Mercedes benz w220 ruostevaurioiden korjauksen kustannusarvio tuli. Lisäksi selvitetään minkä vuoksi katsastustoimipaikalla on tapauksessa korvausvelvollisuus. #mercedes #w220 #reklamaatio
Tarvitsee vielä sanoa minkä tiedän sata varmasti,että jotkin autoliikkeet on ns.hyviä ystäviä joittenkin katsastus konttoreiden kanssa.eli autoon tulee leima melkein missä kunnossa tahansa.ja tämä ei ole mikään uusi asia vaan näin on toimittu iät ajat joissain paikoissa nimiä ja paikkakuntia mainitsematta.
Juuri noin! Kaverin naiskaveri painostaa vaihtamaan sitä autoansa uudempaan ja kun olivat viime viikolla kierrelleet autoliikkeitä niin siellä oli jokin myyjä tullut kehu-maan autoja niille ja sitten jotenkin vielä "kehumaan" sitä, että he saavat leiman kotteroon kuin kotteroon, 🤔? Ihmekö tuo, niillä kun on omaa katsastustakin, 🙂
Kun ostaa liikkeestä auton, just katsastetun, jos yhtään epäilee auton kuntoa kannattaa se kuljettaa katsastuksessa, nykyisin kun saman auton saa katsastaa vaikka joka päivä.
Hei kaikille, niin tämä on aika mielenkiintoinen tapaus, tuo kohta on työläs korjata, jos sen hyvin tekee ja se ruoste alue yleensä laajenee kun sitä rupeaa työstämään, auto pitäis nostaa ylös tai kääntää melkein kyljelleen, montusta päin on hankala korjata, harkitse ainakin kolme kertaa ennen kuin rupeat sitä itse korjaamaan, jos et saa kunnon korvausta.
ainaki minä ymmärrän ja käsitän tuon "pointin" ihan täysin, se on verrattavissa ihan mihin työhön tahansa jos työn tekijä/teettäjä tekee selvän virheen tai vahigon se on myös korvausvelvollinen tekemänsä vahigon suhteen. tässä tapauksessa ihan selvä ruostevaurio korin kantavissa rakenteissa joka olisi katsastuksessa pitänyt huomata ja aiheuttaa hylkäyksen.
Erikoinen juttu kun kats insinööri ei tyyppivikoja huomaa,muovihelmojen alle katso?,ne perinteisesti mädännyttää joka auton.Hämärää siinää katsastuksessa oli.
Tässä on pienoinen argumentointivirhe: "ei myyjä ole korvausvelvollinen, koska ei ole tiennyt vioista - vastuu siirtyy katsurille". Tosiasiassa, ihan yleisesti koskien mitä tahansa kauppaa, jos myyjä ei ole tietoinen arvoa alentavista seikoista ja myyntitapahtuman jälkeen käypä arvo paljastuukin oletettua alemmaksi, niin ei se kolmannen osapuolen vastuulla ole hyvittää sellaista markkina-arvon osuutta jota myydyllä tavaralla ei lähtökohtaisesti ollut myyntihetkellä olemassakaan. (Eivätkä yhtäältä hyvitysvelvollisuuden alaiseksi kuulu myöskään kulut joilla käypä arvo jälkeenpäin saatettaisiin ylisuuren myyntihinnan mukaiseksi, eli siis tässä tapauksessa korjauskulut) Siis tokihan katsuri on mahdollisesti menetellyt virheellisesti (siis ehkä, tuntematta tapaustasi ensikädeltä ja yksityiskohtineen, eikä sen joka neliösenttiä kuulukaan möykyttää eikä kaikkia muoveja purkaa), mutta ei sen vastuulla ole hyvittää viallisesta autosta sellaista hintaosuutta jota myyjän ei olisi kuulunutkaan saada. Legitiimi ratkaisuhan tapauksessa