Olá! Sou eu de novo!! O peso do motocilista influencia, porem nessa velocidade ai bem próximo do topspeed das motos, a aerodinamica influencia mais ainda. O peso passar a contar mais nas subidas. Em resumo, peso infkuencia, mas aerodinica conta mais que o peso já a partir dos 100kmh ou até menos. Como vc é alto, acaba que vc segura muito vento, com certeza!
Aos 3:04 o vídeo confirma o que eu suspeitava. 129 de painel e 116 de GPS, enquanto a nova Fz15 corta com 129 de painel e da 122 de GPS usando essa mesma câmera. Não faz o menor sentido, pelo menos aqui em Maceió pagar quase 2000 a mais na Titan 160 que não tem a metade da tecnologia da fz15. Parabéns pelo vídeo.
Não sei se já repararam mais as 160 2022 são melhores de alta dão um top speed mais rápido, podem olhar no manual as 160 de 2016 até 2021 tem o torque máximo a 6000 rpm enquanto as 2022 tem o torque máximo a 7000 rpm ou seja elas mantém maior velocidade em subidas e retas tem um melhor desempenho em alta rotação
Torque máximo a 7.000 rpm? Muito alto...comparei com uma titan 2008, que é aos 6.500 rpm.... agora tem que essa curva de torque da titan 160 em um gráfico..... que diferença dos motores de carro que o torque máximo é la pelos 3.000 a.4.000 rpm.
Eu particularmente não gostei do novo grafismo, mas essa motinha anda bem pro motor que tem, só o painel q menti demais. Kk.. A principal característica das motos Honda é a ciclística, eu tenho uma 500 e sinto como s tivesse numa twistter nessa questão.
A xre 300, CB 300R , CB 250Thuister marca 10 a menos no GPS, aqui mesmo nesse canal tem vários vídeos Amigo, agora a nova Fazer 250 só dá 130 de GPS limitando a 147!!
@@landrocampelodelimacampelo8033 titan não vai desmontar no meio kkk deve ser uns 25 kg mais pesada e o dobro das carenagens….. colocar um motor de factor na 160 não vira 100
E meus amigos titanzeiros ainda acham que a 160 anda que nem a cb300 kkkk, até a minha 150 carburada já fez 122 de GPS na reta 20km a menos que a cb fazia com pinhão 13
Motores menores não geram energia da mesma forma que motores maiores. A CG possui um motor mais elástico que não fica tão distante na velocidade final, mas gera pouca potência em baixas rotações, por isso demora muito pra alcançar 100 km/h. Motos de 250 cilindradas, por outro lado, possuem dificuldade em "respirar" em altas rotações, e por isso seu rendimento cai relativamente cedo em relação à sua força de arrancada.
Macho eu peso 115 kg tenho uma fan 160 2021, ela deu 142km comigo ainda cortou de giro.. foi um coisa de louco eu não vendo mais pq e difícil vc ver uma 160 fazer o que ela está fazendo, lembrando que ela está original.
Assim minha não era decidona saber foi um pega que coloquei com amigo meu numa 150 titan 2010 mesmo minha dando 142, ainda pedir pra moto dele, só que moto dele para a minha foi uma diferença pouco pq ficou colada mesmo na rabeta da moto dele, ela está mexida tem caborador da estrada 200, o pinha de 17 dentes, pra minha moto eu achei vantagem pq ela está original, iai min paixonei RS.
Meu peso é 107 tenho uma 160 Titan 2021 original de fabrica pego a bandeirantes 3 vezes por semana e é 142/143 nas descida e na reta é 133/135/137 excelente moto pra mim está ótimo!!!
Tenho uma Factor! a intenção sempre era uma Fan ou Titan, acabei comprando a Factor por ser mais confortável (já que comprei para trabalhar em app), econômica, menos visada e tbm ter um design bem bonito (época de YBR nunca me via um dia comprando uma kkk)... enfim A Factor pode até ter uma final melhor, mas a 160 com certeza vai sair na frente; aceleração, cavalaria e cilindrada maior (obviamente tem obrigação de andar à frente) Quem achar que Factor original dá couro em cg160 original, deve procurar ter o mínimo de consciência e deixar o fanatismo de lado kkk No mais, a Factor é gostosa e divertida de dirigir, mas difícil de empinar (sou louco por grau) devido menos potência e mais peso. kkk Como sempre, vídeo padrão! Top!
Vc disse tudo mas nunca q factor tem final maior a minha peito aberto na reta não passa do 115 km a motinha e boa mas 160 anda muito mais retomada e arrancada né se fala
@@Lesrad1000 concordo... A minha originalzinha peito aberto, dependendo do vento consigo até 125. Mais que isso, só peito inclinado. Ainda não consegui cortar 5ª marcha na minha
Eu arrependi de ter vendido minha cg 160 kkk linda vermelha com branca para pegar a factor 150 mas a diferença é grande pois eu dou valor a desempenho, agora moto boa mesma q tinha antes dela era twister antiga 2008 o moto boa cara o pessoal acha ruim mas as moto da Honda andam muito mais q yamaha a 6 marcha da twister é outro nível em comparação a fazer 250.
