Jeśli to chińskie 90cc to ma ok 47mm-48mm tłok, czyli głowica spoko, ale powinna być zastosowana gruba uszczelka pod głowę, nie blaszka. Oczywiście to że ktoś dał silikon to zgroza... p.s lat temu 10-12, testowałem te chińskie konfigurację. Najlepsze go 4t było 90cc ok 52mm z tłokiem wypukłym i głowicą z dużymi zaworami, koniecznie na grubej uszczelce pod głową, w razie czego było można pobawić się lekko zapłonem. :) Pozdrawiam.
To to samo. Pracuje w firmie Micromex. Cześć oleju ze Szwajcarii z opakowań 1000litrów było rozlewane w opakowania detaliczne 600ml z etykietami z piłami i kosiarkami a część w opakowania że skuterami i motocyklami. Ten sam olej był sprzedawany pod markami Quaker State, Microoil. Obecnie nie opłaca się rozlewać w Polsce. Ściągamy gotowe litrowe opakowania oleju Midland.
Brak prawdziwych fachowców na rynku kiedyś trochę mnie martwił ale teraz jestem przerażony. Jak ktoś zna dobrego ale naprawdę dobrego fachowca od skuterów w Bydgoszczy lub okolicach to chętnie skorzystam. Pozdrawiam lewa w górę.
Niestety w Bydgoszczy też niema,miałem ostatnio skuter SYM GTS 125 właśnie z Bydgoszczy gdzie po wymianie paska skuter nie chciał jechać ,w kwestii końcowej okazało się że gaźnik do wymiany spaprany przez serwis w Bydgoszczy.
Wymieniłem w Barton Huragan 4t 1P39QMB tłok, cylinder o głowicę-zestaw na 80ccm.Pali jak trzeba tylko jakoś na wysokie obroty nie wchodzi .Co jest przyczyną ? Gaźnik regulować czy też do podmiany? Proszę o radę.
Я б мабуть з того всього сміявся разом з Паном - якщо б не купив собі на мотоцикл двигун після повного ремонту. В ньому було неправильно поставлено все, що тільки можна було неправильно поставити. Тому мені тепер геть не смішно. Я навіть не хотів його ремонтувати, хотів так залишити за взірець, щоб показувати як нетреба робити. Двигун до мотоцикла Днепр. Перелік помилок при ремонті лічить пару сторінок.
Odkąd Stihl rozpromował silnik 4-mix jako lepsza alternatywa dla 4t to już nic mnie nie ździwi... Kiedyś w dawnych czasach wspominało się coś o oleju do paliwa, nawet w dieslach aby wtryski lepiej pracowały, ale nie 1:50 😳. PS: Skoro głowica mniejsza z wyższym stopniem sprężania "tuningowa 😅" to koniecznie paliwo 98 lub nawet 100 oktan i korekta zapłonu, praca będzie miększa i mocy przybędzie...😎
No to nieźle ktoś magikował... Ale co jak co... Jak zakładałem NOWY zestaw 90cc do takiego skuterka i to dwa razy! Żeby nie było... To w obydwu przypadkach jakość... Tragedia! Luz zaworów w prowadniczkach niedopuszczalny w ZUŻYTYCH zestawach, a tutaj takie coś nowe dają... W skrócie, po tygodniu klient mówił że tak jak przepowiedziałem, skuter bierze olej i kopci... Mimo iż delikatnie docierany... O prze ogromnym luzie tłoka w cylindrze już pominę... I zestaw nie dość że dużo droższy od takiej 50-tki czy 70-tki. To tak fatalnie wykonany że każdemu kto ma chęć takie coś kupić, odradzam...
