Cześć! Pod każdym testem auta z Chin pojawiają się komentarze, typu - dlaczego promuje produkty kraju który wspiera Rosję i tym samym wspiera atak na Ukrainę. Po pierwsze ja nie promuje tych produktów tylko testuje, nikt mi za to nie płaci i jak zawsze staram się żeby to był dokładny i rzetelny test, bez słodzenia ale i bez gnojenia bez powodu. Po drugie nic nie mówię o żadnym wspieraniu jakiejś ze stron konfliktu i tym podobnych, to jest w dużej mierze polityka, a na tej się nie znam, chociaż oczywiście mam swoje poglądy i zdanie ale nie zamierzam się nimi afiszować (bo się na tym nie znam), to jest kanał motoryzacyjny i chciałbym żeby zawsze taki pozostał. Po trzecie nie wydaje mi się że w dzisiejszym świecie/czasach da się żyć w Polsce bez styczność z produktami Made in China, czyli wyprodukowanymi w Chinach. Poważnie, to jest już tak zalane tymi produktami bezpośrednio jak i pośrednio (bo np coś może być uszyte w Polsce ale przy użyciu maszyn zrobionych w Chinach), że nie sposób przed tym uciec. Kolejna sprawa to ja, jak i pewnie większość z osób nie stać żeby kupować coś znacznie droższego ale nie made in china, to jest oczywiście bardzo smutne i lustrujące, ale tak jest. Cześć!
Co za debile, 90% elektroniki, zabawek, AGD, RTV itd. jest produkowane w Chinach. Też nie jest mi po drodze z kitajcami, ale człowiek by zwariował jakby wszystko oceniał przez pryzmat polityki... Nieźle trzeba mieć skrzywioną psychikę żeby połączyć test chińskiej fury z atakiem Rosji na Ukrainę 🙈 PS. Ukraina bez Putina.
I bardzo dobrze. Pewnie ci krzykacze piszą swoje komentarze z amerykańskiego smartfona, ale tu już im nie przeszkadza, że w ramach "szerzenia demokracji" amerykańskie wojsko wybijało Arabów i rozwalało całkowicie panujące tam zasady wprowadzając chaos. A w sumie ciekawe jaka ilość z nich pisze z Xiaomi czy innego producenta z Chin, którego bezpośrednio zasilili pieniędzmi. To jest banda hipokrytów, olać ich.
Chińczycy robią otwarcie to co inni z małym przekrętem. Myślicie że w Rosji nie można kupić Mercedesa czy Audi? Wszystko idzie przez 3cie zaprzyjaźnione kraje. Zobaczcie sobie jak eksport samochodów do krajów typu Azerbejdżan czy Kazachstan wzrósł. Ruscy zadowoleni, producenci zadowoleni. A i jeszcze sobie po drodze dziwni ludzie zarabiają.
Witam z Kijowa, Bartek! Na poparcie Twoich słów powiem, że chińskie samochody są również testowane i kupowane na Ukrainie. Są one po prostu tanie dla zwykłych ludzi. Jedyne, o co bym prosił, to nie nazywać wojny "polityką" - to wyrażenie wymyślili rosjanie, żeby się usprawiedliwić. Dziękuję Polsce za wsparcie i Ciebe za ciekawe filmiki!
Uwielbiam że kiedy brytyjskie MG zostało wykupione prze chiny to każdy musi zaznaczyć, że to chiński samochód, ale jak szwedzkie volvo zostało wykupione przez chiny to każdy udaje jakby się to nie wydarzyło
6:40 ekran klimatyzacji da się "zamknąć" przesunięciem palca do góry (bardziej intuicyjne przesunięcie palcem w dół już nie daje tego efektu, trafiłem na to totalnym przypadkiem). Jak zawsze świetny test! 😀
Mam gdzieś że to chińskie, rynek eu potrzebuje konkurencji, która ogra amatorów euro 7 i dalej w ich własną grę, a zyskają konsumenci bo ceny będą bardziej akceptowalne
@@adekpolwro322 sprawdz lepiej ile % swoich aut producenci niemieccy sprzedają do Chin. Niestety to działa w dwie strony i dlatego Niemcy nie mogą blokować chińskich aut w europie
@@DariuszG.Zgadza się. Niemcy są przeciwne podnoszeniu cel na chińskie auta. Chcą to nawet zablokować. Dla nich cjmhinskiebauta nie są konkurencja, bo i tak ich auta są droższe od innych a mimo to nie brakuje chętnych na ich zakup. Bardziej martwić się mogą Dacia czy właśnie włoskie czy francuskie auta. Ich nabywcy często liczą pieniądze więc tańsza alternatywa chińska jest dla nich zagrożeniem.
