Panie Pertynie szukam samochodu bardzo komfortowaego ,ktory izoluje mnie od swiata zewnetrznego. W jednym z filmow kiedy testowana byla najnowasza S Klasa ,wspominal Pan ,ze samochod owszem ma bardzo dobre zawieszenie(Airmatic) ale inni robia zawieszenia lepsze ,bardziej komfortowe. Czy moze Pan wskazac jakich marek pojazdy ,posiadaja lepiej resorujace zawieszenia? Szukalem samochodu komfortowego ale od razu zaznacze ze nie Bentleya ani nie Roys Royce,pozdrawiam
A w czym jest lepsze od Dustera? Oba są robione po taniości czyli tandetnie. Daćka ma przynajmniej sprawdzone części (stare klamoty po Renault) i sieć serwisów. Fakt, auta MG są imho ładniejsze, ale oczami się nie jeździ.
@@LieToMeBoy od 3 lat jeżdżą po Angli i z tego co wiem to nie narzekają. A auta każde się psują. Najważniejsze żeby cieszyły oko i nie kosztowały fortuny ;)
Super auto w tak atrakcyjnej cenie. W końcu przeciętny Polak ma już konkretną szansę ba zakup całkiem interesującego samochodu. Producenci z Europy proszę szybko odrabiać lekcje póki nie jest za późno.
Mam nadzieję, że te samochody osiągną co najmniej zadowalające wyniki sprzedaży, bo obecne ceny aut nowych to patologia. Bez 90 tys. zł kompaktu nie szukaj, a i tutaj mam na myśli modele tzw. budżetowe. Owszem, inflacja ostatnimi czasy była spora, ale wzrost cen samochodów mocno przebił zarówno jej wskaźniki monetarne, jak i z koszyka konsumpcyjnego. Wychodzi na to, że taki lewy sierpowy plus prawy prosty centralnie w twarz jest potrzebny, żeby przywrócić w tym zakresie normalność.
Zobaczcie na kanałach RU-vid jak Polacy chodzą po salonach z autami w Chinach, po ile i co można tam kupić. Wiele osób może się zdziwić w jakich cenach i co można wyprodukować. W Europie jesteśmy dojeni równo.
Jeśli cena zostanie utrzymana, to będzie hit pod warunkiem że importer nie zapomni o serwisie i dostępności części, chińskie samochody w wielu krajach powoli przejmują rynek ze względu na parametr cena/jakość. Jeśli Janusze naszego biznesu nie podbiją cen w Polsce będzie tak samo, chyba że europejskie marki się ogarną i obniżą ceny bo w ostatnich czasach zwariowali.
Tak przejmują że w wielkiej Brytanii gdzie od 6 lat sprzedają ponownie nie mają żadnego modelu w pierwszej 10. Komunistyczną propaganda sukcesu niezmienna 😂
Kupię za tą cenę topowy model z dziką radością - chociażby tylko po to żeby pokazać środkowy palec europejskim producentom samochodów za to co ostatnie lata odwalali z cenami.
Popieram.Też bym tak zrobił gdybym chciał teraz kupić nowe auto za ok.100 tys.zł.o podobnych gabarytach i mocy.Pewnue pojawią się niedługo jeszcze inni chińscy producenci,ale to MG całkiem fajny samochód jest
UE dawno przespała temat i to jest lokomotywa, która rozjeździe VW. Jak wprowadzą cła, to w dwa tygodnie w Chinach będzie zima stulecia i staną huty aluminium, nie mówiąc o fabrykach baterii ;) Już pomijam że 1/3 ogółu wyniku VW globalnie to Chiny :D
Dokładnie, jeśli UE wpadnie na pomysł wojny handlowej z ChRL to na złość mamie odmrozi sobie uszy, bo możliwości produkcyjnych odpowiadających zapotrzebowaniu nie ma.
