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Metall oder Silikon - woraus sollte die Ladeluftstrecke bestehen? 

TurboZentrum
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Geschweißt aus Alu oder zusammengesteckt mit Schellen - wir erklären, wie die ideale Ladeluftstrecke konstruiert ist & warum fest nicht gleich haltbarer ist!
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Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
#TurboZentrum #Ladeluft #Turbo #Tuning

Опубликовано:

 

20 авг 2024

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Комментарии : 11   
@romanoschwabel3716
@romanoschwabel3716 10 месяцев назад
ich verwende so viel wie möglich alu-rohre/-bögen und nehme nur kurze siliconverbindungen. alu kühlt zusätzlich die ladeluft etwas herunter gegenüber den siliconschläuchen es wäre einmal interessant zu wissen wie viel widerstand die luft/der luftstrom in den alurohren hat und wie groß der widerstand in silikonschläuchen ist. habe darüber bisher leider nichts gefunden
@heuerspitstop
@heuerspitstop 10 месяцев назад
Allein der Dummy ist schon übel 6i! Aber für mich als Saugertuner normal. Wenn ihr einen Doppel Weber mit Fächer sehr, denkt ihr auch ,,Uh, sehr sehr 6i!" Man sieht es halt nicht jeden Tag. Aber irgendwann, fahre ich Turbo. Danke für das Video, sind ja sehr wichtige Infos für Anfänger wie mich z.B. Ruhigen Start in die Woche. LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
@Stan-Lee01
@Stan-Lee01 10 месяцев назад
👍
@ReinhardPriller-ck9ny
@ReinhardPriller-ck9ny 11 дней назад
Titan ist nicht leichter als Alu (Dichte Titan ca. 4,5 g/cm3 und Alu ca.2,8 g/cm3). Von daher macht Titan bei Ladeluft keinen Sinn, zumal die grossen Durchmesser der Ladeluftleitungen genügend Steifigkeit geben und somit der Festigkeitsvorteil von Titan auch nicht zum Tragen kommt. Anders bei Abgasleitungen: Hier ist Titan schon sehr geil, Temperaturfest, mechanisch fest und leicht=super Kombi!
@andi_2kii797
@andi_2kii797 10 месяцев назад
Könnt ihr mal ein Video über wasser ladeluft kühler machen? Ich bin grad dabei einen VR6T B5 zu bauen und da würd eich gern einen verbauen.
@TurboZentrum
@TurboZentrum 10 месяцев назад
Haben wir schon :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sAXgfUUG-lU.html
@carlosl.1712
@carlosl.1712 10 месяцев назад
Wenn ich die Leitung zwischen Turbo und Ladeluftkühler in Silicon erneuern möchte, benötige ich dann eine TÜV Annahme/ Eintragung mit ABE...? Bei meinem Golf 5 TDI, mit Chip ist der kurze gebogene Silikonschlauch? in orange schon einmal gerissen und der neue fängt auch schon an spröde zu werden. Da wäre ein längeres Stück bis zum LLK schon sinnvoll. Grüße aus Hannover
@TurboZentrum
@TurboZentrum 10 месяцев назад
Dadurch, dass der Silikonschlauch hier nur eine Ersatzteilfunktion hat und weder Leistung, noch Emissionen verändert, solltest du hier absolut keine Probleme bekommen. Und wenn du einen Schlauch in schwarz nimmst, wird das auch nicht auffallen :)
@twostrokesammy4631
@twostrokesammy4631 10 месяцев назад
was ist mit Kunststoff Rohren sind doch auch leicht ??
@TurboZentrum
@TurboZentrum 10 месяцев назад
Kunststoff ist bei weitem nicht so stabil wie die Metall-Lösungen :) Deshalb bieten wir ja bspw. auch Rep.-Kits für Motoren an, bei denen die Kunststoff-Teile kaputt gehen.
@Pa-hy1te
@Pa-hy1te 10 месяцев назад
Welches ich bereits in Anspruch nehmen musste bei einem N55! 😂 War alles top bei euch.
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