Tenho uma 2015 4x4 faço as manutenções preventivas, a cada 10.000 km, o conforto e o espaço e fantástico, valor do seguro acessível amo esse carro como diz minha esposa ele é três B Bonito Bom e Barato, lembrando que esposa sempre tem razão
Comprei um asx 2012, o carro é top demais. Estou muito feliz... Fiz um viagem com ele e não me decepcionou.. Revisão em dias, quem faz o carro é o dono. Valeu galera!!!
@@antoniorocha5191 Boa tarde meu amigo!! já vai fazer quase um ano que estou com a minha viatura, um carro ótimo, manutenção somente ás preventivas. Pode comprar sem medo. Abraços.
Ótimo carro sem dúvidas, mas o 4x4 é infinitamente melhor, não pelo 4x4 e sim por tudo que oferece, e diferença é muito pouco para optar por uma asx 4x2 peladona
Tenho um asx 4x2 2015. Fantástico. Nada a reclamar. Quero trocar por outro asx 4x4 2018. Vale a pena. Não dá trabalho. Seguro, robusto e veloz. Além de ter ótimo design.
Comprei em Janeiro de 2022 um ASX AWD 2012, estou gostando muito do carro, atende super bem ao meu estilo de direção! Uso urbano para levar o filho na escola, trabalho e faço umas trilhas leve nas praias aqui do Ceará. Não acho valor de peças muito caro. No momento não penso em trocar por outro carro!
@@milenacarvalho4740 eu não tenho local certo para fazer manutenção, isso vai muito de pessoa para pessoa. Eu sou muito chato com carro. Onde eu vou e vejo que efetuam procedimentos errados eu não volto. Eu fujo de auto center, pois eles gostam muito de enganar os clientes.
Bom dia Teria como fazer um comparativo pois tenho interesse em comprar um suv mas queria opinião antes da compra racional. Asx 2012 4x4, ix 35 e Duster 2.0 automático 2015. Qual desses o melhor custo benefício, sendo que media de preço são bem próximo. Obrigado
sempre bom assistir esse conteúdo no trabalho na hora do almoço. ASX é um excelente carro, mecânica simples e um valor acessível. Gosto muito desse carrão!
Andei pesquisando e sim é um ótimo carro, porém eu vou optar pelo 4x4 não que eu precise mas o 4x2 vem muito pelada, 4x4 vem muito mais coisas, e o 4x4 é opcional vc consegue andar no 4x2 e só utilizar o 4x4 qdo necessário. Abraços.
Acabei de trocar uma Toro 1.8 pela ASX 2012 4x4 e sou de São Paulo e vim de férias em Arraial do Cabo no Rio ! Em cinco pessoas no carro ! Sensacional…. Consumo com ar ligado 10.9 e já chegou nos 13 por litro ! Internamente nada a desejar com a toro somente porta malas mesmo ! Mas adorei o carro só e mais durinha que a toro mas é mais carro em retomadas
O câmbio cvt é muito bom, mas aquece se não der manutenção e usar de forma severa, mas se você instalar um radiador de óleo de câmbio resolve esse problema. E salvo engano a partir de 2016 o asx já vem com esse radiador de fabrica
Tenho um ASX 2012, pesquisei um ano antes de comprar. Consegui encontrar um 4x2 manual, me atende super bem, não tenho o que me queixar do carro, muito bom mesmo! Ressalva apenas para o acabamento interno, pois vim de um Civic 2005 G7 que tinha um acabamento impecável, fora isso, carro dá show em muitos da categoria!
@@Claudio-Lins o meu, na cidade faz 8 e na estrada 12. Moro em uma cidade "pequena" com muitas lombadas, o que não ajuda nas médias, também uso pneus maiores que os originais nas medidas 225/65/r17
@@Claudio-Lins tenho uma 4×2 manual há 2 anos,trabalho com ela diariamente rodando lojas pela grande SP e capital, e faço 11.3 na gasolina comum(sabendo usar corretamente e sempre abastecer no posto de confiança)e na estrada dependendo da pisada até 90km/hr faço de 11 à 12km/l (o carro é mto bem programado a segurança,ou seja andar acima do 90km/hr o consumo altera) e sobre a manutenção vc cuidando direitinho n dar problema nenhum;super recomendo, carro confortável, seguro,consumo ótimo pra essa categoria.
