В этом видео Вы увидите как и что мы разбирали, чтобы добраться до цепи ГРМ на 642 моторе, а так же новый для нас способ очистки привалочных поверхностей. Мой Drive2.RU: www.drive2.ru/u... VK: garage_mods Telegram: t.me/GarageMod...
Ни в коем случае не допускается механическое воздействие на постелил распредвалов. Нужно пользоваться спец растворителем и пластиковой щеткой. Зеленые метки на шатунах заводские.
Лайк за видео!Раньше тоже так чистил от герметика.Сейчас очищаю специальной химией,тот же Виктор Рейнц делает.Аєрозольный балончик,пшикаю на герметик,пять минут жду,и старый герметик снимается простой тряпкой.Попробуйте,понравится .
Там что бы нижний поддон нормально снять, нужно болтик в специальную бонку на углу поддона потихоньку вкручивать, а не монтировкам гнуть. Если мануалы читаете, должны знать...
В июне менял на своей цепь и башмаки.Когда снимал нижний поддон,то сначала хотел снять вкручивая болты М6 приваренные гайки по углам поддона.Снять не удалось,только концы поддона загнул.Пришлось использовать отвертку и молоток.Так что снять поддон с помощью только вкручивая болты-дохлый номер,невозможно оторвать поддон из-за герметика.
При такой процедуре очень рекомедую заменить маслянный насос, даже если он выглядит рабочим. Надежный мотор, но не любит масленного голодания, задиры в цилиндрах обеспечены. Далее гильзовка цилиндров. Пройдено на собственном опыте.
Ни каких задиров на этом моторе не будет никогда. Там в отличие от некоторых триперных моторов, стоит чугунная гильза с завода 3-4 мм толщиной... у мотора реально страдает кривошип, и то у балбесов в основном. Ухоженный мотор реально едет лям. Лично обслуживал спринтер с пробегом 700 тысяч миль. это 1милион 120 тыс км.
Вопрос на два дня жизни...можно ли снять переднюю крышку коленвала не снимая поддон??? она с поддоном соеденияется 5 болтами, и по периметру еще. но потом болтается ,со всех сторон можно отжать...но не хочет слезать
@Гараж Модс А можете прокомментировать мой случай? У меня появился стук в районе цепи, с ним пришлось проехать несколько десятков км. После замены натяжителя стук на ХХ пропал, но на ходу и при перегазовках иногда появляется. Менять цепь? Вот моя тема на мл клубе с видео ml-club.ru/forums/topic/54094-om642-dvigatel-zastuchal/
Звук какой-то странный. Обычно цепь проявляется при резком сбросе газа. А в ваших видео звуки хаотичны, будто вообще не особо то и зависят от режима работы. Вы можете локализовать место стука стетоскопом автомобильным. Поприкладывайте его к форсункам, корпусу ДВС в разных местах где идут успокоители цепи и сможете локализовать источник этих звуков.
У меня такой же двиган с DPF без мочевины, не мог бы подсказать, насадки выхлопа все время в саже. Это нормально? Как я понимаю DPF должен улавливать все и дожигать.
должен улавливать!но если чуть-чуть сажа это нормально ну а если вся насадка то это не норма,я у себя уже удалил сажевый так теперь вся насадка чернеет а раньше только внизу насадки буквально 1 см черноты
