MG HS 7AT test PL Pertyn Ględzi 

Czy wersja 2.0T AWD 231 KM będzie dostępna w Polsce? 🤔

Panie Pertynie szukam samochodu bardzo komfortowaego ,ktory izoluje mnie od swiata zewnetrznego. W jednym z filmow kiedy testowana byla najnowasza S Klasa ,wspominal Pan ,ze samochod owszem ma bardzo dobre zawieszenie(Airmatic) ale inni robia zawieszenia lepsze ,bardziej komfortowe. Czy moze Pan wskazac jakich marek pojazdy ,posiadaja lepiej resorujace zawieszenia? Szukalem samochodu komfortowego ale od razu zaznacze ze nie Bentleya ani nie Roys Royce,pozdrawiam

@@dobromirbaranski1236choćby Hongqi HS9 jest bardziej komfortowe. Niedawno ta chińska marka pojawiła się na polskim rynku.

Chciałbym zapytać czy poleca pan te auto i czy jest sens dokładać do podstawowej wersji tuscona itp aut??

A w czym jest lepsze od Dustera? Oba są robione po taniości czyli tandetnie. Daćka ma przynajmniej sprawdzone części (stare klamoty po Renault) i sieć serwisów. Fakt, auta MG są imho ładniejsze, ale oczami się nie jeździ.

@@LieToMeBoy od 3 lat jeżdżą po Angli i z tego co wiem to nie narzekają. A auta każde się psują. Najważniejsze żeby cieszyły oko i nie kosztowały fortuny ;)

Te same auta po wyposażeniu w celu spełniania europejskich wymogów już nie są tak atrakcyjne 😂

Te "normy" to pic na wodę@@fp7713

W zeszłym roku MG sprzedało w Europie więcej aut niż Citroen, Fiat, Suzuki, Mazda czy Honda.

Dokładnie tak

bez 110k w automacie i najtańszej wersji!!!

Popieram.Też bym tak zrobił gdybym chciał teraz kupić nowe auto za ok.100 tys.zł.o podobnych gabarytach i mocy.Pewnue pojawią się niedługo jeszcze inni chińscy producenci,ale to MG całkiem fajny samochód jest

Tak przejmują że w wielkiej Brytanii gdzie od 6 lat sprzedają ponownie nie mają żadnego modelu w pierwszej 10. Komunistyczną propaganda sukcesu niezmienna 😂

Albo EU zastosuje embargo w postaci wysokich podatków … oby nie bo dzięki takim wejściom jest zdrowa konkurencja na rynku

Lotus podobnie i nikomu to nie przeszkadza.

Prawidłowo. Szkoda nabijać kabzę wieśwagenom, które i tak po upływie 5 lat rdzewieją się pier**** Piszę to jak posiadacz passata 2018

Jeździłem automatem. Słabe wrażenia aby przyspieszyć mocno zbija w dół. Co do trzymania to dla mnie mocno buja na boki nawet przy 70 km/godz. Na spalanie nie zwracałem uwagi. Pewnie bym wybrał manual. Wygłuszenie pow.100km/godz. słabe. Wykończenie duży plus jak za ten pieniądz. Multimedia słabo. Sterowanie nawiewami, małe przyciski. Martwe pole ok. Kierownica dobrze leży w dłoniach. Fotele w miarę wygodne.

Mazda w de 20%rabatu w pl 2% + dywaniki 😂

Ostatnio znajomy opowiadał mi że Cupre Formentor można taniej kupić w DE i zastanawiałem się z czego to może wynikać?

@@rafasowicki7565 wynika z ogradania ludzi w pl

Ciekawa marka Forhing, w Niemczech ogólnie dostępna w Pl brak dystrybucji, można tylko przez dystrybutora w De zamawiać. Kolejny przykład jak boja się Chińskiej motoryzacji. Myślę że monopol europejski niebawem się zmieni.

Byłem dzisiaj w Łodzi zarówno w MG jak i Baic. No i jest dylemat. Jakość wykonania i materiały na korzyść MG HS. Ale już wygląd zewnętrzny i środek to zdecydowanie Baic 5. HS jeździłem na Baica czekamy aż zarejestrują. Jest dylemat😊

Mój kolega ma golfa 8 100km i 5 biegów 😂 ale wstyd

Mam wrażenie że ten przód był ładniejszy przed niż po lifcie

Przy tak atrakcyjnej cenie pojawią się obawa, że coś jest nie tak. Niestety tak jest. Jakby kosztował 180 000 nie byłoby podejrzeń😉

Dzień dobry!

