Nuova MG3 2024 è l'auto ibrida perfetta! Recensione completa e prova su strada. 

Compra compra....che poi i ricambi arrivano dopo 4 mesi come sulla ZS!

@@capitanandy2535 stanno aprendo entro l’estate un deposito ricambi in Italia per ovviare a questo

​@@capitanandy2535hanno aperto un magazzino in nord Italia...😅

Un magazzino per tutta l'Italia

@@fonranz basta e avanza per il nord. Il sud chissene ahhaha. No scherzo presto ne apriranno certamente altri ma non in Italia perché costa meno in altri paesi, vedi bulgheria, Polonia ecc

ma bella recensione cosa? è fatta da un concessionario, è come chiedere all'oste com'è il vino. Oggi sembra che al posto di credere ai giornalisti (tra i migliori secondo me quattroruote, al volante, hdmotori e the driver) ci si fida di più di chi letteralmente prende bonus se ti vende l'auto infinocchiandoti o degli influencer pagati per far sembrare l'auto perfetta.

@@RoccoAndreutti Guarda che le recensioni online sono tutte positive eh, anche quelle di QR e soci, parliamo di un'auto che per 20k ( circa dipende dall'allestimento ) è una full hybrid da quasi 200cv con cambio automatico e ben accessoriata

​@@RoccoAndreutti Conosciamo molto bene le auto e, come concessionaria ufficiale, abbiamo l'obiettivo non solo di vendere, ma anche informare correttamente i clienti nella loto scelta. Abbiamo sempre parlato in modo obiettivo dei pregi e dei difetti dei veicoli che trattiamo, impegnandoci a fornire una panoramica completa e sincera per aiutare i clienti a fare scelte consapevoli. È importante sottolineare che il nostro impegno nel fornire informazioni trasparenti e dettagliate è un valore aggiunto che dovrebbe essere apprezzato. Non siamo semplicemente venditori che cercano di "infinocchiare" i clienti per ottenere un bonus. La nostra reputazione si basa sulla fiducia che costruiamo attraverso un servizio onesto e professionale. Inoltre offriamo, così che pochissimi fanno, la possibilità di guidare le auto per due giorni prima di prendere una decisione finale. Questo servizio è pensato per garantire che il cliente sia completamente soddisfatto della sua scelta e abbia l'opportunità di valutare personalmente il veicolo in condizioni reali. Comprendiamo che ci possa essere scetticismo nei confronti delle recensioni fatte dai concessionari, ma è ingiusto generalizzare. Ci sforziamo di offrire un servizio completo che include non solo la vendita, ma anche il supporto informativo per aiutare i clienti a prendere decisioni informate. Questo è un valore che non tutti i venditori e influencer possono offrire, poiché il loro scopo principale potrebbe non essere necessariamente il benessere del cliente a lungo termine. Infine, anche se rispettiamo il lavoro dei giornalisti automobilistici come quelli di Quattroruote, Al Volante, HDMotori e The Driver, riteniamo che il contributo di un concessionario ben informato sia altrettanto prezioso. Invitiamo tutti a considerare le nostre informazioni come un complemento, non un sostituto, delle recensioni giornalistiche. Grazie per il tuo feedback. Speriamo di poter dimostrare la nostra dedizione e professionalità.

​@@nuovaassauto Applausi

Io apprezzo la tua risposta a chi vede il maligno. Il maligno esiste e come, ma come hai fatto capire tu non bisogna mai generalizzare, tutti tendiamo a farlo un'po....dovremmo imparare di più dai nostri errori.... comunque io l'ho ordinata venerdì 28 giugno 2024 al concessionario eschini di Pisa modello confort bianco perla.... ottima ottima macchina...sono sicuro di avere scelto bene... ciao​@@nuovaassauto

Grazie per il tuo commento! Siamo contenti che il video ti sia piaciuto. Capiamo perfettamente la tranquillità e la soddisfazione che ti dà il tuo naftone, soprattutto con quei consumi impressionanti. A 54 mila km è praticamente nuovo, quindi hai ancora tanto tempo per godertelo. Continuiamo a pensare che le ibride possano offrire una valida alternativa, ma ogni auto ha i suoi pregi. Buona strada e grazie ancora per aver guardato il nostro video!

