👍🏻Прикольно!🔥 но что мешает на заводе поставить одну должность - мастер ОТК, который проверит всё это, все болтики, натяжение, доработку и исправит косяки до самой упаковки, сделает заметки, а бухгалтерия кому-то накинет бонус, а у кого-то отнимет чуток?!!!
Фигня все это. Три дня назад приятель выехал из салона на новеньком Харлее Пане Америке. Пока доехал до дома, без заднего тормоза остался. Суппорт не прикручен был как положено, колодку перекосило, закусило, суппорт вырвало. Чуть с трассы не слетел. Ладно, передний тормоз есть. И гарантия на мот. А ты про Минск что-то говоришь.)) У Минска это ожидаемые детские недокрутки. То ли дело Харлей - по крупному вредят.))
Движок от Honda CB 400 SS! Немного измененный внешне, но вполне узнаваемый!! Если клон двигателя сделали нормальным, то сносу не будет!!! Классный мотик за свои деньги! А главное новый!
@@user-zb6nz2bt5s ну он формально прав. Только на cb400ss стоит слегка видоизмененный движок от XR. Уменьшена степень сжатия и другая правая крышка, но по запчастям они совместимы - в том числе и с этим китайцем.
Прикольный мотак, много катал на xr250 и xlr600, но они старенькие, 96-го года, что то более свежее отправляет цену в космос! А здесь свежий мот, если по качеству металла и пластика не говно, то можно смело брать! На рыбалку, по лесу погонять или говна помесить лучше техники нет 🙂
Да чувак, купил себе " счастье", неделю еще бегал вокруг него болты затягивал, хомуты ставил, крылья перекрашивал! Это - прорыв! Надо еще и глушак поменять, а так отличный аппарат...
Ну, а что ты хотел от китайца! Любая техника, любого пробного производителя требует каких небудь доработок. Человек делает технику под себя и для себя, поэтому всё проверяет и делает как сочетает нужным!
Я вчера лечу по городу за кулечами и смотрю стоит мот😁🏍💨Minsk Я подошёл его сфоткать,тут подходит хозяин ,пообщались всё расказал он про мот Хороший мот Бульбаши собрали🙏🔥👍И про касяки расказал мне Но тут их очень мало☝️Я посидел на нём прикооьная посадка,седлр удобное мягкое ,руль правда штрёмный как на Африке старой 🤷🏼♂️Единственное выхлоп громковат для гопода ,ай да прикольно рычит как Зверь:)) Моща☝️😁😁😁🏍💨💰цена хорошая куплен за 200 с копейками
Шикарный аппарат! Жаль что мне на таком не ездить! Крепление передней оси . болты уберайте. в таких местах должны стоять шпильки. Резьбу в самой вилке можно углубить. а шпильки по посадке заказать в плюс под резец. Токарю обясните ситуацию он зделает как надо. Тяните аккуратно крышка может лопнуть. Я бы поставил маленькие дуги.
Движок да, от XR400 но, судя по крышке головки, китайцы не стали заморачиваться со сферической камерой сгорания и радиальным расположением клапанов, как хонда, а сделали обычную шатровую. Так дешевле, но и мощность меньше.
Ух ты..вот это аппарат...мм...классно... сколько он сейчас примерно,...200 косорей... однако...эхх.. придётся на своем восходике 3 м, потихоньку, помаленьку ездить.😔
Расскажи как он себя ведет на бездорожье и на трассе , устойчивость при обгоне фур, расход , да и вообще минусы и плюсы расскажи. Хочю купить но еще не знаю какой.
Привет. На трассе ведёт себя норм на 100км. Высокий центр тяжести следовательно не для больших скоростей. По грунту по полям огонь. Расход 4.5литра в среднем. Грязь в нем не месил. Это резину надо менять)
Привет мото водители . Данный комплект был показан в2010году на "Мотобайке" в Киеве, и с ним же пару наборов. Двигатель реплика Китайского производства, очень капризен к запчастям (их нет) нужно будет подбирать от других визуально похожих марок( брендов) мотоциклов. Конструкторская группа на тот момент(2010) бала слабая, поддержки ни какой . По началу как то отвечали, а потом и вовсе слились. Не хотелось бы чтобы это повторилось и с новыми владельцами. История самого двигателя очень интересная и знаменитая, заинтересованные в этом найдут информацию.
Бля,за такую цену знакомый взял максика гранд маджести 400 в идеальном состоянии.Я на ней ездил 34 лошади.И я почему то уверен,что по скорости и комфорте езды она уделает это полукитайское чудо.
@@user-cr9jb1hu5i кстати о ценах- этот вот тыс 300 нашими НОВЫЙ-добавь сотку-будет Хонда 400-Х а это-извините Япония- хоть не самый новый-год15 но все же
Присматриваюсь к такому аппарату, но не устраивает громкий глушитель. Вы не рассматривали какие-то готовые варианты замены? К сожалению, за эту цену аналогов в РФ ему нет.
Всегда так нравится когда за китай говорят, едет очень бодро)) Пятая передача после 75)) Я и сам на китайце тоже ездил. Но что бы было понимание о чем речь. На нормальном японце на 75, ты со второй только переключишься))
Я тебя умоляю... Что ты подразумеваешь под "нормальным японцем"? У этого моциля движок копия Хонды XR400 и едет оно абсолютно так же как и XR. Глупо требовать от него того, на что он не рассчитан.
