Cześć! USUWAM KOMENTARZE, ale tylko te wychwalające Dacie i już tłumaczę dlaczego. Od dawna zauważyłem że pod niektórymi testami aut uruchamiają się osoby, które wychwalają Dacie i robią to w sposób komputerowy (wyrecytowane komentarze jak by komputer je pisał). W tym teście nie ma słowa o Dacii plus to nawet nie jest dla niej konkurent, stąd też wszystkie takie komentarze zgłaszam do YT z adnotacją Niechciane Tresci Reklamowe lub Spam. YT je ukrywa lub usuwa i one nie wracają. Takie same komentarze widzę pod testem MG czy Toyoty i innych marek. Widziałem też że na innych kanałach jest to samo, więc to są jakieś BOTY. Często potem piszą że usuwam komentarze albo że lepiej tu nie wchodzić i tak dalej. Prawda jest taka że w moich oczach tylko szkodzą Dacii, marce która broni się produktami a nie jakimś czarnym PRem czy innymi dziwnym posunięciami. No chyba że to robota jeszcze kogoś innego, ale to byłoby chyba bez sensu żeby inna firma pisała pozytywne komentarze o konkurencji :) Cześć!
Sam się skompromitowałeś tym przypiętym komentarzem. Dlaczego komentarze hejtujące lub niechwalonce Dacie nie zgłaszasz i nie usuwasz, których jest dużo pod testami na twoim kanale? Jak ma się obronić Dacia lub inna marka, jeżeli każdy tester może powiedzieć co mu się podoba? Może lepiej wyłącz komentowanie pod testami samochodów i będziesz mówił co chciał o testowanych samochodach.
Nie ma co panikować że nie ma ocynku japońce w większości też nie mają. Ja swoją Toyotę po zakupie od razu dałem do porządnej profesjonalnej konserwacji
@@Bercik-pb5kt Pewnie można robić sobie pod górkę bo płacisz za auto kupę kasy i jeszcze dopłacasz za takie rzeczy, które porządne marki dają w standardzie ale rozumiem ,że to było konieczne.
Mega fajnie, ze tutaj bylo uczciwie wszystko powiedziane. Bo inne tego typu testy mam wrażenie, ze sa oplacane, bo plynie sam miód. A tutaj bylo o braku ocynku, tych klamkach wkurzajacych i innych rzeczach. Dzieki.
Chyba najlepszy test tego auta na polskim YT. Podoba mi się, że pokazałeś wady, których trudno szukać w innych recenzjach jak np. brak wyciszenia nadkoli 👏. Co prawda nie miałem okazji siedzieć w BAIC, ale powiem szczerze, że niemal szczęka mi opadła po wejściu do MG HS. Wykonanie wnętrza zrobiło na mnie wrażenie. Ale mam obawy co do serwisu, dostępności części zamiennych, karoseryjnych itp. Fajnie gdybyś kiedyś (nie podając swoich danych) zadzwonił do salonu i zapytał o dostępność np. lusterka lub zderzaka, które ktoś ci uszkodził. Jak długo trzeba będzie czekać ta taką część? Dobrze, że wspomniałeś zarówno o cichym wybieraniu nierówności, jak i głośności w kabinie podczas szybszej jazdy 👍 Co do chińskich aut mam jeszcze pewne obawy o których wspomniałem wyżej, jednak mam nadzieję, że Chińczycy się poprawią i dzięki temu spowodują również obniżenie cen samochodów produkowanych przez europejskie firmy, Pozdrawiam 🖐
@@sonikwro Mogę, tylko co z tego jeśli nikt więcej się o tym nie dowie. Kiedy sprawdzi to Bartek i to opublikuje, to dowiesz się ty, ja i 100 tys. innych jego widzów. Łapiesz?
Jak mówiłeś o systemach w tych Chińskich zabawkach to przypomniała mi się afera, kiedy taki samochód na cmentarzu wykrywał chodzących ludzi zamiast nagrobków xD
11:00 - Koszmarnie zamulony wskaźnik obrotów silnika. Co innego pokazuje a co innego słychać, przypomina mi to równie koszmarnie zamulony prędkościomierz w nowym Tipo. 12:55 - W Komunistycznych Chinach to samochód prowadzi kierowcę. 14:00- Nie ma też eCall. Jacek Balkan to rozkminiał. okazuje się że UE zrobiła furtkę prawną dzięki której Chinole mogli normalnie taki samochód u nas homologować.