Guarda, io pure ho un naftone da 33 al litro di consumo (e si, posso raggiungerli, ma mediamente sto attorno ai 25) ma ho deciso comunque di cambiare e passare proprio alla vettura in questione per una questione di comodità, viene sì dichiarata per 4.4 di media, ma secondo me si può fare anche di meglio (nel mio test drive ho tenuto la media dei 3.6 con il mio stile di guida) Comunque mi divertirò a provarci quando la ritirerò entro fine mese

@@The_Lasagner si ma infatti ho detto più sensata lei di altre ibride .. L unica che proverei è questa . Ottimo acquisto è una bellissima auto

@@The_Lasagner scusa ma che auto hai? Sono curioso..

@@cappelloalpinazzo6182 ora la mg3, ma prima avevo una clio 4 1.5dci 110cv

No

😂😂no, quasi 200cv

Fatto il test?

Veramente la manutenzione si fa sulla parte termica non sull' elettrico. E comunque quale auto non fa revisione annualmente per cambio olio, filtri ecc?

​@@Stewie4238:Se faccio meno di 10 Mila km anno, non faccio nessun controllo ne manutenzione, mentre per mantenere la garanzia della parte elettrica (batteria e elettrica) sei obbligato a farla ogni anno. E costa, ti assicuro che costa.

@@gigilele3087 la revisione sarebbe da fare o ogni anno o ogni 15k/20k chilometri per mantenere la macchina sana, olio invecchia anche stando fermo. Ma a parte le buone maniere, quasi tutti i produttori obbligano a fare tagliandi annuali da loro per mantenere la garanzia. Per le auto elettriche la cifra che si spende è quella, 100 euro l'anno per un controllo alla casa madre, non vedo le differenze

@@gigilele3087 la revisione sarebbe da fare o ogni anno o ogni 15k/20k chilometri per mantenere la macchina sana, olio invecchia anche stando fermo. Ma a parte le buone maniere, quasi tutti i produttori obbligano a fare tagliandi annuali da loro per mantenere la garanzia. Per le auto elettriche la cifra che si spende è quella, 100 euro l'anno per un controllo alla casa madre, non vedo le differenze

@@gigilele3087 molti miei conoscenti sono passati a ibride (pochi a EV ma secondo me per scetticismo e paura più che per problemi reali di percorrenza). E loro hanno fatto pacchetti di tagliandi, tipo Toyota offre 15 anni di garanzia se vai annualmente da loro spendendo 150 la botta. Cercando su internet le ev sono simili, anzi mediamente è riportato che si spende di meno per manutenzione visto che sono solo test più che cambi liquidi rispetto alle termiche. Non è una mia opinione, è un fatto, basta cercare e informarsi

Grazie per il tuo commento! Al momento non è guidabile da neopatentati, ma è vero stanno pensando di rivedere la legge e con le modifiche, dovrebbe diventare accessibile anche ai nuovi patentati. Restiamo in attesa di aggiornamenti!

@@nuovaassauto mi puoi tenere aggiornato per favore sto pensando di prendere la patente, grazie mille

La nostra recensione è completamente oggettiva e non finalizzata alla vendita, come avrai notato. Siamo una concessionaria, ma il nostro scopo è aiutare chi cerca un'auto di questa tipologia a fare la scelta giusta. Le nostre recensioni mirano a far conoscere le vetture in modo imparziale, anche a distanza. Non abbiamo bisogno di convincerti ad acquistare da noi; vogliamo semplicemente fornire informazioni accurate e utili. Ti consigliamo di provarla su strada per vedere di persona che tutto ciò che abbiamo descritto corrisponde alla realtà. Le auto hanno pregi e difetti, e sarebbe sbagliato nasconderli.

