Bei den Außenaufnahmen wollte der Kamerafokus nicht so wie wir, die Soundaufnahmen entschädigen aber doppelt ;) Welches Oberklasse Coupé ist euer Liebling?
Ich kam in den Genuss, dieses wundervolle Auto mit jungen 20 Jahren fahren zu dürfen für eine Woche. Da hat man sich echt wie der größte Chef gefühlt :D
@@maximilianj.gatsby5330 Ein bekannter meiner Eltern hatte einen Autoverkauf, wo ich vor paar Jahren als Minijob die Autos gewaschen habe. Und einmal hat er mir eines seiner eigenen Autos gegeben und gesagt ich kann damit bisschen fahren und soll es bis Ende der Woche fertig haben. War wahrscheinlich das letzte mal, dass ich so ein besonderes, seltenes Auto einfach mal so fahren konnte.
@@dresdner_stinkstiefel8603 bin mit 21 mittlerweile gut 30 verschiedene Autos gefahren und bin Schüler 😂 aber die meisten neu der ist schon echt ein cooler Wagen besonders weil er schon 20 Jahre alt ist
Toller Bericht, vielen Dank! ABC Fahrwerk: Das Zauberwort heißt Wartung. Die Flüssigkeit (Pentosin) muss regelmäßig gewechselt werden. Man kann nachträglich einen (besseren) Filter einbauen. Macht man das, ist das ABC unproblematisch. Achso: Bei 200km/h kickdown schaltet das Biest in den 3.Gang(!) zurück. Achso: Noch ein Nachtrag: Ein "williges" Tuningobjekt: Andere Riemenscheibe (Mehr Kompressor), anderer Luftfilter, anderer Krümmer und ruckzuck stehen da nochmal 150 PS mehr an. (Wer es denn braucht 😂). Mein Favorit bei den Luxuscoupes? Mein CL 70 (Coupe auf Basis des W140 als 12zylinder AMG)
Der 5,5l Kompressor ist wohl akustisch der beste Motor, den die Stuttgarter je auf den Markt gebracht haben! Was für eine Geräuschkulisse! Aber als Karosserie hätte ich den SL vorgezogen!
Ganz genau und du weißt ja auch nie wie diese 8 Hände den Wagen bzw. Motor behandelt haben🙈...geiler Wagen aber wenn mehrmals Mr. Prollo am Steuer saß...auweia!🙈
@@danielschuetze6288 ja, meistens die leute, die sich so eine Karre mit mehreren Teilen und die wieder abgeben, wenn Verschleißteile gemacht werden müssen. Zudem halt oft kalt die gänge hochziehen, um die Frauen zu "beeindrucken"...
@@bozoqturkmni8137 hab ich das gesagt?😂 ich sehe oft genug deutsche in solchen autos, die durch die stadt fahren und die Gänge vor vollen Restaurants hochziehen😂 verstehe die Logik einfach nicht wieso die Menschen denken, dass die Frauen auf sowas stehen...
Beschde Auto, wo gibt auf der Welt!!! Ich besitze meinen seit 10 Jahren und dieser Wagen hatte schon so viele Probleme (Motor, ABC-Fahrwerk, Getriebe, Steuergeräte, etc.), die mir die Haare vom Kopf gefressen haben. Aber diesen Wagen werde ich niemals verkaufen! Einfach ein Traum!!! Tolles Video, wie immer! Danke.
Top Test. Fahre selbst seit Anfang des Jahres nen CL55 Kompressor, ebenfalls sehr gepflegter Japan Import, allerdings musste es ein schwarzer sein. Bin absolut begeistert, Motor und Fahrwerk sind sensationell gut!
