Piękne auto. Ja aktualnie będę miał CLK 430 z 2001 z przebiegiem 23tyś km dla pasjonata marki. Auto z USA od pierwszego właściciela, w PL od 18 lat, kompletnie nieużywane. Moje w maju wpadnę na serwis, bo auto w zimie nie jeździ 😉
@@zalugone7608 jeżeli masz 15 tyś euro to mogę podesłać zdjęcia, może auto Ci się spodoba i staniesz się jego właścicielem😆 wtedy busem do miasta chętnie pojade.
Pardi dzięki piękne za rozrząd w naszym 212 E250 CGI, tym szarym w sobotę. Silnik pięknie pracuje, wszystko idealnie. Super sprawa - POLECAM WSZYSTKIM! To już drugi MB u nas w rodzinie ogarnięty tam. Wspaniały serwis. Ten CL to chyba wiedział gdzie należy się zepsuć :)
Pardi-czarodziej od mercedesów. Super ,że udało się pomóc kosztem swojej planowej roboty. Ale radość ludzi w potrzebie i satysfakcja mechanika bezcenna. Dobro wraca! Pozdrawiam!
Kosztem tych dwóch z mesia. Jak małe dzieci, że ktoś w ramach dobrego serduszka coś robi 🤦♂️ Jest robota, jest kasiora. Nie widzę tutaj powodu do wielkiego woow. Tak wygląda dorosły świat.
A nie będziesz zaglądał do miski czy nie ma strzępów z paska i uszczelniacza? Ja kiedyś w dusterze miałem taki przypadek ze urwał się pasek i zawinął pod koło pasowe uczczelniacz tak jak tu przestał istniec a kierowca jeszcze trochę jechał i łańcuch rozrzadu nawciągał tego paska do silnika tyle że zatkało smoka az w koncu przepchało sitko w smoku i poszło w pompe oleju wymieliło i zapchało cały filtr ale smarowanie jakieś mial bo sie nie zatarł ściągałem miske dekiel rozrządu i pokrywę zaworów wyczysciłem cały ten syf pompa oleju nowa koło pasowe pasek uszczelniacz i chodzi do dziś😀
Czyli czuby tym jechały! SIMERING nie kończy sie od razu! A tu go zmieliło! Nooo musi to boleć finansowo! stać go na auto ale na mechanika to już nie! To stało sie pół roku. Nie widziałem jeszcze tak zjedzonego uszczelniacza
Już nie jednokrotnie z tej samej sytuacji zdejmowałem głowice bo zawory pokrzywiło, a jak pokrzywiło? Pasek pk który powinien zostać sprawczony po wszystkich rolkach jakże i pod kołek pasowym, w tych przypadkach nie sprawdzali i ten pasek wciągało jak i pod łańcuch rozrządu i pod pasek rozrządu co powoduje że rozrząd przeskakuje i jest przypał z głupiego nie sprawdzenia dokładnie pozostałości paska pk
Z tym , pasek strzeli to tez różnie bywa , z mego życia przykład , Toyota Camry V6 Pasek „strzelił „ po 320 tys mill , i to nie była wina paska , poprostu łożysko płynu chłodniczego , rozlatujac się , zniszczyło pasek. Mozna napisać ze paski tez są wytrzymałe .
@@zygiusa8402 Co 100 tys km lub 5 lat wymieniasz i masz spokój. Ten merc nie ma 320 tys mil. Pasek strzelił ze starości może przekroczył 100 tys km. Ale generalnie zaniedbanie właściciela.
@@hubihubertus1966 różnie to bywa. Ja kupiłem z świeżo wymienionym paskiem S500 z takim silnikiem i po 70k strzelił. Nie wiem jakiej był firmy, może jakaś chińszczyzna, chociaż nie wydaje mi się, w każdym razie różnie to bywa.
@@tarzan6678 Markowy spokojnie wytrzyma 100 tys km. W tych autach pasek jest obciążony jest duży pobór prądu klima pompa wody wspomaganie itd. Być może 100 tys km to za dużo. Nie wiem co dokłądnie zaleca mercedes. W powiedzmy zwykłych autach 100 tys spokojnie wytrzymuje.
Wszystkie mercedesy dobrze wiedzą gdzie się popsuć, już sobie wyobrażam sytuację jak zajezdzają do jakiegoś janusza mechanika co by tydzień szukał skąd leci olej.
Akurat to nie była jakas kosmiczna utserka. Nie ujmując nic Pardiemu wielu by se poradziło. Problemem były by części typu uszczelniacz gdzieś na zadupiu.
Czekam na kolejny filmik z kolejnego warsztatu że w poprzednim warsztacie wyciągnęli kawałek paska ale nie sprawdzili czy jakaś część nie została wciągnięta pod pokrywę i nie zrujnowała ślizgów... albo coś w tym stylu.
@@luki1503 m273 jest następca m113 , ktory miał 306 kM i pojemność 5.0 . Nie wiem czy CL c216 wychodził z m113 - jak juz to w bardzo wczesnej produkcji ale watpie - raczej od 2006 był juz pakowany m273 5.5 - niech ktoś skoryguje jesli gadam glupoty