Hahahahahahahaha ma smettila

Grazie per il tuo commento! Hai ragione, mancano alcune funzioni di base come il sedile posteriore sdoppiato e la regolazione dello sterzo in profondità. Tuttavia, vogliamo precisare che il volante può essere regolato in altezza, quindi non è del tutto vero che manca questa funzione. Questa macchina offre moltissimo e molte caratteristiche che auto più grandi possono solo sognare. È davvero pazzesca e siamo sicuri che con i futuri aggiornamenti verrà ulteriormente migliorata. Le piccole mancanze non tolgono nulla alla sua straordinaria qualità complessiva! Grazie per il vostro continuo supporto e feedback!

Pensa che della mia auto tedesca non so neanche se abbia il volante regolabile in profondità, non me lo sono mai chiesto, e il sedile sdoppiabile dovrebbe arrivare tra poco

Puoi sempre prendere il Pandino 😂

@@LucianoLopesLima Che è di 3 categorie inferiori

Allora non fa per te.

Possibilmente Diesel !!

Non ti basta la telecamera anteriore e a 360°? 😉 Queste funzioni offrono un'ottima assistenza nei parcheggi, rendendo molto più semplice manovrare anche senza i sensori frontali. Vedrai che parcheggiarla sarà semplicissimo!

Guarda che è una segmento B mica una sw o suv

@@nuovaassauto ma la telecamera frontale si attiva in automatico avvicinandosi all' ostacolo?

Arriva, arriva! Dovrebbe arrivare verso la fine dell'anno o all'inizio del prossimo trimestre 2025. Sicuramente monterà i motori della ZS, che saranno rivisti e migliorati per renderli più briosi ed efficienti. Restiamo in attesa di maggiori informazioni. Appena sarà disponibile faremo subito un video dedicato. Segui la pagina così non te lo perderai! 😉

@@nuovaassauto il prezzo supergiu' a quanto si aggirerà? Speriamo che la base sia sui 15/16 mila euro chiavi in mano, sarebbe una bomba per il mercato, comunque anche 111 cv su questa macchina piccola e leggera rispetto alla zs non sarebbero affatto male, sia per accelerazione e velocità massima.

Uahuuu si vede che ti sei informato su video esteri👍🇮🇹

Questa purtroppo non va per niente bene vedi video carexpert Australia

A benzina la compro perché mi piace molto

anche io l'ho fatto in corso italia e' una bella fregatura col loro finanziamento

@@mauriziofossati1584 sono come quelli di spazio genova bisogna stare attenti a non farsi bidonare buona serata

Secondo me il preventivo va fatto online, a quel punto come possono negarlo?

e si può sapere quale sarebbe o è un segreto di stato.

@@Volantirossearebackintown Renault Capture GPL full optional. Avevamo pensato anche all'ibrido ma alla fine il GPL è quello migliore come costo chilometrico

Esatto. Prendere un auto di questo marchio é un azzardo clamoroso. Vedremo dal 2027-2028 in poi ( per vedere l espansione di MG in Italia e per quanto riguarda l affidabilità del marchio stesso )

Per come stanno andando le cose per gli altri modelli del marchio direi anche meno.

Eh eh....non son certo gli ingegneri Toyota....a parte questo l'auto può essere anche fatta bene ma sono i materiali e le frizioni deboli di qualità!

Le auto MG sono prodotte dal Gruppo SAIC, il più grande costruttore di auto in Cina e uno dei più grandi al mondo. Toglietevi dalla mente i prodotti cinesi di 20 anni fa. Provate a guardare tutto ciò che è elettronico e moderno: viene sviluppato proprio in Cina. SAIC ha stretto un accordo di collaborazione con Audi, uno dei marchi più prestigiosi al mondo. Questa intesa, anticipata dalla lettera d'intenti sottoscritta la scorsa estate, prevede lo sviluppo congiunto di modelli elettrici di alta fascia per l'attuale joint venture Saic-Audi. Le due aziende condivideranno attività e risorse per sviluppare diverse auto elettriche, con la prima in arrivo sul mercato già nel 2025. Inoltre, lavoreranno insieme su una nuova piattaforma denominata Advanced Digitized Platform. Se Audi si affida a SAIC per la produzione delle sue auto, ci sarà un motivo, no? Non sottovalutate la qualità dei materiali e l'affidabilità delle auto prodotte da SAIC. Provatela e vedrete di cosa stiamo parlando.