A czy przypadkiem w tej cenie nie można już kupić nowego sportage w wersji L,która może nie jest aż tak dobrze (choć to dobrze w przypadku tego auta to pojęcie względne) wyposażona,ale przynajmniej wszystkie systemy w niej chodzą prawidłowo ?
130k za jednorazówkę ? Serio spodziewałem się czegoś w porównaniu do MG ZS. MG przynajmniej udaje europejskie autko i ma serwisy. Co z serwisem u pekińczyka, gwarancją, częściami zamiennymi albo w ogóle dostępem do części ?
@@krystianstepien5835 Zapewne MG jako marka nam się lepiej kojarzy i będą mieli łatwiej. Tym bardziej że w prawie całej Europie już są od kilku lat obecni.
@@grzegorzwadny5104witam. Niestety nie masz racji. Żaden serwis nie posiada jeszcze nawet filtra oleju do tego samochodu nie mówiąc o drzwiach masce czy reflektorach potrzebnych w razie stłuczki. Serwis odpowiada że gwarantuje dostawę części do 140 dni roboczych od dnia zamówienia. Niestety nie ma auta zastępczego na czas ściągania części. Zadzwoń zapytaj i sprawdź moja informację zanim napiszesz taka głupotę.
Według mnie różnica w cenie 20-30tys to za mało bo przy odsprzedaży stracimy więcej lub tego auta juz wogóle nie odsprzedamy bo nie będzie się opłacało.
@@chocojakass2154 buble wypuszczane przez vw nie maja "bąlączek wieku dziecięcego"? Tylko, ze janusze i sebixy w Polsce zakochani w niemieckiej motoryzacji nie chcą o tym pamiętać.
@@hoody3758 Skoro porównujesz vw do jakiejś chińskiej śmierdzącej toksycznym plastikiem tandety, to lepiej wróć już do szpadla. Bredzisz! VW synonimem jakości nie jest, ale to i tak lata świetlne od tej chińskiej szmiry. Jak Chińczycy uczyli się strugać pałeczki, to vw zmotoryzował pół świata! Trochę faktów nie zaszkodzi znać.
Cześć, Bartek wybierasz się na targi motoryzacyjne do Poznania? Z tego co czytałem to będzie tam pokazana dla dziennikarzy i publiczności pierwszy raz Omoda 5 i to w wersji spalinowej oraz elektrycznej.
Jedna z mądrzejszych rzeczy jaką tu przeczytałem. Dodam jeszcze że w enklawach chińskich w Polsce 90% skośnych wozi się w pułce premium jak Bmw czy Mercedes.
Zrób porównanie z europejską konkurencją choć z góry można przewidzieć ,że chińczyk wygra stylistycznie i cenowo ale pod każdym innym względem raczej nie ale fajnie by było zobaczyć te auta obok siebie, porównać prowadzenie, działanie systemów, sprawdzić spalanie w tych samych warunkach itd.
Cześć. Kolejny świetny test. 👍👍👏👏No ale dużo było tych krytycznych opinii. Co dla nas oczywiście jest bardzo ważne, bo nie jako widzimy z czym mamy do czynienia. Tak się zastanawiam, czy Wy (testerzy aut) po takim teście dzielicie się swoją opinią o tym aucie z dealerem od którego dostajecie auto na testy? Czy Oni, tak jak My, dowiadują się wszystkiego z tego właśnie materiału. Pozdrawiam😁
Niezły ten "Chińczyk". Zobaczymy za 2-3 lata czy jest/był warty polecenia i rozważenia. Co by nie było, wschodnia ofensywa mocno na naszych oczach zmienia zabetonowany, europejski rynek. Kolejne generacje obecnych modeli mogą być już bardzo poważną konkurencją na rynku jak kiedyś auta japońskie czy koreańskie.
Brak ocynkowanej blachy....i tutaj mój komentarz mógłby się zakończyć. Jeśli chodzi o systemy INFO rozrywki to bardzo szybko są w stanie to poprawić, z systemami bezpieczeństwa będzie trudniej, tak samo jak ze spalaniem ( ja też uważam, że dużo pali) Ja bym "zmiksował" MG i Bejing'a - wygląd zewnętrzny BAIC, światła, BAIC, fotele BAIC, ale deska rozdzielcza MG no i koniecznie OCYNK....a ten jest w MG ;) Co do serwisów to cytując klasyka "SPOKOJNIE, zaraz się rozkręci" - może będzie lepiej. MG z serwisami mocno się rozkręca, może BAIC potrzebuje więcej czasu. Jeśli miałbym kupować oczami....to zdecydowanie PEKIN, nawet w tym kolorze.