Dokładnie, jeśli UE wpadnie na pomysł wojny handlowej z ChRL to na złość mamie odmrozi sobie uszy, bo możliwości produkcyjnych odpowiadających zapotrzebowaniu nie ma.

Może czas na wojnę celną EU i Chrl. Ogrną się z klimatycznym sepuku i wrócą firmy do eu, bo jest juz zjazd zarobków jak w us od 3 dekad. Nie ma miejsc pracy- nie ma presji płacowej

Ja myślałem że finansowanie to sobie klient zapewnia? Chociaż teraz pewno się takich narobiło co chcą srać wyżej dupy;)

I tu może być problem, bo co z tego że MG jest tanie jak rata leasingowa wyjdzie taka jak za dwa razy droższego Lexusa

@@jareknowak1299a po co wydawać od razu skoro można po 2 tysi miesięcznie, odliczyć koszty i vat, a w tym czasie kasa w firmie zarobi więcej niż to śmieszne oprocentowanie?

@@jareknowak1299 źle do tego podchodzisz, w każdym salonie mają finansowanie. Potrafią mieć na prawdę dobre warunki kredytowania. Sam korzystam z kredytu od Kia i nie dostałem nigdzie tak dobrych warunków.

jak coś pierdyknie pomiędzy usa a chinami, to cześci do auta beda naszym najmniejszym problemem.

@@JokerekW niestety masz rację

Właśnie😂Mam ten sam dylemat,ale może dzięki temu wychamuja te chore ceny w Europie, używek również

jak zarabiasz 5 koła to nowy samochód nie jest dobrym pomysłem tak czy siak

@@TheJaskier666 Teraz nie, ale 5 lat temu nowa Dacia kosztowała 30 tys. i to byłoby sensowne.

To autko wcześniej należało właśnie do UK.. Coś przeoczyłes..

Powiem więcej, wymiarami to RAV4.

To prawda

Oj tam,też jestem tym autem bardzo zainteresowany

A co w nim normalnego , co przez to rozumiesz to auto będzie schodziło wśród osób fizycznych kupujących dotąd np. dustery w droższych wersjach ale firmy w leasingu i tak wybiorą droższą ale pewniejszą konkurencję

Dokładnie ale ludzie mają klapki bo Audi BMW doją z nich kasę i tyle a jakość takiego chińczyka nie odbiega niczym !!?

Potwierdzam w Tajlandii na Phuket bardzo dużo MG i to w różnych wersjach i to w super wyposażeniach, europejskie auta tam to bym powiedział margines kiedyś z Kia czy Hyundaia też się śmiano na pewno to nie jest szczyt motoryzacji ale pewnie lepsze nowe może niż całkiem markowe pseudo poskładany wyszpachlowany europejski Top za tą kasę

bzdura, 7 lat na wszystko poza akumulatorem i infotaimentem

@@xpak2000to ciekawe bo to był przedstawiciel od Krotoskiego

@@NiezyKanal ale ja byłem u Krotoskiego i widziałem zapisy gwarancyjne jeszcze nie przetłumaczone...

Jak nie ma koła zapasowego to bagażnik jest duży 😂

Jednak nie wierz bezkrytycznie w tego typu płatne testy, takie auto trzeba sprawdzić na wskroś i porównać pod każdym względem z konkurencją , a 7 lat gwarancji traktuj najwyżej jako miły dodatek a nie argument za bo nawet na gwarancji częste odwiedzanie serwisu do miłych nie będzie należało.

Ja mysle ze gwarancje beda rozpatrywac od kopa, bo im bedzie zalezec na kliencie. Nie beda cie miec w dupie tak jak znane marki. Co to wartw czas pokaze. Sam szukam auta do max 80tys duze rodzinne. Tak jak kolego piszesz, nowe to tylko Dacia, ale jakosc tego jest na prawde zalosna. To wyglada lepiej, trzeba by sie temu lepiej przyjrzec ale nie przekreslalbym tego auta jesli jest juz gdzie to serwisowac