myyntitapahtuman kannalta olisi siis vain purkaa kauppa, jonka jälkeen myyjä voisi nyt vioista tietoisena myydä auton uudelleen käyvällä, alemmalla hinnalla. Katsurin korvattavaksi jäisi korkeintaan joku mielipahakorvaus aiheutuneesta ylimääräisestä häslingistä, mutta itselle ei kyllä tulisi mieleenkään lähteä reklamoimaan liian helposti saadusta leimasta, kun on päinvastaista kokemusta aivan liikaa eikä tällainen ainakaan sitä asiaa motivoi parantamaan. Ja onhan se nyt tiedettyä ettei katsastus mikään kuntotarkastus ole, ja moniin vanhoihin autoihinhan hitsaillaan paikkaa joka vuosi ja purkamalla paljastuu lisää korjattavaa, ei vasta saadun leiman perusteella todellakaan ole syytä olettaa mitään muuta kuin että vuoden saa nyt ajella kovaa ajoa. Olen arvostanut kanavaanne paljon mutta tämä nyt meni jo överiksi... Edit: katsoin ja kuuntelin videon vielä toistamiseen, tarkemmalla korvalla, niin särähti vielä pahemmin. Siis helman päädyssä oli kuin olikin ruostevaurio havaittu, ja tämä "kiistanalainen" tapaus tyystin muovin alla. Sori vaan, ei missään katsastuksessa muoveja eikä muutakaan pureta jos ei erityistä syytä epäillä siellä olevan vaurioita. Kuntotutkimukset ovat sitten aivan erikseen, niissä voidaan purkaa vaikka koko auto jos maksuhaluja riittää. Kun kaiken lisäksi kyseessä jo muutenkin vanha ja suhteellisen vähäarvoinen auto jossa vielä helman päädyn ruoatevaurio havaittukin, niin ei ole mitään syytävollut olettaakaan etteikö autosta ruostetta löytyisi lisääkin kun etsii tai purkaa. Sitä nimittäin löytyy kaikista vanhoista autoista, loputtomiin. Vanhojen autojen harrastajat tietävät, sitä paremmin mitä perusteellisemmin yrittää entisöidä. Meni maku koko hommasta. Oikeastaan tässä on suorastaan petoksen makua - yritetään katsurilla rahastaa markkina-arvoa jota ei autolla ollut, ja joka tyhjästä maksaneelle ostajalle kuuluisi lähtökohtaisesti myyjän hyvittää tai kauppa purkaa - tai mikä pahinta ehkä viat olisi jopa ostajan pitänyt huomata tai selvittää. Riippuen mitä on sovittu.
Jos se mittatikku on lisävaruste.. pitäis tilata erikseen.. Epäilinki että 2-3K .. Kyllähän vakuutusyhtiökin antaa kertakorvauksen jos saa asian päätettyä.. taitaa kädet vielä nousta pystyyn.. Tahot puolet arviosta vaivan palkkaa niin hyväksyvät kiljuen.. Tai vaikka tonni ja hitsaat itse.. Mainehaittakin on pelote .. (katsastusfirmalle)
Käytetyn auton hyväksytty katsatus antaa ostajalle jonkilaisen turvan ja vakuuden auton kunnosta,.Jos leima tulee perusteetta on kysessä ostajan harhauttamine ja jopa pahempaa.Kantavat rakenteet ilmahuomaamista ,voi myös kolari tilanteessa on vakava tekijä.
Ole kuule onnellinen ja juo pullo viinaa boosteriksi. Haastoit virkamiehen virheestä tai jopa virkarikoksesta ja korvausvelvollisuudesta, eikä sinua ole hullunkirjoihin laitettu. Yrmeä ilmekkin on siihen riittänyt. Ne ovat aina yhtä puuta kun vastuuta penätään. Ei auta jos et enää sano sanaakaan.
