A short video on the production of the Mercedes Benz W210 E-Class, from the first plan - to the end product. Also features the W202 C Class and W140 S Class.
Bei 04:27 sieht man es bereits am Federteller, dass der Lack sich nicht richtig verbunden hat nach der Trocknung mit dem Material, verursacht durch diese Bakterien im Tauchbad und Zusatzmittel zur Änderung des PH Wertes usw.. (Vgl. Dissertation aus 2000)
it's a bit sad that Mercedes Bens stopped making cars in the name of quality and reliability and started to make cars in the name of the profit. Good cars ended somwhere between 2003 and 2006
.. i own a 1997 w210 320 v6 and its lighter on feul than my sisters 2008 hyundai getz 1.4 or my friends 2012 suzuki swift 1.5 ..and mine even has 18 inch amg mags on that makes it get less mpg. and we live in south africa...no w210 rusts a single bit over here..only in the uk ,usa etc it seems.
....@5:06 - GENIAL!Und das hat Benz schon beim W-124 so gehabt oder noch früher!Wer weiss ob Sich andere Hersteller Überhaupt solche Gedanken machen....
Yeah, yeah. at 0:54 they Say: The paint needs a clean room to get highest quality. So guess what why all the W210 are rusted so bad?. They found bacillus in the paint tanks. This bacillus gets into the paint and manqué the paint to get clear acess to the metal.
@frenor0302 I'd say the W220 killed MB's rep instead. Those rusted far worse than the W210s and weren't built like the older W140s or W126s. My uncle had a 2000 and problems are to be expected with a early production model but he ended up trading it on a Lexus LS430, not as fun as the Benz by any means but far more reliable.
...@1:14 W-140?Bei 1:23 W-202?Bei 1:05 wird wahrscheinlich das Rostproblem beim NAMEN genannt WASSERLACKE!Aber ein wichtiger Schritt damals Richtung UMWELTschutz!
Wunschdenken und Realität. In diesem Bericht liegen Welten dazwischen!!!!! Habe hier zum Vergleich einen 99er CLK an dem es kein Teil gibt wo der Rost nicht alles porös gemacht hat. Dagegen ein Fiat Punto 176 Cabrio Bj. 95. Da ist noch nichts vom Rost zu sehen. Soviel zur Mercedes Wertarbeit