@@PardiMercedes Aż się wierzyć nie chce że problem zbyt bogatej mieszanki można tyko załatwić w ASO, myślę że dobry macher od modyfikacji map wtryskowo-zapłonowych ogarnąłby temat.
@@PardiMercedes Coś nie tak powiedziałem? Komputer podlewał silnik zbyt dużą ilością paliwa w stosunku do powietrza ponieważ miał taką mapę wgraną przez fabrykę, być może na początku nie było to aż takim problemem ponieważ silnik mial fabryczną kompresję, idealne świece itp. ale z czasem to się uaktywniało. Niejaki cobcio znany z używania niecenzuralnych przerywników mówił że już w niejednym saabie modyfikował mapę na uboższą mieszankę, efekt to zmniejszenie spalania i paradoksalnie .... wyższa moc.
@@JanJan-fs8mw w mercedesie na dziale oprogramowania z pewnością nie pracują osoby bez pojęcia. Samochód w 2003r miał wprowadzoną mapę idealną. W sytuacji kiedy na instalacji elektrycznej panuje olej i robi przekłamania, komputer zapewne robi coś czego mógł nie przewidzieć programista w 2003r. Dlaczego by nie wgrać oryginalnego oprogramowania na nowo tym bardziej że może zostać pozbawione różnych wad. Po co kombinować.
Powiem tak gdybym widział ten filmik wcześniej zaoszczędzil bym dużo złotówek w moim portfelu, mega pomocny film!! Koło w serwisie kosztuje 2800 w detalu, jeżeli posiadasz zniżki 2400 za sztukę wciąż drogo.. Pozdrawiam i więcej takich ludzi mega robota w 26 minut dowiedziałem się wszystkiego co mi dolega 👍
W204 po wymianie kół rozrządu przez "Pardi Serwis" to spokój na długi czas i cieszenie się jazdą bez obawy, że za chwilę coś się rozleci. Pozdrawiam serdecznie z Bydgoszczy - wszystko śmiga jak należy - świetna robota...
Jeden z najlepszych o ile nie najlepszy poradnik na YT odnośnie aut, duża wiedza, ładnie i konkretnie przekazana, szacun, jedyna prośba o mniejsze "machanie" kamerką, jasne że to nie o to tu chodzi ale troszkę męczy oglądanie. Jeszcze raz BRAVO. Ech, gdyby tak o innych autach.....
Dodam że Europa różni się trochę od usa na temat naprawy aut tz.aby mieć inna perspektywę myślenia diagnozowania usterek pracy silnika tam od lat stosuje się OSCYLOSKOP i tu jest klucz jeszcze raz pozdrawiam
Wszystko pięknie powiedziane i praktycznie temat wyczerpany. Jednak do bardzo ważnej aktualizacji oprogramowania modułu silnika dodałbym jeszcze, że zmieniono konstrukcję wtryskiwaczy, które początkowo miały tendencję do szybkiej degradacji. Komplet wtrysków nowego typu w ASO jakiś czas temu nie był nawet taki drogi. Przepływomierze raczej się nie psują chyba, że ktoś zastosował źle wykonany filtr powietrza z zamiennika
Ciśnienie paliwa ok, dolot i odpowietrzenie ok, przepływka zmieniona, sonda zmieniona i teraz trafiam na ten filmik:( Zaraz zapuszczam aktualizację flash i zobaczymy:)
Pardi dziękuje .... twoje filmiki .... ten sam problem elektromagnesy przepuściły olej ... silnik raz chodził Ok za pare dni znowu szalał na wolnych ... mechanik się poddał ale twój film pomógł .... a te redukcje co mówisz ze Mb wypuścił to by się Mb wstydzilio winni dawać za darmo bo to jest feler fabryczny aby olej szedł aż do kompa masakra .... mechanik przeczyścił styki i kable specjalnym sprayem i mam nadzieje ze będzie Ok oczywiście nowe 2 szt Prieburga założone .... ogólnie prosty silnik ale koła rozrządu z gumolitu i łańcuch .... silnik pali dużo benzyny dlatego Lpg dobre znaczy drogie tez założone .... pozdrawiam i nagrywaj
Mistrzu, kozacko tłumaczysz, fajny film ;) mam co robic na weekend przy moim aucie :D tylko telefon trzymaj horyzontalnie i bedzie bajka ;) pozdrówki !