Ola meu prezado mecânico Wagner..🤠 Agradeco muito pelas suas dicas sinceras e competentes..😊 Agradeco muito pelas informacoes..👊 Deus abencoa vc, sua oficina e seus clientes..🙏
Bom carro mas deve ser mais difícil a revenda que o automático, quanto a manutenção muda pouca coisa ao invés de você fazer a revisão do câmbio automático a cada 60 mil você deve fazer a embreagem por volta dos 120 mil km.
Tenho um manual. o carro é top, delícia de dirigir, se pensa em pegar o manual pelo consumo, a diferença é pouca. Eu optei pelo manual devido a questão da manutenção e de gostar de acelerar de vez em quando, ele é maravilhoso pra viajar, tem piloto automático mesmo sendo manual, o que traz um conforto incrível, a mala não é das maiores, mas me atende bem, rebatendo os bancos traseiros cabe a bicicleta da minha esposa com cadeirinha, no geral, é um carro maravilhoso. ao meu ver, não é difícil de vender (manual), pois é um carro lindo e confiável, anunciei na olx e apareceram vários interessados, desisti de vender pois não achei opção que compensasse a troca nos dias atuais
Boa tarde, me escrevi no canal, estou pesquisando uma, mais quero manual, tem carro cvt e não gostei do câmbio cvt. Vou fazer uma pergunta mais fora do assunto aqui, por que tem uns carros no estado RJ baratos, são de leilão? Obrigado
@@Riquinhoerico Rapaz, acabei pegando um Cobalt 2017. Fiquei com medo da demanda das peças Mitsubishi, porque minha cidade é relativamente pequena. Sorte ai.
Vai depender do estado de conservação e histórico de manutenção, com 150 mil kms tem que verificar se câmbio e diferenciais estão perfeitos, se tem algum vazamento.
O que acha do Outlander Hpe Sport 2022 4x2 que na verdade é o ESX repaginado. Já que saiu de linha, como é em questão de manutenção e peças de reposição???
Acabei de conhecer o canal e me inscrever. Legal maneira clara, simples e objetiva que expõe suas vivências e opinião sobre as máquinas Amigo. Aproveitando já li vários relatos de manutenção em câmbios automáticos. E no caso da Mit. Outlander V6 achei q. fosse só na de 14/15 mas tb. há relatos anteriores ou seja: Bicos injetores travam aberto causando calço hidráulico, problema em pistão, biela, casos de veículos novos q. devido a essa falha causou um verdadeiro rombo danos significativos ao motor. Incrível não ter havido Recall' p/ isso, negligências. Inclusive vários casos no reclame aqui. Dúvida prezado! Será que no motor 2.0 da linha está sujeito a danos destrutivos de mesma natureza. No caso a ASX, ao menos em pesquisas só tinha ouvido falar dessa questão de possível aquecimento ou pequeno radiador extra. Obrigado
Então, gostaria de possuir uma ASX ... mas tem receio de ter problemas com a parte mecânica e economia para uso no dia a dia... mas eu vejo aqui em Brasília a Polícia Militar usa muito delas e não vejo esse carro em Oficina mecânica... deve ser muito bom ...
Tenho uma 2014 com 150 mil km e o carro realmente não dá manutenção. Discordo apenas de dar preferência a versão 4x2. Muda muita coisa entre as versões. A 4x4 possui painel diferente, sistema keyless, aquecimento de bancos, faróis automáticos, sensor de chuva, 9 airbags e mais alguns itens que não lembro de cabeça. Asx é um carro com motor barulhento, não anda tão bem, peças de acabamento da Mitsubishi são caríssimas e se for para pegar a 4x2 melhor pegar algum outro veículo. Eu só iria na 4x4, mesmo usando muito pouco a tração, acaba valendo a pena.
@@oficinaroyalmotorsport Ela anda no 4x2 e aciona o 4x4 sob demanda, ou selecionando no botão. A diferença de peso entre as duas é muito pequena, então a diferença de consumo não é tão grande. Ainda acredito não valer a pena escolher a versão 4x2, pois muda muita coisa além da tração.
Boa noite amigo. GostariA de uma informação importante, a mitishsbi, aquecia muito o câmbio automático quando andava em velocidade acima de 140 km por hora. A partir de 2019, corrigir este defeito.boa noite e obrigado.
Olá bom dia!! Estou analisando para comprar uma ASX 2015 4x4 top com teto, mas ela está com 99km isso me preocupa, no caso de compra, qual manutenção aconselha de imediato para não ter dor de cabeça?