Un paio di mesi fa lo Spiegel, il più importante settimanale tedesco, ha pubblicato un'inchiesta sulla situazione dell'auto elettrica in Germania. Il giornale afferma che i cinesi sono anni avanti ai tedeschi dal punto di vista tecnologico per quanto riguardato elettriche ed ibride. Se lo dice un giornale tedesco, ci credo.

@@cesarecesare6489 credici

@@biagio6833 ma è così, guarda quanti problemi hanno le altre dello stesso marchio...

@@cesarecesare6489 ok quindi stai dicendo che siccome auto precedenti hanno avuto problemi anche questa li avrà, Nostradamus di noi altri praticamente...

L'auto è uno spettacolo ed è fatta molto meglio di tante europee. La filosofia cinese è cambiata da tempo: ora non solo riescono a offrire prezzi competitivi, ma realizzano veicoli con una tecnologia all'avanguardia, spesso superiore a quella di molti altri produttori. Per quanto riguarda l'elettrico, non c'è storia! Hanno raggiunto livelli di innovazione che gli altri possono solo inseguire. Quindi, non c'è nessun "usa e getta" qui, ma una solida realtà che sta ridefinendo gli standard del mercato.

MG3 vanta una tecnologia avanzata per quanto riguarda la batteria, offrendo una potenza combinata di 195 CV, che supera di gran lunga quella di molti concorrenti, compresa Toyota. Inoltre, il nostro veicolo è dotato di una serie di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per la sicurezza attiva dei passeggeri, che includono funzioni avanzate uniche per la categoria come la telecamera a 360 gradi. Un altro vantaggio della MG3 è la possibilità di scegliere il grado di rigenerazione dell'energia, permettendo ai conducenti di ottimizzare l'efficienza del veicolo secondo le proprie esigenze di guida. Sebbene il sistema ibrido Toyota sia leggermente più efficiente in termini di consumo di carburante, MG3 offre un'esperienza di guida superiore grazie alla sua potenza maggiore e alla tecnologia avanzata e senza il fastidioso effetto scooter tipico delle auto ibride di questa categoria. Infine, la sensazione di guida della MG3 è progettata per essere più coinvolgente e dinamica rispetto ad altri veicoli ibridi, offrendo un equilibrio perfetto tra efficienza, prestazioni e piacere di guida. Speriamo che queste informazioni possano offrirti una prospettiva diversa sull'argomento e ti invitiamo a provarla per un confronto diretto. Sarebbe stupendo! Se hai altre domande o desideri ulteriori dettagli, siamo a tua disposizione.

Certamente esisterà sempre qualcosa di più potente o più sofisticato, nessuno lo mette in dubbio. Però vedo che si continua a parlare di "fastidioso effetto scooter" mentre, una volta compreso il funzionamento, dovrebbe essere apprezzato per la geniale idea che c'è dietro, un perfetto mix di termico ed elettrico per il massimo rendimento e facilità di guida. È fastidioso solo per chi non sa come funziona.

la ricorda molto ma è di tutta un'altra pasta. Guidandola si capisce benissimo che non ha nulla a che fare con i20!

Noi siamo in Italia, dove le condizioni di guida e le esigenze dei conducenti sono diverse da quelle tedesche. Per la maggior parte della popolazione, andare oltre i 200 km/h non è una priorità. Anzi, le velocità autostradali sono limitate a 130 km/h, quindi una velocità massima di 170 km/h è più che sufficiente per la maggior parte degli utenti. In Germania, dove c'è più libertà di velocità, anche le auto elettriche stanno conquistando il mercato: nel 2023, quasi il 20% delle nuove auto vendute erano elettriche, e tra i modelli più venduti ci sono anche quelli che non superano i 200 km/h, come il Tesla Model Y e la VW ID.4​. Quindi, affermare che un'auto limitata a 170 km/h non venderebbe in Germania è semplicemente una "cazzata atomica" senza fondamento. Anche lì, le auto elettriche cinesi stanno guadagnando terreno grazie al loro rapporto qualità-prezzo e alla tecnologia avanzata. Il tempo delle cineaste è passato da un po e ora la Cina è molto capace a produrre auto di qualità.