Osaako sanoa mistä kuuluu volvo s60 2.4i liikelle lähdettäessä metallinen napsahdus ja peruuttaessa myös pienillö kierroksilla kuulee kun painaa kaasua ja nostaa kuuluu naps ja manuaali voiko olla vetari kun joskus rutisee kääntäessä toki ei ääriasennoissa ollenkaan
Vaihteiston öljyt on hyvä katsoa ja vaihtaa aina jos vahan auton ostaa. Voi olla että on satojatuhansia ajettu alkupräsisillä öljyillä ,se vaihto on jäänyt kun on vähän hankalampaa ja huoltamoilla maksaa vähän enemmän kuin koneeseen. No harrastukset maksaa jos rahnoo on niin 2,5 tonnia ei ole paljon. Minulle se autoremontiin on ihan järjetön summa.
vaihteistoöljyn tarkastustulppa näkyy apukuskinpuolen moottoritilasta, musta korkki jossa on punanen lukkoklipsi. tasoa varten on tehty öljytikku justiin näitä 5vaihteisia automaattia varten, sekin on ¨erikoistyökalu´.
Voi veli hyvä, tiedätkö kuka on paras veli? No tietenkin hyväveli ja hyvävelijärjestelmällähän koko Suomi pyörii ja sitä pyörittää kaikki, aina punikista lahtariin saakka KAIKKI, veli hyvä.
Onko kyseessä oikeen Mersun oma liike missä on toi 85euroa tunti? Täällä Etelä-Pohjanmaalla Evijärvellä on 70€tunti tollasella yleiskorjaamolla, joka huoltaa ja korjaa autoja olipa merkki mikä hyvänsä. Itse kans menossa ton oman 2004vuosimallin 2004 220CDI Turbo diesel Mersun kanssa merkkikorjaamoon tämän kuun 30päivä, niin jännityksellä odotan mikä se tunti siellä on. Voi tosin olla että tämän ongelman mikä mulla on auton kanssa, niin tulee ihan jopa autoliike maksamaan. Väittivät ettei toi vika muka vaikuta ajoon mikä siinä on, mutta kyllä se ainaki minun mielestä vaikuttaa, ku oon nyt sillä kolmepäivää ajanut. Kaasupolkimen asentoanturi on luultavasti rikki siitä, tai siitä se ainaki anto vikakoodin. Itsehän olen Mersun mies henkeen ja vereen, eikä mulla ole muita autoja ollukkaan 😎 Todennäkösesti ihan isältäni ja parilta isän velljeltä oon saanu tälläsen esikuvan aikoinaan 🙂 AIka tympeitä kyllä ovat jos eivät tuosta mitään korvauksia sulle maksa. Käytit kuitenki siihen sun omaa aikaa ymmärtääkseni melko paljonki, ja sen ajan oisit varmaanki voinu käyttää johonki muuhunki hommaan. Mut ikävä kyllä asiakkaan hukkaan menny aika ei taida olla se josta kukaan mitään maksaa, ei vaikka se aika ois menny reklamoimiseen, tai näin voisin olettaa.
Vanha mersu vaan on lähes poikkeuksetta mätä, ainakin jostain kohdin. Sen verran monta mersua on tullut nähtyä, joissa muutaman kuukauden vanha leima, ja on katkennut tukivarsia, on pullahtanut pallonivelet sijoiltaan. Kun mersulta on konttoreita ohjeistettu todella oudosti, kun ei saa vääntää tukivarsia väljyyden toteamiseen, eikä kaivella tukivarsien muovien alta, niin mitenkä ne sitten voisi vialliset osat havaita? Voisi olla hyvä kun laittaisivat mersulla viimeisen käyttöpäivän (max. 3v) niin ei tulisi mieliharmia kenellekään. :)
Kyllä Kouvolassa ainakin syynäävät tukivarret hyvinkin tarkkaan ! Omasta olen ottanut muovit vuosia sitten pois tukivarsista . Mersu 202c eikä tarvinnut vielä hitsailla mistään , no vm. - 98 !
@@tyhmattyomiehet No ei sen niin pitäisi olla, mutta kun se kuitenkin tosiasiassa vaan menee niin, eniten "tuoreella" leimalla olevia "pommeja" on omalle kohdalle tullut ja nimenomaan mersuja.