Zgadzam się z wami, rzeczywiście trzeba to auto sprawdzić, przede wszystkim wziąć na porządne jqzdy próbne przed zdecydowaniem o zakupie. Ale popatrzycie również jak Kia, czy Hyundai weszły na rynek dajac 7 lat gwarancji. Początkowe auta nie były zbyt urodziwe, jednakże ich dobre proste rozwiazania technologinczne przekonaly do siebie wiele osób, dzisiaj to jedne z bardziej poszukiwanych aut. I tez nie mozemy żyć steoretypami. Pamietam kiedy moja kuzynka.dostala od ojca nowego fiata Seicento 1.1 niby zwykly fiacik a służył bezawaryjnie dlugie lata, dobrze sie tym jezdzilo, serwisowanie bylo bardzo tanie i sie nie psuło. Odnosze wrazenie ze jak kupisz nowy pojazd ( nie koniecznie premium) ale uzytkujesz go normalnie i dbasz, to posłuży dlugie lata. Nowe to nowe. A za kilka lat i tak bedziemy musieli zmienić na jakies elektryczne. Ale zaczekam dopóki nie rozwiążą problemu z palacymy się bateriami. W razie wypadku nie chciałbym tam przebywać) Pozdrawiam

@@przemoprzemo51 Bardzo możliwe ,że nie docenimy chińskiej motoryzacji ale ostrożności nigdy za dużo w końcu niby wydajemy mniej kasy ale jeśli widać i czuć różnicę na korzyć auta europejskiego to trzeba przemyśleć czy warto dopłacać. Jednak uważam, że i tak te auta będą po prostu nabywane np zamiast Golfa, Leona czy Astry a nie zamiast Tiguan, Ateca czy Karoq itp. europejskich crosoverów bo lepiej mieć za tą samą kasę modne auto niż zwykłego kompakta.

Święte słowa. Ja od 2 miesięcy szukałem samochodu do 90 000 no i niestety są w większości kible. Ja jestem zdecydowany na HS

Płacić, a nie przepłacać.

Wysokie ceny nowych aut to nie wina producentów - marże są bardzo niskie.

@@marcinbanas2042 To niech pomyślą o obniżeniu kosztów produkcji i przestaną na siłę "uszczęśliwiać" klientów wynalzakami.

​@@waldemarfabin3741 dokładnie po co nowe modele wprowadzać na siłę. Były tanie skody CityGo 1.0 mpi Lpg proste i bezawaryjne tansze w eksplatacji od skutera - dlaczego wycofali. Te auta jezdziły "bezkosztowo". Wprowadzili Scalę a mogli Rapida dalej robić równolegle i sprzedawać taniej bo był po 53tys nowy a Scala juz po 100tys. Wóz był tani i trwaly i brzawaryjny bez wodotrysków auto do jeżdżenia. A teraz wymyślają aple car play podświetlane paski ledowe ceratowe siedzenia z przeszyciami imitujące skórę, liczniki digital i mnóstwo niepotrzebnych głupot. Zamiast tanie auto do jeżdżenia.

Kosztów produkcji? Daj im takie podatki i taka place jak w fabrykach chińskich :) marże w motoryzacji są niskie, poniżej 10 procent.

10% od 100 to nie tak mało

Ekspertem bedziesz ty jak go zakupisz.Moim zdaniem ładne auto ale ryzyko bardzo duże i późniejsza odsprzedaż może być problemem.

Odniosłem podobne wrażenie. HS do naprawdę duży SUV, wiec też mocno się zdziwiłem porównaniem do Kony...

Napęd AWD jest dostępny w wersji z silnikiem 2.0T 231 KM

@@rzymianin79 Czyli pozostaje kanapa ☺️

@@rzymianin79nie będzie w UE

kto targa teraz narty w aucie? tak nawiasem jest to nielegalne w niektórych państwach EU !!! napęd może i tak ale sprzedaż aut tej klasy z napędem na 4 koła to znikomy %

Dokładnie , zobacz MG RX5 , dostępny już w ZEA, cena 89000AED czyli cyrka 23 tys €

​​@@djboncur Wygląda grubo tylko że widzę go jako Roewe, pewnie coś podobnego będzie jako MG u nas :) mg rx5 to raczej coś co już jest na rynku jako wariacja obecnego

@@Atomus87 Sprawdziłem. Marka Roewe funkcjonuje tylko na wewnętrznym rynku Chińskim jako wyższa półka dla marki MG, notabene nazwa przejęta przez koncern SAIC od brytyjskiego Rover. Na rynkach eksportowych modele będą sprzedawane jako MG.

