MG 5 Electric. Elektromosnak jó, de kombinak is? DRIVEN új autó teszt 

Itt jó pár bosszantó/gagyi dolog van. 14 -ért nem szeretne az ember bosszankodni, de én legalábbis 10-ért sem szeretnék. Ez így elég rossz csomag. A bemutató viszont jó volt🙂

A macskánál hangosan felröhögtem. Köszi a jó kis demót meg a jó kedvet.😊

Meglepően őszinte videó. Köszönet érte.

Én nem csak a plug in hybridet hasonlítanám, hanem a sima benzineseket is, mert előbb vennék egy Kia Ceed, Hyundai I30, Skoda Octavia, Ford Focus stb. sima benzines kombit, mint egy ilyet. Egyrészt 9-10 milliótól kapható mindegyik, másrészt ha nyilvános töltőt számolunk, akkor egy benzines vagy dízel üzemeltetése olcsóbb - egyes esetekben sokkal olcsóbb - is lehet. Amit viszont el kell felejteni, az az állami támogatás a villanyautókra. Ez csak egy mézesmadzag (csak, hogy durvábbat ne írjak). Ez a támogatás - ahogy a videóban is elhangzott - csak céges autókra jár. De csak akkor, ha az autó a cég nevére kerül kevesebb mint 2 éven belül (talán 2026. február vagy március a határidő). De olyan lízing termék nincs, hogy 2 éven belül a cég nevére kerüljön a kocsi. Vagyis a lényeg, hogy a cég vagy a villanyautó támogatást veheti igénybe, vagy az ÁFA visszaigénylést. A kettő együtt nem megy. Így pedig az állam gyakorlatilag nem ad semmiféle plusz támogatást, hiszen vagy a támogatás vagy az ÁFA (ami mindig is alap volt céges autóknál). A különbség olyan alacsony - pár 100 ezer Ft - hogy nem éri meg pályázgatni, papírokat töltögetni. Erről kb. 1-2 hónapja láttam egy szakértői videót.

A BYD Atto 3 teszted után néztem ezt. A 2 autó között mintha egy kontinensnyi kulturális különbség lenne. Forma, összeszerelési- és anyagminőség, összhatás, stb. Ez ilyen formában emészthetetlen és igénytelen. Ne váljon már iparági standardá a drága sz*r, pont ennek ellenében szurkolunk a kínai márkáknak, ez a selejtes darab viszont aggodalomra ad okot...

Én azt nem értem, hogy ennél az autónál kiemelsz bizonyos (fontos, vagy kevésbé fontos) dolgokat, mint hibák, idegesítő apróságok, és mindezt nagyjából az autó népszerűségének, keresettségének a rovására is írhatnánk... Elvileg. Csak az az érdekes, hogy ott van pl a Suzuki Vitara, vagy az S-Cross, amiknek az ilyen idegesítő tulajdonságait tulajdonképpen nem lehet felsorolni. Végtelenül elavult és gagyi az infotainmentjük, rosszul viselkednek szinte minden körülmények közt az úton, borzalmas anyagminőségűek és katasztrofálisan használhatatlanul béna extrákkal vannak telerakva full fölöslegesen, mégis hosszú-hosszú évek óta a magyar piac legeladottabb autói. Most akkor hogy van ez?

Hasonló árban milyen autókat fognak adni az európaiak? Amiben jobban bíznak? Semmit. Nincs ilyen hatótávú elektromos hasonló árban. Az elektromos autósok többsége a garanciában bízik. Abban meg ez veri a mezőnyt. Amúgy szerintem a beletere van olyan mint a többi hasonlónak. Amúgy ez a gyengébbik felszereltség. Nézz meg egy luxury modellt.

Azt mondod, hogy a csomagtér 437 liter. Ezt nem tudom, honnan veszed, mert a gyári adat szerint 479. Ami szintén nem sok, de azért az összehasonlított típusoknál nem veszi el a helyet alul egy jókora akkupakk. A Stellantis elektromos kombijaihoz mérve nincs 10% különbség sem. (Amúgy először néztem tőled bármit, az intonáción légy szíves javítani, mert az alkalmanként fejhangba átcsapástól mindig összerándultam.)

Vettem egy 2024-es Autókatalógust, és az össz terhelhetőségből kivontam az önnsúlyt és 280 kg hasznos terhelhetőség adódott. Ez ugye a nyomdahiba ördöge?

Hètvègèn indul a Rally Hungaryn ? Mert úgy làtom a futómû ki van emelve a veszprèmi murvàsra 😂 Borzasztó egy jàrmû🙁 Kín szenvedès lehet ezekrôl tartalmat gyàrtani ! Minden elismerèsem😉

Hát igen ,az én szempontombol kombinak kicsi és második autónak tul nagy,persze hogy meg van a piaci helye,pld taxi egy kisebb városban,de mikor láttam a bemutatott Glasgowban a minősége egy kicsit kétes volt. Főleg hogy ugy veszek autot hogy magam után el férek ami 192 centit jelent , és ebben az mg5 ben elég szűkös volt. Azért a BYD delfinbe is el fértem magam után. Amúgy főleg az elektromos autokban jo lenne ki használni a platform előnyeit

Gyönyörű 😂😂😂

kicsit zavaró, hogy beszélsz valamiről, de a vágóképen teljesen más van, pl. az üléspozícióról beszélsz, hogy mélyre állítottad, de a képen közben nem azt látjuk, hogy ülsz akár a vezető ülésben, hanem teljesen mást, ugyan ez igaz amikor a kicsi, nehezen olvasható karakterekről beszélsz, a vágókép meg közben a klíma panel, amin nincsenek lényegében olvasnivaló karakterek, ebben kicsit tudnátok szerintem javulni, de amúgy bírom a kontentet, hajrá!