Das Auto ist immer noch eines meiner Traumwagen. Den Motor bin ich vor Jahren in einer E Klasse gefahren, der Wahnsinn. Um es mit Walter Röhrl zu sagen, erst wenn Du Angst hast einzusteigen hast Du genug Leistung. Der Motor sorgt definitiv für sehr viel Ehrfurcht, mir erging es zumindest so. Der C 32 AMG war schon nicht schlecht, der W210 E55 AMG definitiv ein Fahrzeug das einem Mann eine gewisse Regung unterhalb der Gürtellinie bringen kann, der 55 Kompressor allerdings ist wahrlich ein erfurcht und zugleich wahnsinnig Freude bringender Motor. Mich persönlich hat der mehr mitgenommen als der M156 V8 6.2l Sauger. Der 215 ist vom Design her auch eine Hommage an die Coupes der 1960er der 111er Baureihe ohne wirklich Retro zu sein. Und ja, die Kinematik der Tür ist auch heute noch mega. Danke für dieses unterhaltsame Video!
Lange überlegt ob ich mir diesen Beitrag anschaue. Es war die schönste Hass- Liebe welche ich je besaß. Selbst Mercedes wusste nicht wie man diese Diva repapierte. Ich war froh diese endlose Baustelle loszuwerden. Aber ich werde diesen Wagen nie vergessen!
Ich weiß genau wovon du redest! Es gibt Tage da möchte ich ihn einfach nur verkaufen & ein Tag später denke ich mir, den gibst du nie wieder ab. Mein CL55 wurde übrigens schon von zwei Niederlassungen abgelehnt, als eine ABC-Reparatur zu erledigen war.
ABC ist eigentlich robuster als die Airmatic. Aber weil MB das Öl als longlife angegeben hat, wurde nie ein Ölwechsel beim Fahrwerk gemacht. Und das war dann der tot der pumpen und Dämpfer. Wenn man allerdings spätestens alle 5 jahre eine Fahrwerkspülung macht, wird man lange keine Probleme haben. Und wenn doch etwas sein sollte, lässt es sich auch selbst reparieren. Hatte anfangs auch Angst als ich mir den cl 55 amg Kompressor letztes Jahr gekauft hatte, aber inzwischen kaufe ich nurnoch die Teile bei MB und baue sie dann selbst ein 😀 man benötigt nur eine scheerenhebebühne und dann kann man eigentlich alles machen.
Der CL aus der 215er Baureihe war auf der IAA damals DAS Highlight für mich. Bruno Saccos Abschiedsgeschenk an alle Autophilen als Chef Stylist bei Mercedes. Die Kuppelheckscheibe als Hommage an den W111, die Türmechanik, die Designo Stein-Optionen für den Innenraum...das war damals alles Out of this World. Der Vorgänger sah auf einmal uralt aus... Wobei auch dieses Luxus Coupé mit seinem Anfang-90er Design immer mehr zu einem schönen Klassiker reift, der sich preislich komplett konsolidiert hat!
Ein Sternen Kreuzer der Superlative!!! Sehr hohes Suchtpotenzial!!! Wild und Unbezähmbar wie eine Frau , wo täglich wissen will wer der Chef ist!!! Klar das kostet. Jedoch lebt man auch nur einmal!!!!!!! Beste Grüße M.W.
War damals eigentlich nie so mein Fall das Auto, aber mittlerweile hat sich das geändert. Die Form ist schon der Hammer, auch die Ausstattung, was man damals schon bekommen hat und dann ist da noch dieser erfurchteinflösende Kompressor V8...
Meiner Meinung nach eins der schönsten Modelle von Mercedes. Zeitloses Design, als Mercedes eindeutig zu erkennen jedoch um Welten schöner als andere Mercedes Modelle aus dieser Zeit. Dann noch der Motorklang ohne dieses peinliche Gefurze von heute... Einfach nur traumhaft... Schade nur ums ABC Fahrwerk...
Halb so wild das ABC Fahrwerk. Wenn man selbst Schrauben kann und eine Hebebühne zur Verfügung steht, kann man kostengünstig alles selbst machen 😉 habe selbst auch einen cl 55 amg Kompressor
@@tim050397 Gibt mitlerweile duzende Firmen die sich auf die Überolung der Bauteile spezialisiert haben. Sprich man kann mit überschaubarem Kostenaufwand das Fahrwerk am Leben halten. Und jeder der schonmal ABC gefahren ist wird das Geld auch gerne in die Hand nehmen.
Tolles Auto vielen Dank! Leider zur Zeit noch in der Talsohle. Als CL 500 schon ausreichend motorisiert. Erreicht nicht ganz die Eleganz eines C126, aber stellt C140 und C216 deutlich in den Schatten. Meine Meinung.
