Welcome to my channel! Tällä kanavalla aloitettiin 10.2.2017 rakentamaan 2-moottorista mercedes-benz autoa. Autosta tuli siis tieliikenne laiton ja mad max henkinen. Täysin ajettavissa molemmilla moottoreilla yhtä aikaa. Ensimmäisen videon julkaisin10.2.2017.Muista siis tilata kanava☺️👍 Toivottavasti viihdytte kanavalla. Kanavalla on rakennettu DRIFTING TRANSIT, TURBO CORSA, TRANSFORMER SAAB YM..Tervetuloa harrastajan kanavalle! Tällä hetkellä rakennetaan DRIFTING MERSUA.
Kiitos informatiivisesta videosta😍👏.....Luulen, että BTC ja ETH testaavat todennäköisemmin uudelleen vastustuskyvyn käänteelle ja suuntaavat sitten alaspäin. Mutta kuten aina, tilanne muuttuu joka päivä, ja voimme vain käydä kauppaa vastuullisesti, seurata markkinoita ja arvioida strategioitamme säännöllisesti. Haluan kiittää sinua, Alex Felix, että annoit minulle kryptokoulutuksen, koska olen ansainnut mukavasti 6 B,T,C.....
Ihme hommaa Suomessa apua ei olla pyytämässä mutta linkki antamiseen on apua ei olla antamassa mutta annetaan. Miksei apua voi pyytää ja antaa reilusti. Moni käy kyykyllään elämässä ja joskus apua saa tai ei. Miksi juuri siitä pyytämistä pitäisi hävetä.
Elä laeta sitä paikka-ainetta tukkii vain lämmityslaitteen kennon ja talvella ei tarkene enää ajella! Usko pois kokemusta on carinasta sen kanssa ! taas ennen talvea puhdistusainetta kiertoon kokeilemassa ja karvalakkia kesän jälkeen etsimässä=)
Tiivistys aine tosin jo meinaat vaihtaa sen termarin niin yleensä kannataa vaihtaa nesteet samalla,kun kumminkin joutuu ilmaamaan järjestelmän. Eli ei ennen termarin vaihtoa.
Ne tiivistysaineet saattaa tukkia myös lämppärin kennon, sitten ei puhalla lämmintä talvella. Kovaa ajoa vain ja lisää nestettä välillä. Kyllä se nesteen kulutus syy tulee selville lopulta.
Vesipumppu pyörii jakohihnalla, ja tais toimia samalla sen kiristimenä jos oon oikeassa moottorissa. se on suurin piirtein sen termarikotelon kohdalla jakopäässä. Muutamat puhuu laturin vapaapyörästä kun tuo remmi lepattaa, mutta mun mielestä sitä ei vielä ollut tässä kiilahihnaversiossa. Eti kannesta sellaisia mustia hiilimuovikomposiittisia letkulähtöjä, ne tiivistyy kanteen kumitiivisteellä, ja sen tiivisteen ura murtuu niistä, ja alkavat vuotaa. Voi toki vuotaa muualtakin, mutta nuo on aika todennäköisiä vuotokohtia.
Todella ilkeä temppu perhettäsi kohtaan tuo murtovarkaus. Tekijät sietäis Ilmajoen keskustaan jalkapuuhun. Äläkä välitä kerjuusyytöksistä. Mielestäni aina ihan hyvän maun rajoissa olet kertonut tukimahdollisuudesta. Ihan luonnollistahan se on ollut jo vuosikausia, että jokainen tubettaja toivoisi saavansa myös lisätuloa kanavaltaan. Eteenpäin ja toivottavasti asiat selviää. Ja niin, kun sä olet tuollainen värkkääjä, niin yritä nyt saada joku yhteistyökuvio, niin saisit kunnon hälytysjärjestelmän kiinteistöllesi.