Liian ylimalkaisia on jotkut katsastuskonttorit. Täällä Oulussakin yhessä paikassa häjin tuskin auto pysähtyy ku on jo ulukona ja leima lapussa🤣. Suunsa polttaa jos yrittää sen kahavin keretä juua ootellessa
Ei kaikki Oulussa ole noin löysiä. Yksikin tuttava Kainuun korvesta lähti käyttämään autoansa Oulussa leimalla, siellä kun oli kaveri katsastajana. Ei tullut leimaa mutta ajokielto tuli 😄
Eli lyhyesti ja ytimekkäästi käsittääkseni, jotka ei hommaa hiffannu, niin Tyhmät Työmiehet taisi yrittää kertoa, että tuon auton katsastuksessa on katsastusvirkahenkilölle ns. sattunut virkavirhe eli onko syynä ollut katsastajan kiire, sokeus vai huolimattomuus [ Vai onko ollut maksettu katsastus? ]? Sitä emme taida saada selville ainakaan tässä ns. vaiheessa/ koskaan, :I? Uusimmassa Seura lehdessä oli nimittäin vasta äskettäin, että Suomessakin on yllättävän paljon korruptiota joka vain valitettavan usein jää piiloon ja tiettyjen henkilöiden ja valehtelijoiden tiedossa vaikka siellä saattaa vaihtua tai liikkua isojakin summia rahaa tiettyjen henkilöiden välillä ja usein ne nämä tietyt henkilöt ovat usein niitä ns. luottamushenkilöitä joihin pitäisi luottaa asioiden laillisessa ja oikeudenmukaisessa hoidossa. Esim. virkahenkilöitä, valtuutettuja, luottamushenkilöitä ja vaikka tilintarkastajia yms., jotka ovatkin sitten niitä pahimpia varkaita ja ns. pässejä kaalimaan eli tilien/ rahavarojen vartijoina ja haltijoina!!! Eli tuo Hannu Karpohan se niitä asioita aikoinaan tutki ja toi esille ja sen ohjelmia tuli paljon katsottua niin kuin siihen aikaan monet ja muutenkin miljoonat suomalaiset! Jos ei kuka aikanaan katsonut niin täältähän löytyy RU-vidsta niitä ja sillähän vissiin oma RU-vid kanavakin, josta voi katsoa vanhoja juttuja ja siellä kai joitakin uusiakin ja sitten se kai vielä käynyt vanhoilla paikoilla ns. verestämässä muistoja ja kyselemässä, mitä on aikanaan tavatuille henkilöille sitten ja sen jälkeen tapahtu-nut, :I! Mutta, että siltä pohjalta korvaus korjauksesta aiheellinen johtuen huolimattomasta katsastuksesta on ja olisi ja kuten oli jo aikaisemmin luvattukin ja käsit-tääkseni tämän videon osalta oli ainakin osin luvattu korvata [ mutta ikävä hommahan se on jos kotelopalkki tulee milloin tulee eli 1v? päästä mutta tuohonkin se olisi ehkä ns. Teetet-tävissä jossakin melkein ns. kylä tai melkein nyrkkipajallakin missä vain edes jonkinlaiset särmäysvehkeet on! Tuli mieleen muuten juuri, että viepä autosi RU-vidttaja HP: n pajalle, Pitäisi Onnistua! [ Tosin sillä ei taida olla autonosturia mutta vaikka siltä valmiiksi pokattu helma ja keikka sellaiselle pajalle, missä olisi se auto-nosturi?! ]. Tai sitten se, että hitsautatte sen siellä, missä aioitte ja laitatte ne kustannukset vaikka korvauksen luvanneen aseman kanssa puoliksi!? Vaan olen sitä mieltä, että jos aiotte pitää tuota S600 Mersu Autoa niin kannattaisi pohja kyllä laittaa kerralla viimeisen päälle kuntoon ja vaihtaa kotelopalkit ehkä jopa vaikka molemmilta puolilta kerralta kuntoon [ tutkimusten/tarkastusten jälkeen ] ja sitten sellaiset kunnon massaukset, ettei pohjaan tarvitsisi ihan heti palata ja että kestäisi sitten pitempään kunnossa ja olisi sitten autoa kerralla pitemmäksi aikaa, :):)!!! Vaan Hyvää Juhannusta 2022, kohta se, :):)!!!