Super porady wielki szacun . Ale po tym materiale widzę że karoseria Mercedesa skończyła sie po modelu W124. a co gorsza silniki mercedesa które były jedne z najlepszych skończyły się po 2000 roku . No cóż wszyscy producenci szukają jak wyciągnąć najwięcej kasy od użytkowników. A zresztą to nie jest marka dla biedaków , chociaż sam jestem biedakiem to poprzednie modele super mi służyły, a teraz dziękuję za Mercedesa, jak mi się mój w208 skończy przesiądę się na DACIE. Pozdrawiam autora i wielki szacun jeszcze raz.
@@justynbober4489 w większości nowych aut kombinują żeby na serwisie zarobić. Porównując w211 i w212 to zawieszenie jest tak zrobione żeby nieszlo nic zregenerować tylko cale nowe elementy wstawiać.
@@justynbober4489 w 1.8 kompresor łańcuch przeskoczył mi po 60 tys i pokrzywiły się zawory. W daci 1,6 8v pasek wymieniłem po 120 tys ale spokojnie do 160 tys bym go puscił olej lej najtanszy półsyntetyk i wymieniam co 30 tyś. W marcu drogi olej i wymiana co 10 tys
Gratuluję wiedzy i chęci przekazania jej dalej . Mam jednocześnie zapytanie jakie są objawy uszkodzonego kompresor. Pozdrawiam i oby jak najwięcej tak rzetelnych informacji.
Mam ten silnik od 3 lat, w w211 2008, jedyne co wymienilem to kola zmiennych faz ( 370zl). Olej robie co 8 tys, poprzedni wlasciciel to samo, przebieg 410 tys, zero problemow. Rozrzad robiony przy 280. Nie mam pojecia co wy z tymi autami robicie i w jakim stanie kupujecie. Ja kupilem mojego za 50 tys zl, w 2020r i jezdze Polska - NL 4 razy w roku + codziennie 50km do pracy. Kupujcie sprawdzone auta nie szroty to nie bedzie problemow.
2 tygodnie byłem w ASO Mercedes Autotrade w Warszawie zeby zrobic aktualizacje oprogromawania modulu silnika, usluga miala kosztowac 150 zl , 2 godziny trzymali samochod i podlanczyli go do mase kabli i komputera , i powiedzieli ze sie boja zrobic tego , tylko na wlasna odpowiedzialnosc , i nie zrobilem tego . Walcze z blendem P0172 za bogata mieszanka. Pozdrawiam
Gratulacje kolego 🖒🖒🖒🖒🖒 ja naprawiam najczęściej audi i grupę vag tez wiele mogę powiedzieć na temat tamtych marek pozdrawiam materiał bardzo ciekawy👏👏👏
Mógłbyś przybliżyć może trochę jak sprawdzić auto przed zakupem używając SD? Np na jakie parametry zwracać uwagę głównie pod kątem pracy silnika i ewentualnie skrzyni automatycznej.
Myślałem już o nagraniu filmiku w którym mógłbym doradzić jak wybrać samochód i ewentualnie przedstawić koszty użytkowania. Myślę że pojawi się taki filmik.
jedynym - przedluzaczem eksplatatacji jest " to nie reklama " zastosowanie , co wymiane oleju silnikowego STP Regenerator , nie mylic z MotoDoktorem ....
14:38 W salonie mercedesa serwisant powiedział mi ze już nie ma aktualizacji do tych sterowników… Auto z 2002 roku. Znajdzie się jakiś inny sposób bo walczę z bogatą mieszanką. Może spróbować w innym serwisie MB?