Sowohl der 215er als auch der C126 sind absolut wunderschöne Autos. Mir fällt es immer schwer sie zu vergleichen, gerade weil beide so unfassbar unterschiedliche designsprachen sprechen. Das einzig richtige was man machen kann wäre es beide zu kaufen!
Der wirkt so lang wie ein Luxus Kreuzfahrtschiff. Richtig schönes und edles Coupe was eine seelische Wohltat zwischen den ganzen Kastigen, zusammengeknautschten SUV dar stellt.
Ich liebe grundsätzlich alle etwas älteren Mercedes (fahre selbst einen rostfreien w210 Mopf) , allerdings hat mich dieser CL nie wirklich interessiert, weil das Fahrzeug ein ziemliches "Ghetto-Image" hat/hatte. Allerdings hat mich dieses Fahrzeug wirklich positiv überrascht und das ist überhaupt der Carranger-Moment. Man schaut sich ein neues Fahrzeug, welches man niemals auf dem Schirm hatte oder Interesse daran hatte an und findet sich danach auf Mobile wieder und hat auf einmal ein riesen Interesse an den Autos. Mittlerweile seid ihr für mich als Autofan, wirklich zu meinem Lieblingskanal geworden, deshalb super Video und wie immer weiter so!
Bin bei Car Channels immer skeptisch, aber trotz der Länge wirklich kurzweiliges Video. Auf viele Details des CL eingegangen, man hatte den Eindruck, dass sich nicht nur 5 Minuten bei Wikipedia auf das Fahrzeug vorbereitet wurde, um ein Video zu machen. Schön :) Hatte vor knapp 10 Jahren einen C215 (500er VorMopf). Was ein schönes Auto. Auf Fotos und Videos kommt der Innenraum mMn. gar nicht zur Geltung, hatte mir vorher auch schon quasi einen "Kopf gemacht", bis ich dann mal in einem saß. Es wirkt live so viel edler, da kann man auch über das Mittelkonsolen-Design aus den Ende 90ern hinwegsehen :) Das KFZ hat mir die Haare vom Kopf gefressen .. habe im Schnitt fast 700€/Monat an laufenden Kosten hingeblättert (bei 30tkm / Jahr). Zudem Reifenverschleiß bei 306 Ps auf der Hinterachse schon nicht zu vernachlässigen. ABC Fahrwerk .. ein Drama. Wenn es funktioniert, ist es wirklich beeindruckend. Zu viert bei 250 km/h in "engen" Autobahnkurven ohne Seitenneigung mit einem angenehmen, sicheren Gefühl .. das macht enorm Spaß und schindet Eindruck. Aber auch bei mir standen öfter Reparaturen an, inkl. zweifachem Tausch der ABC Pumpe. Werde jetzt mal den Rest des Channels überfliegen, evtl. finde ich ja noch ein Video zu einem Fahrzeug, welches mich so interessiert wie es bei diesem der Fall war :)
Geb ich Dir absolut recht - einer der ganz wenigen Kanäle, wo man zwecks etwaigem Kaufinteresse nach einem bestimmten Fahrzeug [bald sind ja alle durch ;-)] suchen kann und danach so ziemlich alle Zahlen, Daten, Fakten inkl. persönlicher Einschätzung parat hat, um seine Entscheidung zu treffen! Fazit: CarRanger esetzt (fast) die Probefahrt... ;-)
Man sagt zwar immer der Deutsche liebt sein Auto am meisten aber in Japan ist das meiner Erfahrung nach nochmal krasser. Sie pflegen und lieben die europäischen Autos und Japaner haben ja schon generell eine Faszination für Deutschland und deutsche Autos :) Bei einem Import aus Japan kann man im Gegensatz zu amerikanischen Importen eigentlich nix falsch machen vor allem wenn es sich eben um deutsche Fabrikate der Marken Mercedes, Porsche und BMW handelt. Der C215 ist für mich eins der schönsten Mercedes-Coupes. Leider sind auch viele verbastelt oder heruntergerockt und teilen damit dasselbe Schicksal das damals der SEC in den 90ern und frühen 2000ern hatte und dann beim Kiesplatz-Händler endete. Aber ein CL55 AMG nach dem Facelift ist schon Hammer und dann gibt's trotzdem noch eine Variante drüber mit 612 PS aus dem wie im Video gesagt V12 Biturbo. Optisch und technisch immer noch auf der Höhe der Zeit und stellt damit sogar auch das Nachfolgemodell C216 im Beliebtheitsfaktor in den Schatten