тошню сейчас на бм250 мотарде 5тубю могу воткунть почти сразу со старта минусом это не считаю в городе. Езжу в основном на 2-3500об,потому слова что эту 400ку все времч нало крутить -не порадовали меня И да не вижу смысла кутить мотор я и на этих то обротах только и делаю что сомтрю на спидак лишь бы 79кмч не превысить под постоно висящии над головой камеры.
весь сезон на таком мотоцикле, лучший мот на свои деньги, максималка 146, жрет 4 л при крейсерских120кмч, стартовал с разными 250ками, сразу отстают и никто догнать не может даже японцы, видел пару отзывов про воблинг, у меня нет даже на максималке, думал про минусы пока нету их, свет слабоват и глушак громковат
@@user-ck2pk6xs5s ты эту п@здешь про сверхвозможности заканчивай я один из первых купил данный Мот и езжу на нем второй год и знаю про что пишу .. Если ты продаван от вело мото, передай пусть сделают шестую передачу и инжектор поставят ну ещё abs на тормоза добавят !!!)
@@user-jq8nl8jx2v ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hGOW7mlPOR8.html Чини свой бракованый, вот обзор , смотри показатели на 2.44 мин спидометр, продаван ты по ходу, японского старья, я кухни собираю
@@ValeryFamilia Африка Твин 400 бери если тебе нужен тур эндуро да ему будет много лет но он ещё столько же проездиет, а вот к рису очень много вопросов.KLE тоже можно взять
@@nikolosnemeckov6515 был у меня китаец новый, из дешевых. Из вопросов провод отвалился, пару клипс сломалось да пару гаек подтянул. Вентиляцию бака исправил ещё, 5 минут делов. Теперь у меня неломающаяся Хонда, V-твин, кардан, 95 год: вентиляция карбов сливает бенз, сальники вилки под замену, суппорт передний не откручивается- болт закис, выхлоп почти сгнил, охлаждение всё перебрал, ссали патрубки, заменил термостат и пробку, подшипники в переднем колесе заменил. Про замену резины и работу с внешкой не стоит и говорить, это само собой разумеется. Дешевые старые японцы по цене китайцев все такие, годы не щадят никого.
@@ValeryFamilia У меня Хонда CB750 учебка раздушенная была так она валила так что на бандосе 1250 удивлялись как я в точку от него ухожу, так что тут смотреть надо конечно есть и вёдра отжатые или на помойке стояли под открытым небом несколько лет там да будет всё печально
@@nikolosnemeckov6515 разговор за турэндуро. Причём тут CB750 и её разгон? Альтернатива этому китайцу одна- Априлия Пегасо. 650кубов, один цилиндр, Ротакс. И это будет б/у с кучей нюансов, которые нужно при покупке обнаружить.
Новый китаец может проехать до 15 000 километров без поломок. А дальше будет не скучно. Никогда китайцы не поднимутся до европейского или японского уровня мотостроения. Как выпускали мотоговно, так и будут выпускать.
Ваша участь пиздеть . при этом в жизни ничего не сделав. Китаец стоит соответственно качеству и ресурсу . Любители сравнивать Весту за 1 млн и мерса за 10.. 70% мотолюбителей накают в сезон 2000 км макс. При ресурсе 15000 это 8 лет . Кто будет держать мото 8 лет ?)
@@MrXPYST На счет сезонов...На своем ЕБре накатал уже 18 тыс за неполных ТРИ ГОДА безо всяких трудностей-только масло успеваю менять каждые три тыс- брат его купил почти 10 лет назад- и что? пора уже продавать чтоли?
Ничего не меняется, купи Китай и дорабатывай. Другое дело доработать но косяки устранять это уже через чур. Отсутствие смазки в подшипника и тому подобное
Юзаю точно такое под другой маркой с 16 года. Как он в огигигигинале называется так и не понял. Толи шанрей икс5, толи как то по китайски. Очень осложняет поиск запчастей. Хотя до сих пор запчасти и не нужны. Для минска упростили амики(без регулировки) и типа осовременили дизайн. Дешёвые глушаки.Т.е. выпиляли всё, что стоит больше бакса. Косяки теже. Будет глохнуть ни з того ни с сего и в общем больше ничего плохого. Да, сразу видно, что кугуты заказали подешевле. Выкрути все зелёные болты. Сходи купи нержавейку. Сделаешь-поблагодариши и цепь сдаётся мне из каки. В остальном Хонда ИксЕр с довольно прочной рамой. А и грипсы меняй сразу
@@Seat555 Пробег около 10ти т.к.перебил проводку ограничителем и лень было лезть, что тоже рекомендую посмотреть. И видно у тебя карб, а у меня инжектор, потому и глохнуть не будет. Спалил сцепу в лесу, падал раз десять, но претензий к технике нет кроме мелочей. За болтами нужно следить техника вибронагружена. Вацапа нет, извини, могу по вайберу.
поспорил бы как бывший владелей 6-ти 112.11 тых и бывший владелец и нынешний китайцев разных Минск старый устраел уже морально но да он заслуживает право на жизнь все еще в деревнях и селах Я не говр что плохие моты были-для своего времени в своем классе лучшие у нас. Очень жувучие,подтверждение тому то что в 2015 году я наконец то таки на А сдал и легализовался и сдавал я на восходе в котрый был вварен мотор от МИНСКА ибо восходовский на первом же экзамне сказал досвидания.Даже блин в 2015 г минский мотр да и сам минск все еще был актуален