Robisz świetną robote na yt i w garażu na codzień, dzieki wielkie za mnóstwo przekazywanej wiedzy. Sam mam r170 2.3 kompresor autonat w gazie i powiem Ci że spalanie Twojego auta mnie zaskoczyło, mój maluch pali 15-16 litrów gazu tylko miasto 2/3 jeździ żonka ogólnie normalnie nie zamula 1/3 ja i jak jade musi być ryk z tłumika tak więc nie żałuje i gdyby nie korozja to chyba bym jeździł tym autem do śmierci a tak to jedynie może jakiś swap mój silnik i npwsza buda :), a co do za ubogiej mieszanki na gazie to często za małe wtryski gazowe lub za słaby reduktor ja mam golda do 250km i nie wyrabia muszę założyć większy podwójny.
Mówisz że robiłeś aktualizacje w serwisie a nie było czasem tak że LPG rozjechało mapy ja bym spróbował zrobić reset a później ewentualnie aktualizacja jak by nie pomogło 🙂
Raczej nie będzie to olej w instalacji. Jeszcze nie mieliśmy takiego przypadku. Ale może jakaś masa między silnikiem a nadwoziem. Lub moduł ładowania akumulatora.
Świetny, fachowy film. Myślałem o takim Mercedesie, albo o 204, ale jak widzę ile może być potencjalnych wtop, to odpuszczam. Koło zębate za 3k to jakiś żart, miałem kiedyś safrane, tam kawałek przewodu też potrafił 300 kosztować
Nic poważnego tu nie ma a rozrzad w każdym się wymienia czy pasek czy łańcuch, silnik sam w sobie jest wytrzymały . Poprostu jesteś biedny i nie stac cię na podstawowa eksploatację tego auta.
Oglądam kolejny Twój materiał o MB, ponieważ chciałem po 15 latach wrócić do marki, ale chyba odpuszczę. Lubiłem swojego MB, ale W124, którym zrobiłem 1,3 mln km dwa razy wymieniłem kpl rozrząd w OM603 i stwierdzam że części dawali darmo :)
Te nowsze mercedesy są przekombinowane. Mi w 1,8 kompresor przeskoczył rozrząd po 50 tys. Spalanie lpg spore jak na taki silniczek. Na trasie 13 po mieście 17
Super film, dzięki. W końcu dowiedziałem się co jest powodem tego 3 sekundowego hałasu podczas startu. Sądziłem, że jest to związane z napinaczem. Ale mam pytanie, czy można z tym jeździć i jest to w zasadzie wyłącznie kwestia dźwięku, czy nie tylko i na coś to wpływa?
@@PardiMercedes dzięki za informację, miałem wymieniany rozrząd jakieś 25kkm temu przy stanie 190kkm i było to praktycznie od razu słyszalne, więc się trochę niepokoiłem, że przyśpieszy to wyciągnięcie łańcucha, ale jeśli nie to jeżdżę dalej spokojnie. Dziękuję:)
Na filmiku wartości rzeczywiste sondy przed katalizatorem powinny zawierać się między 1100 - 1700 I oczywiście silnik dalej pracuje po przeskoczeniu rozrządu o jeden ząb
Dłuższy czas jeździłem z uszkodzoną sondą za katem teraz sonda naprawiona olej z elektro tez leciał ale szybko starałem się naprawić moje pytanie to czy wiesz cos na temat korekt paliwowych problem mam w tym ze korekty dlugoterminowe caly czas są na 22% wiem ze w innych silnikach robi się cos takiego jak adaptacja paliwowa i problem znika pytanie czy w tym silniku jest tak samo ? druga sprawa to fakt ze nie wspomniales o podciśnieniu o tym ile powinno wynosic i drugie to ze lubi leciec olej z vacuum pompy 😉
@@hagitcars6470 W mercedesie nazywa się to autoadaptacja. Po każdorazowej wymianie sondy należy ją wyzerować. Podczas jazdy samochód uczy się jaką dawkę paliwa podawać. Jeżeli coś w silniku jest niesprawne to autoadaptacja będzie wychodziła poza zakres. Czy to będzie za bogata czy za ubogą mieszanka. W moim przypadku cały czas po wyzerowaniu autoadaptacja ustalała się na za bogatą. Aktualizacja oprogramowania rozwiązała problem.