Fabryczne instalacje gazowe mają jedynie Renault i Dacie, w których silniki są zaprojektowane do benzyny i gazu. To zapewnia im na gazie niż benzynie większą moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy, a przez to lepsze czasy przyspieszenia od 0 do 100 km/h. W SsangYongach instalacje gazowe są dokładane u dealera. Koszt fabrycznej instalacji gazowej wynosi w Renault 4000 zł i Daciach 3900 zł, a instalacji gazowej dokładanej u dealera w SsangYongach 6500 zł. W SsangYongach silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny po dołożeniu instalacji gazowej u dealera będą równocześnie spalać benzynę i gaz. Benzyna jest wtryskiwana w niewielkiej ilości do komory spalania dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania wtryskiwaczy benzynowych. Spalanie dodatkowej benzyny będzie wynosić 2 l na 100 km oprócz spalanego gazu w SsangYongach. Na gazie spadnie moc maksymalna z maksymalnym momentem obrotowym silników w SsangYongach, więc pogorszy się czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h.
ale to jest test MG, ja w nim nawet nie wspominam słowem o Dacii czy Renault, więc nie wiem dlaczego akurat je tutaj reklamujesz. Dacia nie ma konkurenta dla modelu HS :)
MG7 ma pojawić się w Europie. Kierownictwo koncernu chyba dowiedziało się o entuzjastycznych reakcjach w Europie na ten model. Do tego elektryczne MG9. Jak tak dalej pójdzie MG wskoczy do pierwszej piątki najchętniej kupowanych samochodów w Europie.
@@barturban oczywiście ale porównujemy ten sam okres sprzedaży, do tego wzrost nissana r/r jest imponujący (ponad 100 proc) ale odnosiłem się przecież do oceny obrotów tych dwóch marek na podstawie tłoku w salonach, do niczego innego :)
@@fp7713 Jakby przyszło 700 ZS tych w najtańszej konfiguracji to też by się sprzedały i to w 3 miesiące a nie rok. Najlepszy był sprzedawca tych samochodów, klikał sobie przed laptopem i miał wyje*** e na klientów😂 MG dąbrowa Górnicza nie polecam 😂
Dwa fotele elektryczne i maska na siłownikach w aucie za 120 kilka tys jest drugi taki na rynku w tej cenie a to mający? Chińczycy mogliby to oferować w każdym swoim aucie plus wszystkie lusterka fotochromatyczne aby nie na......ło po oczach - bo są europejskie auta za ponad trzysta tysięcy, które tego po prostu nie mogą mieć nawet w opcji. Przykład Cupra Formentor 2.5 VZ5 od ręki w salonach za ponad 350 tys a siedzenia na wajchę, maska na patyku i napier......la po oczach w bocznych lusterkach.
Za te pieniądze jest bardzo dobrze ale wiadomo, że niektórzy to nawet za 1000 zł chcieliby jakości co najmniej Mercedesa 🤦🏻♂️ Zły nie jest bo gdyby tak było na zachodzie Europy, chociażby w Holandii nie jeździłaby cała masa tego
Warto dodać że jedyna opcja płatna to jest lakier za dodatkowe 2000zł. Zmiana tapicerki na inny kolor jest bez dopłaty co w dzisiejszych czasach jest dziwne.
Co do wysokości podnoszenia klapy bagażnika to w głowę może się uderzyć albo ślepy albo ktoś rozkojarzony. Dla pierwszego okulary dla drugiego kask ochronny. Gdyby ponosiła się wyżej to narzekałbyś że w garażu będzie uderzać w sufit. Jednym słowem można powiedzieć że du...zawsze z tyłu.
Szczerze, gdybym teraz kupował samochód, to bym go brał w najbogatszej wersji, nie widzę sensu dopłacać ok 70-80 tyś do np rav4, skoro mają te same wymiary, ok Toyota może być bardziej niezawodna, ekonomiczna i mniejsza utrata wartości, ale różnice te nie usprawiedliwiają aż takiej różnicy, ok może 20, 30 max 40 tys, ale nie ok 80. Tym bardziej, że na mg jest 7 lat gwarancji... ale to tylko moja sugestia 😃
ale Toyota jest od lat w Polsce i ją sprzedasz za dobrą kasę, co do MG to nic nie wiadomo. Nie wiadomo nic co do trwałości, co do poziomu serwisu i uczciwości (czy przez te 7 lat nic nie usłyszą, nie zauważą), jaka będzie cena odsprzedaży, ceny i dostepność części, co w razie wojny Chiny -- Zachód. I czy MG nie stwierdzi - nie opłaca nam się być na rynku polskim i zostaniesz z ręką w nocniku.