@@tyhmattyomiehet asiakas maksaa katsastuksesta aika kalliinkin hinnan joka vuosi ja siinä ei kauaa mene kun katsastusinssi nyt irroittaa muutaman muovitapin ja pääsee irroittamaan suojamuovit. Se on katsastuspaikan tehtävä varmistaa, että sieltä lähtee vain liikenne kelpoisia/turvallisia autoja ulos.
@@zimbacattius1171 Ei kyllä ihan muutaman muovitapin irrotus useinkaan riitä, eivätkä helpolla monesti irtoa, ainakaan ehjänä. Samalla logiikalla voitaneen vaatia että myös sisäverhoilu puretaan joka katsastuksessa, löytyy nimittäin usein lattiaverhoilun alta ruostetta joka ei alapuolelta näy eikä osu ruostehakun kohdalle. Samoin akselipalkit, putket, ja muut kiinnitetyt laitteistot pitäisi käyttää aina irti, niiden allahan lika ja kosteus tuppaa muhimaan eivätkä ruostevauriot sieltä muutoin esille tule ennenkuin ovan kyllin laajentuneet..
Sikäli näin laiskalle huoltajalle kuin minä, on hyvä kun voi katsoa öljymäärän mittarista, ei omatunto kolkuta kun öljyt on ihan mustat ja ei jaksa vaihtaa, mulla ei e-mallissa tikkua ole.
itse en anna mitään arvoa sille jos autoa myydään juuri katsastettuna, ei tarkoita auton kunnosta juuri mitään, trafin sivuillahan on paikka jonne katsastuskonttorista voi valittaa jos on juuri tuommoista aihetta.
No ihan on samat kokemukset kyllä. Niinkuin nyt tästäkin keissistä näkee, tosin tää ei ole edes läheskään pahimmasta päästä mitä on tullut juuri katsastettuna eteen😂
Ei volvossakaan ole tikkua moottoriöljylle. Ainakaan uudemmissa nelikymppisissä. Se nyt pitäisi ehdottomasti oltava. Auton valmistajat aivan hukkateillä miten nyky rakkineita pitäisi tehdä.
Ostin joskus 2019 käytetyn auton no tein tarjouksen että katsastavat auton sillon niin "kävi katsastuksessa" ja lapussa kaikki oli parhaat mitä pysty eli jarruerot jne 0%
Mietitään vielä toiselta kantilta.se ala muovi on voinu olla katsastus hetkellä ehjä ja silloin sitä reikää ei olis huomannut tai jos on ollu talvi nii ollu lumen ja jään peitossa,silloin ei ole katsastaja vika
Minä olen törmännyt juuri samanlaiseen tilanteeseen ihan henkilökohtaisesti kun ostin autoliikkeen huutokaupasta auton joka oli katsastuksessa hyväksytty, mutta sosottautui että jos itse olisin käyttänyt katsastuksessa, sitä ei olisi hyväksytty. Mm. jarruputket oli rikki ja silti se oli mennyt katsastuksesta läpi.
@@tyhmattyomiehet Joo... Mutta erikoisinta siinä on se, että ne on liikkeitten myytäviä autoja. Eli ne katsastetaan tarkoituksella liikennekelpoisiksi, jotta ne saadaan myytyä. Tavallaan petoksella myydään kelvotonta tavaraa. Mieti, jos samalla tavalla toimittaisiin elintarvikekaupassa.
@@romppaukko No juu moni on tuostakin kertoillut että tuota toimintaa harrastavat. Onhan se tosi kyseenalaista toimintaa ja siinä on viranhaltija se syyllinen
@@tyhmattyomiehet Toimii siinä yrittäjäkin hiukan harmaalla alueella ja moraallittomasti. Mutta kait se kuuluu kaupallisen liiketoiminnan periaatteisiin ylisesti, että menstyäkseen pitää rakentaa aina jonkinasteinen petos, mutta niin ettei se ole rangaistavaa.