@@ukaszpardi954 u mnie jest za bogata mieszanka na uszkodzonej sondzie korekty krotkie byly na 15 dlugie na 22 po wymianie krotkie sa na 0 ale dlugie nadal na 22 🙂
@@hagitcars6470Jeżeli błąd nadal wyskakuje to gdzieś leży problem. Autoadaptacja służy by silnik nauczył się stylu jazdy użytkownika. By pracował jak najbardziej optymalnie i jak najbardziej oszczędnie. Zerowanie nic nie da jeżeli silnik cały czas wyrzuca błąd. Jeżeli masz za bogatą mieszankę to należy to naprawić.
Witam ,fajnie się ogląda taki materiał, mam akurat problem z w211 1.8 kompressor ..blad P203A-008 N3/10 ,dodam że wymieniłem tzw magnesy ..oleju nie mam w ecu ,jakieś sugestie ?
Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Mercedes-Benz w203 1.8 kompresor m271 ============1============== P201B Raw code: 201B ECU: 01 Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy OBDII: Intake manifold air control actuator, id 1 - supply voltage low ============2============== P201A Raw code: 201A ECU: 01[Archiwum (nieaktywne)] Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci OBDII: Reductant injector, unit 1, bank 2 - circuit range/performance ============3============== P201C Raw code: 201C ECU: 01 Status: Test nie został zakończony, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy OBDII: Intake manifold air control actuator, bank 2 - supply voltage low ============4============== P2029 Raw code: 2029 ECU: 01 Status: Test jest blokowany przez inne DTC, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy OBDII: Auxiliary heater (fuel fired) - system disabled ============5============== P2046 Raw code: 2046 ECU: 01 Status: Test nie został zakończony, Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka wystąpiła podczas tego cyklu jazdy OBDII: Reductant temperature sensor - circuit intermittent ============6============== P0171 Raw code: 0171 ECU: 01 Status: Oczekująca OBDII: System too lean, bank 1 ============7============== P0130 Raw code: 0130 ECU: 01 Status: Oczekująca OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 - circuit malfunction ============8============== P0304 Raw code: 0304 ECU: 01 Status: Potwierdzona OBDII: Cylinder 4 - misfire detected ============9============== P0303 Raw code: 0303 ECU: 01 Status: Potwierdzona OBDII: Cylinder 3 - misfire detected ============10============== P0171 Raw code: 0171 ECU: 01 Status: Potwierdzona OBDII: System too lean, bank 1 ============11============== P0130 Raw code: 0130 ECU: 01 Status: Potwierdzona OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 - circuit malfunction
Nagrasz coś podobnego o 2.0 z kompressorem? M111 starsza konstrukcja od M271 podobno bardziej pancerny montowany w pierwszych w203 i pochodnych. Rozrząd podobno lepszy, elektromagnes tylko jeden, ale również olej idzie.
@@ruslanboichuk olej leci elektromagnesem i wiązką elektryczną od niego aż do sondy lambda i ECU. Nie są to ilości zmuszające do dolewania, bo i 20 ml starczy by cały przód silnika był uwalony (wentylator idealnie go rozprowadza). Mercedes na olej w wiązce miał akcję serwisową i można kupić adaptery, gdzie kawałek przewodu jest z druta nie z linki i zjawiska kapilarne są wyeliminowane. Nie wiem za to czy nowe elektromagnesy mają lepsze uszczelnienia, czy po prostu trzeba je wymieniać co jakiś czas i z tym żyć. Możliwe też że w swoich M111 nie miałeś zmiennych faz rozrządu.
