Jojo, starý auta, to je něco. Moje 23 let starý mě už stálo půl milionu, ale i přes to nelituju ani koruny 😄. A jo je to pro mě hodně peněz, jelikož je mi jak tomu autu a chodím do školy 😄. Třeba se tu taky někdy objeví, jestli ho bude chtít Muldix někdy projet 😃 Super video, víc takových 👍
@@XmisacekX E39 540i manuál, sedan, tovární Mpaket. Více méně vše stock, ale je jak nový 😄. Repas vanosů, rozvody hotový, silentbloky na nápravách nový. Jinak to má ST coilovery XA. Nový výfuk od svodů. Odstranily se zadní katalyzátory, místo nich přišly průchozí tlumiče a vzadu jsou o něco menší tlumiče, aby to mělo nějaký zvuk. Katy na svodech zůstaly. Před tím tam byl Eisenmann a katy a nemělo to skoro žádný zvuk 😄. Jinak katy a koncák ještě mám, když by někdo potřeboval. Mohlo by to být zajímavý porovnání třeba s M5 e39.
Tak dneska si můžeš z novějších koupit cokoliv od Yarisu GR po Fabii RS Rally2 Pořád se super auta podobného ražení vyrábí I když tedy Lancer Evo bude navždy patřit mezi strop
" Když umíte řídit" A to je přesně ten důvod, proč se podobná auta nevyrábí. 90% lidí totiž řídit neumí, ale i přesto chtějí jezdit "rychle". A proto výrobci dávno zjistili, že pokud chtějí prodávat všechny ty RS, M, STi , GTi, GTR o supersportech ani nemluvě, tak ta auta musí dělat většinu věcí za "řidiče"..
Řekl bych že bmw M jsou ještě řidičské auta, nová M2 ačkoliv není úplně nejhezčí a je dost těžký svou váhu vůbec nedává znát a výkon 460 koní je brutál na tak malý auto
@@danca444 Řekl bych, že všechny M patří právě do té kategorie. Nová M2 je velká, težká a plná elektroniky, alespoň má pořád manuál. Před 30 lety měly Ferrari F-40 nebo Dodge Viper podobný výkon a byly považovány za absolutní bestie, kde člověk musel řídit každý metr silnice. Dnes v M2 s podobným výkonem může tvá máma pro rohlíky a ani jí to nepřijde...
Super video Muldix, jen si myslim ze takovehle evo se za pul mice uz davno nesezene, kdyz clovek ted vidi za kolik chodi rhd sti a podobne kusy v peknych stavech tak tohle uz za me kdyby ted nekdo prodaval tak je to klidne mic.
to jsou přesně ty důvody, proč mám taky ještě pořád starou GT-4 St 205 =D ....jedeš po okresce 120 a připadá ti, že letíš, jak v tom autě vnímaš tu rychost a ty zvuky když fouká turbo nikdy neomrzí =D a to už jsem to chtěl stokrát prodat a koupit si něco novějšího, ale když ti pak stojí před barákem a pořád na ní koukáš z okna a nebo jdeš do krámu a než přejdeš parkoviště, tak se 6x otočíš, tak to prostě nejde....ať žijou starý káry. Vždycky mám radost, když nějakou potkám na cestě.
Říkam to pořád, já se v blbý Miatě se 130poníkama královsky bavim do 120ti km/h s pocitem, že letim jak debil! Za mnou se týpek v M4 dloube v nose a nudí se. A aby se bavil, musí jet tempo, který v provozu v dnešní době neni providitelný tak často... :)
No. 370k Lancer Evo je právě z tý opačný skupiny Sice je to velice řidičsky upřímný auto, jenomže aby ses přiblížil 3/4 toho, co umí, tak už jedeš šílenou kudlu daleko za hranicemi legálnosti i bezpečnosti Mě takhle zůstalo přifouklý evo jako garage queen, a jízdní zážitky pomalejšího vozu, kde si vše musíš odmakat (ale ještě celkem v rámci limitů) zprostředkovává stock S2000
Nádherný auto. Mám Mitsubishi z tohoto období velice rád, byl to jejich vrchol. Dnešní nabídka modelů je k pláči. Skoro si říkám, že bylo lepší se na auta dávno vykašlat a zabalit to v nejlepším. Ne klesnout ke dnu.
děkuji za video, pro mne nostalgický návrat do dob, kdy jsem skoro pokaždé z auta vylejzal zpocený, unavený, natěšený a plný nepopsatelných emocí a dojmů. V podstatě dejliny i závodničky, jak v EVO 5 (600PS 1150 kg), tak překopávka v Coltu z EVO 8 (450PS 1100 kg). Děkuji a zároveň gratuluji :)
Bože... úplně se culim radostí 😊 ten zvuk ta hrubost 🤤 je mi 27 a když jsem měl možnost si zařídit evo 6 tak sem mi splnil sen takže velké díky a tichá závist že máš takovou práci 👍
Krásné video, top kvalita a za mě tenhle styl jak jsi říkal "neprofesionální" tak naopak byl prostě emocionální a tento kanál je především o nich - aby to vzal někdo kdo umí řídit a vyjádřil co v něm to auto vyvolává za pocity.