Sono da una settimana in germania ovest, francoforte sul meno, bonn ho fatto 900 km. Di auto elettriche ne ho viste poche poche. Colonnine di ricarica meno che da noi... delle percentuali di vendita non mi interessa, mi fido solo di quello che vedo... anzi , molte auto nuove supersportive... comunque si in Italia invece un altro mondo, da me a bergamo sono mosche bianche. Anzi chi ha i soldi prende ancora auto benzina

Beh almeno ha 7 anni di garanzia........

Eccolo il Nostradamus dei noi atri 🤦

Eccolo arrivato ingegnere aerospaziale che sa già che il motore avrà problemi ....i tuttologi del web 😂😂

È arrivato il tuttologo da Bar, reduce dalla campagna anti COVID

Capiamo le tue preoccupazioni, ma vogliamo rassicurarti su alcuni punti. Le auto MG, prodotte dal Gruppo SAIC, utilizzano tecnologie all'avanguardia e materiali di alta qualità. SAIC è uno dei più grandi costruttori di auto al mondo e ha una solida reputazione per l'affidabilità dei suoi veicoli. La collaborazione con Audi per lo sviluppo di modelli elettrici di alta fascia dimostra ulteriormente la fiducia che anche i marchi più prestigiosi ripongono in SAIC. Tranquillo, i meccanici non dovranno smontare tutto "dopo poco tempo", poiché queste auto sono costruite per essere robuste e durevoli. Dai una possibilità a MG3 e potresti scoprire che le tue preoccupazioni sono infondate. Provare per credere!

La potenza combinata è effettivamente di 195 CV, ma è importante capire che questa potenza non è la somma totale dei cavalli dei tre motori. Nei veicoli ibridi, i cavalli di ogni motore non si sommano semplicemente. Se così fosse, l'auto segnerebbe molti più cavalli. MG3 si distingue per essere estremamente briosa e molto piacevole da guidare. La percezione del cerchio piccolo è quasi inesistente, offrendo una guida confortevole e reattiva. Poi, stiamo parlando di una city car, non di un'auto sportiva. La configurazione attuale è ottimizzata per offrire un perfetto equilibrio tra potenza, maneggevolezza e sicurezza, ideale per l'uso urbano e extraurbano. Ma non per fare le cronoscalate ;) ti consigliamo di provarla perché a noi a stupito davvero!

Meno di tutte le concorrenti e con una dotazione più ricca😉

@@nuovaassauto vedremo come si comporterà nelle ns strade genovesi come auto taxi e poi ti saprò dire buona serata

Volevo sapere.da nuovassauto, se che per avere sempre carica la batteria , consigliate di viaggiare sempre in modalità eco, o basta per avere un po' di sicurezza la modalità normale (escludendo la sport). Grazie Aldo da Cesena