Cześć wymieniłem kompletny rozrząd w moim aucie akurat jedno koło nie dało rady i z tad był błąd wstawiłem kompletny zestaw z firmy www.autodoc.de/fai-autoparts/12205567 Fai masz może pojęcie ile to wytrzyma? Robota profesjonalnie zrobiona co do mechanika to jestem pewien... Jak to się ma z żywotnościa takiego rozrządu 60-80 tys... Km.. Bo producent daje jedynie dwu letnia gwarancję na części... Nijak się to ma do przebiegu... Dzięki za odpowiedź.. Pozdrawiam
@@bateryjkaodradyjka4118 wymieniłem z dolnym kołem bo kupiłem w komplecie ale wydaje mi się że trzeba miskę olejowa zdjąć żeby wymienić dolne koło nie jestem pewny zapytaj autora postu pozdrawiam
Hej, super film! Sprintery wychodziły z tym silnikiem w CNG (chyba tylko w automacie?). Orientujesz się czy można tam wrzucić manualną skrzynię od diesla (w co wątpię)? Ewentualnie manualna skrzynia od osobówki podejdzie do sprintera?
PARDI mam błąd P0075 niby blad elektrozaworu sterujacego zaworu dolotowego banku 1.Co to może być elektromagnes walka ssacego bo pomierzylem i wyglada na dobry.silnik 1,8 kompresor jak twój na filmie
Hello, what is the oem brand company that you recommend for the timing chain set on m271 engine ? the original MB parts is too expensive, is there any oem brand that is reliable and good as the original parts ?
Cześć, nie chcę zajmować ci czasu telefonami więc może znajdziesz chwile aby przeczytać i poznać mój przypadek. C klasę w203 c200 kompressor kupiłem w czerwcu, przed założeniem gazu zrobiłem na czystej benzynie około 1,5k km, w dniu w którym jechałem oddać auto do gazownika (możliwe najlepszego w mojej okolicy) wyświetlił się check i błąd P0171 (zbyt uboga mieszanka paliwowa) po wymianie sąd lambda ten błąd pojawiał się wraz z P2029, błąd auto dopasowania mieszanki paliwowej. Od tego czasu wymieniłem, kompletny rozrząd (koła od Pana Pawła z forum), elektromagnesy(pierburg), obie sondy lambda(ngk i bosch), filtr paliwa, sprawdzone zostało również ciśnienie na listwie paliwowej, wszystko w porządku. Wczoraj odebrałem auto z sprawdzenia szczelności kolektora ssącego, wszystkie uszczelki są nowe(kolektor + wtryski), przeczyszczona została przepustnica, przepustnica kompresora, wężyki odmy wszystkie sprawdzone, wyglądają dobrze. Przed odstawieniem auta miałem również problem z delikatnie falującymi obrotami, teraz wygląda na to, że problem udało się naprawić, słychać i czuć, że silnik pracuje równo, dziś w drodze do pracy ponownie ten sam zestaw błędów się wyświetlił. Autem robię 7 dni w tygodniu krótkie trasy 13km w jedną stronę i wtedy pojawia się check, bez znaczenia czy na benzynie czy gazie. Zauważyłem, że gdy robię dłuższą trasę tj. 60km+ w jedną stronę ten check się nie pojawia. Ręce mi już opadają i w tym momencie skończyły się pomysły mechanika jak to naprawić. W poniedziałek jadę do miejsca gdzie zajmują się chiptuningiem aby oni sprawdzili czy wszystkie parametry są w normie. Rozmawiałem z jednym z najlepszych mechaników w Gdyni który zajmuje się tylko MB od lat 90 i powiedział, że swego czasu na TAXI jeździło dużo mercedesów z tym silnikiem i gazem, powiedział, że do momentu aż nic się nie dzieję ( w domyśle, tylko check się pali ) to nie ruszać i jeździć bo w moim przypadku jest to co najmniej dziwne. Jeżeli masz, macie jakieś sugestię to proszę o radę bo mi się juz skonczyły pomysły.
