicht durchsetzen konnte. EDIT: in einigen Konfigurationen kann man die nicht abwählen.

Schade dass nicht der ganze Podcast als Video herauskam. Das hätte man gut mit ein paar Einspielern aufbereiten können, das Thema

W116( habe ich noch von meinem Vater,Erstbesitz), W 126 sind klassische S-Klassen. Mercedes halt. Aber der entsetzliche G. Wagner hat die Autos nur noch auf den Geschmack neureicher Chinesen und libanesischen Clanmitgliedern vor der Shisha-Bar ausgerichtet. Was mich auch stört ist der letztendlich überflüssige Klapparatismus. Bringt für mich als Rndkunden keinen Mehrwert in der Nutzung, kostet nur mehr Geld, kann kaputt gehen und macht das Auto nur schwerer. Siehe diese mlichen Tesla-Türgriffe. Oder auch mal ganz ehrlich gefragt...wie oft stellt man die Sitzposition neu ein? Mache ich einmal bei der Ersteinstellung nach der Fahrzeugübernahme. Dann nie wieder - muss es dafür bezahlen und dann zig-Jahre als Mehrgewicht spazierenfahren.

Ich denke, genau der richtige Ansatz. Die 'Umsetzer' zu fragen: schaffen wir das? Dann sind die auch mit im Boot und voll engagiert. Eigentlich einfach und viel zu selten so gemacht.

2 sachen stören mich an den neuen mercedes. Zuverlässigkeit und Innenraumqualität. Das knarzen. Mercedes war solide

W222 ist einfach das beste Auto... Da kommt wohl nichts mehr ran in Optik und Leistung. Vielleicht hätte es auch nur ein LCD Display update gebraucht ^^

Sehr nachhaltig, übrig gebliebene Smart-Kotflügel als "Verbreiterungen" an die S-Klasse dran zu braten!

Nun verstehe ich endlich, was die Aufgabe von Vorständen bei MB ist. Ich kann mich nur wundern. Für mich gilt: Wer die Kunden begeistern kann, muss sich um solche Dinge keine Gedanken machen.

Na da stellt man sich die Frage was habt ihr denn beim 203 vor Mopf gemacht … die Rosteten ja noch mehr wie früher die Opel … Ich weis harte Kritik aber berechtigt

Interessante Persönlichkeit

Also der 222 ist wirklich ein annährend perfektes und zuverlässiges Auto. Aber die Lackierung, sorry das ist müll. ich habe noch 2 T Modelle mit Code Z98, da ist zumindest etwas besser. 223 Gefällt mir aber optisch besser. Bin mal gespannt, wie es nach der Übernahme durch Geely weitergeht. Good luck

....und jetzt verstehe ich auch, warum die geile C-Klasse ( fahre ich schon sehr lange) die "Mini-S-Klasse" genannt wird! Mich wundert es jetzt nicht mehr, daß Herr Storb dahinter steckte....! Leider scheint Dr. Storb nicht mehr für Mercedes zu arbeiten, was ja an sich schon traurig ist. Die neueste C-Klasse lässt mir leider (!) nicht mehr die Wahl, ob ich den Stern auf- oder vor der Haube haben will. So albern das in der heutigen Zeit auch für die meisten klingen mag: ich lege sehr großen Wert auf Ästhetik und möchte die Wahl haben. Jetzt habe ich sie nicht mehr und stehe nur noch vor der Wahl, Mercedes zu fahren oder nicht. Die "cash cow" kann ich mir nicht leisten und sie eignet sich nicht für meine Zwecke. Aber sie hat den Stern noch auf der Haube. Man stelle sich den Rolls Royce vor ohne Kühlerfigur......Mag ja sein, dass man damit ein Luxusproblem hat. Aber lieber ein Luxusproblem mehr und dafür weniger gravierendere Probleme. Alles klar?

Der Typ war ja echt der Beste. Der hat ja die besten Autos entwickelt. Siehe W222

Legende

Projektleiter, Abteilungsleiter, Chef, Vorstand, ingenieur, chef Projektingenieur, Projekt Vorstands Chef, chief of Vorstands projekt ,.... Gute Nacht Deutschland, hello TSLA

15:00 da kann ich nur zustimmen. Der Keyless-Go Türgriff ist furchtbar!

Schaue das Video auf einer richtigen Musik-Anlage und es gibt echt lauten Bass vom Wind und auf den Tisch hauen vom Dr. Storp Nicht so optimal der Sound!

Mercedes Benz 😄👍🇩🇪

12 Zylinder sind Pflicht.

W222 schönstes auto

Hammer Video, aber apropo Uhren… weiß hier jemand wieso das Coupe keine IWC Uhr bekommen hat? Ging es da um die „Sportlichkeit“ oder wollte man die 60€ sparen 😆

Das kriegt der Kunde gar nicht mit, ist doch okay. 12-Zylinder da hast du doch die größte Gewinnspanne drin.

Der beste ist der w140 und der schönste ist der w221 Facelift

Jetzt weiß ich wenigstens,wer "Schuld" daran ist,daß mein W 126 nicht kaputt geht!😲😊

lieber Herr Dr. Storp, die S Klasse zu Zeiten des Phaeton von 2003 an, war nicht schwerer als die S Klasse hatte aber serienmäßig Allrad Antrieb. Der Phaeton V8 (2004) wiegt 2107 kg, die S-Klasse W220 als 430er BJ 2002 mit V8 und Allrad wiegt 1980 kg. Und wegen 127 kg wenig Gewicht wurde an dem Korrosionsschutz gespart - es gibt nördlich der Alpen kein rostfreies Exemplar dieser S-Klasse.

Der W221 war die mit Abstand schönste S-Klasse. Das Design ihrer beiden Nachfolger (und generell das MB-Design seit bald 10 Jahren) ist nicht mehr anzusehen. Ein Graus.

Dess Valley USA

ich könnte das den ganzen Tag anschauen! tolles Video😀 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Au2XU4bR81U.html

Selten so einen ganz offen selbstverliebten Typen gesehen haha. Aber irgendwie trotzdem nicht total unangenehm.

Er hat sicherlich Ahnung, aber ziemlich überheblich.

Das Impfen oder nichts.

Jeder wv transporter jede Toyota jede Lexus erste ist preiswerter und 100% besser

12 Zylinder sind Irrsinn. Mehr nicht. Gruß Roland