La tua prova sull'MG3 , che ho acquistato, era una di quelle che attendevo di più, non ti nascondo che sono un pò deluso del poco approfondimento, ma molto felice nel sentire che l'hai acquistata, questo ci assicura qualche video futuro su tutti gli aspetti dell'auto
@@antonioromeo2451 ciao! Purtroppo l'auto andrebbe provata bene, preferisco quando ho così poco tempo descrivere le parti principali, quelle cose che effettivamente mi hanno colpito. Qui l'auto merita più di un approfondimento, ma avendola acquistata preparerò dei video esperienziali belli corposi prossimamente 💪 Inoltre essendo l'auto di proprietà scovare e ragionare su difetti e problemi sarà più oggettivo 👍👍
Ottimo video,e in questo caso, acquisto. Sono convinto che con quest’auto MG abbia tirato fuori un prodotto completo,bello da vedere,e alla portata di tutti. Comunque aspetto con pazienza la tua recensione definitiva.
Per avere un auto in regalo dovrebbe avere un numero di iscritti un tantino maggiore. Considerando che agli YT con più inscritti le danno in prova e difficilmente le regalano.
Ho la MG3. La mia ha problemi con la batteria di servizio che dal 19/07/2024 non hanno saputo risolvere ad oggi 01/09/2024. La mia MG3 ora è in via Uruguay 32 a Padova. Altra cosa che dovranno risolvere su tutte le MG3 riguarda la guida nelle strade di montagna serie. In salita quando la batteria si scarica limita la velocità perché il sistema entra in modalità solo serie. Alternativa fermarsi per far si che il motore termico abbia il tempo di ricaricare la batteria. In discesa 🚨 quando la batteira si carica al 100% con la rigenerazione l’auto elimina la frenata rigenerativa (con avviso) e la MG3 entra di fatto in folle e la discesa deve essere gestita con il solo freno - no freno motore! Con strada innevata la discesa sarà solo per i più esperti. In molti abbiamo segnalato la cosa ma nessun riscontro da MG e tantomeno dal concessionario.
@@StefanoTrovo grazie per le info, per la batteria servizi non dovrebbe essere nulla di preoccupante, dovrebbero effettivamente risolvere più rapidamente di quel che descrivi, fai sapere come evolve il discorso. per il resto la prossima settimana mi arriva l'auto e vediamo come si comporta 🤔
Complimenti, il video che aspettavo. Spero ne faccia altri da amante dei motori sono curiosissimo dello sviluppo di questo prodotto penso che possa dare parecchie soddisfazioni e spero che lo stesso motore e tecnologia la usino anche sulla nuova ZS secondo me farebbe un boom di vendite MG. Ciao e complimenti ancora x il video e come già attendo altri x questo prodotto, ovviamente quando ti arriva l'auto, e auguri x l'acquisto.
La ho dal 25 luglio ed ho percorso al momento 874km/h. Sono più che felice per i consumi che sto avendo in città. Le auto ibride si guidano diversamente da quelle solo termiche. Sfruttate il pulse and glide e le 3 diverse modalità di freno rigenerativo. Se avete domande chiedete pure.
@@michelangelotacconi3067cosa intendi esattamente? Intanto ti dico che se affondi il pedale con decisione il motore entra come se stesse in sovragiri ma la spinta non manca. Se si ha un’accelerazione lineare questo non avviene ma comunque avevo letto che MG era a lavoro per alleviare questo fatto. Per un 0-100 ottimale devi avere una buona carica della batteria. Per quanto riguarda i consumi a 120/130 non ti so dire poiché faccio pochissima autostrada ma come esempio posso dirti che i consumi sono simili a una Fiat Punto anno 2013 (5.6 l/100km)
@@LiuuKs traduco la domanda in termini più semplici: sul contagiri (posto che ve ne sia uno) che valore leggi quando vai a 130km/h. Domando questo perché la maggior parte delle piccole automobili, a questa velocità, raggiungono già i 3500 giri, facendo schizzare i consumi e rendendone impossibile un utilizzo economo. Io che ho bisogno di percorrere autostrada (e che ho intenzione di percorrerla a velocità "brillanti") vorrei sapere se questa mg con sole 3 marce sia affetta dal medesimo problema. Grazie un anticipo
@@michelangelotacconi3067 perdonami se non avevo capito inizialmente. Purtroppo non ha un contagiri visibile nello schermo di guida quindi non posso dirti a quanti giri va sui 120kmh e oltre. Sì è un 3 marce (fino alla 6ª) motore a 4 cilindri e sicuramente consuma più di un 3 cilindri. Personalmente penso sia un’auto pensata più per città.
