Mercedes C-class W204. АКТУАЛЕН ДО СИХ ПОР! 

Спасибо за такой комментарий 👍

Я думаю 205 по надёжнее будет

Белая 12г в заводском окрасе с панорамой ///AMG пак. м274 1.6 полный сток(даже плёнки никогда не было) пробег 180 все родное, купил от первого хозяина в 19г с пробегом 155т, год назад поменял тормозные диски, колодки и оба аккумулятора (старт стоп перестал работать) кстати насчёт тормозных дисков интересная история купил по вину все диски Аte но как оказалось сзади стоят диаметром 278 а купил 300мм по итогу оказалось вся страна на этом ошибалась)) нашелся интересный выход оказывается на С350 стоят такие диски 300мм и если поменять скобы суппортов то эти диски подходят на 1.6-1.8 что я и сделал купил б/у суппорта перекинул скобы и вуаля!) кстати на экзисте эти скобы стояли 20т пара😮 суппорта в сборе 6т😊 цепь родная в коробку не лезли все чётко, эта самая лучшая машина в мире, многие спрашивают продаешь но нет! Р.s хотел заколхозить выхлоп(аля 63) и колёса 18-19 ели сдержался (когда купил) чему сейчас рад, (хочу отреставрировать под завод диски с алмазной проточкой) всем добра! ✊

Вообще красава💪 204 и 212 лучшее что сделал Мерседес в свое время👏

Почему все молчат про дизель? На дизеле то нет проблем с грм.

Спасибо🤝

🙏

Спасибо за такой комментарий💪👍🤝

👍

👍👍👍

@@IlyaSV а так, сам владею такой цещкой уже более трех лет. 2011 год. Купил цклочку, с одним хозяином. Женщина 10 лет ездила по Пятигорску. Взял на пробеге сто тысяч. Как потом выяснили, на 90 ебанула цепь. Была капиталка. Так вот, езжу я немного, поэтому за три года владения я накатал 50т.км. За это время были следующие работы: первичное ТО со всеми заменами жидкостей, резинок, уплотнителей и прочих вещей. Сразу как купил тачку 50к вкинул в ТО. Дальше, потекли трубки подачи и слива масла в турбину. Переуплотнили. Потёк как раз масляный стакан и теплообменник. Они на 1,8 совмещены. Заменили на хороший аналог NISANS. 13к стоил. Оригинал что то в районе 30. Попутно поменяли квкг. Саилент блоки на передних продольных рычагах, потом застучала шаровая опора на одном из рычагов, восстановили рычаг за 3к. Хотя новый ориг стоит 9, а самый галимый Китай 5к. Благо есть мастера, которые занимаются всяким таким ремонтом. Ну колодки поменял один раз само собой. Масло в коробке вот недавно. Все жидкости это естественно. Ну и самая неприятная ситуация была, это вышел из строя датчик положения селектора акпп. Крайне редчайшая поломка. Ну прям вообще. По сути поломка вообще ни на что не влияла, можно ездить и ездить, но чек горел, очень некомфортно ездить. Перебрали коробку, перепаяли плату, теперь все нормально. Цена вопроса 23к. Из крупных поломок за 150к пробега вроде ничего больше. Сам уже от себя доработал головной свет. Поменял штатную оптику на диодные модули "зоркий x70" флагманская модель компании. Светят просто супер. Дальний просто как раскаты грома. В общем свет мне обошёлся под ключ в 80. Ну и ударили мне цешку разок. Мотоциклист в бочину въехал. 110 ремонт вышел. Мотор у меня 271. 1.8 на турбине. Масло меняю раз в 7т.км. Лью лукойл дженезис рейсинг 5-50. Это прям топовое масло компании, пркдназначенное для высоких нагрузок. Какая то форсунка немного ссыт. Поэтому масло переодически разбавляется бензином. Отсюда и такой выбор вязкости масла. Причём ссыт не сказать что прям много. За 7т.км прибавляется максимум грамм 200 бензина. Часть выветривается. Для себя решил делать одну манипуляцию. Не знаю, нужно это или нет, есть какая то польза или нет, но в одном я уверен точно - хуже не будет. Так вот, я, раз в три тысячи, откачиваю литр старого разбавленного масла и заливаю литр свежего. Может я страдаю херней, но пофиг, свежее масло никогда не было лишним. Зато через маслянную крышку вижу белейшую постель распередвалов. Как будто на моторе не 150 тысяч проехали, а тысяч 10 максимум. Ну вот такая история моей цешки. Главное следить за машиной и вовремя все делать. Не запускать и она тебя будет радовать ещё много много лет. Хотя тоже, с другой стороны, у меня у знакомого была такая же. Он её ебал и в хвост и в гриву, забивал на ТО, постоянно горела гирлянда ошибок, и пофиг, ездил. И наездил на ней больше 200т.км.

