Fe de erratas: No, Mäkinen no ganó el mundial del año 2000... Fueron cuatro sus mundiales, pero aunque 1996+4 suma 2000... las mates no son así XD Sus títulos fueron los del 96, 97, 98 y 99... y con eso ya suma cuatro, aunque a mí me patinara la neurona.
Hola buenas Guille, no se coko contactar contigo, en Canarias se de muchos Evos 2, 3 4, carisma etc.... y algun 22b todos en muy buenas condiciones, y algunos de "fabrica" si te interesa me dices, un abrazo, feliz año 👍🏻
Tras casi 24 horas desde su estreno, quería agradecer públicamente y de todo corazón a Guille y Diego por el gran trabajo de edición y filmación de este vídeo, (para mí a sido todo un regalo) siento un profundo orgullo viendo mi evo en él y un agradecimiento infinito a los comentarios que he podido leer (trataré de seguir contestando a todos vosotros en consultas o dudas que hagáis en el vídeo) sin más Feliz navidad a todos y guardo como oro en paño este vídeo que siempre podré mostrar con orgullo sea cual sea el final de los coches de combustión o de mi propio coche el cual seguiré disfrutando , minando y cuidando hasta el fin de mis días 😀
Si hay algo que iguala o supera las prestaciones y sensaciones de esta unidad es la bonhomía de su propietario. Un coche de 10 para una persona de 10. Felicitaciones a los creadores del video y a Eduardo. Felices fiestas a todos los que babeais con estas cositas.
Los vídeos de este señor son documentales, son una barbaridad. Debería tener un programa de éxito en la tv, transmite con pasión y conocimiento todo lo que quiere contar.
Menudo aparato!! Que delicia! Cuando los coches eran lo que eran, sin pretender ser otra cosa; sin pantallas, materiales de mierda, etc, etc. Genial reportaje; PowerArt total!! Felices fiestas!
@@jamamoreno5497 Absolutamente cierto, los años de evolution tecnológica existen por algo, actualmente los coches han mejoran en seguridad, facilidad de manejo y tecnología, pero otra cosa muy distinta es cómo y de qué manera aportan sensaciones en el volante (altavoces que dan un ruido exterior que no existe) De cualquier forma es imposible ganar al tiempo y a la evolución automotriz (más de 20 años de tecnología en los coches) dan irremediablemente vehículos más rápidos otra cosa muy distinta es que sean mas divertidos
La época de los grupos A es la mejor del automovilismo deportivo, y el tener un coche de especial homologación y cargado de historia es algo único e irrepetible, es tener historia de la automoción. Deltonas, GT4, escort y sierra cosworth,… coches para soñar e historia del automovilismo que puede disfrutar cualquier aficionado
Las sensaciones al volante de un coche de estos difícilmente se pueden expresar en palabras o incluso en un vídeo (y eso que para mí este vídeo a sido lo más cerca que jamás he visto llegar en acerarlo) De cualquier forma en cualquier de todos los propietarios de estas joyas del pasado está el respetar y cuidar estos coches para las generaciones futuras !!
Precioso el Evo 9 y el 7, son impresionantes, cuando era joven me impresionaron mucho y aun hoy me parecen unas máquinas bestiales que no han pasado de moda.
Es curioso como los evo7 pasaron ya su particular purgatorio , ya que durante un tiempo fue una de las versiones que menos admiradores tenía, a convertirse en una de las más deseadas, en la actualidad pasa mucho con el evo8 y evo10, al final para mí es algo cíclico, todas las versiones superan esa fase de ser menos admirados y recuperan mucha admiración
... Vamos hacia un futuro (antes de que nadie salte con temas políticos de España ) a nivel Mundial, en el que el futuro tiene forma de coche eléctrico de conducción autónoma... (me recuerda a la película de "demolition man").. Entre la inteligencia artificial, los móviles y los coches autónomos.... Terminaremos por no saber ni limpiar os el culo (y no me voy muy lejos... Solo hace falta que se pongan un poco más de moda, los vateres japoneses).
