Między Rajdami 215 - RSMP Valvoline Rajd Małopolski, FIA pogrzebała WRC (na kolejne 2 lata) 

Rajd Małopolski jak co roku był mega pozytywnym wydarzeniem i był znowu genialnie zrobiony pod kibiców. Co prawda mogłem być na rajdzie tylko w piątek, ale udało się zobaczyć 3 odcinki specjalne i być dwa razy na serwisie, więc nie czuję jakiegoś dużego żalu, że w sobotę nie udało się być na trasach. Sama walka w czołówce była genialna i w sumie Szeja zrobił to na co zanosiło się już w zeszłym roku, wyciągnął wnioski i po zbudowaniu przewagi dowiózł zwycięstwo. Dla mnie nie jest to żadne zaskoczenie, bo widać, że te trasy mu pasują. Dla mnie zaskoczeniem było tempo Jarka Kołtuna, widać, że idealnie wpasował się w Fabię i oby już w niej został do końca sezonu. I nie zdziwię się, gdy ta Fabia cały czas będzie biała :) Szkoda Kuby Matulki, chyba za bardzo chciał, ale tempo drugiego dnia było bardzo dobre, więc gdyby jechał cały rajd to zapewne wbiłby się na podium. W sumie jego strata na koniec rajdu to 50min 21,7sek i wiadomo, że tak się nie powinno liczyć, ale odejmując 50min kary daje to 3 miejsce :) Liczę na to, że w kolejnych rajdach walka dalej będzie tak dobra jak do tej pory, a rozstrzygnięcie o tytule będzie dopiero na Śląsku. No i niech nasza czołówka walczy jak równy z równym z europejską konkurencją :)

Cześć Kamil, Rajd Małopolski był super! Ps. Robisz super robotę. Lecimy po złoto! 💪🏻🏆

Nie udało się spotkać na rajdzie, ale i tak było ekstra, do zoba na wrc :D

Widzę, że byliśmy niedaleko przy watersplashu ;) Wspaniały rajd, masa widowiskowej akcji. Dla kierowców najpewniej najtrudniejszy w kalendarzu RSMP co potwierdzają liczne wycofania. Niesamowicie było zobaczyć po raz pierwszy w historii rajd w centrum rodzinnego miasta... Organizacja się udała, więc może i za rok powtórzą ten super special :) A szuter na Makowie i Barwałdzie no po prostu bomba.

Kamil fajnie było Ciebie i Twoich znajomych poznać ! Na dodatek na 2 oesach : Barwałd na wather splash pogadaliśmy o wrc w Sardyni , o przyszlosci Hubertów , robiliśmy fotkę z synem Erykiem i zbijaliśmy 🤜🤛 oraz os Stryszów przy białym 500X 😉 Rajd super, jak mówisz pod kibiców bo fajne dojazdy (my zrobiliśmy w ciagu 2 dni 140km dojazdówek , gdzie widzielismy 3 oesy w piątek i park maszyn i 7 w sobotę). Jedynie miałem problem z os Mucharz , nie moglem sie dostać w okolice odcinka przy jeziorze i elektrowni - moze za rok dopłyniemy 😂 W nastepnym sezonie Hubert L i K musza iść wyżej - poprostu gromią swoich rywali. W parku maszyn w piątek rozmawialiśmy z Hubertem L , mówił że ma 28s przewagi (nie pamietam czy przed wadowicami czy po). Sobczak w Porche nie trzeba komentować bajka. Szeja w końcu wszystko kleiło i jest efekt (we wtorek na testach w Brodach udało się zamienić słowo- facet skromny i mówił że konkurencja jeździ skoda od lat, że uczy się auta i takie "bla bla bla", więc skomentowałem że wygra ten rajd😂) Szkoda Matulki ponieważ jego konkurenci upatrywali na zwycięzcę rajdu. Walka Gabrysia i Kołtuna klasą. Kacper w Yarisie !!! ❤ Syn Eryk jako zagorzały kibic Kacpra dostał koszulkę 😁 Kończąc mój przydługawy komentarz super weekend, wszystko się udało, doszły nowe znajomości, poznaliśmy twórcę Moto-Pasji (bardziej obstawiałem Memoriał niż Małopolski) , BAJKA 👍 Rajd pnie się w górę, jest konkurencyjny , i faktycznie chyba obecnie najlepszy w sezonie! Do zobaczenia na Polskim wrc , lub innym Rsmp w tym sezonie 😉 Eryk i Sergiusz

Świetnie omówiłeś Rajd Małopolski 👍. Na wstępie miło było Ciebie poznać na żywo i zamienić kilka zdań 😎. Według mnie Rajd Małopolski to jeden z najlepiej przygotowanych, zabezpieczonych rajdów w cyklu RSMP i HRSMP na jakim byłem w ostatnich latach. Ode mnie brawo dla organizatorów za wyznaczenie bezpiecznych stref dla kibiców, super oznakowane dojazdy z możliwością postawienia samochodu blisko os-ów , bus dla kibiców. Odnośnie wyników to według mnie nie było większego zaskoczenia że Szeja był na pierwszym miejscu, On bardzo lubi tego typu odcinki, Grzyb jechał swoje, Kołtun i Gabryś to są najwięksi zwycięzcy w moich oczach. Kołtun przywiózł nowiutką tą Skodę i w pierwszym starcie 3 miejsce po prostu szok. Jak będziesz miał trochę czasu to zajrzy do mnie i zobacz moje relacje z tego Rajdu. ps. Wykopałem tą reklamę o której mi mówiłeś z Tatą i nie dziwi mnie że sprzedaż tego starego smrodu :))) tak spadł (po prostu idi...z w czystej postaci). Pomińmy to że każdy się po części boj co przyniosą za sobą ci turyści z kaja..ów. Pozdrawiam Was (Ciebie i Twojego Tatę) miło było Was spotkać , choć na początku Ciebie nie poznałem :))).