Może czas na wojnę celną EU i Chrl. Ogrną się z klimatycznym sepuku i wrócą firmy do eu, bo jest juz zjazd zarobków jak w us od 3 dekad. Nie ma miejsc pracy- nie ma presji płacowej
dodam od siebie, ze ten schowek pod klapą bagażnika, gdzie jest miejsce na koło mieści swobodnie 2 walizki 52 cm x 39 cm x 20 i Jeszce miejsce jest na 2 pary butów. Auto zamówione i ma przypłynąć koniec kwietnia 😊
W sumie to dobrze, niech Chińczycy tu wjadą na ostro w ten rynek to może wreszcie skończy się patologia cenowa innych marek. To jest kpina jakaś że na naszym rynku płacimy 10-20% drożej niż Niemcy a przecież u nich też producent zarabia krocie. Jesteśmy tak waleni że szkoda słów, konkurencja się przyda.
Ciekawa marka Forhing, w Niemczech ogólnie dostępna w Pl brak dystrybucji, można tylko przez dystrybutora w De zamawiać. Kolejny przykład jak boja się Chińskiej motoryzacji. Myślę że monopol europejski niebawem się zmieni.
Ok, przejechałem się nowym (50kilometrów na liczniku) HS'em z automatem i odczucia są następujące. Jakość wykonania - super. Wrażenia z jazdy super - autko fajnie się czuje dość responsywne fajnie trzyma się drogi raczej sztywne, dobrze zachowuje się na nierównościach. Skrzynia biegów - dziwna niezdecydowana, jakby żyła swoim życiem - kupiłbym z manualem. I na koniec spalanie - normalna jazda dystans 15 km chwila w korku, chwila trasy i chwila ruch miejski - średnie spalanie 11,5 litra. I to spalanie jest jedynym mankamentem tego samochodu tak naprawdę bo mulące multimedia to nie problem wg mnie. Może to kwestia skrzyni - niech się inni wypowiedzą - chętnie dowiem się jak u innych ze spalaniem. Na pewno przed zakupem musze sie przejechac z manualem.
Jeździłem automatem. Słabe wrażenia aby przyspieszyć mocno zbija w dół. Co do trzymania to dla mnie mocno buja na boki nawet przy 70 km/godz. Na spalanie nie zwracałem uwagi. Pewnie bym wybrał manual. Wygłuszenie pow.100km/godz. słabe. Wykończenie duży plus jak za ten pieniądz. Multimedia słabo. Sterowanie nawiewami, małe przyciski. Martwe pole ok. Kierownica dobrze leży w dłoniach. Fotele w miarę wygodne.
Wczoraj zamówiłem. Wybrałem najwyższą wersję z automatem. Zdziwiony byłem, że zostały tylko dwie ostatnie sztuki z topowym wyposażeniem. Jeśli chodzi o inne wersje, to też już prawie wszystkie zostały sprzedane. Cena czyni cuda. Koloru już wybrać nie mogłem, tyko musiałem brać takie jakie zostały, czyli biały:)
Długo wyczekiwany test. Świetne auto. Generalnie to Chińczycy rozwalą europejską , koreańską i japońską motoryzację w drobny mak. Chyba że...czego się obawiam będą sztucznie podwyższane ceny przez państwa europejskie. Czapki z głów i oby tak dalej.
No to jak władze unii europejskiej słyszą o takich cenach bo taki HS pewnie w Chinach kosztuje około 50 000 zł albo 60. To się zastanawiają jak to dowalić podatki żeby złoić ludzi na kasę jak zawsze!!!
Chyba najlepsze ględzenie Pertyna od dawna. VW Golf w najtanszej wersji dziad z manualem kosztuje tyle samo co ten MG w najdroższej wersji z automatem.... Oj VW i spółka obniżcie ceny bo skończy się jak z Nokią vs Samsung...
@@jakubek89biorąc pod uwagę tego golasa mógłby dalej jeździć golfem 4 bo.. Klimę mają oba 100km mają oba Golf 4 mógł mieć xenon, golf 8 led i jedna z niewielu różnic. Audio tu i tu może być podobne, kwestia android auto. I różnica w cenie 100k 😅 No.. 8 jest większy..
