Mercedes eVito 2024: Az ezermester öröme vagy fájdalma? 

Minden videódat szeretem, Profi vagy, csak így tovább!

Köszi az új videót Christopher Karatsonyi. A haszongépjármű választék még igencsak gyér. Nem kényeztetnek el a gyártók. 100-150 kWh-s akku és villámgyors töltés kellene, de inkább a drágán eladható személyautók kapják meg ezeket a funkciókat. A használt elektromos autók akkumlátor degradációja egy nagyon izgalmas kérdés lehet a magyar felhasználóknak, mivel a többség használt autót tud csak vásárolni. Ezért érdemes lenne egy ilyen videón is dolgozni….

Nagyon jo ! 😊👍🏼

Szuper vagy Chris! Csak így tovább! 💪

Ma Magyarországon 1 kW áram ára 36,9 forint, ha a lakosságot támogató rezsicsökkentésben meghatározott fogyasztási limit alatt maradunk. Ez éves szinten 2.523 kWh, azaz havi 210 kWh. A limit feletti részen ez az ár 71 forint/kWh. Ez 390huf/€ árfolyamon számolva 0,09€/kW és az átlag feletti fogyasztási részre pedig 0,18€/kW árat jelent.

Ami megoldás jelenthet a Buletti hordozható töltője ami otthon 220 voltról,otthoni napelem rendszerről is tölthetö,hátránya hogy dràga de munka közben nem csak az autót tudod közben tölteni hanem az akkus gépeidet is.

A villanymotor előnye a belső égésű motorral szemben az, hogy a villanymotornak szinte állandó a nyomatéka és azonnal rendelkezésre áll. Erre gondoltál. Másik: a facelift-et teljesen átvette a magyar autós nyelvezet, itt is "facelift" a facelift...😅 A menetcsendelem az meg a menetzaj lenne helyesen. Tehát ez a Merci egész jó menetzajjal rendelkezik!😊 Vannak a vezetés támogató rendszerek, mint a távolság tartó tempomat, a sáv tartó asszisztens, oldalsó holttérfigyelő asszisztens, stb... A robbanó helyett pedig a szaknyelv a belsőégésűt használja. Jó kis videó lett!😊 Hasznos infókkal! Remélhetőleg nem fog zavarni a nyelvi kiigazítás. Autós szakember vagyok. Aki szereti, ha pontosan fogalmaznak. Egyre nagyobb a létjogosultsága az elektromos autóknak és pláne akkor, ha sziget üzemű napelem parkja van az embernek. Az hosszú távon mindenképp megéri.

Jól nyomod magyarul🤘

Magyarországon 0,2 €/kWh lehet számolni. A lakossági ár kevesebb.

ha az ezermester a városban dolgozik, és ki tudja fizetni, akkor az öröme! szerintem fog változni a magyarod, talán épp ezért indítottad ezt a csatornát.. :) egy kérdésem lenne, mert eddig csak a Teslában (3, Y) tapasztaltam a "pet mode"-ot, amit kvázi ez is tud. eddig nekem úgy tűnt, hogy nem általános, pedig kisgyerekeseknek, és kutyásoknak hihetetlen fontos szempont, hogy bizonyos hőmérsékleten télen-nyáron ott tudod hagyni a kocsiban az épp elaludt gyerekedet, vagy a kutyádat. mellette pedig a kamerán rá is tudsz nézni. ez tök nagy segítség! miért nem figyelnek az elektromos autógyártók erre? pedig ezt kábé csípőből kivágnák... tudsz ajánlani olyan kis/közép kategóriás eautót, ami tudja ezt? nagyon sok sikert a csatornához!!!

👍👍👍

Több féle áramár van: 70 HUF a lakossági, az átlagfogyasztásig 36 HUF/kWh, ha te termeled meg feleslegben, akkor 3 HUF/kWh-ért átveszi az áramszolgáltató.

70 forint max. Euróba 0.17 €/kwh Otthoni lakossági ár. magánszemély részére de lehet a fele is 210 kwh alatti fogyasztásnál per hónap. "rezsicsökkentett" áram. Utcai AC 22 KW os 225 forint 0.57 €/kwh (Mobiliti hálózat) DC Ionity 280 forint. 0.71 €/kwh (előfizetés nélkül) előfizetéssel 120 ft/kwh + 6500 ft/hó

Az a szó amit kerestél az a munkásautó. Ezeket a furgonokat itthon csak így szoktuk hívni, amik persze nem "személyautósított" verziók, hanem melós célra vannak!

Horror ár, egy munkás autóért..