Díky za zprostředkování tohohle zážitku. Je to krásný. Taky mě čím dál víc lákají starý auta, který si s člověkem povídají. Je třeba jich co nejvíc zachránit!
Nádhera...spomenul som si na časy strávené v Renaulte 5 GT turbo...samozrejme, výkon to taký nemalo, ale ten celkový prejav bol tiež o tom, že človek všetko cítil tak nefiltrovane...
Naprostá paráda! Vím, že se to nedá úplně srovnávat, ale vlastním L300 s 4G64 přestavěnou na campervan a to auto mě hodně baví. Nejezdí to jako klasická dodávka. Má to 1400kg, sedíš na motoru, bezpečnost 0 a i bez turba a s 400k na hrbu to jede nádherně, nejsem brzda provozu a některé osobáky mají co dělat. 😀
Jsem spíše na STI (boxer+hutututu) 😁, ale tohle EVO je taky krásné!!! Teď mám TT 132kW Quattro, celkem to jede (ale bohužel haldex 😒). Jel jsem i s čiplou TT 225 a to už je slušná hračka za pár korun... (za 150k slušný auto na zabití). Jinak k otázce co koupit do 500k i se servisem a nějakou úpravou výkonu, tak bych šel do S4 2.7 V6 Bi-hutututu 🤣🤣🤣🤣 Jste super!!!!
Jojo Evo to je proste fantazie mel jsem 4ku s bodykitem 6.5 Tommy Makinen. Do dnes jsem vytocenej ze jsem ho prodal. 1280kg a temer seriovych 300 koni. Za me nejlepsi design 5ka a pak 6ka...
Eva jsou pecka a hlavně ten zvuk a diky bohu mám možnost se svézt v přitelkyni Evo 4 která bude chtit hodně peněz ale ten zvuk je prostě boži ať to je Evo 1 nebo Evo 4 či Evo 9 ty zvuky jsou prostě neskutečné a doufám že tu bude podobnývh videi vice. Děkuju ti Muldixi za tyhle videa.
slintam...... a o tom zážitku.. Já říkávám cíl je cestal :D V práci jezdím často v novém autě - kombík v automatu. Dálnice je zábava, ale jinak to stojí za prd po práci sednu do twinga 1.2 a jedu se domu projet. Tak snad jednoho dne zažiju tento pocit hlasitého výfuku a prostě luxusního pojezdu s manuálem.
Martin perfektné video 👍. Keby ste točili viac takýchto vlkov v beraním rouchu, možno by aj iní dali odber. Patrím k tým ako ste hovorili, že vedia rýchle, ale iba rovně. A u mňa iba na suchu. Ale ak by ste našli P 309 GRI 1,9, tak si rád pozriem POŘÁD BOKEM. Chcel by som mať také zručnosti ako Vy. Ak sa mi znova začne dariť, podporím aj finančne. Ste super ❤
Asi Alpine A110🇨🇵 sice Rko stojí skoro 3M ale tam je to bez kompromisů TrackTOY. Což se mi líbí když je to pořád na značkách.🔥 A110S + stage 2 360-380hp. Jak si říkal Martine ta váha...😌 Bez konkurence!
Ve Feli ti taky připadá na okrese 80 jakoby si letěl 200 na erzetě 😀😀 Skvělej test, jsem Mitsu pacient takže úžasnost .)) Hrozně mi trhá srdce co z myšáků dneska zbylo 🤦
Evo a STI jsou za mě nejblíže závodním autům. Co si budeme par úprav a hurá na Rally a že jich pořad třeba na ČMPR jezdí. Starý auta mají duši. Moderní auta jsou vlastně moc dobrý tím ze chtějí s vším pomoct.
For drivers only, wankers not allowed. Jednou jsem měl čest nechat se povozit s Evo5 (tehdy skoro nové auto v civilní verzi) s řidičem který závodil rally a doteď si to pamatuji. Tak síla toho motoru v rukou profesionála byl neskutečný zážitek. Jinak Fiat Uno 1.3t/1.4t byl taky slusnej divoch.
Kdyby byl zajem, muzu pujcit sveho Swifta GTI. Ano ma sice podstatne min vykonu, ale motokara to je super a i tech cca 100 koniku dokaze cloveka pobavit/vydesit 😁
Tyhle starší motokáry z Japonska jsou super. Vím, o čem mluvíš. Bohužel tahle doba je dávno pryč s podobnými auty. Napadá mě snad jen Suzuki Swift Sport (za dostupné peníze). Ale to už je vlastně taky moderna, která jde s dobou. Koncepce auta je však stále jako malý zázrak v dnešní době.