Es política, pero la de todo color. La Agenda 2030 es un rodillo que lo quiere tumbar todo. Esperemos que el mundo despierte y le impida al servidor público seguir por un camino tan absurdo que nos somete y controla mientras el político queda fuera de toda regulación. Saludos
Realmente lo de la marca es algo que he leído hasta la saciedad en los comentarios de este vídeo 😢 La verdad es que las decisiones de Mitsubishi en los últimos años, han sido francamente lamentables
Tuve la oportunidad de probar uno de estos en circuito y es el mejor coche que he probado en mi vida, y he tenido la suerte de probar muchos, súperdeportivos entre otros. Me encantó, me enamoró y todas las adicciones mencionables 😍 Poco tiempo después tuve la oportunidad de comprar aquella unidad pero por circunstancias de la vida no llegué a hacerlo, y creo que es una de las cosas que más me arrepiento de mi vida y me perseguirá siempre. Si pudiese volver el tiempo atrás haría lo que hiciera falta para hacerme con él en aquel momento. Es un coche ágil, juguetón y que haces lo que quieras con él, ir rápido, planchado o cruzado, no importa, ese coche es un KZ con mayores proporciones. El cambio es una delicia y te lo permite todo! Y sin duda como dice Guille, el IX y no el X, el último de los EVO como concepto purista, tanto por comportamiento como por estética. El mejor de los mejores 👌 el coche de mis sueños 🌟
Somos afortunados los que hemos vivido la época de los grupo A, los mismos coches que veíamos en los tramos y que luego se podían ver por la calle. Ver un gt4 st165/st185/205, un integrale, cualquier cosworth, un 309, un clio 16v, … todos coches de sueño real
La verdad que cuesta entender que en los rallys actuales, los vehículos estén tan alejados de los de calle (y más ahora con los coches eléctricos) realmente cada vez parece más claro que esos tiempos ya nunca volverán 🥲
Guille cada día os superais, habeis estado a la altura del aparato de Edu sinceramente, bravísimo y que Edu lo disfrute mucho de verdad, ojalá lo saque a pasear muy a menudo para que haya otra persona que le pase lo mismo que le pasó a él, que lo vea y diga "necesito uno"
Muchísimas gracias por el mensaje , el regalo es compartido entre todos, tener este vídeo de mi propio coche es oro puro para mí y el mejor regalo de navidad de mi vida
Sigo entusiasmado cada video o podcast por la manera en que tratais el automovilismo y la calidad con que lo haceis. De tidas firmad cuando ticad un voche especial hay magia y esa magia se trasmite a traves de vuestro trabajo. Ya solo felicitaros las Navidades a vosotris que haceis este trabajo y a todos los seguidores que lo devoramos con entusiasmo. Feliz Navidad y por cierto, el mitsu una pasada !!
A mis 36 años siempre lo he visto a cualquier Lancer Evolution como un sueño el tener este coche. Siempre me volvió loco, desde que lo veía de pequeño en Gran Turismo 1 y viendo a Tomy Makinen ganar rallys y mundiales.
Exactamente como me pasó a mí, hasta que un día me volví loco, me compré uno, a los pocos meses fundé el club y a los 5 años terminé con el evo que sale en este vídeo 😅
Empieza muy bien el especial Navidad. Tremendo trabajazo como siempre de Powerart!! Del EVO poco que añadir, simplemente si tienes la oportunidad de conducir uno en buen tramo de montaña, sabes lo que es un coche de rally matriculado para calle. Vivan los Gr.A y enhorabuena por ese IX Edu!👏
Estoy seguro que llegará (porque sé que está programado) y soy de los que piensa que si pudiera probar un X GSR o RS en lugar de un MR, estoy seguro que le sorprendería muchísimo y cambiaría su opinión, pero toca tener paciencia y esperar a que el mismo lo pruebe y saque sus conclusiones
Muchísimas gracias Guille por traer un auténtico automóvil. ¡Cómo has disfrutado! Me encantan estas pruebas. Muchas gracias también a Edu, por ceder el coche para la prueba. Seguid así, sois los mejores. Feliz Navidad a tod@s.
Muy buen video guille.... Me acuerdo que en el año 2002 corría de copiloto en la copa volkswagen lupo cup En canarias y ese mismo año el proyecto lupo se acabó y con otro piloto pase a copilotar un Ford escort cosworth de grupo A.... Al año siguiente ese mismo piloto que se llama Félix Brito compraba un mitsubishi evolution 5 de grupo A matricula " GI 3691 BM" ya me parecía increíble el haber estado en el asiento de la derecha del escort..... Pero es que el evo..... Es un aparato.... Salía mejor... Mejores suspensiones...... Y en conjunto otro tipo de coche... Hicimos buenas carreras con el evo y tengo un grato recuerdo de la época.... Año 2003.....para más inri, Félix compro un coche de calle que si pudiera tendría en mi garaje..... Un Ford focus rs mk1...... De pedir los tres mejor..... Jajaja.
