Jakiś doktorek .Początkowo myślałem że to po wodzie ale zbyt dużo mułu .Na stówkę to jakiś inny zalepiacz do rur .Gdzies była utrata płynu i wlano te bagno .😅
PARDI RATUJJJ!!!! Ml m272 wymieniony wałek balansujący na nowy om mercedes ‚tylko to było robione gdzieś indziej a do mnie auto trafiło po 1000km na połamane łyżwy bo nie wymienił poprzednik.ja założyłem nowy rozrząd tylko że zamiennik i koła faz rozrządu zostały stare wszystko stoi jak należy na znakach a nie mogę się pozbyć błędu 1208 czujniki sprawdzone
witam pardi wielki szacun.. a propos mb z silnikami 2,2 cdi 646. mam mietka w 204 2,2 136 km. z 2009 roku z wtryskami delphine. ma przejechane 388 000, dwa lata temu wymienione były świece żarowe, świeciła się pętelka . silnik nie był jeszcze ruszany, nic nie stuka, puka i nic nie rzęzi. czy na wyrost powinienem sprawdzić rozrząd ? pozdrawiam.
@Pardi Mercedes Mam CLK W209. Rzadko bo rzadko ale zdarza się że po odpaleniu wyłączają się zegary, fotel się cofa kierownica tak samo jakby się zgasiło samochód/wyłączyło zapłon, ale silnik cały czas działa wspomaganie itd. Gaszę samochód i odpalam ponownie i wszystko jest ok. Czy to są objawy padającej stacyjki, albo samego kluczyka?
Zamiast G48 koncentrat do rozpuszczenia 50/50 to można sobie rozpiąć rozporek i nasikać ,po kilku dniach sikania napełnisz układ chłodzący za darmo . Niektórzy żyją na dupościsku ,sikają do układu zamiast kupić zielony płyn do Mercedesa ,a później płacz
Przepraszam pytanie z innej strony Glc 220 d 2017 125 KW warty uwagi co Pan sadzi .Samochod na trase spokojna jazda ale ciagła ok 18 godzin Glc lub klasa E co by Pan polecał. Dziekuje.
Witam. Mam pytania, gdy jadę na 5 biegu i w okolicach 1500 obrotów czasami coś zawibruje, w tym czasie wskazówka obrotów minimalnie spadnie. Dzieje się to tylko na 5 biegu, obroty też minimalnie falują przy stałej prędkości. Te wibracje mogą być przez zawór lock up czy sprzęgło? Na innych biegach tego nie ma tylko na 5, skrzynia działa dobrze, nic nie szarpie przy zmianach biegów. Jest to Mercedes W203, skrzynia 722.699. Dodam jeszcze, że gdy stoję na wzniesieniu to auto nie leci do tyłu, na delikatnym wzniesieniu sam jedzie bez gazu i nie wiem czy to sprzęgło mogłoby być uszkodzone.
mam pytanie co jest nie tak siostra kupiła sobie 5lat temu mercedesa clk w209 z silnikem 2,7tdci po opniach baardzo dobry mało pali 5,7l do 7l zmienała olej co 10tyś i ostatnio mówi że jej coś puka w silniku myślałem że wtrysk puka , ale nie to wykreciłem filt oleju rozciełrem dramat pełno opiłków zdjełem miskę czopy wału tragedia obruciło panewk złom zastanawiam sie co przyczyna żadna kotrolka ani infomacja o niskim cisnienu oleju nie było przebieg 400tys wziełem ostatni olej był zlany do bansk palcam sprawdiłem lepkośc lepił sie do palców
doszło do rozszczelnienia układu chłodzenia i ktoś wpadł na pomysł dać czy wlać środek uszczelniający wycieki i chłopina jeżdził latami i zrobił się kamień poprostu łot tak
Moze jakas nieszczelność byla i ktos stosowal jakis uszczelniacz widac zadziałał perfekcyjnie nic nie cieklo i nie działało ale nie ciekło czyli bylo dobrze naprawione 😂
Mam pytanie , W212 V6 3.5L po wrzuceniu na D ,auto oczywiście na hamulcu, kręcąc kierownicę w lewo prawo , odczuwalne lekkie drgania , jak by to cały przód auta drgał, możliwe że wina poduszek silnika „engine mount „ to pierwszy problem na przebieg 196 tys mil?
Panowie, czy 1.8 CGI naprawdę jest taki zły jak go malują? Wiadomo, że trzeba wymienić rozrząd, ale to się teraz robi w każdym samochodzie. Czy jest szansa, że egzemplarz dobrze serwisowany pojeździ jeszcze trochę?