Grazie mille 🙏🏽

Capiamo il tuo punto di vista, ma vorremmo condividere alcune informazioni importanti riguardo all'inquinamento e alla sostenibilità delle auto elettriche, in particolare per quanto riguarda le batterie. Le batterie moderne delle auto elettriche sono riciclabili fino al 99%, riducendo significativamente l'impatto ambientale a lungo termine. Questo è un aspetto cruciale che spesso viene trascurato quando si parla di veicoli elettrici. Per quanto riguarda l'inquinamento complessivo, è importante considerare l'intero ciclo produttivo di un'auto diesel: • Estrazione delle risorse: L'estrazione di petrolio e minerali necessari per produrre l'acciaio e l'alluminio delle auto comporta un alto impatto ambientale molto simile a quello delle auto elettriche. • Produzione: La produzione di un'auto diesel emette una grande quantità di CO2 e altri inquinanti. Al contrario, le auto elettriche moderne, come le versioni IONIQ di Hyundai, utilizzano materiali organici per le plastiche e vernici a basso impatto ambientale. Inoltre, l'energia utilizzata per produrre le auto elettriche è spesso scelta con maggiore attenzione, riducendo le emissioni complessive durante la fase costruttiva. • Combustione: Durante l'uso, un'auto diesel emette CO2, NOx e particolato, contribuendo all'inquinamento atmosferico e urbano. Questo è un problema per la qualità dell'aria che tutti noi respiriamo. • Smaltimento: Il processo di smaltimento delle auto a combustione a fine vita genera ulteriori emissioni e rifiuti pericolosi, come oli esausti. Le auto elettriche, invece, hanno un impatto molto minore poiché sono maggiormente riciclabili. In confronto, il ciclo produttivo di un'auto elettrica, anche considerando la produzione delle batterie, risulta in un'impronta di carbonio complessiva inferiore. Le emissioni di CO2 sono ridotte non solo durante l'uso, ma anche grazie alla crescente adozione di energie rinnovabili nella produzione e nel riciclaggio delle batterie. Per quanto riguarda il prezzo, la MG3 rappresenta un'ottima scelta con la migliore tecnologia ibrida sul mercato al prezzo più basso tra tutte le concorrenti. Inoltre, le spese operative, in termini di carburante e manutenzione, sono significativamente inferiori rispetto ai veicoli a combustione interna. Infine, per quanto riguarda il design, possiamo assicurare che la MG3 non ricorda per nulla una Fiesta. Se proprio dobbiamo fare un confronto, potrebbe assomigliare alla Hyundai i20 precedente. Speriamo che queste informazioni possano offrirti una prospettiva diversa sull'argomento. Le auto elettriche rappresentano un passo avanti significativo verso un futuro più sostenibile e meno inquinante. Grazie per il tuo commento!

Davvero un ottimo spunto. Faremo un video prestissimo super completo dove analizzeremo ogni aspetto della manutenzione dei modelli MG, facendo chiarezza anche sulle tempistiche dei ricambi e le future azioni che MG sta intraprendendo per essere sempre più veloce ed efficace. Segui il canale così non lo perderai

​@@nuovaassauto ciao ato aspettando anch io

MG3 ha sempre 195 CV, un valore che rappresenta la potenza combinata tra il motore a combustione e il motore elettrico. Questo significa che anche durante ripartenze ripetute, la potenza totale rimane invariata grazie alla gestione intelligente del sistema ibrido. La spinta rimane costante perché l'auto è progettata per ottimizzare l'uso delle due fonti di energia, garantendo prestazioni elevate in ogni situazione. Il motore a combustione interna lavora in sinergia con il motore elettrico per offrire una potenza complessiva di 195 CV. Questo non è un valore "virtuale", ma una combinazione reale che offre prestazioni equivalenti in qualsiasi condizione di guida. Il motore a ciclo Atkinson è ottimizzato per l'efficienza, mentre il motore elettrico fornisce un supporto immediato e potente durante le accelerazioni. Inoltre, grazie alla tecnologia ibrida avanzata, il recupero dell'energia in frenata e decelerazione permette di ricaricare continuamente la batteria, assicurando che sia sempre pronta a fornire il massimo supporto. Per quanto riguarda il confronto con altri veicoli come la Polo GTI, è importante considerare che si tratta di due tipi di vetture diversi. MG3 offre un equilibrio tra potenza, efficienza e sostenibilità, che può essere apprezzato al meglio con una prova su strada che ti invitiamo a fare per toglierti tutti i dubbi. Speriamo che queste informazioni possano aiutarti. Se hai altre domande o desideri ulteriori dettagli, siamo a tua disposizione.

Per ora va alla grande e ne siamo davvero entusiasti!