@@Lesrad1000 nao é que as motos da honda anda mais que as da yamanha vc tem que saber o que tem dentro do motor e a proposta do motor, a questão é que twister tem 4 valvula e 6 marcha isso ganha muito desempenho a yamanha importada wr 250 com 4 valvulas e 6 marcha com 30 cv da 180km/h sem dizer que ela é uma moto trail imagina um motor desse numa fazer 250 e factor 150 tem 58mm de curso no virabrequim e valvula de admissão 28mm titam 160 tem 63 mm de curso no virabrequim e 30mm na valvula de admissão essa diferença a titam ganha em tork e factor ganha em economia por ter valvula menor tudo tem um motivo
A minha coloquei pinhão 16 pra tirar esse roubo no painel kkkk Tive melhorias tanto em velocidade final, quanto em motor, pois trabalha agora com rotações mais baixas 😎
Eu tenho uma fazer250 e já penso em pegar uma menor por conta da gasolina. Estou indo trampar de bicicleta, só saio a noite com ela, para ir na casa da namorada.
Weliton F8 eu tenho uma dessa aí modelo 2022 , tem dois meses q tenho ela , assim que eu peguei ela , ela estava muito boa , depois que eu fiz a primeira revisão, ela n tá correndo mais , ficou amarrada.
@@rogerioviana6666 é não a minha Lander é muito boa de 0 a 126 mais que isso só si vc meche trocar algumas peças eu vou trocar vela e relação pra andar mais um pouco
Não tem nada de errado, tive Ténéré 250, que compartilha o mesmo motor da Lander e o top speed era 132, a relação não é voltada pra final, em compensação a moto é um trator!
@@Otaldojamesda160 mas a diferença é que a teneré marca quase igual ao gps, a lander marca bem diferente, se a lander do amigo ai de cima ta dando só 126 de painel é pq tem algo errado, ou a relação dele ta muito curta.
Meu amigo belo teste gosto muito de acompanhar seus testes Teria como vc fazer um teste desse com a CBX200 Strada é muito mi-mi-mi quanto á essa moto então como vc faz o teste só com motos bem manutenidas gostaria de ter uma noção sim de GPS com a nossa querida Stradona 200 desde já agradeço.
Tranquilo só queria ver se o que o povo diz é real dizem que a Titan 160 puxa mais do que ela fiquei imaginando por mais que tenha uma boa tecnologia embarcada ainda fica faltando 40 cilindradas pra peita a antigona mais esta tudo bem agradecido de coração.
@@joaquinpereiramontana5010a moto só amacia se correr e esguelar ela, você pode ter a moto 10 anos se você não correr pra caralho com ela o motor não desenvolve.
Volta na borracharia e manda deixar os pneus bem cheios... Ela da os 135 no painel... A minha fazer 150... E 2014... Dar 138 com pinhão de 15 dentes.. pneus 2,75.. e 80/100/18 ... Ambus bem cheio dela dar 138 no painel e 135 no gps
eu tive uma fanzinha 2008 é bem diferente os motores vareta essa pegava 130 km na reta não era em morro abaixo não e oque vieram na sequência fanzinha e titan 125 cc de 2004 a 2008 andei em várias que pegam 120 km por hr as mais novas não atingem isso e se atingem não mantém é 100 a 110 km por hr estralando o motor na minha visão pagar 15 mil numa 160 acho muito caro
Para quem for comprar tá aí. A minha 2016. NAO VALE A PENA . Todas são a 150 com carenagens e grafismo a Honda só engana as pessoas. Essa .oti aqui em SP custa 15 k. Se vc tem 💸 para comprar avista ou não, invista em uma moto já usada pois deprecia muito rápido e é difícil de vender. Pelo que já paguei na minha dava para ter comprado 3 Twister 2008. Sem conhecimento fazemos muitas coisas erradas espero que eu possa ajudar alguém.
comparando com o vídeo feito com a 150cc, deu pra ver antes de arrancar tinha bastante vento a favor já com a 160cc não tinha, e isso voga um monte para moto baixa cilindrada 👍👍
Kkkkkkkk mil desculpas mas aqui na minha city as originais limitam em reta 142 ví um problema gravíssimo em cima da moto(piloto). Nao é desmerecer mais nao toca a caminhada 🙌
Meu primo tem uma de 2018 se não me engano fiz um top speed e ela sempre chora pra passar do 100km passei algumas vezes quando eu estava em decida e na outra tava atrás de uma suv pegando vácuo
Nada de novo além de adesivos e pintura. Só para Honda poder dizer que vale 15k. Me pergunto onde vai parar tudo isso, pois daqui a pouco vai custar 30k.