Jeżdżę już drugim chińskim samochodem (wcześniej Chery Tiggo 8 a teraz Exeed TXL) i nie mam z nimi problemu. To co Pertyn powiedział - długa gwarancja, pełno wyposażenia już w podstawce - widać że użytkownik jest najważniejszy. Chińczycy robią postępy skokowo, idą drogą koreańską ale dużo szybciej.
WITAM Ja takim jeżdżę od ponad roku tylko w wersji pugin i mam do dyspozycji 258hk auto naprawde rewelacja duzo miejsca na przednich jak i na tylnych siedzeniach.Naprawde auto warte zainteresowania.
Świetne auto. Daaaleki znajomy udostępnił mi go na kwadrans w Katowicach. Doskonałe materiały, drzwi tylne mięciutkie. Wyposażenia cała lista... masakra. Auto jest perfekcyjne
Wczoraj w salonie Krotoski Łódź miałem przyjemość testować to auto (jazda próbna)za 125 tys najwyższa wersja do niczego nie mogłem się przyczepić za tą cenę nie ma konkurencji wcześniej widziałem BAIC 5 (nie jeździłem bo jeszcze nie można) MG jest dużo solidniej zrobione w środku bo w BAIC to taki festyn po taniości natomiast już MG ZS ma dużo mniej miejsca na tylnej kanapie od BAIC 3 do tego BAIC wygrywa jakością wykonania i silnikami ,zadziwiło mnie ile w BAIC 3 waży pokrywa silnika,grubość blachy,lakieru ma się wrażenie że to stary solidny Mercedes za 78 tys to będzie mega hit tak samo jak MG HS za 127 tys , do tego bardzo długa gwarancja.Kupie któryś z tych modeli
Byłem dzisiaj w Łodzi zarówno w MG jak i Baic. No i jest dylemat. Jakość wykonania i materiały na korzyść MG HS. Ale już wygląd zewnętrzny i środek to zdecydowanie Baic 5. HS jeździłem na Baica czekamy aż zarejestrują. Jest dylemat😊
Jeździłem tym samym autem 😂 potwierdzam zaslyszane w tesie info. Auto przyjemne, dobrze sie prowadzi, automat dziala fajnie moze przy nagłej redukcji trochę myśli ale... do 120km/h bardzo sprawnie. Zdecydowanie warte rozwazenia 👌
Myślicie że Unia nie będzie się wtrącać w regulacje cen? Ja jestem pewny że będzie. Tylko kwestia kto da większe łapówki, Niemcy czy Chińczycy. Wg mnie Chiny zdobędą dużą część rynku , podobnie jak smartfony. Dla nas, klientów to dobrze. Co do samochodu to myślę że to najlepszy czas na kupno takiego samochodu. Tylko jak uzbierać 100 koła kiedy zarabia się 5.
Do wyrównania cen nie dojdzie bo w Chinach jest sprzedawane mnóstwo europejskich samochodów, produkowane są do nich części i baterie…Europa nie ma jak się bronić. Dodatkowo koszty produkcji są w Europie ogromne, a sytuację ratują wysokie marże…Chińczycy mają niskie…i pozamiatane.
Trochę błędów odnośnie opla, bo 1.5t w oplu ma gpf od połowy 2018r i skrzynie 8biegowa od chyba 2019 lub 2020r. W porównaniu do HS którym miałem okazję jeździć w oplu jest cichszy ale brzmi jakby miał się rozsypać za chwilę, w HS tego nie ma.
Oj już powolutku czuję ból dupki wielu obrońców europejskiej motoryzacji.Pamiętajmy jednak,że kiedyś śmiali się z Japończyków,póżniej z Koreańczyków,a teraz Chińczycy są traktowani z przymrużeniem oka.Lecz sama historia pokazuje,że wszystko na wyrost.A w porównaniu do wielu wpadek slnikowo-jakościowych kilku europejskich producentów nawet tych premium czas chyba spojrzeć na te zmiany bardziej przychylnym okiem.