Toller Bericht. Im Grunde alles wesentliche gesagt. Wäre noch klasse gewesen wenn du die ABC Fahrwerkstechnik noch etwas weiter thematisiert hättest. Evtl. den Ausgleich von Nick- und Wankbewegungen und die Höhenverstellbarkeit zeigen. Ich finde das macht das Fahrerlebnis in diesem 2 Tonnen Cruiser unglaublich. Aus meiner Sicht ein noch unterschätzter, zukünftiger Klassiker. Hauptsächlich aufgrund der einmaligen Attribute. Dazu zählt auch das sensationelle Design. Ich habe selber einen von diesen seltenen Stücken. Daher noch 2 Zahlen zur Ergänzung: Insgesamt wurden vom CL 55 AMG V8 Kompressor nur 4163 Stück in einer Manufaktur gebaut. Zum 01.01.2019 waren in Deutschland noch ganze 127 Fahrzeuge zugelassen. Wenn man davon noch die Tuningopfer abzieht bleiben, realistisch betrachtet, nicht mehr viele übrig. Auch deshalb ein zukünftiger Klassiker. Kenner wissen was sie hier bekommen
Jo... was gibts zu sagen, außer: unterhaltsame Top-Autovorstellung (bei Euch der Standard) und: gibts den Klang als Klingelton? :-))))) Danke (schon wieders) fürs Video!
Ich finde das Lenkrad auch echt eines der gelungensten von Mercedes! Schon damals im w220. Das vom W211 VorMOPF aber gerade nicht 😂 - es wäre für mich eines der Argumente schlechthin gegen einen solchen 211 und für einen 219 stattdessen. (vorausgesetzt ich bilde mich nicht in Pyrotechnik fort)
Wieder ein schönes Video. 👍 Hoffe demächst mal den W216 auf dem Kanal zu sehen. Schwieriges Image, aber für mich bis heute das schönste Mercedes Coupe überhaupt.
Tja, ein Auto das es sein soll. Wenn nicht die Vernunft wäre. Aber grandioses Review, das einen fast überzeugen kann..... Ich finde auf jeden Fall den Innenraum perfekt!
Ich finde vor allen die Türen interessant. Coupé-Fahrer kennen das Problem beim Aussteigen in engen Parklücken. Hier noch erträglich. Gab es eigentlich noch ein anderes Auto mit dieser Türkonstruktion?
Ich kenne den Besitzer und weiß, dass er mal auf eine S-Klasse umsteigen wollte. Wenn du möchtest, kann ich ihn fragen, ob er noch bereit ist, seinen CL (der aus dem Video) abzugeben?
@@fabriziohowald Also er hat den Wagen nicht inseriert aber kokettiert schon seit längerem mit einem Mercedes GL 63 AMG. Wenn also bei dir ernsthaftes Interesse bestünde, könnte man Kontakt aufnehmen und vlt ergibt sich dann etwas.
Alex, super Video. Schöner Wagen, den man recht selten sieht. Unsere Nachbarn haben auch einen. In schwarz mit beigen Leder. Jeden morgen hört man den Wagen losfahren. Bei diesem gibt es vorne ein kleineres Nummernschild mit zu großem Halter. Geht gar nicht.
Ahoi CarRanger :) ...ich finde auf deinem Channal kein Video über die R Klasse. Hast du diese Fahrzeuge schon vorgestellt? Wenn nein, hast du dies evtl. einmal vor? Ansonsten echt tolle Videos, ich schaue deine Beiträge echt gerne!
