Mercedes EQA 250 Alltagstest - Eine Konkurrenz für ID.4, Enyaq, Q4 etron und co?

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#elektromobilität #eqa
Nach EQC und EQV bringt Mercedes mit dem EQA nicht nur das dritte rein elektrische Fahrzeug, nein es ist auch das erste im C-Segment und sollte also somit auch erschwinglicher sein.
Ich hatte die Möglichkeit das Kompakt SUV für eine Woche und knapp 1.000 Kilometer zu testen, um herauszufinden, ob es eine Empfehlung wert ist.
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Опубликовано:

15 окт 2024

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Комментарии : 28

@alexanderhummel3917 Год назад

Das erste Mal dass einer vernünftig die ME APP zeigt. Danke!

@detlefk.5126 3 года назад

Toller Bericht und wirklich beeindruckend, was Mercedes da gebaut hat... insbesondere überrascht mich die hervorragende Usability und Software. Wäre mein Auto, wenn er nicht so teuer wäre. Mit dem Wissen, dass es zukünftig ohne Mischplattform und beispielsweise mit 800V noch besser geht hinterläßt dieses Auto dann doch wieder gemischte Gefühle.

@sirgifness 2 года назад

Alleine für den kurzen Einblick in den Musikgeschmack, gibt es einen Daumen hoch. ;)

@rewt2008 3 года назад

Ist bestellt :) Edition 1 Im August soller kommen.. mal gespannt

@brunokrauer1923 3 года назад

Guten Morgen Kann man den EQA auch die Radkasten in der Wagenfarbe bestellen? (Iridiumsilber) Liebe Grüße! Bruno

@MichaelGrom 3 года назад

Ich fahre seit ca 2 Jahren den EQC (Edition1886) kommende Woche gibt es ja die Freigabe für den EQA350 (der ggf sogar noch bissle weiter kommen soll und aber auch etwas mehr Leistung hat) Ich bin noch hin und hergerissen. Eigentlich sagt mein Verstand, dass es lohnt auf den EQE (mit 800V) im nächsten Jahr zu warten. Aber Warten zählt ja nicht gerade zu meinen Stärken ;-)

@klausb.3849 3 года назад

800V? Ist das schon bestätigt? Der EQE dürfte wie der EQS noch 400V haben (beide EVA2-Plattform).

@MichaelGrom 3 года назад

@@klausb.3849 es kann sein, dass der EQE doch noch auf 400V aufbaut aber ich denke die Ladeleistung wird nicht geringer sein als beim EQS. Ich würde aber sowieso auf die SUV Variante warten weil ich „bissle“ mehr Platz brauche. Deshalb ist wohl auch der EQA 350 nix für mich obgleich ich mir den am Mi mal „rechnen lasse“

@DomDerWolf 2 года назад

Hammer Video!!!!! Like ist da!

@brecherxp9795 3 года назад

Das Design der aktuellen Cklasse usw ist wunderschön....Mercedes muss das, was sie mit dem EQS gezeigt haben, auch im Ebereich für Normalos umsetzen! CW 0.20 für alle! Die Strompreise werden steigen, das ist sicher wie das Amen in der Kirche. Genauso wie sicher ist, dass der Verbrenner platt ist. Spätestens nach dem Urteil des BverfG. Ich bin begeistert, auch wenn ich mir ein Auto wie den EQS nie leisten kann, dass Mercedes und seine Designer es echt verstanden haben: Vögel sind NICHT eckig! Trotzdem auch der EQA, ein schönes Auto und ja, innen wie außen, würde ich mir kaufen... Ohoh, BMW, ohoh, wenn das mal noch klappt, da habter echt zu lang den Wasserstoffhoax (danke der vielen TV-Erklärbären?) geglaubt, Mercedes drückt gut aufs Gas bei E, VW hat sowieso kapiert wie die Schalter gelegt worden sind, Hyndai/Kia auch und Tesla, naja, die Aktie wird sich sowieso verdoppeln.

@GeHeJun 3 года назад

Spritpreise werden steigen, das ist auch sicher.

@siLox95 Год назад

Kannst du sagen wie laut du den Wagen bei 130kmh fandest?

@trc84fr48 3 года назад

Der Kofferraum ist leider ein with. :-( Hab ihn heute übers Wochenende bekommen. Sehr klein hinten leider.

@klausb.3849 3 года назад

Die Allradmodelle sind noch ein wenig interessanter: EQA 300 / 350 haben beide 1800 kg Anhängelast, 423 km WLTP-Reichweite mit 66,1 kWh-Akku (17,1 kWh/100 km WLTP-Verbrauch), EQA 300 0-100 km 6,9 sec., EQA 350 5,8 sec.