@@rzymianin79 I tak i nie. Pytanie też o koszty serwisu i bezawaryjność oraz dostepność części (chociażby po kolizji). Jeżeli jakość tych aut nie będzie budzić zastrzeżeń, to i spadek wartości nie powinien odbiegać za bardzo od innych producentów.
@@rzymianin79 kluczowa będzie awaryjność i serwis. Jeśli ktoś nastawia się na zakup auta na dłużej niż 3-5 lat (powiedzmy na 7-8 lat), to aż takiej wagi do spadku wartości nie przykłada bo wie, że to będzie ułamek.
Trwałość, awaryjność, serwis, i kultura pracy w tym filmie jest zachwyt ale spróbuj pojeździć dynamicznie tym autem, a będziesz zadawał sobie też inne pytania... ja jestem na tym etapie, że nie rzucam się na coś co jest jedna wielka niewiadoma, a systemy działają loteryjnie raczej nie zaufał bym im... na autostradzie ok ale w korku potrafi zgubić samochód. Czekam na jazdę próbną na dłuższy czas niż 30 min, ale póki co to nie marka która można porównać do innych
Śmiejecie się z chińczyka, a ja wam powiem że 5 lat temu oglądałem MG w Tajlandii, jest tam mnóstwo tego i jakoś jeździ i świat się kula bez europejskich marek w takich regionach. To są marki które sprzedają miliony samochodów - przecież co 3-4 człowiek na świecie to chińczyk i oni tym jeżdżą na co dzień, nawet jak były jakieś błędy to na pewno w kolejnych modelach je poprawili. Ludzie poczytajcie trochę o koncernach które za tym stoją. Poczytajcie też gdzie europejskie koncerny produkują części do swoich samochodów i w jakich koncernach montowane są ich azjatyckie wersje. A propos motocykli - KTM produkuje większość w indiach, BMW w Chinach, włoskie Benelli jest chińskie, no i kto ostatnio zaistniał na Dakarze na czerwonym motocyklu? Właśnie jesteśmy świadkami zmian, dużych zmian.
Potwierdzam w Tajlandii na Phuket bardzo dużo MG i to w różnych wersjach i to w super wyposażeniach, europejskie auta tam to bym powiedział margines kiedyś z Kia czy Hyundaia też się śmiano na pewno to nie jest szczyt motoryzacji ale pewnie lepsze nowe może niż całkiem markowe pseudo poskładany wyszpachlowany europejski Top za tą kasę
Panie Macieju, czekałem na ten test i nie mogę się doczekać dłuższego testu. Jedna uwaga. Porównał pan MG HS do Kia Niro czy Kony, tymczasem HS wymiarami plasuje się pomiędzy Tucsonem lub Sportage a SantaFa czy Sorrento czyli 1.5 rozmiar większy. Pozdrawiam
Jeśli chodzi o opis i wyposażenie to 100% się zgadza.. Lecz np. 1 l silniki z turbo to straszna porażka bo naciskasz pedał gazu a on po prostu stoi.. Przejechałem takim 16 tys. km i gdyby nie te eksperymantalne małe silniczki to z wiekszymi auto pierwsza klasa. I właśnie, jeszcze za takie pieniądze. Te z niedopracowanymi silnikami 1-turbo z podobnym wyposażeniem można w Niemczech kupić oficjalnie już za 16.900 €.. nowy oczywiście..
Z innych testów wynika, HS bliżej do rav4 niż do córki, bliżej do tucsona niż kony. Tak na oko bardziej Tucson, ale zaznaczam nie widziałem nie jeździłem.