Estou querendo comprar uma 2012 4x4 9 mil abaixo da fipe, o carro parece que saiu da fabrica de tão novo, mas estar 180 mil km vcs acham que vale a pena?
Provavelmente dá sim, eu tenho um aparelho pra fazer reprogramação mas não tenho certeza se ele faz, teria que verificar qual módulo equipado no carro pra ter certeza. O grande problema é o custo benefício, num motor aspirado a pouco espaço pra melhorar a performance, provavelmente seria possível ganhar algo em torno de 10 a 15 CV a um custo na casa dos 2500 reais, num carro turbo como o mesmo valor você conseguiria extrair mais que o dobro dessa potência.
Amigo estou vendo uma crv 2013 e uma asx 2014 que por sinal está mais barata que a crv entre as 2 acha que são parecidos em termos de valores às manutenção?
Quero uma AWD 2012 4x4, porém tenho que mandar instalar radiador de Óleo no câmbio, para ajudar no resfriamento, visto que de 2014 pra cá, todas que são produzidas aqui no Brasil já tem. O que acham?
@@oficinaroyalmotorsport Então esse radiador seria instalado né meu amigo? Ouvi dizer que a Mitsubishi instala de graça devido a erro do projeto, porém têm uma burocraciazinha. Ou seja, tenho que instalar isso mesmo né?
Não é obrigatório, o cvt esquenta caso force ele bastante, usando em trilha, off-road ou tem o pé pesado no asfalto, se você for mais pacato na direção não vai ter dor de cabeça, basta trocar o óleo no período correto, porém colocar o radiador de óleo não vai fazer mal, quanto a instalação não por garantia da Mitsubishi eu não sei se procede sugiro que você entre em contato com uma autorizada.
To pretendendo sair da minha TR4 2004 pra uma opção mais atual, a TR4 é boa de mais pro 4x4, adoro ela, mas é um projeto muito antigo, quero pegar algo pouco mais moderno até no máximo uns 60k estou e olho nas seguintes opções: ASX, Outlander, Rav4 e a Gran Vitara, tem alguma recomendação de qual a melhor opção? Ou algum outro modelo nessa pegada que indique eu dar uma olhada também?
Na faixa dos 60k essas são as melhores opções, o mais importante é encontrar um carro bem conservado pois todos esses vão estar beirando os 10 anos de uso, com uma km já um pouco avançada, então o estado de conservação passa a ser um dos fatores mais importantes de se analisar.
Asx 4x2 mod 2015 ou 2016 tem controle d estabilidade? E aquele radiador de refrigeração do óleo de câmbio que fica visível ali atrás do farol de neblina esquerdo?
Ótimo vídeo, Obrigado pela explicação , vc poderia falar mais sobre as peças que dão mais manutenção? Motor e suspensão o que se preocupar e faixa de preço? Abraço
Sim, dentre os sinais pode ser ruído excessivo, ou avisos no painel, mas antes de qualquer coisa desse tipo acontecer o ideal é manter as manutenções em dia para você ficar tranquilo.
Boa noite meu amigo, me tire uma dúvida, asx 4x2 2018 ou q3 1.4 2017, na sua opinião qual seria uma melhor compra e não sei se já fez algum vídeo da q3 2016 a 2018, se tiver manda link, obrigado!!!
Tenho uma 2014 , carro excelente, super confortável, potente, faço somente as preventivas, não pretendo me desfazer dele nem tão cedo, ótima para viajar …
Praticamente 100% dos carros atuais a bomba de combustível fica dentro do tanque e existem 2 vantagens nessa configuração, a primeira é que a bomba fica submersa no combustível que refrigera ela, a segunda vantagem é que o copo da bomba forma um reservatório dentro do tanque evitando a falta de combustível quando o tanque está baixo, a Asx tem a vantagem de ter escotilha dentro do carro podendo remover a bomba sem remover o tanque, outros carros necessitam a remoção do tanque o que encarece bastante a mão de obra e torna o serviço muito mais difícil.
Pneu atr faz barulho, aumenta o consumo e diminui o desempenho, não recomendo se o uso for em asfalto, se usa muito em terrenos de irregular, lama, etc... Tudo bem, quanto a pegar na lata vai depender das medidas que você vai instalar no carro
Obrigado mesmo, eu tinha uma visão que esse essa carro não era bom de mecânica e fazendo comparação de peças ele se são na frente de muitos suv em preços.