Kluczowy będzie jednak spadek wartości

@@rzymianin79 I tak i nie. Pytanie też o koszty serwisu i bezawaryjność oraz dostepność części (chociażby po kolizji). Jeżeli jakość tych aut nie będzie budzić zastrzeżeń, to i spadek wartości nie powinien odbiegać za bardzo od innych producentów.

@@rzymianin79 kluczowa będzie awaryjność i serwis. Jeśli ktoś nastawia się na zakup auta na dłużej niż 3-5 lat (powiedzmy na 7-8 lat), to aż takiej wagi do spadku wartości nie przykłada bo wie, że to będzie ułamek.

Trwałość, awaryjność, serwis, i kultura pracy w tym filmie jest zachwyt ale spróbuj pojeździć dynamicznie tym autem, a będziesz zadawał sobie też inne pytania... ja jestem na tym etapie, że nie rzucam się na coś co jest jedna wielka niewiadoma, a systemy działają loteryjnie raczej nie zaufał bym im... na autostradzie ok ale w korku potrafi zgubić samochód. Czekam na jazdę próbną na dłuższy czas niż 30 min, ale póki co to nie marka która można porównać do innych

Czyli wybrałbym toyote

Bo nie wlicza spalania na postoju

to niech sobie trzyma. Za cenę RAVki masz prawie 2 nowe HS !!!

Tak, bo u nas lepiej sprzedają się mocniejsze wersje niż słabsze 😅

​@@jerryf7713nie, bo u nas ratuje się planetę. Myślisz, że nie byłoby chętnych na dołożenie 30 tys za większy silnik?

@@panjaca5697 byliby chętni ale na pewno nie byłby to hit jak napisał kolega z góry

Na 100%? - pytam bez podtekstu :)

@@IncognitoDriverTak, widać ją w filmie u Petrolhead Number One, a ma tę samą wersję wyposażenia.

Mogę zapytać jak komfort jazdy na A roads, oraz jak wyciszenie?

@@Komsmit Jak dla mnie komfort wystarczający. Wyciszenie średnie. Silnik potrafi zawyć. Ja jednak krążę głównie po mieście i okolicznych wioskach (taxi) więc mniejsze prędkości na elektryce. Najważniejsze, że spalanie w trybie mieszanym to jakieś 5l/100. Na samej baterii robi jakieś 31-33mil . Zobaczymy co będzie dalej. Na wiosnę pojadę w jakąś trasę.

@@nowy1980 wielkie dzięki za odpowiedź. Miłego :)

@@Komsmit Wzajem

Ej faktycznie Cherry Tiggo najnowszy robi wrażenie i z zewnątrz i w środku, a podobno też ma kosztować bardzo dobrze. Warto poczekać i porównać! :)

@@Drzeq Nie wiem jakie ceny będą w PL ale jak patrzyłem na chińskie portal to jest niewiele droższy od Omody :) Obstawiam granice 150-160tyś! Co było by ceną rewelacyjną patrząc na podobne pseudo marki premium za 300k

@@DE-gp1nn W Australii 110 tys zł. Jest test po angielsku na RU-vid. Ciekawe auto, tylko ma masę asystentów, które śledzą uwagę kierowcy i sposób jazdy i co chwila plumkają, bzyczą lub piszczą. Poza tym auto fajne. A te wkurzające i w dużej mierze niemożliwe do wyłączenia systemy lada moment będą obowiązkowe w UE. MASAKRA...

@@Drzeq UE opłaty cła, transport i inne duperele Eurokracjii i będzie pewnie 150 :) Kupię chętnie jak się pojawi zwłaszcza, że pierwsi klienci na nowym runku są mocno dopieszczani w kwestii gwarnacji i asistance - aby nie było złej opinii na start ;) Chyba, że UE do tego czasu wprowadzi jakieś cła dumpingowe :/

Niby w fajnie wykonanej octavii dźwignia do regulacji odcinka lędźwiowego odpadła a roleta bagażnika wymieniałem na gwarancji bo strasznie skrzypiała.

Do małego autka wystarczy

​@@fp7713racja

@@fp7713 No dobra. Ale cena.

Cena 114 do polo wystarczy? 😂😂😂 Joke.

W UK jest tego multum

W UK jest tego multum