Panie Macieju trochę Pan odleciał w tym teście jak mozna porównywać HS do Kony???? Auto ma 4,7 metra długości jak bylem na jeździe probnej to akurat stał obok niego Tucson .... i wydawał się mały!!! HS jest bliżej Santa Fe niz Kony, proszę mówić tak jak jest i jeszcze dwie kwestie, skrzynia AT ona nie jest wolna ona jest NIEBEZPIECZNIE WOLNA bo myśli jakieś 2-3 sekundy po wciśnięciu gazu zanim auto zacznie przyspieszać no i na koniec systyem utrzymania na pasie ruchu .... działa to fatalnie jak nie złapiesz mocno kierownicy to wylądujesz w rowie na bank tak mocno odbija w drugą stronę nie da sie z tym systemem jeździć!!! Poza tym świetne auto tylko z manualem. Duże, bardzo dobrze wykonane z bardzo dobrych materiałów (Suzuki, Dacia a nawet Toyota to przy nim badziew0 no i super cena. Pozdrawiam
Jestem ciekaw, gdzie ma pojechać właściciel tego ,,taniego, wyśmienitego" samochodu na lawecie, w razie awarii. Bo szczęśliwi użytkownicy koreańskich GDI z ,,wyśmienitym" filtrem GPF są naciągani przez serwis i szykują pozew zbiorowy
Za kilka lat segment aut tanich i tzw średniej półki zostanie zdominowany przez producentów z Chin. To co się obroni to segment premium. Ani Europa, ani Japonia nie mówiąc o USA nie ma szans w konfrontacji z Chinami..
Dzisiaj jeździłem w Łodzi MG HS Exclusive AT . Mam KIA Sportage III 2014 Lift wersja L . Wrażenia : ciszej , szybciej , większe gabaryty i komfort . Spalanie podobne ale wykończenie o niebo lepsze od staruteńkiej KIA . Auto w środku bardzo duże bagażnik też jak na ten gabaryt .Eko skóra , automat pełna elektryka , Android auto za 117 tys. w manualu a 123 tys. w AT. Martwi mnie dostępność części w razie W jak coś pierdyknie USA vs Chiny . Byłem najpierw w KIA i obleciałem całą ofertę . Trochę przykro mówić ale ceny poszły do góry , a taki Ceed wyglądem stanął w miejscu . Sportage to już limuzyna nie auto do lasu . Nie jestem hura optymistą ale za tą cenę i po jeździe próbnej to auto wskoczyło na pierwsze miejsce przy wyborze nowego auta . Czekam jeszcze na OMODA od CHERY to dopiero bryczka.
Rozmawiałem na prezentacji w Łodzi i ponoć na silnik 2 lata, reszta 7 lat lub 150k km. Dla mnie auto rewelacja. LPG pewnie trzeba założyć zewnętrznie np. w KME.
@@jareknowak1299a po co wydawać od razu skoro można po 2 tysi miesięcznie, odliczyć koszty i vat, a w tym czasie kasa w firmie zarobi więcej niż to śmieszne oprocentowanie?
@@jareknowak1299 źle do tego podchodzisz, w każdym salonie mają finansowanie. Potrafią mieć na prawdę dobre warunki kredytowania. Sam korzystam z kredytu od Kia i nie dostałem nigdzie tak dobrych warunków.
Wiecie co? Szukam ostatnio jakiegos pojazdu, myślałem ze do 60 tys zł kupie cos rozsądnego. Ale jak patrze co za ulepy są sprowadzane ( niejednokrotnie tez cofniete liczniki) , bo sprawdzałem po Vinie, to az mnie szlag trafia. Bo wydac 6-7k na złom z przebiegiem pod 200 tys km. , To juz wole dołożyć i miec nowe z 7 letnia gwarancją. Zrobilem 3 lata temu eksperyment, kupilem chinski telefon ( bo byl tani) mam go od 3 lat i nic aie nie dzieje. funkcjonuje bez zarzutu, ( inne zachodnie) dawno sie rozlatywaly po 2 latach. Moj experyment pokazuje, ze te nowe chinskie rzeczy to juz nie badziew jak sprzed lat. Jestem za nowym. Dziekuje za test. ( i pomyslec że jestem fanem mercedesa) ale te ceny ...
Jednak nie wierz bezkrytycznie w tego typu płatne testy, takie auto trzeba sprawdzić na wskroś i porównać pod każdym względem z konkurencją , a 7 lat gwarancji traktuj najwyżej jako miły dodatek a nie argument za bo nawet na gwarancji częste odwiedzanie serwisu do miłych nie będzie należało.
