To auto odpala na widok kluczyka 😀. Tylko że kiedyś wystarczył zwykły diesel lub benzyna z dobrze ustawionym gaźnikiem i zapłonem i auto odpalało z "półobrotu" a dzisiaj są potrzebne jakieś specjalne zabiegi, zwiększone dawki rozruchowe, ustawianie tłoka w odpowiednim momencie czy wspomaganie rozrusznika alternatorem. Ja to trzeba skomplikować konstrukcję aby wrócić 30 lat wstecz.
Żadne auto na gaźniku nie paliło tak jak ten na filmie nie pleć bzdur. Dobry diesel na zwykłej pompie palił od strzałą ale nigdy auto na gaźniku zwłaszcza gdy dłużej postało.
@@XY-qw8ef To chyba ty nie słyszałeś jak zapaliło auto na filmie. Były auta na gaźniku co paliły od strzała ale jednak te pół obrotu przysłowiowe zawsze było. A tu jest praca silnika od razu. Ze starych aut tak miały tylko diesle na zwykłej pompie i wtrysku bezpośrednim czyli np tdi.
Ahh, ten mityczny gaźnik 😀 i regulacje i ssanie i czyszczenie dysz i sprawdzanie czy nie łapie lewego powietrza na ośce przepustnicy... A ta elektronika to tylko się psuje. I już nie ważne, że teraz właściciele po 100000km potrafią nawet nie wiedzieć, czy auto w ogóle ma jakąś przepustnicę i gdzie ona jest 😉
Jak zwykle ciekawie. Może jednak coś więcej o usterce kół zmiennych faz rozrządu w 274? Po jakim przebiegu zwykle się pojawiają, czym się objawiają i na co zwracać uwagę? Pozdro.
Ten wlasciciel sprzeda to auto zanim cos sie stanie. Sam mam bmw i 120tys na blacie.... zmiana oleju co 30tys..(wedlug instrukcji producenta) i sprzedaje Nie widze potrzeby zmiany oleju co 10tys kiedy i tak jezdze autem do pewnego przebiegu. 99% uzytkownikow nowych aut tak robie....smutne ale tak to niestety jest..zreszta zobacz jak teraz wyglada ta cala motoryzacja
@@Tom-ot5qs Potwierdzam , zmieniam nowe autka co 3 lata a olej tylko tak jak gwarancja wymaga ,niech następny właściciel się martwi o stan silnika jak go nie stać na nowe autko ,taka prawda
Poziom oleju sprawdzasz przed spuszczeniem na resterze na silniku ciepłym. Spuszczasz olej 'zalewasz nowy I na testerze czekasz aż pokaże podobną wartość.Idealnie nie będzie.Dopiero potem zprawdzasz na komputerze pokładowym.
Pardi pytanie! silnik 274! przebieg cos około 105 tys! ale do rzeczy komputer woła dolewkę oleju! i faktycznie stan jest minimalny! po przejechaniu 10-15 kilometrów! serwis ginie poziom oleju wraca około połowy stanu oleju! Czy coś jest z kołami zmiennych faz rozrządu?? gdzieś ten olej sie chowa! cudów nie ma nie przybywa oleju z powietrza! Musi być maksimum oleju! jak spada poziom to dzieją sie cuda! jak możesz odpisz
Taki tip na przyszłość, wpis w dsb można jeszcze poprawić po wysłaniu, bo z tego co widzę jest błędnie uzupełniony. Liczba wykonanych czynności jest --. Jak minie czas to w bazie tak zostanie. Jak silnik klęknie przed końcem gwarancji to aso odrzuci reklamację i klient przyjdzie do Ciebie po drugi, bo wbiłeś, serwis bez wymiany oleju i filtrów. Pomijam już brak kodu serwisowego.
Z tym filtrem powietrza nie ma źle. Fiat/Alfa to dopiero ma zły dostęp do filtra. Pod maską dużo miejsca a filtr w błotniku dostęp od spodu osłona ma z 15 śrub.
Musial bys zobaczyc nowe jaguary(wiem ze w PL marka malo popularna). Hitem jest filtr kabinowy...oficjalnie trzeba zdemontowac polowe kokpitu albo cale podszybie...masakra;)
@@hubihubertus1966 zamiast wydawać kasę na naprawę bo jakiś księgowy w mercedesie tak sobie wymyślił wolę jechać na porządne wakacje proszę pana a z drugiej strony podobno Mercedes audi BMW to auta Premium to za 300 tyś i wiecejjak ktoś kupuje auto to wymaga co najmniej kilku lat bez awaryjnej jazdy a nie pompowania kasy w auto bo ktoś z koncernów samochodowych sobie ubzdural a Ty plac za Premium z guwno litu
@@janekwalkiewicz3584 No i ludzie jeżdżą te kilka lat bezawaryjnie a jak się zepsuje mają gwarancje. Można też wybrać wczasy każdy ma wolny wybór. Ludzie w ogóle bez samochodów żyją i się da.
Miałem silnik 271 CGI nie zrobił nawet 200 tys. Padł rozrząd auto poszło na złom bo w angli nie naprawiają. Teraz mam diesla silnik 654 mam nadzieja ze polata trochę. Pozdrawiam
Nie ma bagnetu a ma może zaślepkę na bagnet? Nie mogę namierzyć a stary właśnie dolał pod korek przy niedzieli🤦♂️. Ma komunikat zredukuj ilość oleju. Mam wysysarke bym odessał ale nie wiem którędy
Niestety ale nowe auta są robione tylko dla pierwszego klienta tak żeby jako tako wytrzymały te max 5 lat eksploatacji i z 200.000km a potem co dalej się będzie działo z tym autem to już nikogo to nie interesuje.
Mercedes dopracował do perfekcji termin rozpadu samochodu zaraz po okresie gwarancyjnym 🤣 aż dziw że nie dali plastikowej miski olejowej 😯 Niedługo producenci będą robić plastikowe bloki silników i głowice..
@@hubihubertus1966 Chodzi mi o te usterki, które już występuja w tych nowych silnikach jak sam Pardi wspomniał wymieniając po kolei generacje i co w nich umiera najczęściej.
Nie poprawia? Wręcz przeciwnie, im nowsze tym gorsze. Postarzanie produktu? Co zrobic? Nie kupować, mamy przecież wybór. Czemu Japończycy i Koreańczycy potrafią zrobić dobrze.
CO potrafią zrobić dobrze. Tak samo się psuje. Tylko to jest agd zero polotu zero finezji przedmioty do przemieszczania się to i awarii mniej. Ale jak ktoś lubi auta lubi jeździć to koreańskie czy japońskie agd szkoda życia na to.