Może temu mechanikowi części dostarczył klient . Uszczelki nie dorzucił , dyszy większej nie dorzucił. I jak to miało działać żeby się nie zatarł to w okresie docierania znikoma ilość oleju nie jest niczym złym. Ten silnik to prawdziwy chinol czy lejesz olej czy nie i tak będzie nagar 😅
Ja kupilem nowy motorower w sklepie po jakims czasie zmienialem cylinder glowice na 72ccm a w tym nowym 50ccm sylikonu pelno na uszcelce pod glowica prawie cały otwór olejowy zaklejony sylikonem raczej chinczycy tak nie zrobili
Panie majster nie ma co się denerwować,szwagier kupił ktma tpi 300 z wtryskiem nówke dwa sezony temu i gdzies na internetach wyczytał czy jakis filmik obejrzał ze mimo to ze jest dozownik trzeba dolewać oleju do benzyny bo silnik się zatrze,mówiłem mu ze to glupoty i ma nie dolewać ale robił po swojemu.Niedawno zmieniałem tłok bo nabił 80mtg to był cały czarny jak mu go pokazałem to sam stwierdził ze juz nie bedzie dolewać xD
Niefachowo naprawa to jedno kazać lać olej do 4t na dotarcie to całkowicie brak pojęcia. Nie żeby olej szkodził 4t bo niech pierwszy rzuci kamieniem ten co nigdy nie wlał mieszanki która została z kosy czy Piły i nie wykorzystał jej drogocennego potencjału ale kazać dolewać cokolwiek na dotarcie to trzeba się rozpędzić i zdrowo w coś czołem uderzyć.
lanie mieszanki na dotarcie do 4t wydaje mi się w ogóle nie mieć sensu, przy docieraniu jest większa tarcie tłok-cylinder a przez to większa temperatura, ja zawsze na dotarcie ustawiam gaźnik na bogato żeby lepiej chłodzić komorę spalania, a co do oleju w 4t to może był by sens gdyby na dotarcie nalać go do silnika trochę więcej, więcej oleju to lepsze odprowadzanie ciepła, przynajmniej ja to tak widzę ale wiadomo wszystko z umiarem, no i przy docieraniu częste wymiany oleju bym zalecił jeszcze
Mam u siebie cylinder 90 ,oryginalną (standardową) głowicę od 50 ,wałek sportowy, gaźnik standard i mój silnik ma moc . Bez problemu przyspiesza pod wzniesienia ,zamyka licznik i przejechałem na takim zestawie 15 kkm i jeździ. Więc ten silnik który do was trafił może mieć jakiś inny problem który powoduje brak mocy.
@@alfredSlawny Nie mierzyłem więc nie wiem . Fakt jest taki że kopniakiem trochę ciężko jest przełamać silnik ,choć nie jest to niemożliwe ale rozrusznik bez problemu daje radę kręcić wałem.
@@alfredSlawny Miałem głowice z powiększonymi zaworami ale niestety trzonek ssącego został wyklepany przez śrubkę regulacyjną i założyłem oryginał . Zapomniałem dodać że m wyspawany nowy wydech tzn. sama rura o przelocie 25mm+ ten pierdolnik ,kolanko na końcu wydechu. Tłumik pozostał oryginalny . Dzięki temu skuter zyskał basowy dźwięk a czy miało to wpływ na przyrost mocy ,tego nie wiem. Generalnie ja jestem zadowolony . Na oryginalnym cylindrze ciężko było wyjechać pod górki pod które teraz skuter jeszcze przyspiesza.
Miałem swojego czasu taki problem w Yamaha Aerox 50, non stop miałem paliwo w filtrze powietrza, zawór membranowy zmieniłem, dysze próbowałem wszystkie możliwe, i choćby nie wiem co zawsze wywalało paliwo :/ czy możliwe że to wadliwy gaźnik ? A może fakt że miałem doprezajacy wał coś zmienia ?
Typowa rada Janusza Kowalskiego z Pcimia Dolnego. Dobrze że aby zmniejszyć stopień sprężania wybuchającej mieszanki paliwowo olejowej nie zaczął próbować opóźniać zapłonu 🤣
@@maciejkarpinski2592 Od regułek jest Wikipedia. Wyjaśnię inaczej. W 1995 roku miałem nieograniczony dostęp do wojskowej benzyny LO78 i LO86. Problemem było tylko spalanie stukowe tego goowna. Aby zmniejszyć kompresję dołożyłem dodatkową uszczelkę pod głowicę i oprócz smrodu z wydechu rodem z lat '80 nie było żadnych problemów. Jednak mój najmądrzejszy "somsiad" nie mógł przegryźć tego że nie postąpiłem według jego wskazówek, żeby "obniżyć stopień sprężania wystarczy opóźnić zapłon". Kiedy tylko przychodził do mnie do garażu musiałem go wysłuchiwać bo miałem 19 lat i "gówniarz byłem" 🤣🤣🤣
Tak klient dotarł że było widać gładź cylindra jako "szklankę", honowanie raczej znikło😁. Tłok też uderzał o obrzeże komory spalania w głowicy(widać odbity nagar). Silnik w końcu pewnie hałasował jakby tam młotek stukał, ze zasłoną dymną z tłumika plus ledwo to jeździło😄. Nawet tyle mieszanki się nie daje do Jawy 50.