Ja mysle ze gwarancje beda rozpatrywac od kopa, bo im bedzie zalezec na kliencie. Nie beda cie miec w dupie tak jak znane marki. Co to wartw czas pokaze. Sam szukam auta do max 80tys duze rodzinne. Tak jak kolego piszesz, nowe to tylko Dacia, ale jakosc tego jest na prawde zalosna. To wyglada lepiej, trzeba by sie temu lepiej przyjrzec ale nie przekreslalbym tego auta jesli jest juz gdzie to serwisowac
Zgadzam się z wami, rzeczywiście trzeba to auto sprawdzić, przede wszystkim wziąć na porządne jqzdy próbne przed zdecydowaniem o zakupie. Ale popatrzycie również jak Kia, czy Hyundai weszły na rynek dajac 7 lat gwarancji. Początkowe auta nie były zbyt urodziwe, jednakże ich dobre proste rozwiazania technologinczne przekonaly do siebie wiele osób, dzisiaj to jedne z bardziej poszukiwanych aut. I tez nie mozemy żyć steoretypami. Pamietam kiedy moja kuzynka.dostala od ojca nowego fiata Seicento 1.1 niby zwykly fiacik a służył bezawaryjnie dlugie lata, dobrze sie tym jezdzilo, serwisowanie bylo bardzo tanie i sie nie psuło. Odnosze wrazenie ze jak kupisz nowy pojazd ( nie koniecznie premium) ale uzytkujesz go normalnie i dbasz, to posłuży dlugie lata. Nowe to nowe. A za kilka lat i tak bedziemy musieli zmienić na jakies elektryczne. Ale zaczekam dopóki nie rozwiążą problemu z palacymy się bateriami. W razie wypadku nie chciałbym tam przebywać) Pozdrawiam
@@przemoprzemo51 Bardzo możliwe ,że nie docenimy chińskiej motoryzacji ale ostrożności nigdy za dużo w końcu niby wydajemy mniej kasy ale jeśli widać i czuć różnicę na korzyć auta europejskiego to trzeba przemyśleć czy warto dopłacać. Jednak uważam, że i tak te auta będą po prostu nabywane np zamiast Golfa, Leona czy Astry a nie zamiast Tiguan, Ateca czy Karoq itp. europejskich crosoverów bo lepiej mieć za tą samą kasę modne auto niż zwykłego kompakta.
@@waldemarfabin3741 dokładnie po co nowe modele wprowadzać na siłę. Były tanie skody CityGo 1.0 mpi Lpg proste i bezawaryjne tansze w eksplatacji od skutera - dlaczego wycofali. Te auta jezdziły "bezkosztowo". Wprowadzili Scalę a mogli Rapida dalej robić równolegle i sprzedawać taniej bo był po 53tys nowy a Scala juz po 100tys. Wóz był tani i trwaly i brzawaryjny bez wodotrysków auto do jeżdżenia. A teraz wymyślają aple car play podświetlane paski ledowe ceratowe siedzenia z przeszyciami imitujące skórę, liczniki digital i mnóstwo niepotrzebnych głupot. Zamiast tanie auto do jeżdżenia.
Nareszcie coś normalnego. Bardzo dobrze! Niech majfrendy zarzucą nam rynek swoimi MG. Jakoś mnie to nie boli. Trochę szkoda że lpg nie tuta bo gdyby tutał to by było marzenie nie jednego zubożałego polskiego i nie tylko rodzinnego bohatera domu 🤪😁
A co w nim normalnego , co przez to rozumiesz to auto będzie schodziło wśród osób fizycznych kupujących dotąd np. dustery w droższych wersjach ale firmy w leasingu i tak wybiorą droższą ale pewniejszą konkurencję
Dacia nie ma żadnego samochodu który może komfortem dorównać MG HS. Dacię jedynie jest w stanie obronić gaz fabryczny jeżeli to dla kogoś jest argument. Dla mnie nie jest to argument.