Kunnon konepesu ensin.sit värjää jäähdytysvesi kunnolla jollain elintarvikevärillä niin erottuu paremmin.luultavasti joku muovihässäkkä joka vuotaa tai jopa letku josta ei oikein hiffaan ennenkun painetta tarpeeks.joskus noi vaikeita löytää.itse varmaan valuttaisin vanhat litkut ulos.huuhtelua joku kunnollinen paikkamuju.kuumaks.osa vedestä jollain tavalla ulos.glyko mukaan.kun vielä lämmin ja sit vasta lämppäri täysille ja käyttää vielä hetki.luultavasti sillä tuon tason vuoto loppuis.toinen vaihtoehto tosiaan etsiä se vuoto.boroskoopikameratkaan ei kiinankaupoissa maksa älyttömiä ja autohommissa aina tarviis.itse hommasin alle kympillä luuriin käyvän mutta se ei oo ok.irtoaa liittimestä liian helposti ja luuri olis aina sotkussa.vielä en ole tilannut parempaa kameraa kun ei niin varsinaisesti tarvinnut.hintahaitari oli jotain muutamasta kympistä alkaen.mielenkiinnon takia haluis vähän nähdä miten tukossa imupuoli ja mille pytyissä näyttää kirotun pakokaasun kierrätyksen takia.itsellä volvo joka vilauttelee välillä lambadan valoo.
Minulla sellanen vinkki että älä vaan laita sitä tiivistys ainetta se ei tuki mitään vuotoja ainut mitä se tukkii on lämmitys laitteen kenno minä olen kennoja tukkinut monia sillä litkulla mutta yhtäkään vuotoa se ei ole korjannut
Omaan AAB moottoriseen Transporteriin kaadoin Motulin jäähdytysjärjestelmän paikka-ainetta kun vettä tiputti. On pitänyt jäähdytin nesteet jo kolmisen vuotta oikealla puolella moottoria.
Kannattaa tutkia letkut. Mulla oli kerran letku niin kulunut että siitä tihkui vasta kuumana ja hankin turhaan vesipumpun. Sen vaihdon aikana vasta selvisi oikea syy.
Semmosta se on kun leikataan liikaa niin yhteiskuntarauha kärsii. Hallitus haluaa että ne joilla on joutuvat maksamaan kovan hinnan ja elämään pelossa.
Joskus ollu sellasta että paisarin letkuliitos lohkoon on toteutettu niin että saattaa lohkon kylki ruoste levitä stefan väliin ja alkaa tihkumaan. Yhtenä talvena oli omassa että pakkasella kusi alleen, mutta lämpösenä ei vuotanut yhtään kunnes kohta löytyi! Tiivistysaineeks kokeilet vanhan nesteen kanssa ruokalusikallinen tai kaksi kanelia keittiön kanelipussista! Uskomatonta kyllä nimittäin toimii, testasin itse alkukesästä eikä vielä ole ainakaan pettänyt!
Muovinen letkuliitin lohkon kyljessä paisarin alla kannattaa katsoa. Murenevat vanhetessaan ja tihkuu läpi lohkon ulkoreunaa pitkin just tuohon tyyliin.
Entisaikaan oli ainakin valoissa hyväksymismerkit mutta miten lie nyt kun EU.ssa ollaan oltu? Kyllä se katsuri sitten kertoo saako lamput olla jos ei muut tiedä. Eihän näistä enää tiedä kun kaikki muuttunu.
Taitaa olla laturin vapaa kytkin mikä ääntää ei vuodolle kannata tehdä mitään jos ei autolle tarvetta jatkuvasti, anna vuotaa ja lisää nestettä sitten kun vuotoa enemmän on helpompi paikantaa.🤔 tsemppiä muuten.
Ainetta sekaan vaan,pari kertaa käyny mulla niin kun vaihdoin kauan seisoneeseén moottoriin uudet nesteet niin alkokin vesipumppu vuotaa! Sempä jälkeen en ole nesteitä vaihellu,lisäys tarvittaessa vaan.