W konsekwencji dobrze jak zrobi się lustro,honowanie jest potrzebne po to żeby pod czas docierania się tloka do cylindra trzymał się lepiej film olejowy,to też dlatego silnik na dotarciu ma prawo pobierać olej.Niektore cylindry do chinoli mają tak słabe honowanie że zanim się tłok ułoży to się zdąży przyjrzeć bo nie było jego smarowania.Pozni3j jak już zrobi się lustro to te tarcia się zmniejszają i olej ktory jest tam nanoszony pod rozbryzgiem w zupełności wystarcza,i już nie musi się tak trzymać jak na początku docierania.
Cześć potrzebuję twojej pomocy mam skuterka Piaggio liberty 4t 50cm3 i zmieniłem pojemności na 72cm3 skuter jedzie gorzej nisz 50cm3 w gaziniku dysza główna 85 rolki 5g sprzęgło seryjne. Mam założony filtr stożkowy i jak postawie go na stopkach to obroty ma nisze niż bez filtra nie wiem czym to jest spowodowane głowica założona jest z 50cm3 ponieważ do tych skuterów nie ma głowicy 72cm3. Jest tylko 125cm3 i 50cm3 głowice a cylinder można kupić 72cm3 proszę o pomoc.
Hmm... nowy cylinder nowa uszczelka ,tak ale fakt ,nie dziwie się że ktoś liznął sylikonem jak jakość i wykonanie części chińskich nie są na najwyższym poziomie
Robię motocykle po głównej pracy z hobby i pasji, kursy zrobiłem dla własnej satysfakcji, wiedzę nie chwaląc się jakąś mam. Ale jak do mnie przychodzą ludzie i chcą zrobić po taniości na sylikonie na starych częściach byle jeździło itd to mi ręce opadają i nauczyłem się jednego : mądremu można tłumaczyć co i jak ale jak się rozmawia z "mądrzejszym od siebie" to lepiej już powiedzieć grzecznie żeby dał komuś innemu bo się nie ma czasu na naprawę obecnie. Tragedia jak niektórzy robią ale często klient chce (byle jak BYLE TANIO i najlepiej na jutro). Pozdrawiam, cencie się bo dobra robota musi kosztować. A po fachofcach i tak przyjdą do Was!
Też robię po pracy i też mam takie same doświadczenia. Z tym że ja teraz mówię: albo robimy jak bozia przykazała albo szukaj gdzie indziej. Szkoda nerwów na poprawianie kilka razy tego samego
Hej to mój silnik zaufałem facetowi bo ja się nie znam i nie chce łap wsadzać zapłaciłem 200zl aby mniej co u Mirka a ten mój mechanik to powinien co najwyżej u Pana Mirka klucze podawać delikatnie mówiąc
W tamtym miesiącu przez pomyłkę nalalem paliwa przeznaczonego do piły do mojej 125, myślałem że przepali, mam się szykować na remoncik? Zrobiłem ze 150 km. Oleju nie było dużo bo dolałem czystej benzyny jak się zorientowałem.
czescie ze mieszanka do 4t a nie gole paliwo do 2t.. Mialem taka sytuacje ze paliwa braklo a do roboty trza bylo dojechac wiec pol baku benzyna pol mieszankki, I dojechalem. Ale awaryjne sytuacje to awaryjne, a nie caly bak mieszanka. Dobrze ze nie wlal opalowego.
Odpowiadam na pytanie, co trzeba mieć w głowie? *PUSTKĘ* Ale to prawo natury. Żeby społeczeństwo miało określoną przeciętną ilość inteligencji, czy też średni wskaźnik IQ, muszą być równoważne odchylenia w górę oraz w dół. Jedni trafiają na górkę, inni w dołek. Ma się szczęście, albo pecha i tyle.