Muchísimas gracias , este evo incluso atesora algunos detalles y secretos , que no se citan en el vídeo (aunque los muy expertos en la marca o el modelo igual si que se han dado cuenta)
@@kike-Zque tiene que ver ese coche con el resto de la saga comparada con los evo? No puedes comparar un producto moderno de solo 25 unidades cuando Mitsubishi hace años que dejó de fabricar el evo.Es como si comparas un Vw golf 8 r con el último STI que se vendió,le mete al Subaru por todos lados y el r20 ya ni hablamos,y eso que son coches más civilizados para otro tipo de público.Saludos
La mayoría jamás nos hemos quedado con la copla de cual es cada generación de estos coches. Modelo inexistente en España, la gente dice que le gusta por puro esnobismo.
Si si eso es cierto, muy poca gente reconoce los modelos de Lancer evolution y más cuando muchos propietarios le cambian el aspecto de un modelo por otro
Actualmente el 22B ha sido absolutamente superado en todo por el exclusivisimo P25. Además el 22B no se corresponde con la versión Grupo A ni la WRC (a la que se parece estéticamente).
En mi garaje tengo 2 coches de los que soy el único propietario que han tenido hasta ahora. Uno es un pequeño utilitario que ya tiene casi 30 años que utilizo a diario, y el otro es un Evo VIII GSR con algo mas de 20 años solo para uso recreativo. Que puedo decir... es que les tengo mucho cariño.
No conozco a ningún propietario que haya tenido un evo tantos años que no lo haya disfrutado y no hable maravillas de él 😉 Por cierto esa misma configuración tuve yo durante muchos años, un utilitario para diario o el evo como recreativo 😅 ahora disfruto de una berlina algo más grande para diario pero es una opción ideal 👏🏻👏🏻👏🏻
Totalmente de acuerdo, estos coches se hacian para disfrutar al ir de A a B, nada de pantallas sin sentido, sin pesar excesivamente, con todos los elementos para disfrutar conduciendo, estos son Coches, incluso un Saxo VTS se disfruta, ahora se venden electridomesticos moviles que se compran por el infroentetenimiento que llevan............altos, pesados, etc, ya no se disfruta conduciendo , tampoco te dejan.......resumiendo , los vehiculos de ahora estan orientafos a la borregada sociedad que tenemos, esto tambien se aplica a casi todo en la actualudad, hacen que cadi no tengas tiempo para disfrutar y tampoco te dejan disfrutar el poco tiempo que tienes, lo dicho, una actualidad diseñada para el Rebaño, cada vez que salgo a la calle se escucha mas..........el Rebuzno.
Tuve que pausar a los 49 segundos de video para agradecer que las tomas aereas se parezcan a las del impreza sti. La música de la into es espectacular también. Esto algún dia se mostrará en las escuelas de periodismo deportivo para que se entinda como debe hacerse un contenido del mundo motor.
Bueno...ahora sí.😂 Solo viendo tu sonrisa y como te empaqueta contra el asiento, se ve que este si! Este si es uno de los tuyos. Se ven pocos pero son de los que te rompen el cuello cuando los ves por la calle. Tienen años pero siguen siendo una maravilla. E inalcanzables en segunda mano 😅. Gracias una vez más por la clase de historia. Y si la banda sonora una jodida maravilla!
Por supuesto que lo leo 😉 Muy agradecido por tus palabras 🙏, para un vehículo que se acerca a los 20 años es un cumplido leer cosas así, aunque lo que hace aún más especial del coche son todas las piezas Ralliart que lleva montadas, es sin duda esa cosa que se aprecia sin saber ni su valor ni su significado
Tal cua se está poniendo el mercando de segunda mano y sabiendo que cada año será más difícil poder hacerse con una buena unidad, salvo que toque algún pellizco en alguna lotería, herencia o quiniela, será difícil que alguien pueda hacerse con uno, mucha suerte!!!
En su día, estos Evos y los Subarus no me gustaban demasiado. Pero claro, comparado con la mieeeeerda de SUVs y coches de postureo de hoy en día… madre mía, daría un riñón por tener uno.