L'auto è super completa e offre un prezzo davvero incredibile per tutto quello che include. Non ci si può lamentare di avere "solo" 3000 euro di incentivi. Se ci pensa, rappresenta quasi il 20% di sconto sul prezzo dell'auto (considerando una versione standard). Non è per nulla male, considerando il valore complessivo dell'auto!

@@nuovaassauto su un elettrico davano tipo 11000 o 13000

Capiamo la tua frustrazione per il sedile posteriore in un sol pezzo della MG3 Hybrid+, ma è importante considerare il quadro completo delle prestazioni dell'auto. La MG3 Hybrid+ vanta una batteria da 1,83 kWh, quasi il doppio rispetto alla Renault Clio E-Tech Hybrid 2023, che ha una batteria da 1,2 kWh. La MG3 offre una potenza combinata di 195 CV, superiore ai 143 CV della Clio, e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 8 secondi, rispetto ai 9,3 secondi della Clio. Anche i consumi sono competitivi, con la MG3 che consuma 4,3 l/100 km, molto simile ai 4,2 l/100 km della Clio. Inoltre, la MG3 è dotata di tecnologie avanzate di assistenza alla guida, come il MG Pilot, che include funzioni come il cruise control adattivo e il monitoraggio dei punti ciechi, offrendo un'esperienza di guida più sicura e confortevole. Nonostante la Clio offra una buona capacità del bagagliaio e una nuova interfaccia digitale con Apple CarPlay e Android Auto senza fili, la potenza e le prestazioni della MG3 la rendono una scelta superiore per chi cerca un'auto ibrida performante e tecnologicamente avanzata. Infine, il prezzo della MG3 è più competitivo rispetto alla Clio, offrendo un miglior rapporto qualità-prezzo per tutte queste caratteristiche aggiuntive. Considerando le prestazioni superiori, la capacità della batteria e il prezzo più conveniente, la MG3 rappresenta un'opzione molto interessante nel segmento delle auto ibride. Per ulteriori dettagli, puoi consultare il nostro sito www.nuovaassauto.com o venirci a trovare nel nostro showroom MG Nuova Assauto a Gaglianico.

In pianura penso abbastanza bene..... in salita andrebbe provata

Siamo felici che tu sia interessato alla MG3! Da noi MG Nuova Assauto potrai provarla anche per due giorni, come se fosse già tua, così potrai farti un'idea ben precisa su come si comporta sulla strada che percorri ogni giorno, inclusi i percorsi autostradali. Non vediamo l'ora di aiutarti a scoprire tutto ciò che la MG3 ha da offrire! Contattaci su www.nuovaassauto.com 🤩

A biella non ci sono autostrade purtroppo 😂​@@nuovaassauto ❤

😂

Non ci sperare....le Hybrid hanno tagliandi più cari....ci sono più verifiche sulle centraline e doppio motore....

Con molta più tecnologia e un piacere di guida decisamente superiore, è importante non denigrare ciò che non conosciamo. Audi ha recentemente stipulato un accordo storico con SAIC, il gruppo cinese che produce le auto MG, a riprova della qualità con cui vengono realizzati questi veicoli. Ti invitiamo a venire a vedere e toccare con mano le nostre auto per apprezzare la cura con cui sono realizzati gli accoppiamenti tra le varie parti. Potremmo addirittura dire che siano realizzate meglio di alcuni brand più blasonati e costosi.

Di complemento

La misura consentita sul libretto arriva al massimo a 16 pollici. Per ora non è possibile cambiare i cerchi con un modello più grande.

Eravamo così impazienti di fare la prova che non abbiamo neanche aspettato di targarla. L'abbiamo girato con l'ausilio della targa prova

@@nuovaassauto no, a dire il vero non c'è nemmeno la targa prova ben esposta ed eravate su strade aperte al pubblico...

Se arriva a dieci anni è un miracolo, dopo una barca di soldi per sostituire componenti e infine butti via tutto perché usata non te la comprerà più nessuno. Praticamente una grande supposta in quel posto 😂😂😂

​@@ifai2176Questa era la risposta che mi preoccupava 😢

​@@2846FabrisCompri Benzina, Diesel finché ci saranno o Elettrico ma non ibrido.