Właśnie mnie też argument ciekawi. Ja tam wolę jeździć tym, co mi odpowiada na dany moment, a nie się zastanawiać co będzie z tym autem przy sprzedaży za 5-7 lat
Wszędzie porównują ten samochód do Dacii. Uważam że jest to krzywdzące dla MG. Wystarczy trzasnąć drzwiami żeby zrozumieć różnice/ W MG można powiedzieć że oszczędzali na systemach elektronicznych - że są ale takie poprzedniej generacji. Dacia cała jest 2 generacje do tyłu plus w środku ... no cóż mam wrażenie że jest zrobiona z tego samego plastiku co moje kubły na śmieci. Taka Dacia Duster była fajna za 60tys. Nowa wersja będzie kosztować ponad 130 (przeliczając ceny z innych krajów bo u nas coś boją się pokazać cennik). A za tą cenę to ja wolę wybrać jakiś 3-5 letni niemiecki samochód. A co do "chińskości" to w sumie Volvo należy do Geely :) Tylko że za volvo dali pewnie grubą kasę a w przypadku MG to kupili tylko logo za grosze. A Chińczycy mają też spore udziały w Mercedesie.
Ktoś powinienem kiedyś zrobić badania ile osób korzysta z gniazda zapalniczki w bagażniku oraz haczyków. Ja nigdy nie widziałem palacza jadącego w bagażniku z płaszczem powieszonym na haczyku
Spalanie jest arcyciekawe. Obroty nie takie wysokie przy 140 km/h, a spalanie kosmos. Nie tłumaczy tego raczej gabaryt i masa - są podobne auta z takimi silnikami, które palą znacznie mniej. To jakaś domena "chińczyków"?
Te samochody mają spory spadek wartości Nie dziwię się. Nowy w UK £23900 z manualem a z roku 2022 są za £15900 z przebiegiem 11k mil tylko W tym testowanym modelu korozja i liche łączenia tłumika i rur wydechowych Korozja w mocowaniu amortyzatora tył? No tak słabo jak na nowy samochód Co będzie się działo przy przebiegach 100k i wyżej na polskich drogach? Zobaczymy Na razie cena robi robotę i ficzery które ten samochód oferuje.
Bartku serio uważasz, że jakość serwisu może być gorsza od europejskich producentów? Z mojego doświadczenia to wygląda tak, że dopóki coś się nie r...ebie do końca to serwis ma to głeboko w poważaniu. Później mija gwarancja i ASO ma piękny utarg.
Bardziej martwie sie o dostepnosc czesci czy o sama ilosc serwisow :) ale to wszystko czas pokaze, auta sa juz na innych rynkach dostepne od kilku lat i nie slychac o bardzo duzych problemach
Petrolhead był wiarygodny kilka lat temu. Teraz to się już go słuchać czasami nie da. Od czasu kiedy wychwala w niebiosa Teslę daje to dużo do myślenia.
Co jest złego w tej kamerze podczas cofania?! Ci co testują takie auta to już zauwazylem,że są "jakoś nagradzani"za pozytywne słowa względem tzw.marki premium(np.Volvo xc90 przy prędkości 140km/h ma 62 db i ludzie testujący owe auto mówią że jest w nim cicho i przyjemnie,po czym wsiadają do MG i przy tej samej prędkości jest różnica 3db i mówią "ale tu głośno"). Bądźcie obiektywni albo nie róbcie testów wcale!!!