Kiedy miałem styk z samocjodami z chin i ich cenami tam w chinach to mówiłem, że europejska motoryzacja jest poskładana. Dzisiaj kiedy widzę ten samochód w tych cenqch to już nie jestem taki pewien. Za chwile powiedzą, że ocynkowali, że jest nowy soft, że jest nowa elektornika i dlayego 15 tyś drożej. To nie są ceny, które rozwalą rynek. Oczywiście odbiorą część klientów ale szału to raczej nie zrobią. Co innego MG. Tu może być znavznie lepiej
NIe zeszly sie linie ? W moim sluzbowym Megane znalazlem kilka takich na starcie , teraz po 75 tys ( 9 mscy ) to nawet tylne drzwi sie "odksztalcily ". Pomijam , ze w Carwow w GLS -ie takie akcje wychodza przy przebiegu 10 tys km ;)
Właściwie jakby naprawili elektronike (system infotainment, systemy asystujące, carplay/android auto) - a da się to naprawić aktualizacją, to całkiem spoko auto to będzie.
Dla mnie MG jest zdecydowanie lepszym wyborem. Marka lepiej wpada w ucho, ,mniej przekombinowany. Stabilniejsze systemy, do tego jedna z najważniejszych rzeczy dłuższa gwarancja na wszystko oraz większa sieć sprzedaży oparta na znanych dilerach.
Tak myślałem że z tym samochodem jest jak z chińska oponą. Niby wygląd ok (w chińskiej etykieta super) ale jak się bliżej przyjrzeć temu co nie widać na 1 rzut oka to od razu wiadomo skąd ta cena:)
@autowizja Proponuje się doszkolić. Zabezpieczenie blachy jest lepsze nić ocynk moim zdaniem. Zastosowana technologia to Ecoating (Ecoat, EP Coating). Stosowany między innymi przez markę BAIC. Nie bez powodu jest 10 lat gwarancji na korozje.
Cześć Bartek, do codziennej jazdy wziąłbyś MG Hs czy B5 ? Pomijając wyglad bo to trudno ocenić... Na marginesie, Chłopakom z otomoto w pomiarach głośności w db wyszlo że B5 jest głośniejszy a w komentarzu mówili że Hs bardzo głośny a B5 bardziej cichy 🫡🤔 Test jak zawsze na 5 👍
Chyba jeszcze trzeba poczekać aż dopracują pare rzeczy. W ogóle to mogli dać do Europy tylko Baic w nazwie. Ten Beijing to mi się kojarzy z Doktorem Paj Chi Wo 😁
czyli smrodek chinski wewnatrz w stylu MG ZS... :) choc wyglada generalnie okey- w ciemno powiedzialbym, ze to nastepny chinski elektryk... - btw moze przegapilem, ale tu w Anglii chyba nie widzialem zadnego, w przeciwienstwie do calej rodziny MG na drogach
MG w Europie jest juz na tyle silne, że raczej nie wypadnie z tego rynku. Wszystkie inne "tanie" chińskie marki dopiero się rozkręcają i za kilka lat zobaczymy ile z nich tu zostanie. Czekam na cennik moedlu 7, jesli będzie wciąż tańszy sporo od RAVki Kugi itd to może namieszać.
Gdyby nie cena, to chyba nie ma co rozważać tej fury… Elektronika zamulona, systemy bezpieczeństwa straszne, spalanie wysokie, boje się jak będzie wyglądała obsługa tego auta za 5 lat. Całkiem dobrze wyglada i przyspiesza jak na tak mały silnik.
Ale i ta cena nie przekonuje, bo w zakresie 130-150 kafli te 20 nie robi takiej różnicy jeśli możesz za to mieć normalne europejskie auto bez kłopotów z elektroniką i systemami.