Ну с маслом ты хитро придумал😁 с коробкой действительно редко бывает так… спасибо за комент такой, кайф🔥

@@IlyaSV сейчас хочу купить на неё 18 диски от купешной версии и назад кинуть жирнющую 265 резину. Жирнющую для этой машины разумеется

Вообще тема будет🔥🔥🔥

Любая из них уже в возрасте) и на особую надежность надеяться не стоит в обоих случаях. А если в общем и целом то 211 починить будет дешевле чем 204 и я бы не выделил одну хуже другой по надежности, дело скорее в состоянии🤝

Пожалуйста🤝👍

Как есть((

Зачем вам дизель ? У меня на w204 1.8 compressor как все хором говорят самый ненадёжный мотор , но у меня пробег 305 тыс км из них 200 тыс км я накатал и скажу что все хорошо, когда был пробег 200тыс км у машины я поменял всё и цепи и звёзды, и досих пор кайфую, кстати я ещё 2019 году гбо установил никаких проблем просто кайф

Я купил его 2016 году сама машина 2008 года и до сих пор на ней езжу и просто сделал из дореста рестайлинг, и хочу ребятам сказать я купил его когда мне было 28 лет, сейчас мне 36 если нравится машина покупайте не бойтесь только не гоняйтесь на светофорах спокойная езда и аккуратно если ездить вы не будете ничего ремонтировать кроме расходников и регламентное т.о.

100%. Я думаю запаса у нее лет на 5 еще хватит с головой, просто их будет меньше, и люди на них ездят 10ками лет тем более с нынешней тенденцией

Спасибо 🤝

Будет одинаково если возьмешь с одним мотором. Просто на 204 есть вариант 1.6 где чуть подешевле мотор. 212 однозначно приятнее будет факт, на то он и ешка🤟

@@IlyaSV спасибо

На данный момент нет к сожалению

Конечно стоит👍 главное хорошо выбрать и купить, удовольствие не заставит себя долго ждать💪

Я продаю, белую с панорамной крышей

@@asashorova1919цена год ?

12 г. 1750

@@asashorova1919отправьте ссылку на объявление

Видели и по 500 вполне работоспособные👍

Если не ошибаюсь 5.5-6 литров там, в районе 1000 за литр.

@@IlyaSV Ты говоришь про ценник 1.2. Но по такой цене их и нет. Средняя цена 1.5 примерно. Вложение 200,думаешь этого реально хватит? Ну и опять же амг пакет однозначно не будет по цене даже 1. 3

Я заливаю на мотор 1.6 литра 4

Ахиреная тачка у меня 2013 г пушка обожаю ее

Вчера менял 10т.р 5.5-6л

Легко👍

Комент супер👏 ну как в нем грустить можно фиг знает конечно, за рулем прям кайф, колеса там в Амг с завода ведь 17 стоят на них мягче гораздо, ему 18 великоваты( а насчет планов так они ппц грандиозные у тебя, удачи в их осуществлении👌👏👏👏

😂😂😂😂😂

Тип того ага👍

Есть AMG+ салон на Альканатре и с красными ремнями. А так это тоже АМГ салон

Красава так и надо👏👏👏

👍👍👍

8-12 смотря как ездить

Чем быстрее едешь, тем ниже расход. Трасса 5-7, в зависимости от ветра. Город 8-10.

2012

Е класс от какого обьема лучше брать двигло?

3.0 самый оптимальный вариант

Покупай и надумай👏

А какая еще? Это же бампер от амг

Это амг пакт стандартный бампер

К сожалению не занимаемся подбором, и сейчас уже не купить за 1.3(((

Тут дело вкуса конечно, да и характеры у них разные, цшка будет вальяжнее 100%, бмв истерическая) зато мерс более лухари… я бы взял мерс так как не спешу обычно, кто любит погонять значит бмв, так что решить не сложно👍🤝

@@IlyaSV понял Вас, спасибо большое за ответ. Просто я студент и это будет моя первая машина, вот и выбираю из них. Деньги на содержание имеются, поэтому особо проблем не боюсь. Еще думал на счет ф30 рест, где ставятся моторы B, а не N, все-таки надежнее вроде как, может подкоплю еще тысяч 300 и возьму ее в ресте, либо же забью и куплю эту цешку без особых проблем

Пожалуйста🤝Если всё таки Ф 30 я бы наверное взял дизель на полном, вот там эмоция будет) причем что с класс нам полный привод предлагает только с 3.5 мотором(

да, сам бы хотел 320d на полном, но больно дорого хаха@@IlyaSV

Так и есть

Это на доресте. В Ресте 276 мотор, отличный мотор на 249-306 сил

272 и 276. 272 гильзанул и забыл навсегда. 276 очень мало страдает задирами.

А что там есть?

@@IlyaSV компрессор там👍ты что слыхал на нем турбовылет?, или турбояму иди читай мануал

@@IlyaSV а так со всем согласен на машине не хочется вжаривать, владею с 19 года, наездил 10 тыс км, пробег авто 86 тыс км, полет нормальный недавно ликвиднулся механизм блокировки руля, что происходит на всех авто и цешках и ешках рано или поздно, пришлось вызывать эвакуатор, лечится установкой эмулятора блокировки руля цена вопроса 20 тыс город Пермь, при этом долго не мог привыкнут что нету звука вжик, и еще по колесам конечно, у меня два комплекта дисков, зима 16, так вот после летних 17 оригинала с переходом на зимние 16 (205-55), машина становится крайне комфортной, думаю может купить резину на лето такую даже но еще не знаю что выбрать либо стиль либо комфорт

Давай так) у тебя наверное дорест-там компрессор, в видео рест-там турбина)

@@IlyaSV у моего друга 2007 год цешка у него 1.8 турбина я сам не ожидал оказывается и такие бывают

Не расстраивайся и у тебя будет такая))) а пока катайся на ладе)))))

@@levachchiter6500 👍

Зато приора твоя сама раздевается все время. Когда ржавеет с каждым днем 😁

@@andreisuvorov71 👍😀

Наверное это был прикол 😀