MITSUBISHI L200 TIRONEA, SOLUCION!!! 

Qué cable se puede utilizar para añadir?

perfecto !!!

A muchas gracias. Recuerda que esta falla no la reconoce el escanner y es la forma menos invasiva de revisar si es la causa al problema, hubo mas abajo una persona que tenia una falla similar, pero esto no le ayudo, al final terminó sacando la bomba. Saludos Che botonazo jajajaj un abrazo desde Chile (y)

Tengo un L200 modelo 2003, gasoil, doble cabina....excelente vehículo...pero últimamente está dañando la volante de inercia (6 veces)...comúnmente llamado suncho...chequeamos los laine, puntos, si había juego del cigueñal...todo correcto y sigue dañando la volante...se rompe en el valle ...si alguien puede ayudar. Espero

Este detalle funciona en del año 2008??

Este detalle funciona en del año 2008??

Que bueno, ten presente que si vuelve a pasar debes soltar el conector limpiarlo bien con limpia contacto electrico y un cepillo de dientes y vuelves a conectar, porque las partículas de polvo o la mala conexión hacen que vuelva la falla.

Hola buenas que le cambio amigo la mía igual me dice gasto de combustible saludos

En la mía aparece fuga importante de combustible

Hola! eso puede ser la valvula EGR que se tapa, hay que limpiarla una o dos veces por año, comentaselo a tu mecanico y vean si puede ser el posible problema, saludos!

Muchas gracias por avisar.

Arkano tengo la solución pero no sé cómo poder subirla, la tengo del profesor de mecánica quien nos contó su experiencia y como la solucionó, lo que no tengo son imágenes del trabajo entenderás que lo hizo él

Si amigo, sube el video del DPF, o como se puede regenerar el filtro DPF en carretera, a cuantas revolución. Saludos buen video

Como saber cual es el cable de tierra?mi camioneta tiene otros colores en los cables

Mañana probaré bien, en circulación ida/vuelta al trabajo, pero al menos denante lo hice en conexión burda provisoria para probar, salí a dar unas vueltas y se apagó el check y no hizo el jaloneo en bajos rpm. Mañana probaré bien en circulación más "real".

Después de un par de semanas luego de haber hecho esto en mi Montero G2 2012 2.5, no ha vuelto el "check" y los tironeos desaparecieron.

jaja La verdad es que esta pick up (camioneta) no falla nunca y por eso no da mucho material. Por algo tiene dos reconocimientos mundiales.

Que aceite para motor debo usar en una triton 2011 con 110.000 km? Comorail 2.5

Muy bien!!!!

Amigo tengo el mismo problema como lo soluciono ayuda

Buena idea (y)

Holaaa amigo se arreglo ese problema con colo que hisiste?

Carlos Moraga que bakan amigo!!!!

amigo consulta ...como empezo el problema en su camioneta, acaso cuando salia en primera y siempre entre las 1800 y las 2000 RPM daba un sintoma como que se apagarara y luego retornara normal la ignición, ya que a mi me pasa eso pero es algunas veces no mas como que se apagara y le meto el acelerador y retorna una de nuevo y se comporta normal durante e dia. yuda...

Gracias por el aporte, mi L200 4x4 2008 funciona todo normal, pero se apaga solo cuando entra en baches (no siempre en todos lo baches solo en algunas), después de apagarse enciendo para seguir con la marcha y pierde fuerza por un instante y gradualmente recupera la aceleración (solo pierde aceleración cuando se paga en marcha, ya que al apagar el vehículo de forma normal y prendo normal la aceleración funciona con normalidad). hice escanear y me dicen que no tiene ningún problema; quizá sea algo parecido lo que te paso. (cambie todos los filtros, y como dos semanas no se apagaba pero luego empieza con lo mismo)

@@dominiqueiturra5862 tuve que cambiar el conector de filtro de petróleo que no hacía un buen contacto, me gaste mucho dinero en probar otras cosas pero era sencillo el arreglo.

@@GERMANSEGOVIAC cual era tu falla en mi caso en baja trabaja bien,cuando acelero pierde fuerza se escucha golpeteo en el motor y humea color negro

juan vasquez tiene súper poco para que tenga problemas, hiciste lo que muestro??

Cómo le fue amigo

El problema era la falta de masa o tierra en la válvula

No esa falla no es la que tenía yo, ya la llevaste a un escaner??

los diesel no llevan bujías amigo

Hola amigo descubriste que cableado es?

@@galexisvenegas hola Al final la llevé al concesionario Hicieron limpieza y te programación de la EGR Y nunca más dio problemas

Hola Denis, no enciende ninguna luz, primero has lo que digo acá y luego ve que tal, no te metas ni con la válvula ni con nada más, esto es lo menos invasivo que puedes hacer, mas abajo alguien comentó que tuvo que bajar la bomba y reparar el cammon rail y ahí se solucionó, claro no menciona si le encendía la luz, has primero esto y prueba y nos cuentas. Saludos y suerte (y)

Estimado, realice lo descrito en el video y el problema se solucionó. Te agradezco mucho el video y la preocupacion en el mensaje anterior. Saludos,

Denis Saavedra a qué bueno, me alegro mucho. Saludos 👍👍

Me pasa lo mismo tiene alguna solución amigo

Hola, no vaya a ser que tienes tapado el filtro de petroleo, pero te pasa solo en primera???

Como lo solucionaste tu problema amigo

Jonathan Carvajal Hola, no se enciende ninguna luz de check que es lo peor.

lukas de la barrera solucionastes el problema? Porfavor comenta, tambien tengo el mismo problema y aun no logro solucionarlo, gracias.

Me gustaría saber cómo te fue, porque tengo el mismo problema

Si me dio resultado , ya no tironea, limpie igual el sensor

Hoy reseteare el computador haber si era eso la luz del check

luis Cisternas hola, no te preocupes mucho ya que si tiene encendida la luz de chek es más fácil porque el escaner te dirá lo que está fallando, así que hágalo

Amigo no será que su camioneta tiene DPF y se le tapó??