Fajne auto, aczkolwiek bawi porównywanie do Daci w komentarzach. MG jest półkę wyżej, jak nie wierzycie to polećcie na wakacje do Norwegii i zapytajcie kogos o MG a o Dacię. A ludzie piszacy na zasadzie chinczyk = musi być zly niech wyrzucą swoj telefon czy też prawdopodobnie polowe wyposażenia w domu. To już się stało, Chiny zalały europejski rynek a producenci europejskich marek tną po kosztach, Mercedesy skrzypią w środku, zapalają się, PSA musi serwisować dziesiatki tysiecy samochodów bo chcieli na pasku przyciąć... Sami sobie grob kopią
@@barturban nie o rozmiar a o wykonanie i projekty chodzi. MG może się pochwalić ogromną gamą elektryków chociażby już, a Dacia? Spring zrobiony na gówno i trytytki
Niedługo wchodzi nowy Duster, który na pewno będzie droższy od obecnego. Może testowane przez Pana ostatnio chińskie wynalazki nie są idealne, ale nareszcie pojawił się jakiś wybór i europejscy producenci przestaną szaleć z cenami. Poza tym cytując klasyka: "Marian tu jest jakby luksusowo" 🙂
Kompletny samochód w odpowiedniej cenie, czyli coś, czego europejscy konkurenci nie są w stanie zaproponować. Oby europejski automotive się w końcu obudził i zaczął protestować przeciwko elektryfikacji, bo źle się to skończy... Czekam na kompakta od MG, to może być hit
Europejscy konkurenci nie są wstanie nic lepszego zaproponować ponieważ płacą godnie swoim pracownikom, a nie tak jak pracownik w Chinach za "miskę" ryżu pracuje :/
@@waldek905 tak, tak, nie wierzę, że ten skok cenowy jest przez wzrost płac. Wymyślili sobie kryzys półprzewodnikowy, podnieśli ceny i je zostawili na wysokim poziomie.
Test 👌- jak zwykle , ale to auto w ekstazę mnie nie wprawia. Dość dobre materiały wykończeniowe , przestronność i niezła cena to nie wszystko. Największe wady to ta słaba intuicyjność obsługi i paliwożerny silnik. Wbrew części głosów uważam ,że mimo wszystko nowy Duster będzie rywalem tego MG- podobne są wymiary wnętrza, bagażnik ( w Dusterze trochę większy) i wysoce prawdopodobne że też cena .
Wyposażenie i jakośc wykonania zniewala. Wszystkie w Chorzowie zarejestrowane. Miałem okazje już na Tausenie go widziec. Fajne auto. O jakiej utracie wartości mówisz od auta za 120 tys zł?
Z tą klapą to jest tak że gdy podnosi się jak tu jest problem że można się zahaczyć głową. Jak będzie się podnosić wyżej to testujący narzekają że w garażu będzie haczyć o sufit. Jak dogodzić wszystkim?
Zawsze podobał mi ten reklamowy "bełkot". Sprzedajemy niezłe i poprawne auto, ale w prospekcie piszemy o nowej definicji stylu, wyrafinowanym designie itp. To jakby weekend na działce reklamować jak wypad do Dubaju. 😅
Oglądałem na żywo i model hs i zs hs ma mniejszy bagażnik mimo ze jest wiekszy samochody naprawde spoko ale jak bym mial kupowac to wersje bez pseudo skory zwykly welur lepszy to sa samochody tylko dla 4 osob mysle ze znajdzie sie grono ktore kupi
@@barturban tak jest ponad 30 000 złoty. W HS z tego co zauważyłem jedynie kuleje z multimediami co do skody to przepaść. Reszta jak najbardziej ZA. Jak Pan to widzi ze swojego doświadczenia motocyklowego ?
Kolejne Chińskie g i się jarają tu widzę tatuśki że wyposażenie , że cena, kurde ideał. Przypominam to jest samochód nie telefon więc co tu mamy: plastelinowy silnik sparowany z podróbką europejskich dwusprzęgłówek która nawet nie potrafi zbić kilku biegów na raz, spalanie potwierdza jak wydajny jest napęd tego czegoś, weźcie to auto na tor , zobaczcie jak zachowa się w sytuacji ekstremalnej, jak skręca, jakie materiały są w układzie hamulcowym jak ten układ pracuje pod obciążeniem, jak auto jest wygłuszone, jak wypada w testach bezpieczeństwa, jakie jest utrzymanie wartości. Zbierając te wszystkie dane wychodzi bubel, wyrób samochodopodobny. Ale wygląda jak normalny samochód za pół ceny . Zdajcie sobie ludzie sprawę że Chiny nie mają kultury budowy aut- to co mają to ukradli przez szpiegostwo przemysłowe i perfidne kopiowanie a resztę kminią sami a w tym są bardzo słabi i jeszcze Pan tester pyta czemu hejt bo nie zdaje sobie sprawy jak mocno Chińczyk płaci i działa w Europie żeby takie testy były , żeby Europejczyk to kupił, oni to nawet poniżej ceny wytworzenia sprzedadzą bo nie o to tu chodzi. Wspieranie jakiekolwiek tego szajsu jest szkodliwe w całej rozciągłości.