Lamentablemente hoy en día ni empeñando un riñón podrías hacerte con uno 🥲 El mercado de segunda mano a poco que quieras una unidad decente, está a precios absolutamente absurdos (como casi todo el mercado de segunda mano)
Depende las razones de la compra, tiene toda su lógica, al final un evo (salvo un X de serie) no son automóviles confortables, agradables de usar a diario ni económicos de mantener haciendo kilómetros
Madre mía, qué pedazo de vídeo/reportaje. Tuviste que pasártelo como un niño… GRacias por compartir con nosotros la experiencia de probar semejante joya EDIT: virgen del amor hermoso, qué petardeos! Música para los oídos 🎉🎉🎉🎉
El primer Mitsubishi de rallye que vi correr fue el GalantVR4, en Canarias por aquellos años lo llevaba Ricardo Avero, que si no recuerdo mal, llegó a ser Campeón de España de Rallye justamente con ese ciche. Vídeo muy chulo y recuerdos de cuando iba a ver rallyes en Canarias, Villa de Adeje puntuable para el Nacional, que recuerdos. Saludos y felices fiestas
Una verdadera pena la histórica de Mitsubishi junto con la de Lancia. Como es posible que después de esos éxitos acaben así?? Os imagináis que volviesen a los concesionarios los Evo o los Delta?? Yo sinceramente creo que arrasarían…. Gracias por seguir haciendo reportajes de coches de verdad aunq ya no se comercialicen.
Esa teoria la comentábamos en el club más de una vez, si Mitsubishi los volviera a fabricara tal cual lo hacía en 2000-2007 (no modelos nuevos exactamente como salían de concesionario en esos años) todos decían que se seguiría vendiendo unidades seguro !! Por desgracia es algo que nunca sabremos 😢
@@clubevo una pena la verdad… yo siempre soñé con tener un Evo y como no llegué a tiempo tengo un focus RS MK3. Otro gran problema será el paso de los años y los recambios para los evos… al final cada vez la gente los usará menos por el miedo a que se rompa algo como termina pasando con casi todos los clásicos modernos. Creo que las marcas deberían seguir suministrando a los propietarios como hacen porche, BMW…al fin y al cabo son historia y prestigio para la marca…
@@Fran_bolloabsolutamente cierto, en la actualidad existen problemas de existencias con algunas piezas y componentes, lo que influye cuando se produce alguna avería o accidente, los plazos de entrega y tiempo para buscar recambios comienza a estirarse en el tiempo, se siguen encontrando casi de todo, pero ya ni es fácil ni tampoco barato, con lo que hace que estos coches poco a poco se tengan que usar más como coches clásicos de pocos kilómetros y muchos cuidados, una auténtica pena…..
Eso fue lo que siempre me echo atrás con la compra de un Evo… como supongo que a muchísima gente que siempre quiso tener uno. Además ya no es solo que se rompa una pieza por el uso, te pueden dar un golpe por la carretera o en la ciudad y ahí ya movida gorda. En fin ojalá sigáis disfrutando de ellos los que sois propietarios muchos años más.
Un verdadero coche POWERART Ya si puede mirar las sorrisa de Guille. Enhorabuena por el reportaje como siempre cuando sacas un coche destos me quedo flipando en colores.❤❤❤
Si depende de la procedencia (clima) de la unidad de origen sumado a (trato , uso y mantenimiento) yo también he visto más de un evo devorado por el óxido y que se empezaba a deshacer a cachos, y solo versiones RS, los GSR también por muy anti gravilla que lleven, si no han sido mantenidos como es debido o a estado muy expuestos a climatología adversa , pueden estar igual de afectados o más por el óxido
Edu por favor, déjanos el instagram o alguna forma de hablar contigo! Yo tengo un Evo 7 RS2 desde hace unos años y estoy algo perdido con algunas cosas.
Con la configuración de la centralita con anti-lang y soplado máximo, en tramos de segunda - tercera al corte posiblemente nos acercaríamos a los 100l 😅 Algo un poco complicado de explicar al público jejeje Lo del color , es algo que todos los que conocemos los fetiches de Guille ya sabemos 😂😂😂😂
@@GuilleGarciaAlfonsin todo lo demás esta increíble como siempre!!! Que suerte poder probar un coche así! Por cierto para cuando tu prueba del focus rs mk1!!
Qué se la jugaban más en diseño antes que ahora???? El Lancer es la berlina de toda la vida del señor con cero riesgo en el diseño, esta de pasar por el gym y nada más, y no te negaré que no es llamativo o espectacular, faltaría más, se ha pasado con los anabolizantes... pero no, los fabricantes no arriesgaban más con el diseño antes, a los coches modernos a ver cuantos paños completamente lisos les ves, solo falta que digan que lo diseño Dali en su época de mayor consumo de lo que se metiese!!
Otros videos de 20 min se me hicieron más largos. Impresionante máquina y genialmente documentada. Mil gracias, equipo, y enhorabuena al propietario. Gracias por compartirlo.
