Erittäin suuret tervehdykset rakkaat katsojat☺️. Jos Sammal saab uppoaa vielä tämänkin jakson jälkeen niin mielipidettä kehiin. Ja seuraava video kanavalla 28.8.2019 klo 18:00. Se mitä silloin tulee on vielä arvoitus.
70-luvun puolivälissä oli linja-auto lakko. Koulukyytejä ajettiin takseilla. Yhtenä taksina oli tuollainen Saappi. Meitä keskenkasvusia oli tuossa kyydissä jotain kymenkunta henkeä kuskin lisäksi. Muistan, että oli olevinaan hieno pirssi mittarivaloineen.
Mulla on vanha taksi Saab 900 8v kaasari ajossa joka päivä. Eno osti uutena aikoinaan pirssiksi jolta isä osti sen. Sitte isän pikkuveli osti sen ja 12 vuotta sitten se tuli mulle ko kone alko säksättään. Luulo oli että sillä ei kovin kauas pääse mutta hyvin sillä on päässy töihin ja muuallekki tarvittaessa.
Meillä oli granada. Muistan viellä kun kaverinkaa yllytettiin kuskia ajamaan kovaa. Sitte tultii aika jyrkkään mutkaan ja pöpelikkö soi. Tuttu ku oli fordien korjaaja nii korjas sen.
Lisää vaan sammal saabista,ite jouduin aikoinaan täyttään saabin kytkimen alhaalta päin, tippakannulla ja letkulla ku oli samanlainen ongelma ettei ilmaantunut kunnolla
Mahtava projekti :D itte en vanhoista autoista mitään ymmärrä niin mielenkiintoista seurata tätä saab projektia. Itte oon hylännyt autoja niin pienien vikojen takia romikselle etten kehtaa ees sanoa
Mulla oli itellä -72vm tanari vielä sillä cortinan kojiksella ja se oli kans yltäpäältä jäkälässä. Ei ollu mätä ku seissy soralla ja oli pohja öljytty hyvin.
@@PetriWallius Kyllähän tuo harmittaa ku menin myymään. Vastaavan ku löytäis vielä jostain toki on mulla -84 raneki tuossa ja muita projekteja nii ei käy aika pitkäks :D
Konepelti pois. Keulamaski syyläreineen ja valoineen on kiinni neljällä pultilla ja sen saa käännettyä ylös letkuja irrottamatta. Sen jälkeen saat vedettyä heittovasaralla kytkinakselin pois. Paineasetelma työsylinterin kanssa lähtee yhtenä pakettina pois, kun ne ensin puristaa kasaan erikoistyökalulla. Näin se menee muistaakseni. Viime kerrasta on aikaa jotain 35 vuotta.
Juu mulla on saab 90 video sarjaa täällä kanavalla niin siinä teen just sen rempan. Vedin jollain muulla pois mutta en muista. Tais olla joku pultti viritys
Hyvä niksi on ilmata laadukkaalla tippakannulla työsylinteriltä säiliöön päin. Lääkeruiskussa ei taho tiivisteet kestää. Letku vaan kannusta nippaan ja pumppaamaan. Tuolla tavalla ilmasin oman ysikolomosen kytkimen, alipaineella ei kupla lähteny, eikä säiliöstä päin.
Leimaa ootellessa :D Itekkii kyllä haaveilisin jostain tällasesta rojektista (ehkä joku vanhempi takapotku volvo) mut auton ettimisen lisäks pitäis löytää tilat aikaa ja rahaa kunnostukseen :D Ehkä sitten joskus...
Kiitos☺️ tottakai mulla riittää voimia kun on niin mukavaa tehdä teille videoita näistä👍🏻 se on palkitseva tunne vaikka näitä ei rahan takia kannata tehä. Henkisesti tärkeää mulle☺️
Lähtihän se, kun vähän tappeli sen kanssa! Olis makeet, jos saisit lisättyä noihin vääntämishetkiin timelapsea, niin näkis vähän, että minkälainen taistelu se lopulta oli auton parissa.
Hyvä sammal patina päällänsä🙂 tosa mun edellisessä videossa oli se "Team Ahma" Saab . Oli kyllä semmoisessa kunnossa, että olisi melkonen savotta saada tien päällensä.
Kokeileppa ilmata sieltä putken ylemmästä liitoksesta. Siitä pääsylinterin kohdalta. Välillä tulee niin isoja ilmakuplia, että ne ei halua millään mennä alas putkea pitki, mutta neste toki pääsee ohi.
Paras ja hienoin Saabbi minkä oon ikinä nähnyt. Eihän tuo kaipaa mitään muuta, kuin vähän sisätilojen imurointia. Saabbi on taattua Ruotsalaista laatutyötä, paljon parempi ja hienompi auto kuin esimerkiksi saman kyseisen maan toinen automerkki Volvo. Nuo sammaleet Saabin katolla on erikoisen hienot! 10/10. Ja nuo pienet ilmanvaihtoreiät takapenkin alla ja peräkontissa, siinä on ajateltu kuskin ja matkustajien matkustus mukavuutta esimerkillisellä tavalla! En minä sitä sano, että Volvo on huono auto, hyvä peli sekin on. Mutta Saabbi on Saabbi! Imuroi Saabbi, niin saadaan lisää hyviä videoita kunnon autosta. Ja ajovideoita myös, kiitos. ;))
@Tuhero Joo, niin taitaa olla. Sitäpaitsi eihän ruotsalaiset taida osata laatutyötä tehdäkään. Tuo 99 Saabbi on SUOMEN lippulaiva! Nuolkoot ruotsalaiset vaan näppejään. ;))
Seuraavan kytkimen ilmauksen yhteydessä kannattaa laittaa työsylinterin ilmausruuvista letku suoraan säiliöön ja sotkea niin kauan ettei ilmakuplia enää tule. Sen jälkeen ilmausruuvi kiinni ja avot. :)
Tehdään siitä työsylinteri-säiliö välistä "suljettu järjestelmä" eli letkun toinen pää on tiukasti kiinni ilmausruuvissa ja toinen pää säiliössä nestepinnan alapuolella. Sitten sotketaan niin kauan poljinta, ettei ensimmäistäkään ilmakuplaa tule. Tällä tavalla olen itse ilmannut kytkimiä maailman sivu. :D
Mulla vaan tuli mieleen että jos korjaat pohjavaurioita niin hitsaat niihin kiinni jonkin sortin uutta rautaa/metallia päälle vaan ja alle nii eiköhän sillä saa jo reikiä peitettyä
Kiinostaa kyllä tää sammal Saab sarja. Tämän takia, löysin/tilasin kanavasi. On mielenkiintoista nähdä miten saabin lopulta käy. Unelma ois jos se ois jokupäivä entisöityinä.
@@PetriWallius Joo meillä täällä kuopiossa on samanlainen saab yhdessä metikössä niin mietin, että joko sen sieltä joku on hakenut niin piti ihan katsomassa käydä niin siellähän se vielä oli. Se on semmoisessa paikassa metsää jossa käyn joskus koiran kanssa ja eipä tuolla kukaan muu ikinä näy käyvän. Usko tai älä, mutta toinenkin samanlainen taitaa suomessa keskellä metsää olla. Voin laittaa kuvaa/videota sulle siitä jos kiinnostaa. Olen täällä kuopiossa, maaseudulla jo 7 vuotta asunut eikä siellä saabilla sen aikana kukaan muu ole ikinä käynyt.
