Witaj.Super filmik jak zawsze !!!! Ciekawi mnie co za barany dają łapki w dół ???? Facet dzieli się ciekawymi rzeczami traci swój czas a tu jakiś pacan daje łapę w dół !!! Fajnie by było oglądnąć filmik z wymiany takiego zaworku tak krok po kroku.Pozdrawiam.
Pardi świetna robota. Dobrze że sie pokazaleś, mila uśmiechnięta twarz. A nawet lepiej się ogląda gdy widać osobę prowadzącą kanał. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego
U mnie też tak skrzypiało🤪, okazało się że to tuleja pływająca straciła szczelność, po wymianie zupełnie inna jazda. Muszę jeszcze zajrzeć do tej podstawy filtra i zobaczyć czy nie znika olej. Jak zawsze dobra robota 👍
Podkoszulka nie jedz 😁 opanowałeś to perfekcyjnie ,wogole takiego doktora ze swiecą szukać obys robił to co robisz jak najdlużej pozdrawiam i do nastepnego 🙂
Kurła bardzo dobre podejście do klijenta 😋 Mam nadzieję że to nie że względu że telewizja przyjechała 🤣🤣🤣🤣 Na mercedesa jestem za młody ale może kiedyś... Namiary na Ciebie już mam 😎 Więcej takich mechaników wszystkim życzę
@@PardiMercedes Wierzę, ale zawieszenie do wymiany będzie na pewno. Swoją drogą ktoś powinien się wyspecjalizować w neutralizacji korozji w tych samochodach. Wiele elementów gumowych można zastąpić poliuretanowymi i to już firmy w Polsce robią- różne twardości w zaleznosci od komfortu zawieszenia. Sa odlewane gumy stabilizatorow, regenerowane silentblocki na poliuretanie. Reasumujac: Ty robisz super mechanikę- oglądam każdy odcinek nawet kilka razy i podziwiam, Paweł robi te koła rozrządu. Brakuje mistrza od walki z korozją i podniesienia trwałości zawieszeń. Co to da? Będzie się opłacało kupić tanio wyeksploatowanego Mercedesa i przywrócić go do zycia w Polsce. Następnie jeździć wiele lat. Aktualnie Niemcy dla zysku robią drogie buble i to dotyczy wszystkuch niemieckich marek. Jakość nie idzie w parze z ceną nowego auta. Pozdrawiam
@@rpredki1975 Jedyny ratunek to profesjonalna naprawa blacharska, co ze względów ekonomicznych mija się z celem. Poza tym ma 16 lat co jest w sumie przyzwoitym wynikiem. Aczkolwiek jak porównam choćby z Renault którego sporo w rodzinie, to renówka koroduje znacznie mniej. A mało trwałe produkty robią teraz wszyscy. Spróbuj choćby baterię w nowym smartfonie wymienić :)
I jak tu nie lubić takiego mechanika sprawdza do momentu znalezienia co jest a nie pierdzieli przez godzine glupot klientowi ze najlepiej to zawieszenie i pół samochodu do wymiany
Jaki klient taki mechanik, ludzie nie chcą płacić za diagnostykę, to często tak to wygląda. Jak poświęci kilka godzin na szukanie, wymieni tulejke za 30zł, a jak powie że za robote 550 bo szukał co zepsute, to klient zwyzywa i bedzie robił"gnUj na dzielni". Tak to jest w tej kurwie polsce.
No i kolejny szacun Pardi, to tak jak i ja zawsze szukam do skutku przyczyny, eliminując może i takimi sposobami "nie rubcie tego sami w domu !!", żeby nie wpędzać w koszta klienta. Ostatni przypadek, brak wspomagania, właścicielka była z samochodem u mechaników z dużymi banerami na warsztacie i dyplomami na ścianach w biurze no i chcieli jej już po diagnozie zmieniać pompe wspomagania i...no własnie. Zaczęło sie poszukiwanie winowajcy pomijając najprostsze -" wymienic trzeba na nowe drogi kliencie" a później pewnie klienta wydrenowali by z kasy i efekt dalej byłby ten sam. A w końcu po poszukiwaniach mozolnych :(:( :):):) okazała się przyczyna prozaiczna, jak w wielu przypadkach sie tak zdarza - przetarty przewód w kostce elektrycznej :):):). No i tak o to po dłuższym czasie przeszukiwania winowajca trafiony zatopiony, wspomaganie działa jak należy i klienta zadowolony po pierwszej diagnozie/wycenie u dyplomowanych mechaników. Kurcze, Pardi, dlaczego nie chce im się szukać ...??? Ale jaka jest satysfakcja, przynajmniej ja tak mam, jak udaje mi się pokonać to czego wielu sie nie udało w tych takich super warsztatach wykładanych marmurowymi płytkami :):):)):. A tu trzeba ...mam taką złota zasaę " dziesięć razy pomyśl i raz zrób..." i to zawsze mam zz myśl przewodnią. Pozdrawiam
Pardi jak zawsze jestesz mistrzem w swoim dziele. Bardzo mi podoba się twoje podejście do pracy. I to że robisz wszystko pożądnie i dokladnie. Bardzo dziękuję za twą prace i wysiłek który wkladasz żeby pomóc ludzią😊
Sposób ze smarem to stara szkoła, tak samo sprawdza się sworznie wahacza, wstrzykujemy smar igła do środka, w cls w219 pięknie się sprawdziło, pozdrawiam posiadaczy Merków
@@wesley74ful w ten sposób eliminujesz usterkę, jeżeli podejrzewasz że sworzeń jest już na wykończeniu( ale wygląda że jest OK) i piszczy np. jak skrecasz to bardzo cienka igła nakluwasz gumę i wstrzykujesz smar do środka, jeśli pisk ustępuje tzn ze sworzeń jest na wykończeniu w ten sposób przedluzysz mu żywotność co wcale nie zmienia faktu że cześć nadaje się do wymiany. Pzdr
Czesc. Mama pytanie odnodnie chłodniczki. Kiedy ja skontrolowac i jak stwierdzic ze jest zapchana. A odnosnie obudowy filtra. Czy wystarczy wyjecie wkładu po dłuzszym postoju i i sprawdzenie czy stoi olej w na spodzie (przy zaworku). I czym grozi jazda jezeli zawor przepuszcza. Z gory dziekuje.