Ottima recensione! 😉 L'ho ordinata il 26Giugno concessionaria ad Alessandria. Dando una euro4, la versione Luxury l'ho presa a 21700 €. Spero per metà Settembre che arrivi🤞
@@coolvision3022 Pochissimo 1500 per un euro4, giusto se é un'auto da buttare, Dovrebbero incentivarlo il full Hybrid, Altrimenti non vedo vantaggi all'acquisto
@@step31189 Si hai ragione però meglio che niente. Ho una grande punto di 17 anni con 200000km che se dovevo guardare ne faceva ancora il doppio non avendo mai avuto nessun problema. Però avevo soldi da"buttare"😅😬
L’auto è fatta bene dentro, bene i materiali, si vede che saic “MG” fa le Volkswagen per il mercato cinese, per me ci siamo. Sedili discreti, i migliori che ho provato ultimamente erano quelli della HS, poltrone
@@antoniobuonadonna2302 Grazie! L'auto sembra costruita bene, effettivamente il tempo ci dirà di più a riguardo dell'affidabilità, i 7 anni di garanzia sulla meccanica sono comunque una buona base di partenza
Ciao, complimenti per il video. Sono indeciso se aspettare verso ottobre l’eventuale B suv MG che probabilmente avrà la stessa motorizzazione (ma consumi e prezzo superiori) oppure questa..
Ciao, mi sto intrippando con i tuoi video... Hai novitá sulla consegna? (Secondo te la data prevista che scrivono sul contratto é di fantasia o ha un minimo di affidabilità?!) ciao grazie
@@colliEuganeinMtb sarebbe per lunedì 26 agosto, se arriva spero poi sia abbastanza veloce il discorso delle targhe per l'assicurazione e la successiva consegna 👍 comunque per esperienza c'è sempre un po' di ritardo, anche 20 giorni a volte
Ciao, bel video, lo stavo aspettando...tu che le hai viste entrambe, vale la pena spendere i soldi in più per la Luxury o già la Comfort può essere valida? Grazie
@@paolina10 la comfort è molto valida, unica rinuncia importante la fanaleria LED all'anteriore che di sera aiuta parecchio, ovviamente con le alogene si risparmia in caso di guasti, quindi non è una pecca al 100%. Io trovo in ogni caso proprio la comfort la versione più a fuoco x rapporto prezzo/dotazione 👍
Peccato il volante non regolabile in profondità! Ma de bona a Conegliano? Chiedi se sulla base di possono montare cerchi aftermark da 16/17 e se la base ha lo schermo LCD centrale e sul volante? Grazie mille per gortuna un 4 cilindri non ne fa oiu nessuno
@@hellounbox da 16 sicuramente, ma la spesa per i cerchi le 4 valvole che controllano la pressione sono un costo da valutare. Dentro le tre versioni sono molto simili, anche la standard ha il doppio display il clima ecc… il 1500 che usano è parecchio rodato 👍
Ottimo video bravissimo MG ha fatto un ottimo lavoro…ti chiedo hai news sul fatto che ripropongano questo hybrid+ anche sulla nuova ZS?…sei hai notizie a riguardo ciao e grazie ti seguo!!
Grazie 🙏, credo che prima di autunno non ci saranno certezze sulla futura ZS, ma una ibrida sicuramente ci sarà e credo sarà molto simile a questa MG3 come sistema full hybrid, sono veramente curioso anch’io di vedere che propongono
Un bel tettuccio apribile, volante regolabile in profondità divano post sdoppiato e cerchi un po più grandi con qualche lucina interna da fare un bel ambiente lounge di notte e sarebbe perfetta x i tempi attuali ovviamente con qualche euro in più sul prezzo
vero,inoltre da non dimenticare: android/iOS car play anche wireless,cinture regolabili in altezza e chiusura delle bocchette di areazione...eh si non si possono chiudere!
Secondo me il prodotto MG è valido , nel momento in cui la rete vendita e assistenza diventa capillare e il discorso affidabilità si concretizza , MG farà grandi numeri di vendite
@@alessandrogallo5287 l’auto sembra fatta bene, MG ha tutte le carte in regola per ritagliarsi una bella fetta di mercato, vediamo se riuscirà anche a meritarsi la fiducia di chi le compra
Complimenti per il video. Anch'io l'ho comprata ed attendo che arrivi. Quando ti arriva? Spero arrivi prima a te, così potrò vedere i tuoi video sempre dettagliati al riguardo.