Jeżdżę teraz hybryda AWD Kuga Graphite Tech Edition i widzę, że ten samochód nie ma podjazdu do Forda Kugi. RAV4 będę testował w Kwietniu :) A co do homologacji - maloseryjny import nie musi mieć wszystkich bajerów co duzoseryjna produkcja europejska
Przy dachowaniu umiejscowienie przycisku od włączania świateł awaryjnych miałoby sens. Swoją drogą pomyślałem sobie, że chyba nie ma producenta samochodów który to umiejscawiałby wspomniany przycisk w więcej niż jednym miejscu.
największą niewiadomą jest gwarancja i czy firma za 3-4 lata nie stwierdzi ,że się nie opłaca i nie zniknie z rynku , w momencie kiedy auto zacznie potrzebować pierwszych napraw, cena koło 100k , była by do przemyślenia i zaryzykowania, ale dla użytkownika prywatnego który chciałby tym pojeździć chyba duże ryzyko.
tu nie chodzi czy frma zniknie z rynku, bo firma w chinach jest od lat znana i ma się dobrze (dlatego pomyśleli o eksporcie). W Polsce to bym bardziej obawiał się tych naszych pseudo dealerów, którzy zaczeli sprowadzać te auta i tu sprzedawać, bo wyczuli piniondz. U mnie w Szczecinie dilerzy Fiata, Forda, VW mają teraz w ofercie MG i Baic. Ale tak jak piszesz, sprzedadzą pare sztuk a za pare lat przestaną je sprowadzać i zakończy się serwis.
@@barturban Dziękuję za odpowiedź 👍😎 Wiem że to nie koncern życzeń😉 Ale… widziałem już kilka testów z Hiszpanii I nikt nie sprawdził czy miejsce na drzwiach kierowcy gdzie spoczywa łokieć jest choć trochę miękkie czy to zwykły Twardy plastik. Jeden z redaktorów Auto świata stwierdził że przyciski na kierownicy oraz na konsoli są nie podświetlane…. Brakuje mi Najważniejsze go . „Mam 186cm wzrostu „
Nie ma szans na sprzedaż u nas, za dużo tu widać niedoróbek i niedoskonałości jakby od startującej, niedoświadczonej marki. MG jakoś lepiej to ogarnia w swoich modelach, a są to przecież tańsze, super budżetowe auta.
@@NoName-vg4it Omody raz widziałem na pociągu, z kilkadziesiąt sztuk. I to w sumie niedawno, z miesiąc temu. Ale nie, plac przy DCT Gdańsk zalany Bejingami, Omody ani jednej.
@@hoody3758 Jak w elektronice i telefonach mówiło się, że CHRL zaleje rynek, to mi się wierzyć nie chciało, że jakieś chińskie wynalazki mogą zagrozić LG, Motoroli, Nokii, Sony... To samo się zaczyna właśnie dziać z samochodzikami. Przerażające, bo jako specjalista ds jakości na każdym kroku widzę, jak 'jakość' coraz częściej zostaje rozumiana jako 'jakoś'.
Na ten moment auto raczej nieopłacalne za tą cenę. Wydaje się, że jedynymi pozytywami tego auta jest wygląd, miejsce w środku i ewentualnie przyśpieszenie, ale to też nie jest jakieś szałowe. Na ten moment lipa.
@@pablopablo9129 Renault Arkana, hybryda, średnia wersja wyposażenia i kilka dodatkowych opcji. Tak, ale szukałem konkretnie suva coupe, a poza markami premium i używkami nic ciekawego nie było dla mnie do 150-160k. Beijing może i w przyszłości będzie spoko, ale na razie bez porównania i tak wolałbym dać te 20k więcej.
@@eustachymotyka3545 Wzialbym Tuscona , mam Megana w wersji full i gdyby nie to , ze to sluzbowy to plulbym sobie w brode ;) Juz wiesza ci sie system rozrywki czy jeszcze nie zaczal ? :) U mnie jak i u kolegi ( te same wersje ) , jak tylko podlaczysz 2 tel ew janosika to masz zabawe w resetowanie systemu nawet kilka razy dziennie ;) . Materialy tez takie sobie jak to w Renault , dodam ze Arcane dostalem 2 x jako zastepczy z serwisu i nie zrobila szlau chocby spalaniem . Obys nie wzial diesla , bo klopoty z Ad-blue murowane , u nas przy 75 tys ( dwa auta w prawie tym samym czasie )
![BAIC Beijing 5 TEST Toyoty RAV4, Ford Kuga and VW Tiguan cheap competition [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