szok ,jaki silnik "Pardi Mercedes"byś polecił w tym aucie,do ciebie mam za daleko, a chciałbym silnik benzynowy do zagazowania,jakiś normalny mniej problemowy,gdzie zwykły rozrząd wymieni każdy w normalnych pieniądzach i spokój,ten silnik jak widzę przyprawił by mnie o siwe włosy
Witam ,jestem na etapie robierania rorzadu wlasnie w tym modelu .Po zdemontowaniu wszystkich pomp alternatora z pokrywy rorzadu ,pokrywe udało mi się zdjac bez większych problemow nie odkrecajac całej miski olejowej.Nie mogę zdjąć tylko tej prawej prowadnicy łańcucha rorzadu.Ona ma aż trzy bolce ,jeden sie demontuje pozostałe dwa nie wiem jak jak je wyjąc.Mysle ze nie trzeba demontować wszystkich wystarczy jeszcze zdemontować ten srodkowy bolec.W innym wypadku trzeba odkrecac głowice ,i tu jest moje pytanie czy da się te bolce lub ten jeden srodkowy jakoś zdemontować .Poza tym wszystko jest dokładnie tak jak na tym filmie mówisz.Interesuje mnie jeszcze tylko sprawa aktualizacji oprogramowania online ,jak to dokładnie zrobić .Jesli mozesz przeslij mi info na avionika@poczta.onet.pl.Dziękuje.
Ja miałem też problem z wyciekiem i żaden warsztat nie był w stanie ogarnąć dlaczego silnik ma wypadanie zapłonu coś pogrzebali wymienili llstwe wtrysku lpg i skasowali 850 zl 2 dni potem auto znów wraca na warsztat i goście rozłożyli ręce dopiero sam to ogarnąłem przy pomocy ludzi z forum Teraz mam w211 i nie mam tego problemu. Pozdrawiam
Nie mogę nigdzie znaleźć od czego jest błąd p2029 w m271 jedni piszą sonda inni przepływomierz, odma, czujnik wału. O co chodzi z tym błędem? Zauważyłem że w aucie szaleją trochę korekty długo i krótko terminowe.
Mistrzu jak odkręcić cztery dolne śruby od bloku i kolektora? Są tak przykryte, że ani z góry ani z dołu nie ma jak... Proszę o szybką odpowiedź. Pozdrawiam Darek
Dzięki za kompendium wad ;). Świetny materiał. Jaki koszt aktualizacji sterownika w ASO? Moze w opisie filmiku dało by radę jakies koszta tych usterek , napraw podać. Pozdrawiam
Jaka jest minimalna wartość ciśnienia sprężania tego silnika nadającego się jeszcze do użytku? U mnie: 11-11-12-11.5. Gdzieś wyczytałem że ten zakres to 9-14.5bar, ale nie wiem czy to wiarygodne info.
Pojawił mi się następujący problem z moim CLK z silnikiem m271. Auto po wymianie olejów, filtrów, odmy, oleju w kompresorze przepływomierza, przepustnica przeczyszczona, wszystkie wtyczki zostały potraktowane kontaktem i przedmuchane. Problem objawia się tym, że auto mocno faluje na wolnych obrotach przy wrzuceniu skrzyni na D problem się nasila z włączoną klimatyzacja jest dużo gorzej.. Ktoś zna przyczynę?
@Pardi Mercedes Mam możliwość zakupu właśnie tej jednostki za około 26tys z przebiegiem 170tys z Niemiec jestem zainteresowany ale chciałbym założyć tez gaz co o tym myślicie ? Czy warto ogólnie zakupić ten model oraz zakładać do niego gaz ? I z tego co mi wiadomo jest u niego mniejsze spalanie Bp średnia około 9l/100km. Nie wiem czemu u ciebie było tak wysokie spalanie.
Pięknie dziękuje za bezcenna porady. W moim m271 występują skoki napięcia z 14,4 na nawet 16,5V tylko podczas jazdy, sprawdziłem w menu serwisowym. Jestem po wymianie alternatora i akumulatora - nadal pokazuje błąd. Co może być przyczyną? Olej w instalacji elektrycznej?