Ten samochód to jakaś tragedia. Tym nie da się jeździć. Dostałem go na tydzień. Była to dla mnie udręka. Ma jedną dość małą wadę: Nie skręca. Promień skrętu tego auta opracował ktoś kto nie ma o tym pojęcia. Jazda tym samochodem przypomina jazdę czołgiem.
@@dawidszweda9876 mg to klasyczna marka brytyjska. nie ma [było] bardziej brytyjskiej marki od mg właśnie. Chińczycy kupili ją tak samo jak volvo. Nie ma tutaj zadnej róznicy.
Co do spalania moj MG 2020 spalanie wychodzi na trasie 40-50mpg co daje jakies 5-6 l/100 Na trasie z UK do Polski 2000km Aczkolwiek predkosc mialem na poziomie 110km/h
Silnik/skrzynia biegów to największe wady tego samochodu. Wyje, pali jak smok, skrzynia ma koszmarnego laga i jakby moc narastała skokowo. Nie jest to jakość europejskich marek, oj nie jest. Przyjemność jazdy żadna.
Może kamery mają średniajakosć ale i tak te boczne działjką lepiej niż VOLVO za 300 000 zł. Gdzie te boczne kamery są potwornie zniekształcone i nic przez nie nie widać.
Bycie fanatykiem motoryzacji kończy się wtedy, kiedy autem trzeba pojechać gdzieś dalej. Wtedy każdy wsiada do takiego dupowozu, a swoje zabawki zostawia w garażu do pojeżdżenia po mieście w niedzielę.
Można zrobić w obecnych czasach auta w rozsądnych pieniądzach, a nie kompakt zaczyna się od 150000. MG niech pomyśli nad dodaniem 4x4 to może mieć jeszcze większe branie.
Dzieki za recenzję, silnik to podobno 1.5 lfv znany choćby z Opla Insigni czy Chevrolet Malibu, a skrzynia według niektórych opini to starszy model kia/hyundai dct. Sam sie zastanawiam nad kupnem tego MG lub Renault Austral za 160tys wersja techno, ewentualnie Alfa Romeo Stelvio ale tu juz 3-4 letnie musiało by być bo na nowe to za biedny jestem 😂.
@@mendel1 Konstrukcyjnie MG ma juz 6 lat właśnie, to co teraz dostajemy to tylko lifting. MG kusi stosunkiem cena/jakość gdzie ja porównuję to auto np. do Suzuki SX4 lub SsangYonga i dla mnie MG wygrywa w przedbiegach to na pewno, ale dla mnie brak możliwości konfiguracji auta to trochę słaba sprawa gdzie np. nie mogę zrozumieć czemu w najwyższej opcji która bym chciał zważywszy na fajne fotele i ambientowe podświetlenie dodają przymusowo drogie dodatki jak panoramiczne okno dachowe i elektrycznie otwierana klapę której nie cierpię, a nie dodali np. elektrycznie podgrzewanej szyby za 1200 czy kierownicy za 700zl. Jestem trochę na rozdrożu wyboru bo sercem chciałbym Stelvio, ale to była by używka jednak w stosunku do nowych MG i Renault. Na szczęście mam jeszcze trochę czasu, bo obecne auto które posiadam wykupuję dopiero w Listopadzie i wtedy też podejmę decyzję serce czy rozum. Pozdrawiam i miłej soboty życzę.
@@petep1ku226 Z tego co wiem zatarcia dotyczyły silnika 1.2 tce i nawet sami Francuzi pozywali Renault w pozwie zbiorowym. Odmiana 1.3 jest nowsza i montowana od 2018r. i już chyba tego problemu nie ma, oczywiście przy założeniach wymiany oleju co roku lub około 10-12tyś km. Bardziej w Renault mam obawy co do skrzyni automatycznej, niby to nowy rodzaj cvt x-tronic produkcji Jatco z łańcuchem zamiast paska i ma mało wspólnego z wcześniejszymi wersjami w autach wolnossących ale obawy nadal mam i myślę że przedłużenie gwarancji do 5 lat było by dobrym pomysłem.