👍dobra robota👏

super rajd i super zwyciezcy bardzo sympatyczni szejeowie nalezalo sie im to podium duzo dramatow duzo emocji fajny rajd gratuluje organizatorom pozdr ze swidnicy

Piękna koszulka 😮😊 Fajnie jak klasyki jedzą na rajdach naprawdę w WRC powinni taką kategorię zrobić (I nie chodzi mi o rajdy historyczne albo pokazówki) Po prostu aby klasyki jechały w tym samym rajdzie co współczesne rajdówki. Jak na Ypres 2022 gdzie był puchar BMW E30 genialny pomysł ! Jak słabo to brzmi że będzie ‚aż 10 aut Rally 1’ ale dobrze że Pajari będzie miał szansę racja jak najwięcej młodych kierowców powinno dostać szansę Co do Otta Tanaka i zwycięztwa w rajdzie Polski rzeczywiście należy mu się zwycięstwo ale myślę że Elfyn Evans też w najbliższych 3 rajdach ma swoją szansę, nawet powiem że Ott może wygrać a Elfyn musi Jeśli Walijczyk nie dałby rady, to musiłaby pożegnać się z marzeniami o tytule Ott w każdym rajdzie może być mocny Na Polskę na którą się wybieram obstawiam 1 Tanak 2 Evans 3 Ogier

Pierwszy odcinek w którym zgadzam się z tobą w 100% A nawet w 101% ;) Jakbyś jeszcze poświęcił 1 min na RMP to dodatkowo stwierdzilbym że to Twój najlepszy materiał. Myślę że warto zająć się takimi okregowkami bo tam też jest mega walka a auta są w miarę wyrównane.

Bezapelacyjnie jest to najlepszy rajd 2 Polsce i z roku na rok bedzie tylko więcej kibiców

Zgadzam się to był świetny rajd a partie szutrowe przypominały Rajd Krakowski z połowy lat 90 tych. Widać że odmienne podejście do organizacji rajdu przynosi efekty. Szkoda tylko że przemilczałeś temat wypadku astry na ostatnim odcinku. Zarówno ja będąc na mecie i widząc helikopter LPR jak i moi znajomi którzy byli na miejscu zdarzenia wracaliśmy z Makowa w niezbyt dobrych nastrojach. Miejmy tylko nadzieję że organizatorzy wyciągną wnioski z całej tej sytuacji bo w przyszłości dobry PR może nie wystarczyć.

✌😁👍

Widziałem cię na przegrupowaniu/mecie po ostatnim odcinku rajdu, przy dworcu kolejowym. Nawet parę razy sie mijaliśmy i widziałem, jak robisz sobie zdjęcie z Hubertem Laskowskim wykorzystane w filmie. Niestety, ponownie wygrała moja chorobliwa nieśmiałość. Na rajdzie byłem w sobotę. Zawoja na starcie, Stryszów przy stodole oraz power stage w Makowie na rondzie. Ponadto byłem też na chwilę na serwisie i przegrupowaniu przy Młynie Jacka. I cóż moge powiedzieć. Bardzo fajny i bardzo dobrze zorganizowany rajd. Byłem zaskoczony promocją/reklamą rajdu i ilością kibiców (jak na obecne warunki RSMP). Porządnie przygotowany opis stref kibica. Piekne widoki w drodze na OSy. Dawno nie byłem na starcie OSu i wrażenia, jak dzwięk świdruje ci w uszach i czujesz to w środku, nie do opisania. Porsche Jacka Sobczaka zdeklasowało wszytskich. Moze nie jest to najszybszy wóz, ale sam dżwiek silnika robi robotę. Historyczne auta również wywoływały uśmiech na mojej twarzy. Z wyników jestem lekko zaskoczony. Na RSMP w tym roku prawdopodobnie pojawie sie jeszcze na Rajdzie śląska to sobie porównam jakość organizacyjną (tak, wiem ze to ERC, ale jednak). W przyszłym roku sprobuje udać sie na cały Rajd Małopolski. Naprawdę serdecznie polecam ten rajd. Pajari w Rally1 na plus. A co do Rally1. Cóz, jak juz pisałem. Było to do przewidzenia, treba to przeczekać i potem niech idą drogą WEC. Pozdrawiam.

Na Mazurach na których strefach kibica planujesz być?

Rajd Małopolski to jest marka sama w sobie i nie trzeba nic więcej pisać 🙂. Co do odrzuconych przepisów to to jest jedyne mądre rozwiązanie. Przepisy przyciągające nowych producentów maja być proste i znane co najmniej dwa lata do przodu. Jakoś citroen i skoda kompletnie się nie wypowiadali na temat rally2 plus a to były jedyne marki które by takie auta stworzyły. Hyundai, toyota i msport skupili by się na rally1 minus, bo na zrobienie i rally1minus i rally2 plus nie mieli by totalnie czasu. Więc w stawce dalej brylował by hyundai, toyota i msport. Jestem za zmianą na rally2 czy rally2 plus ale własnie od 2027 roku. I wtedy jest jedna główna klasa którą można startować w każdych mistrzostwach, czy krajowych , czy regionalnych czy świata. Najgorsze co zrobiła FIA to dopuszczenie aut klasy wrc tylko dla fabrycznych teamów, i to chyba było od 2017 roku, jak wprowadzono WRC plus. Teraz jestem ciekawy co wymyślą na ten 2027 rok. I oby te przepisy się ukazały max do końca tego roku 🙂. Z rajdowym pozdrowieniem Tomek

Marcin Majcher, a nie Michał. 🫣