A kto mówi, że CGI jest zły? Trzeba pamiętać o kilku rzeczach, a odwdzięczy się bezawaryjnością i mówię to z autopsji. Najwięcej do powiedzenia mają ci co nie mieli z tym motorem styczności, a tylko słyszeli :) Egzemplarz dobrze serwisowany będzie służył.
@@cinkowski07 rozrząd zrobiony. Nie miałem żadnej grubszej awarii. Przy ostatniej zmianie oleju okazało się że podstawa filtra oleju się poddała i był wyciek, podobno norma bo podstawa jest z plastiku. I to tyle. Trzeba pamiętać, że silnik nie najlepiej znosi krótkie dystanse, bo szybko robi się masło pod korkiem. Raz na jakiś czas trzeba go porządnie dogrzać. Osobiście większość jeżdżę w trasie, więc problemu nie ma
Cześć Pardi kupiłem ML 320 CDI W164 i tam lest olej we wodzie pomijając naprawę usterki chciałbym wymyć cały układ chłodzący czesc węzy kupie nowe ale co polecisz do wymycia silnika w kanałach wodnych jak przeprowadzić cały proceder??? Pozdrawiam serdecznie,.
Przy okazji, panuje opinia, że w tych silnikach nie wymienia się rozrządu, bo jest "łańcuch", ale przecież widzimy w innych konstrukcjach, że są łańcuchy, są zębatki i normalnie się zużywają i podlegają wymianie. Skąd jest ta opinia w OM626 akurat, zrobiono łańcuch z metalu rodem technologii kosmicznych z domieszkami z komety? Pardi błagam pomoż, bo znam upartego co ma 250tyś na fabryce.
Ja mam 611 z przebiegiem 400K prawie (oryginał, nie cofany) i rozrząd igła a 646 to młodszy brat 611, to jest praktycznie ten sam silnik i rozrząd tam wytrzymuje milion bez problemu jak się dba o wymianę olejów od początku.
A czy ktoś ogarnia czy zaślepienie tych okrągłych wnęk elektromagnesów silikonem(tam gdzie są te mini uszczelki) wpływa jakoś negatywnie na ich działanie ?
to by mnie też interesowało, u mnie się taki odgłos pojawiał i znikał, co jakiś czas, od roku go nie słyszałam, i nie tęsknię, ale do dziś nie wiem, co to może być, nie jestem też taka do końca pewna, że to odgłos silnika, zastanawiałam się, czy to nie ma czegoś wspólnego z klimatyzacją, niestety najczęściej to się działo na autostradzie i nie bardzo miałam okazję wysiąść i otworzyć maskę, a jak dojeżdzałam do parkingu, to cykada milkła ;-)
@@miko0023 no właśnie, nie na zimnym, pora roku też nie miała na to wpływu, ani prędkość, po prostu było słychać coś jakby świerszcza, może któryś z pasków wydawał taki dzwięk, albo rolka pod paskiem, ale to nie było cały czas, mam to nawet gdzieś chyba nagrane, musiałabym poszukać, ale ponieważ przestało, to zapomniałam o to zapytać, kiedy byłam u Pardiego, łańcuch raczej wykluczam, może po prostu kompressor tak ma, skoro nie tylko, ja to słyszałam
@@jolantapotocka8899 Ciekawy problem. Osobiście nie miałem z nim doczynienia. Myślałem, że chodzi po prostu o klepiący hydropopychacz na zimnym, ale żeby tak z niczego w trakcie jazdy, to nie wiem co to może być
@@miko0023 filmu nie znalazłam, ale to takie jak szybkie cykanie zegarka mechanicznego, no albo jak napisałam coś w rodzaju cykady, myślę, że jakbyś przyczepił cienką blaszke do szprychy roweru, to podczas jazdy, zahaczając o ramę, by wydawała podobny dźwięk, takie szybkie jednostajne cykanie, ale nie na tyle głośne, żeby to usłyszeć przy rozmowie w samochodzie, albo włączonym radiu
Czyli MB - jak mój znajomy mający S-klasę mówi - no 45 kkm to pora już zmienić. A tak to pewnie do 75 , 80 kkm to można pojeździć bez napraw . Później to tylko koszta i koszta :(
pominę drobny fakt, że na paliwie typu E10 to Polacy jeżdżą od wielu lat, bo w Polsce zawsze paliwa były gorszej jakości, to paliwo wiele się od poprzedniego nie różni, pominę również fakt, ze ten model to auto na ropę, natomiast, ponowię pytanie, co ma rodzaj paliwa do układu chłodniczego?