Il mio unico dubbio è l'affidabilità, già ne sento di tutti i colori per le auto francesi, bon vorrei avere un auto estremamente problematica. Perché per il resto è proprio carina e interessante.
Ciao Roberto, ritorno con grande piacere sul Tuo canale , ovviamente come iscritto. Ti chiedo gentilmente: tra la MG ZS che hai avuto e questa MG3 che hai provato e che acquisterai, se non ho capito male, secondo te, quale si è dimostrata la migliore soprattutto dal punto di vista utilizzo urbano e consumi? Grazie mille per la Tua disponibilità e complimenti per la Tua competenza e onestà. Attendo allora la prova della MG3 ufficiale fatta da te. A presto. Buona Estate. Ciao mitico. Max
@@massimilianogalbiati5445 ciao e grazie per questo messaggio! Penso che per uso urbano/consumi la mg3 sia sicuramente da preferire. Auto diverse in realtà, come comfort e spazio la ZS è un filo meglio: guida alta, belle finiture e spazio. Mg3 per tutto quello che riguarda la dinamica e i consumi
Ciao e grazie per il video. Ho capito bene? A grandi linee... Da 0 a 50 km\h solo elettrico, fino 80 km\h il termico si aziona per alimentare la batteria dell'elettrico (quindi bassi regimi presumo e bassi consumi) ma cmq va silo in elettrico; oltre va a benzina ed elettrico insieme.
@@bobeveral6540 si in linea di massima è così che ragiona, ma in salita la combo termico/elettrico in parallelo può entrare prima indipendente dalla velocità. Un bel sistema, ma va sperimentato x bene, mi divertirò a metterlo alla prova 👍👍
@@AutoXtutti sono molto curioso. Attenderemo i tuoi prossimi video. In realtà avendo anche io la ZS, a causa dei consumi, l'avevo puntata anche io. Sto valutando anche la Evo o la DR a gas...il cui costo è ancora abbastanza basso
@@bobeveral6540 il GPL come consumi resta un must secondo me. Ma ho riserve sul GPL delle DR, indirizzerei eventualmente su Dacia. Sarei tentato di gasare la mia ZS allo scadere del quarto anno, vediamo....! 👍
Ciao, ho notato che hai messo un box alla usb principale, funziona con la mg3? Vorrei rendere wireless carplay....e non trovo un adattatore funzionante...
Ciao, messo per mostrare dove c’è il collegamento, quando mi arriva l’auto farò dei test, ho un po’ di adattatori a casa e vedo come ragiona MG con questi apparecchi 👍
Riprende tanto dalla mg4 che con gli incentivi di quest'anno è stata un best buy, specie chi ha preso la std e si è ritrovato la my24 con retrocamera. Io personalmente ho preso la mg4 luxury e ragazzi è uno spettacolo
@@luiginappo3130 la MG4 mi piace tanto, anche come linea la preferisco a questa mg3, come prestazioni si assomigliano, poca differenza , ma per ora aspetto ancora una generazione per la Full Electric… speriamo che I dazi non ci mettano la zampa, la mg4 è una delle poche alternative valide a buon prezzo presenti in Italia
@@AutoXtutti spaventa a tutti ma basta organizzarsi un attimino e guardarsi intorno se non si ha la possibilità di ricaricare a casa. La posseggo da 2 settimane ed è spettacolare, macinato già mille km. E stanno installando tante altre colonnine in particolare sembra che abbiano capito che ci vogliono più 22-100kw così che in meno di 40 minuti si fa il 20-80%. Cmq per mg3 nn so ma diventa ottima un'auto così se gli installi l'impianto gpl, su yaris dicono il romano auto. Magari informati tramite il sito di ecoverso
Per ora come affidabilità come va la tua mg4 questa è la 3 sono progetti più nuovi della zs e con in mente l'Europa quindi magari vanno meglio delle vecchie saic. Per ora ti sembra affidabile?