Mul oli vm.99.5.0.v.8.aj.216 tkm.täys paska.öljyyki söi maximista min 80 km ajol.ja et ost huomannu ja sählöviat söi jännitt 10 v hetkes.oli minun eka ja viim mersu
Moro kuulostaapa aika erikoiselta😁tietysti jos ei enää tekijöitä ole ni sit, no ku olin nuori ja tekijä ni töitä oli, en muista montako esim, etu veto ascona kasasin tiettynä vuotena edestä taakse joutuu tekeen esin, kantavat kotelot käsi työnä, mut sait siitä vielä palkkaa😁👍ketään tänä päivänä ei tee ilimaasta työtä, kuten tein puali iliman😁👍mun isä on muuten savosta🤣😄👍
Kyllä se on katsastajan vastuulla korvata, kun kerran ovat hyväksyneet tuollaisen viallisen auton. Tuo korjaus ei ole ihan pelkästään pellin hitsaamista. Noissa helmojen takakulmissa on auton takapään nostopisteet. Niistä auto nostetaan korjaamolla autonosturilla. Jokaisen nostopisteen pitää siis kantaa noin 1/4 auton painosta eli reilut 500 kg/piste. Pitää siis korjata nostopiste ja sen jälkeen helma.
satuinpa tämänkin katsomaan. se helmapelti on vuosi sitten voinut näyttää ihan hyvälle ja vuoden ajelusi jälkeen se on sitten mennyt totaalisesti läpi. katsastuskonttori tässä viimeinen vastuullinen on. se on kyllä auton omistaja eli sinä. miksi et autoa tarkastanut ennen ostoa, niin kuin papereissakin yleensä lukee, on tutustunut tuotteeseen ennen ostoa..
@@tyhmattyomiehet ymmärsin täysin. oletat että käytät autoa leimalla ne tutkii joka raon ja luotat että auto on täysin moitteeton ja toimiva. niin kuin sanoin vuosi tekee pellille ihmeitä viime vuonna voinut näyttää ehjälle. Auto voi hajota samantien katsastuksen jälkeen, ei se mikään tae ole auton kunnosta. kuntotarkastus on erilainen palvelu jossa aikaa tutkia on enemmän kuin 15min ja katsastuskonttorit tekee myös niitä. Tulee mieleen ekana jonkinasteinen morkkis kun lahon auton olet ostanut ja pistät toiset maksamaan. Kaikkea sitä kuulee kun vanhaksi elää.
Etkä saakkaan, pijä kipeenäsi noita mersun paskoja olen hitsannut paljon. 47 vuotta olen autopelti töitä tehnyt, omassa yrityksessäni yli 25 vuotta. Ihan turhaan kapinoit katsureita vastaan. Katsuri katsoo yleisilmeen autosta, ei hekää mitää ohmeentekiöitä ole😆
mulla mersuja ollu useampi yli puoli miljoonaa ajettu.. en tiedä mitä seuraavaksi.. ostaakko uusi Mersu joka on Renault.. taidan jättää jäähyväiset tähdelle!!
Saahan ja Saisihan Siinä Ainakin Ensi Syksylle/ Talvelle Hyvät Rusketukset kun vielä ei ole mitään varmuutta tai takeita [ = takauksia ] siitä, että Kesästä Tulisi Lämmin ja/ Tai eli/ Että se Olisi siis Aurinkoinen, 🙂🙂🙂!!!
@@mrvallumies2209 En kyllä tiedä tuollaista virastoa kuin grafi, mutta tiedän entisen viestintä ja liikenneviraston, joka on nykyään vuosia ollut Traficom. Että mikä se grafi on?
@@masak2274 jep! Mie käytin yhellä yksityisellä katastus asemalla auton katastamassa tässä taannoin. Meni läpi muuten. Ol aika hiljasta sillä asemalla.Niin jäin sitten juttelemmaan siihen katastus insinöörin kanssa. Hiän ol sitä mieltä että hänen pittää raportti lähettee Graville. Niin miekkii ihmettelin että mitä ja yritin korjata että eikös se kirjoteta alku kirjain T .hiän sano että kyllä .mutta insinöörit sanoo G . Ihan huvikseen kirjottelen .