Kolego nagrasz filmik o błędzie p0410 (obieg powietrza wtórnego)? Mój merc słabo odpala na zimnym muszę go dłużej kręcić, jaka może być tego przyczyna?
Witam Mam pytanie chodzi mi o sprawdzenie oleju w silniku Jak sprawdzacie na warsztacie stan oleju Czy przez komputer czy bagnetem Bo ja go nie mam tylko zatyczka A zbytnio nie wierzę temu komputerowi bo za każdym razem trochę inaczej pokazuje stan
Witam serdecznie, mam jakiś dziwny problem z tym silnikiem. A natomiast z dołu silnika dochodzi jakiś dziwny hałas, jakieś tarcie metalu. Widać, że był wymieniony rozrząd, są nowe koła zębate i silnik ogólnie chodzi równo i wkręca się na obroty jak należy itd. Rozebrałem pokrywę zaworów, przednią pokrywę od odmy wody. Nic nie widać co to może być. Zastanawia mnie czy łańcuch od pompy oleju nie jest jakiś uszkodziny lub napinacz lub coś przy tym. Czy ktoś zna jakąś podobną sytuację?
Super filmik. Ja niestety już nie mam sił do tego silnika. Wymieniłem nieszczęsny zaworek wraz z wężykami, cewki, świece, map sensor. Sprawdziłem szczelność dolotu, wyczyściłem przepustnice. Efekt jest taki: korekty dążą do 0,95V na sondzie reg. Auto ma problem z wysokimi obrotami. Góra nie domaga i wywala gary. Sonda leci na bogato w tym momencie. Błędy z jakimi się borykam to: P0106, P201A. Mam lpg i niedawno znalazłem nieszczelność w postaci niezaślepionego króćca. Najlepsze jest to że przed jego zaślepieniem problem był tylko na lpg, a teraz i na pb. Poradzisz coś? Pozdrawiam
@@MrCebOOL Chciałbym móc Ci powiedzieć że to jest "to" i autko naprawie. Jest tyle rozmaitych przypadków w tych silnikach że musiał byś wszystko wymienić a i tak mogło by być nie tak. Dochodzi do tego instalacja elektryczna i adaptacje.
Mam błąd p2029 sprawdziłem juz wszystko i sonda pokazywała 2200mv i nagle zaczął chodzic normalnie sonda 1400mv czy przez olej mogły sie tak parametry rozjeżdżać w miedzy czasie wszystko czyściłem bezną kostki przepływomierz itd
Witam posiadam taki silnik. Mam problem rozrusznik kręci ale nie odpala wczoraj miałem taką samą sytuację ale w końcu odpalił dziś już nic. Jaka może być przyczyna?
Super porady ! I dzięki bo właśnie odkryłem u siebie że mam już mokrą wtyczkę która idzie do komputera jak pozbyć się oleju z wiązki , wyskakuje mi błąd sondy lambda . Gdy wymienię elektromagnesy to co później z tym olejem zrobić ?
Bez sensu. To jeśli chcesz kupić Mercedesa z takim silnikiem to mam przed zakupem rozebrać silnik żeby zobaczyć jak wyglądają wałki czy nie są starte? Akurat bo właściciel pozwoli
witam mam Clk 200 W209 1,8 Compresor 163 KM ,problem jest taki ze nie mam normalnych wolnych obrotow silnika,tzn raz jest OK a raz dochodza nawet do 1600 obr/min,moze mogl bys mi doradzic co jest przyczyna,z gory dziekuje Ci za rade,.Pozdrawiam
@Pardi Mercedes, szukam info na temat napięciach na sondach lambda, gdzieś było na którymś z filmików, ale nie mogę trafić, proszę o przypomnienie tych parametrów 😁
Sorry ale jakie 10000 zł za rozrząd kto kupuje w serwisie. Nowy kompletny rozrzad to koszt 2.300 pln w zamienniku 💪💪💪💪Plus wymiana (zależy od warsztatu +-od 500 do1500)