Gdzie mógłbym przyjechać do Pana na sprawdzenie swojego mercedesa C 240 4x4 2004 czy jest to możliwe bardzo super pan sprawdza i wiele ciekawych i uczących informacji
Dobry mechanik to skarb. Ja po swoich przygodach z fachowcami musiałem zmienić samochód. Potrafią jedno naprawić a drugie uszkodzić i się oczywiście nie przyznać.
@@sawomirw3636 może robi sobie reklamę i bardzo dobrze . Mimo to weż spróbuj coś naprawić w swoim samochodzie lub rowerze jak nie posiadasz samochodu i wtedy możemy porozmawiać .
Co do chłodnicy oleju masz w 100% rację. Miałem taką chłodniczkę oleju pęknięta już chcieliśmy zwalać głowice ponieważ woda była w oleju i olej we wodzie. Olśniło mnie wywaliłem chłodniczkę i sie okazało ze pod ciśnieniem przepuszcza. Nigdy nie miałem tej chłodnicy pękniętej. dla potomnych leży odłożona i żeby na wszelki wypadek pokazać następnemu klientowi zanim zdecyduje sie na zwalanie czapki. Prędzej stawiałbym na uszczelki chodniczki a tu ku...... w aluminium gdzieś w środku zrobiła sie dziurka
Wszyscy tylko chwalą to ja się doczepię 🙂 Pardi nie zdjął chromowanego kapturka/osłonki na kulę haka, tylko nogą stawał na niej żeby "poskakać" i mogła przez to popękać jeśli była plastikowa albo pogiąć się jeśli blaszana ☹️
Jak sądze całą podstawę i chłodnicę oleju przed zamontowaniem traktujesz sprężonym powietrzem? Ukłony za determinację przy poszukiwaniach „łomotu” 👍🏼😀. Tył w Mercach to worek tulei do wymiany 😀. W W124 zawsze była to prawdziwa batalia. Pozdrawiam
czy krótki 1-sekundowy zgrzyt przy rozruchu może być wynikiem nieszczelności tego zaworka ? Pojawia się po conajmniej 2 dniowym postoju. Jeśli jeżdżę codziennie to nie zgrzyta. Zgrzyt był przed i po wymianie rozrządu
@@PardiMercedes koła nie były wymieniane, łańcuch przy 140 tys (wtedy go kupiłem), obecnie jest 210 tys. A zgrzyt jest od początku mojego posiadania, nie nasila się, ani nie słabnie
@@PardiMercedes dziękuję za odpowiedź. Myślę nad takim rozwiązaniem ponieważ mam mały garaż, a tak mogę jedno auto na podnośniku zostawić w oczekiwaniu na części a ewentualnie inne naprawiać na kanale.pozdrawiam
Mercedesy zawsze rdzewiały ale powoli a silniki były pancerne teraz karoseria i podzespoły gniją w oczach a silniki ??? - nie znasz człowieku dnia ani godziny jak ci padnie motor lub co gorsza nowiutka S-Klasa coupe kupiona w salonie za 1000.000zł zacznie wibrować a w ASO powiedzą Ci że te typy tak mają :))))
Nie jestem mechanikiem . Wlasnie ogarniam koledze w203 kombi c180. Zrobilem pare rzeczy. Dzis naprzyklad wymienialem silniczek regulacji nawiewu. Masakra zeszlo mi 5h i jeszcze jutro bede musial wyguszenia powkladac bo zapomnialem. Ale wszystko ogarniete. Co mialo byc plus jskies pierdolki.
@@kacper4561 i takich jak Wy łapie na to co pokaże na filmie..On nie jest nikim nadzwyczajnym pokazuje co robi a Wy się tym rajcujecie..Zapytaj się go o coś nietypowego to Ci nie odpisze..
Super podejście do naprawy auta. Mimo innego zakresu prac sprawdzana jest reszta auta. Większość fachowców wymieniając np klocki hamulcowe nie widzi że np tarcza jest peknieta. (,, panie ja tylko klocki zmieniał"). Czekamy na filmik z posiłku podkoszulki 😁👍
@@empece60 To chyba już mówisz o m271, bo na początku do w203 szły jeszcze m111 evo a dopiero potem nieszczęsne m271. Jeszcze nie słyszałem żeby ktoś w m111 rozrząd wymieniał - podwójny łańcuch, solidne koła. Niestety później m271 z łańcuszkiem rowerowym i kołami z gównolitu