MG 4 w najmocniejszej wersji X Power jest dostępny niestety tylko ze średnią baterią 64 kWh brutto. Ale przyśpieszenie do setki nigdy nie było tak tanie/przystępne
Jest szansa na recenzję Beijinga 5 czy to była raczej papierowa premiera? Wygląda fantastycznie, silnik dość mocny, kwestia jak to realnie się sprawuje okiem eksperta.
Zapowiada się bardzo ciekawie. Wypada poczekać na rozwinięcie sieci dilerskiej i serwisowej. Może Zs 1.5 z fabrycznym LPG? Byłoby świetnie. Chętnie obadam te auta jak będę gdzieś w okolicy salonu MG.
Najlepsze jest to że mowa o aucie z 2018, z liftem 2020. Czyli czai się za rogiem następca, który pewnie znowu będzie skokowo lepszy jak ten HS względem GS. Pytanie ile będą chcieli utrzymywać tak atrakcyjne ceny jak sprzedaż będzie ok
@@djboncur Wygląda grubo tylko że widzę go jako Roewe, pewnie coś podobnego będzie jako MG u nas :) mg rx5 to raczej coś co już jest na rynku jako wariacja obecnego
@@Atomus87 Sprawdziłem. Marka Roewe funkcjonuje tylko na wewnętrznym rynku Chińskim jako wyższa półka dla marki MG, notabene nazwa przejęta przez koncern SAIC od brytyjskiego Rover. Na rynkach eksportowych modele będą sprzedawane jako MG.
Oglądałem w salonie i zgadzam się jest to kawał prządnego, ładnego auta. Dobrze wykonany i świetnie wyceniony. Ale byłem i oglądałem także BAIC 5 to chyba by wygrał z MG 🥳 Ogólnie naprawdę rewelacja, dzięki za test 👌
kto targa teraz narty w aucie? tak nawiasem jest to nielegalne w niektórych państwach EU !!! napęd może i tak ale sprzedaż aut tej klasy z napędem na 4 koła to znikomy %
Polacy w domu mają sprzęt AGD z Chin, ubrania z Chin, telewizor, komórkę i laptopa z Chin i jedzą tabletki z Chin. Tymczasem Ci sami Polacy "auto z Chin" - nie no daj spokój, tylko niemieckie marki!
Mieszkam w Danii i są tu te modele EHS na full opcji jak klasa premium szkoda że nie ma tego w Polsce bo szukam recenzji EHS gdyż jestem zainteresowanym kupnem
Tu we Francji MG ma wersję E-HS hybryda 258KM Cena od 28 tyś €. Nie ma tutaj tej wersji która jest w Polsce HS (szkoda) jest tylko EHS. 7.9sek.100km/h. Spalanie w mieście 5L
W Niemczech, Francji i Hiszpanii od co najmniej 4 lat jest ta Marka na rynku. Silnik w modelu HS jest tam od General Motors. Pytanie jak by ten motor tolerował LPG
Miał na myśli technikę która chinole skopiowali. Tunel środkowy zarżnięty z Hyundaia. Oni tylko kopiują, tyle że udolnie, nie tak jak Rosjanie. A siedzenia z lakierowanego PU to już farsa za tę kasę.
@@RazdwatrzybabajagapatrzyTo mógł coś w wiecej powiedzieć... A co do siedzeń, to nie widziałem z bliska, więc nie wiem. Ale 7 lat gwarancji to na tę siedzenia chyba też obowiązuje?
@@Razdwatrzybabajagapatrzy ta kopiują, Huawei to firma któa co roku zgłąsza najwiecje patentów na świecie: "Huawei ogłosił nowe stawki podczas swojego flagowego wydarzenia poświęconego ochronie własności intelektualnej w Shenzhen. Dyrektor ds. prawnych firmy, Song Liupin podkreślił, że „patenty Huawei będą wspierać wspólny, zrównoważony rozwój przemysłu na całym świecie" Stawki za opłaty licencyjne za wykorzystanie patentów Huawei w telefonach 4G i 5G wyniosą odpowiednio do 1,5 USD i 2,5 USD za egzemplarz. Podobne stawki obowiązywały już wcześniej. Huawei ma też patenty na inne nowoczesne rozwiązania technologiczne stosowane w urządzeniach konsumenckich, jak Wi-Fi 6. W tym przypadku opłata wyniesie 0,5 USD za jedną sztukę urządzenia. Jak podaje Huawei, do tej pory producent zawarł prawie 200 dwustronnych umów patentowych. Ponadto ponad 350 firm uzyskało licencje na patenty Huawei w ramach puli patentów. Firma zawarła licencje patentowe zarówno z dużymi graczami z branży technologicznej, takimi jak Samsung i Oppo, jak i największymi producentami samochodów, w tym Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Subaru, Renault, Lamborghini i Bentley. Przychody firmy z licencji w 2022 r. wyniosły 560 mln USD."