È comprensibile avere dubbi sulla durata delle batterie nei veicoli elettrici o ibridi, ma vorrei rassicurarti sfatando alcuni miti comuni. Le batterie moderne per veicoli elettrici e ibridi sono progettate per durare a lungo, con molti produttori che offrono garanzie di 7-8 anni o fino a 150.000 km, proprio come fa MG che da 7 anni di garanzia. Tuttavia, è importante notare che queste sono stime conservative. Nella realtà, molte batterie superano tranquillamente questi limiti senza problemi significativi. Inoltre, le tecnologie delle batterie stanno migliorando continuamente, con una maggiore resistenza al degrado e una gestione più efficiente dell'energia. Anche dopo 10 anni di utilizzo, è comune che una batteria mantenga ancora una buona parte della sua capacità originale. Questo significa che il veicolo continua a funzionare in modo affidabile, anche se con una leggera riduzione dell'autonomia. Per quanto riguarda il costo di sostituzione delle batterie, è vero che può essere significativo, ma i costi stanno diminuendo man mano che la tecnologia avanza e la produzione diventa più efficiente. Inoltre, molti produttori offrono programmi di sostituzione o di ricondizionamento delle batterie, riducendo ulteriormente l'impatto economico. Infine, per quanto riguarda il valore di rivendita, il mercato delle auto usate sta iniziando a riconoscere il valore dei veicoli elettrici e ibridi, e con il tempo la domanda di questi veicoli continuerà a crescere. Questo significa che non sarai costretto a "buttare via tutto", ma potresti trovare acquirenti interessati al tuo veicolo anche dopo diversi anni di utilizzo. In conclusione, se ti piace l'idea di un veicolo ibrido o elettrico, non lasciare che le preoccupazioni sulla batteria ti frenino. Questi veicoli offrono numerosi vantaggi, e con la giusta manutenzione, possono essere una scelta sicura e affidabile per molti anni a venire.

L’ha spiegato nel video.

2L/100km

Certamente e dovrebbe essere disponibile con solo motore benzina dall'inizio del 2025. Anche se per essere sinceri questo motore ibrido è decisamente molto più piacevole e performante da guidare rispetto al motore solo benzina. Noi consigliamo di sceglierla col motore ibrido per godersi appieno la nuova MG3.

@@nuovaassauto ok grazie

Ha detto ibrida, non elettrica.

@@cesarecesare6489 appunto, le ibride non hanno senso

@@r1cr1 le ibride hanno senso eccome, il modo più intelligente per recuperare energia in frenata, le cinesate no.

Non si scarica mai, così funzionano le ibride.

Sotto gli 80 chilometri all'ora, MG3 utilizza sempre il motore elettrico per muoversi. Se la batteria si scarica, il motore a combustione interna si attiva automaticamente, insieme al sistema di recupero dell'energia che sfrutta l'energia cinetica durante la frenata e la decelerazione, per ricaricare la batteria. Questo consente alla MG3 di mantenere la modalità elettrica il più a lungo possibile, offrendo un'esperienza di guida più confortevole e silenziosa, particolarmente vantaggiosa in ambito urbano, e migliorando l'efficienza complessiva del veicolo.

Fenomeno quale sarebbe l'auto che hai pagato 12k e a tuo parere é migliore?

Con quasi 200 cavalli l’auto si comporta benissimo non solo in collina ma anche in strade ben più ripide di montagna. Quest’auto per poterla apprezzare davvero va provata 😏

L'auto ha 7 anni di garanzia, quindi se dovesse rompersi prima del tempo, la garanzia coprirà ogni necessità. Non c'è nulla di cui preoccuparsi. La tecnologia full hybrid è davvero affidabile e, vedendo con quanta cura sono assemblate le MG, non ci preoccupiamo della qualità. Sono auto affidabili e solide. Per quanto riguarda il costo della batteria di trazione e i costi di manutenzione, stiamo lavorando per mantenerli competitivi e accessibili. Siamo sicuri che, con questi vantaggi, l'auto ti piacerà!