@@Olesiak50to nie jest ten sam 1.3 co wcześniej. Wcześniejszy był konstrukcji Mercedesa i wtedy to sztos motor, ten to nowy wymyśl Renault i niestety kiepski
Nie nie jest auto idealne ale proszę państwa on jest za 80 000 w wersji podstawowej bez automatu😊 Trochę dużo pali jak na dzisiejsze standardy hybryda byłaby lepsza albo zagazować 😊
Szajs... Przejechałem tym autem w 8dni 3 tys km. Promień skrętu większy niż Jelcz. Piszczenie czujników parkowania gdy dojeżdża się do przeszkody potrafi człowieka wyprowadzić z równowagi. Spalanie w tłocznym mieście ponad 17L/100km co jest totalnym nieporozumieniem. Ustawienia klimatyzacji typu ciepło -zimno, zamiast wyboru w stopniach Celsjusza, przypomina klimatyzacje manualną w passacie b3
Do Autora. Auto Ci nie odpaliło i padło twierdzenie jakoby błąd elektroniki. To nie błąd elektroniki to efekt wyjścia z komputera na obraz algorytmu np. błąd "marszruty" kluczyka czy widzi możliwy system włamania się do samochodu. Zetknąłem się np. we Fiatach czy VW. Jak sprowokować to nie zdradzę dla bezpieczeństwa użytkowników by nie korzystali np. przez złoczyńców. Zdarza się, że auto unieruchomi się gdy akuratnie usiądą jednocześnie na przednie fotele np. Fiat Albea II 1.4 Fire z 2006 r. Zdrówko.
Ci którzy chcą poznać rzeczywiste spalanie powinni: 1. Poczytać zagraniczne fora. 2. Przestawić skrzynie automatyczną w inny tryb pracy. 3. Poczekać ma adaptację. 4. Nie brać na poważnie testów na pojazdach testowych którymi jeżdżą różni ludzie w różny sposób bez żadnej higieny.
To auto wygląda jak Ford Kuga z przodu :) a z tyłu Mercedes :) generalnie fajne auto, fajna cena. Ciekawe jak bedzie to wyglądać po kilku latach. Skrzynia pewnie dostanie jakieś aktualizacje i bedzie ok. Ciekawe czy silnik jest na pasku czy na łańcuchu, ostatnia sprawa czy nie poskąpili na pierścieniach ;) bo jak to zacznie palić olej to bedzie kolejny gruzowóz...
MG w chińskiej odsłonie jest w Europie już tak mocne, że raczej serwis zdążyli rozwinąć. Wydaje mi się, że to jedyna chińska marka, przy której tym bym się nie martwił.
Bartku tak się zastanawiam, może najeży sprawdzić czy masz na pewno 186 cm, bo wiesz jak się zgarbisz to możesz mieć 165 i 0.5 , co by zniszczyło wszystkie filmy merytorycznie na kanale 😅
Trzeba mieć najebane w głowie żeby nad tym zastanowić Niech chinole nauczą co to są prawa człowieka i zwierząt w dopiero później se budują tu sieci dilerskie
Jeśli auto ma pamięć foteli (tutaj nie widzę) to fajnie byłoby jeszcze sprawdzić czy jest to połączone z ustawieniem lusterek. Jestem zaskoczony jak wiele marek nie ma tego nawet najwyższych wersjach aut np. RAV4, Tucson, CR-V.
Na pewno bezpośredni wtrysk? Inne testy twierdzą inaczej pomimo nazwy i idealnie nadaje sie do lpg. Ktos moze porwierdzic ostatecznie jedną lub drugą wersję?
Akurat w takich prostych suvach to zawiecha powinna być maks. komfortowa a nie jak w nowoczesnych z Europy - usztywniana. Po co tam sportowe prowadzenie na zakrętach jak się tym wozi dzieciaki i żonę na wakacje? Zostawmy sztywne zawiechy do RSów i innych S-ek. Nawet nie potrzebowałbym sztywnego zawieszenia na dojazdy do pracy. Po 8 godzinach w biurze chcę się pobujać przyjemnie do domu. Jak chcę emocji, odpalam MX5. Fajne auto, ale dla mnie brak np 2L wolnossaka w ofercie, pod LPG lub w ogóle brak oferty z fabrycznym LPG to duże niedopatrzenie.
Petrolhead ma trochę inna opinie o hałasie w tym aucie właśnie chwali wyciszenia przy 90 kmh zmierzył 55,5 decybeli a przy 120 60 decybeli?! Spalanie u niego też było akceptowalne?!🤔
@@barturbanmoże wersja excite różni się wygłószeniem od wersji exclusive.... proponuje zaopatrzyć się w swój miernik hałasu.... Wtedy będzie czarno na białym co i jak 😊
![MG HS 1.5 T-GDI DCT TEST Made in China [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