Provata e comprata. Il 29.08 auguriamoci di ritirarla. Pronta consegna doveva essere il 09.08. Pazienza. Concessionario di Roma. Troppe consegne non sono riuscite ad evadere tutte le richieste. 🤞
@@danielmicheli3752 grazie per il feedback! Mi sa che arriveranno con consegna (massiccia) inizio autunno 👍 per l'audio dal prossimo video ci sarà un miglioramento, arriva un buon microfono professionale. Pian piano sto cercando di migliorare il montaggio e procurarmi un po' di attrezzatura, con un canale piccolo bisogna bilanciare le spese 💪🎥🎤
Nessuno che dice come si comporta nelle lunghe discese, che esistono, senza la posizione b. Probabilmente caricata la batteria, dopo procede in folle solo come i freni come le captur con i freni esplosi... tutti dicono le stesse cose
Ma penso che fra non molto il volante regolabile in profondità e sedile sdoppiato gli mettano di serie, sono due cose che in un segmento B plus non dovrebbero mancare, una figuraccia per gli ingegneri in fase di progetto, visto che hanno aggiunto le bocchette di aerazione posteriori, si sa niente sul lancio della sola versione termica anche con cambio manuale?
@@tomasoscano644 ciao! anche le cinture fisse non mi entusiasmano, vediamo, ma non credo aggiungeranno le cose che mancano in tempi brevi 🤷♂️ Effettivamente è in programma la versione termica, è da capire che motore utilizzeranno, la vecchia MG3 venduta fino allo scorso anno in Inghilterra era dotata dello stesso 1500 della ZS, leggendo le prove su strada le performance non erano entusiasmanti. Vedremo, se mettessero il 1000 turbo l'auto potrebbe diventare interessante Anche da guidare
@@AutoXtutti due altri nei secondo sono i due display che dovevano essere integrati nella plancia, specialmente quello dietro al volante non mi piace, e avrei anche fatto scegliere al cliente se volerlo digitale o analogico, quest'ultimo dura una vita, questi digitali secondo me faranno fatica a sorpassare i 10 anni, l'altra cosa è che le plastiche dovrebbero essere tutte dure ma di buona qualità, in modo da essere molto durature nel tempo, ho visto interni in plastica morbida che dopo 6/7 anni cominciavano a deteriorarsi, micro crepe, e sfaldamenti anche di segmento superiore, invece per esempio ho visto una duster con 10 anni di vita, 180 mila kilometri, interni quasi perfetti.
Quindi l hai presa!! Per te è una seconda auto giusto? Io sono tentato però sostituire la 308 gtline con questa mi sembra di scendere parecchio in qualità…… la motorizzazione e i consumi e il prezzo mi attirano parecchio!!
Si, va a sostituire la Polo. La tua Peugeot è un segmento maggiore, con la MG perdi in termini di spazio e bagaglio, valuta bene (ma non è piccolissima comunque). Sarebbe da aspettare un eventuale ZS hybrid per restare con un'auto grande e a buon prezzo 🤷♂️
Visto il video ma in dalita si dice che si plafona in autostrada un sorpasso lo fai due no perche batteria giù, giunto frizione punto interrogativo consumi elevati su ciclo misti specie chi abita collina montagna ecc. Pensaci bene
@@carmeloguardiano2601 questa. l’auto è veramente vigorosa, di “petto” dura preferire la Yaris. Ma la Giappone mi è sembrata sensibilmente migliore come guida e telaio, idem i consumi. Ma anche quelli MG sono dignitosissimi e dentro la trovo più accogliente della Toyota
@@giacomino5120 ciao! Non ho fatto caso a questi parametri, ma potrebbe essere un dato comunque interessante visto il funzionamento diversificato del motore termico 🤔
@@AutoXtutti appunto, più che altro il mio dubbio é come mai arriva a quasi 5 km/l nonostante un grande motore elettrico. Sarei curioso di capire se di base ha i giri alti, grazie mille in ogni caso
@@giacomino5120vorrai dire 5 litri per 100km, non 5 km a litro! Che è una Ferrari? 😂😂😂😂 E sono comunque 20km/l direi ottimi contando la potenza che ha! E scende anche a 4l x 100km cioè 25 km/l!! Risultato ottimo, contando anche la stazza e il peso dell'auto! Piuttosto è da vedere se come tutte le ibride, consuma poco in città e poi molto in autostrada!