Przypominam że Chińczycy nie tylko za tą cenę zdołali wyprodukować ale i dostarczyć do Europy. jeździłem Mg Zs i nie ma do czego się przyczepić . To daje do myślenia jak bardzo jesteśmy dymani przez europejskie koncerny !!!!!!!!!!!
Kupiłem 2 tyg temu w uk plugina i jest calkiem miło. Mialem do dyspozycji wczesniej nowego tucsona, i powiem, że chińczyk wnętrze ma lepiej wykonane. Do tego samochód z przebiegiem 7tyś mil za 18tys funtów. Masakra.
@@Komsmit Jak dla mnie komfort wystarczający. Wyciszenie średnie. Silnik potrafi zawyć. Ja jednak krążę głównie po mieście i okolicznych wioskach (taxi) więc mniejsze prędkości na elektryce. Najważniejsze, że spalanie w trybie mieszanym to jakieś 5l/100. Na samej baterii robi jakieś 31-33mil . Zobaczymy co będzie dalej. Na wiosnę pojadę w jakąś trasę.
Super , firmy ugruntowane na rynku sztucznie ograniczają dostęp do nowych aut i zawyżają ceny . Kiedy spytałem o ravkę sprzedawca z przerażeniem w oczach stwierdził że dlugi czas oczekiwania , rosnące ceny itp.
Gwoli ścisłość. Panele sterowania/multimediów/nawigacji do Mercedesów robi Harman-Kardon, który lata temu przejął niemieckiego Beckera. Być może do MG również H-K robi elektronikę, stąd podobieństwa?
Daj losie by jeszcze Saab'a wskrzesili w porządny sposób. Chińczyki są świetne, jeździłem Lynk & Co i jest wspaniały. Swiat się zmienia na naszych oczach... Co do LPG to nie wierzę ze nie przyjmuje, gdyż przyjmuje. Wystarczy "wyjutjubowac Insignia 1,5T".
Bylem dzisiaj w salonie i jeździłem, ogólnie prawda, z wyjątkiem takim że zapachu nowego auta nie ma, to zapach chińskiego plastyku. Mam nadzieję że wywietrzeje i kupno zapaszku pomoże 😊
Odnosnie spalania, to komputer w tym aucie zaniza o okolo 2 litry.... Realne spalanie w miescie to 9,5 - 11,5 litra przy automacie. Autostrada to okolo 10 litrow przy 140 kmh. No ale to nie jedyny producent stosujacy takie taktyki. Dacia robi to samo... Moj Dokker 1,3 130km przy spokojnej jezdzie pali w miescie okolo 10 litrow, a komp pokazuje 8,2....
Proszę Państwa samochody MG oferowane w Polsce w tej chwili ich produkcja jest w Chinach wygaszona, na wiosnę wchodzi nowa gama modelowa. Panie Pertyn powinien pan to słuchaczom powiedzieć
Co do jakości zmontowania elementów wnętrza to polecam sprawdzić przełączniki regulacji foteli. Mi w salonie jeden prawie został w ręce, w ogóle wszystkie latały luźno jakby nie były odpowiednio zamontowane, chyba że tak ma być?
Porównanie do Toyoty Corolla Cross i do Hyundai Kona jest co najmniej nie na miejscu bo to są samochody o wiele mniejsze, nawet Hyundai Tusson jest krótszy o 100 mm a Kona o 250 mm.