Für mich: Der schönste CL überhaupt. Ich habe bereits zwei davon besessen. Mein Tipp: Nur das Facelift-Modell ab Werk ab Oktober 2002 kaufen. Bei diesem CL Modell gab es außerdem zwei Facelifts. Das zweite Facelift kam ab Werk im April 2004 und bietet ein nochmals verbessertes Navigationssystem (mit Tasten an den Seiten) sowie ein 7-Gang-Getriebe."
Jawohl, mein Einblick Wunsch wurde mir erfüllt, echt super! Hätte zwar gerne den normalen CL500 gesehen weil deutlich günstiger im Kauf und Erhalt, aber dennoch, Danke! Man findet übrigens viel viel weniger MOPF Modelle als Vor-MOPF-Modelle am Markt, obwohl der MOPF eigentlich länger produziert wurde. Ist jedenfalls (gleich wie der SL R230 vor dem zweiten MOPF) ein Traumauto von mir, was leider fast unverschämt teuer zu erhalten ist hier in Österreich (z.B. 2k EUR allein für die Steuer im Jahr beim CL600, Berechnung erfolgt hier nach kW...).
Das Auto ist zwar nicht ganz meins, aber die Vorstellung ist wie immer erstklasig und macht dann doch Lust darauf. Schade, daß ich nicht reich genug für einen gesamten Fuhrpark bin und als Familienvater auf andere Dinge achten muß.
Ich hatte schon das Vergnügen mit nem baugleichen Exemplar mit zufahren und ja die Hütte geht und ist einfach nur ein fettes auto 🙈😍😍😍😍😍😍 und der Klang sucht seines gleichen , bekommt das mit dem filmen noch besser hin und dass ihr nicht einfach von irgendwelchen Leuten gestört werdet die einfach so durchs Bild fahren/laufen und alles ist gut 😄 ich hoffe der Kanal geht steil
Definitiv schöner C215. Leider oft runter geritten und mittlerweile kaum aus seriösen Vorbesitz zu bekommen. Auf der anderen Seite ist so ein Fahrzeug nur was echte Liebhaber mit gut gefüllter Brieftasche. Die, die Gepflegt sind werden meist nicht verkauft und das was angeboten wird ist meist nicht das gelbe vom Ei oder man hat Glück. Spreche aus Erfahrung nach sämtlichen S-Klasse Modellen, A8‘s, etc.
22:39 min: „er wird dann erstmal son bisschen für sich hin übersteuern“... Das stimmt so nicht. Insgesamt sorgt ein sehr hohes Gewicht auf der VA für ein Eigenlenkverhalten in Richtung untersteuern. (Einfach mal die Formel für den „Eigenlenkgradienten“ googeln - das Thema ist übrigens sehr interessant 😉)
Ein sehr schönes Auto. Aber diese Autia da muss man man immer so 10.000€ zu Seite haben , damit wenn was sein sollte man nicht auf dem trockenen sitzt. Natürlich wie immer ein tolle Video, und sehr gut erklärt.( 🇺🇸 Kofferraum) sieht einfach toll aus.
Wirklich schönes Coupé, tatsächlich findet man, wenn man gezielt nach dem cl55 amg sucht echt einige halbwegs vernünftige Exemplare. Die ganzen Machotypen, die den Karren fahren, um ihre trainieren Oberarme aus dem B-Säulen freien Fenster zu halten oder irgendwelche Chikkas oder „Brüder“ zu beeindrucken kaufen sich meistens dann aus 8. Hand einen „normalen“ CL500, machen ekelhafte Felgen drauf, einen amateurhaft montierten Auspuff und sobald dann mal eine etwas teurere Reparatur droht, wird er für wieder ein paar tausend weniger als einwandfrei verhökert. Dieses miese Image hat mich leider jahrelang immer wieder daran gehindert wirklich ernsthaft über den Kauf dieses wirklich schönen Mercedes Coupés nachzudenken. Ich als vom Herzen wahrer BMW Fan muss hier Mercedes echt den Stern geben, was schöne, opulente Coupés angeht.
Hab nen w220 500 und das ist auch schon ein sehr angenehmes fahren natürlich nicht die fahrleistung eines 55 amg :) aber auch kein Auto was zum rasen verleitet