i difetti di questa auto in realtà sono due...la qualità dei materiali che è di media/bassa qualità ( ma ci sta per ..anzi per quanto costa meglio di altre marche) e l'affidabilità dubbia di mg , anche se 7 anni di garanzia o 150000km (non su tutte le parti ovviamente...solo su quelle non soggette ad usura) limita un po' i dubbi...per il resto solo punti a favore...la cosa che personalmente preferisco è la sensazione che ti da alla guida ...ho provato le yaris ( normale e cross) da 115cv e personalmente le ho trovate inguidabili (acceleri senti il motore che sale di giri ma tu resti fermo) e anche la chr 140cv ( meglio per carità ma non ai livelli della mg)... ovviamente non parlo della qualità dei materiali e della affidabilità della toyota che non si batte, ma la sensazione alla guida della mg3 è davvero bella ...provatela
@@francescogaraguso3679 a seconda della regione cambia: primi 3 o 5 anni esenzione, poi si guarda il motore termico, qui ha 75 chilowatt, circa 190€ ( sempre in base alla regione)
Ritirata da 3 giorni.! E ECCEZIONALE ! Accelerazione poderosa confort ovattato e consumo IRRISORIO siamo di media sui 4.9 litri x 100 km ma sono sicuro che può fare meglio
Il motore è sempre il solito 1.500cc più che collaudato! Il motore elettrico difficilmente può dare problemi, resta solo da vedere il cambio e soprattutto la batteria! Renault monta un cambio dello stesso tipo sulle ibride, già da qualche anno e pare non dare grossi problemi tranne la difficoltà in montagna, ma è roba software non di meccanica! La batteria è praticamente la più grossa tra le ibride, ma chissà quanto dura!! Quello si scoprirà solo fra anni!!! Ma la batteria è un problema che riguarda tutte le ibride anche fosse una Toyota! Contando costo, qualità interni, prestazioni, direi che è un buon affare, al limite metterei in conto di dover spendere un 3.000€ fra 8/10 anni per cambiare la batteria, ma magari ne potrebbe durare anche 15, chissà!
@@efisioscalas9033 i punti chiave sono effettivamente questi, effettivamente solo il tempo darà un vero giudizio, bene essere tutelati su componenti come la batteria e le parti meccaniche per 7 anni. Io ci provo, vediamo se sarà stata una scelta azzardata 🤞
Dipende dalla “stazza” in 5 però solo tratte brevi, quattro persone con davanti se possibile i più alti nessun problema, l’auto dentro non è piccola 👍👍
@@antonioromeo2451 Martedì 10, salvo altri ritardi... Comunque targata, assicurata e già pagata, non dovrebbero esserci problemi per la consegna, ma speravo di averla già da venerdì scorso
@@antonioromeo2451 sono parecchie le segnalazioni di gente che le sta ricevendo in questi giorni, più che altro abbiamo solo la ZS ora la vecchia Polo è stata già venduta 👍
Saic, l’azienda che produce queste MG, fa le Volkswagen sul suolo cinese per conto dei teutonici, un filo di feedback positivo provo a darglielo, poi vedremo 🤷
PECCATO CHE FACENDO UN PREVENTIVO ALLA MG UFFICIALE DI GENOVA CON FINANZIAMENTO SANTANDER COL LA CONCESSIONARIA SEI OBBLIGATO A FARE ANCHE L'ASSICURAZIONE CON LORO ALLA FINE LA MACCHINA MG3 LUXURY VIENE INTORNO AI 33 MILA
@@mauriziofossati1584 i prestiti sono a tassi da usura ormai. Fortunatamente riusciamo a prenderla in un unica soluzione e le polizze le stipuleremo privatamente. Prova comunque a fare altri preventivi 👍
@@AutoXtuttia proposito quanto ti costa di assicurazione rca + almeno furto incendio e atti vandalici??? qui a Monza mi hanno sparato prezzi enormi tipo 1400 e go quasi 50anni classe di merito la più bassa è tutti pu ti sulla patente... :-(
@@AutoXtutti HO PROVATO IN PIEMONTE MA LA COSA CAMBIA DI POCO TROVO ASSURDO L'ASSICURAZIONE VINCOLANTE CON LORO SE FAI IL FINANZIAMENTO CON MG SE LO FAI PER I FATTI TUOI ALLORA TI FANNO MENO SCONTO BOH!!!
@@AutoXtutti sono un taxista di genova ti posso confermare che un collega con mg zs rotto frizione dopo 20000 km stato fermo un mese con macchina sostitutiva per adesso a tuttora non siamo contenti anche perché noi siamo i più attendibili a differenza di voi che magari usate la macchina a Milano e fate 10000 km anno in pianura cordiali saluti