Współczuję naprawdę ręce opadają ale ilu Polaków tylu specjalistów od wszystkiego jeżeli ktoś zarabia na naprawie skuterów a leje olej do 4t do mieszanki powinien zdać sprzęt bo to szkodnik
Witam co się stanie jak podłącze ładowarkę samochodową z rozgalęznikiem samochodowym zapalniczki do skutera pod akumulator kablekami od głośnika jak będę ladował telefon podczas ładowania
W lubelskim to norma dajesz na serwis zeby np wymienic lozyska na wale skrzyni itp to oni wszystko wala albo na dirko albo na stare uszczelki plus sylikon, kartery rozumiem wewnetrze czesci polowek niekiedy trzeba ale cylinder i glowice na stare czesci skladaja i wala do tego sylikon to szkoda gadac..... Robia na odwal sie aby zrobic i zbyc klienta .
Witam Jak kupiłem nowego skutera przerobiłem go też na 90 cc ale częśći które mi przysłali z Internetu to były nieodpowiednie głowica miała zawory za małe i podczas jazdy zawur pękł i uszkodził śilnik , głowica była od piedzieśiontki a powinna być do dziewiedzieśiotki debile ze sklepu internetowego przysłali mi niedpowiedniom głowice
Problem jest w tym, że każdy może założyć firmę, choćby jednoosobową to proste nikt nie weryfikuję umiejętności wiedzy i doświadczenia w danym zakresie prac. Każdy bierze pieniądze, ale mało kto ponosi konsekwencje za jakość swoich usług i tak wykształcony hydraulik wykonuje pracę elektryczne stomatolog bawi się w mechanika itp. A rezultaty widać na filmach.
Panie Mirku krótko mówiąc nadmiar oleju trzeba by przelać do głowy tego gościa który serwisował...no i tyle...piszę to bez złośliwości ale jak tu inaczej komentować....?! Panie Mirku deklasować tych mądrali którzy wciskają kit razem z tłokiem do cylindra... Pozdr!
Hahaha do 4t robić mieszankę masakra a z tom głowica to dopiero co to za łeb robił dobrze mówisz ziomuś ba dobrze oglądam cię już długo i jesteś spoko gościem i chciałbym pracować z tobą na pewno bym się wiele na uczył przy tobie bo jesteś najlepszy pozdro
ja mam wlasnie mega wielka kompresje i odpala normalnie i z kopki i z rozrusznika, ale rozrusznik mocniejszy niz ori Mocy ma najwiecej z wszystkich dostepnych setupow od reki (to jest 81ccm, a mozna miec max 85ccm bez wiekszych przerobek) natomiast nozka co 2 miechy do wymiany, a akus co dwa/trzy tyg trzeba ladowac, wiec trzeba wybrac moc albo trwalosc
1:30 Małe wtrącenie. Zestawy naprawcze (cylinder + tłok) marki Moretti mają zalecenie, aby na czas docierania (1k km) dolewać olej do benzyny (w proporcji 1:100). Wydaje mi się, że ta praktyka trzyma taki, zapewne robiony w azjatyckiej stodole, zestaw przy życiu, bo po ~6km jazdy na 1/3 otwarcia manetki ewidentnie puchnie tłok.
Sam naprawiam skutery nie chcę się chwalić na pewno bym tego dolewania oleju do paliwa ,nie doradził klientowi a ta głowica zostawiam bez komentarza ,porażka
Mieszankę do czterosówa 🙉🙉🙉🙉 mój sąsiad kupili jakieś noście lat temu nową kosiarkę i z niewiedzy lal olej do paliwa, nie zdążył nawet oleju wymienić w silniku i korbowód się rozsypał w mak w pierwszym sezonie , reklamacji nie uznali bo się przyznał 😡 A chwalił że mocna była ale krótko....
Śmiech śmiechem, ale (może to nie jest motocyklowe) ale Stihl ma serię silników 4t pracujących AUTENTYCZNIE na mieszankę jak do 2t. Oznaczenie tych jednostek to 4MIX