@@MILANR4YNE8 je to tak... Jen uz ani ten novej swift sport (jezdi skvele) uz neni ono, uz je to proste nove odhlucnene 😂 v gti jede clovek 100 a mysli si ze jede jednou tolik nemluve o chuti toho motoru letet do otacek a celkove takovemu zloprckovatejsimu projevu 😎😂
Opel Speedster 2.2 a stačí doplnit o kompresor na 250 koní nebo turbokit 300 koní. Cena? kolem 650 tisíc se vším. Akorát, že ta váha je daná hliníkovými lepenými části a to auto nechcete bourat. Zážitek? Excelentní. Toto je budgetracer 🙂👍
Zdá se mi to nebo Evo I je zepředu celá Impreza🤔😁 Jinak video naprostá pecka dneska už nic podobný vlastně neexistuje kromě Golfu R a A45 Amg S vlastně tak rychlá a v rámci možností trochu normální 4x4 k dispozici. Jo 90 v rallye byli vážně labůžo Lancia, Ford, Mitsu, Subaru a další i když to nebyli nejrychleší auta byla to prostě 💣
@@davidwatzke4328 Asi je to možný neměl a nejel ani v jednom, ale podle všech dostupných informací je mezi nimy ač jsou to konkurenti obrovské rozdíly jak v podvozku tak v pohonu... obě jsou, ale legendy které se zatím nikomu nepovedlo ani napodobit natož nahradit
Golf R je nudné ryclé auto. Co je na tom prosím zábavného? To už je mnohem lepší volba (stále i dneska) nový Civic Type R. Předokolka, ale jako celek to relativně funguje. Jel jsem s Golfem R (ta předminulá generace 2018), měl ho známý, a když se nejede 160 km/h, tak je to absolutně o ničem. Pro mladé kluky ve vočipované naftové ovci je to asi sen, ale za normálního fandu do aut fakt nevím. Auto je poslušné, na řízení nudné, rychlost dokonale maskuje. Přesně to, proč nová auta nesnáším a proč bych to nechtěl mít na víkendy a za hezkého počasí. Je to nuda i designem. Prostě tuctový koncern se čtyřma koncovkama výfuku a většíma kolama, má to kupu elektroniky, co všechno udělá za mě včetně automatické převodovky. Mačkán plyn jak opička , auto mohutně zrychluje, ale co z toho? Přijít o papíry? Předjet v běžném provozu obyčejná auta? Ha ha. Kdejaký starší japonec lehce sportovnějšího charakteru ho za mě strčí fun efektem do kapsy. Toť můj názor.
@@MILANR4YNE8 Bohužel je to tak a copak jenom papíry spíš nový auta dávají každýmu pocit, že umí jezdit jako mistr světa a když se pak něco stane je to v takový rychlosti, že papíry jsou to poslední o co jde.
je to tak no. priznam, ze jsem nikdy nic tak silneho neridil, mel jsem ovci 1.8T, bez uprav a vlastne jakekoli auto dneska jede trochu lepe i s papirove slabsim motorem, ale presne jak rikas, me vlastne bavilo ze nemusim jet rychle abych mel radost z rychlosti. samozrejme tato teze ma jiste spodni limity, kamarad do lonska jezdil v peugeotu 309 z r. 92 a v tom byl pocit silene rychlosti i v 70tce, ale rozhodne to nebylo uzivani, v te oktavce aspon jo.
Co zkusit takového kadetta GSI 16v +-900kg 150koni případně s motorem 16v turbo 205 koni v základu.v okolí jich je dost .. Uno 1.3 turbo , případně těžko sehnatelný Audi urquattro
Hmm, zdá se že ten "tuning" tomu ublížil (jako obvykle). Do mega snad radší hnujdu N ... (-: Btw proč "něco pro Grétu"? Nějak mi to uniklo? Jako, že se to auto stále recykluje a nekopuje nové? :-)
no tie sitovne kolesa su natom naj ... inak v dobe ked to neslo prihlasit tu bola kopa japoncov na predaj ,akomile sa daju prihlasit ,je problem taky kus najst ...
Otec ma evo 9 a přemýšlí co k tomu chce neco noveho protoze ty stary auta nemaji takove jizdni vlastnosti každopádně yaris gr není cesta takze jake jsou jine moznosti koukal jsem ze maji nějaký koncepty evo 11 ale neverim moc tomu ze by melo neco takoveho vzniknout ... nevim jestli je neco vic nez evo 9 každopádně porad mu rikam ze s yaris bude akorat zklamaný tak doufam ze to neporidi .... btw nezkousel nekdo ty novy corolly vim ze se par lidi snazi to tahat napr"rejlek" ale je to lepsi nez ten yaris a je bliz evu ? To nedokazu říct každopádně subaru neni taky cesta chce dost korunek aby fingovalo dobre podvozek atd a pak je tu ten motor co proste tuka moc rad😅
Je to krásná klasika. Mám evo wagon a jsem za něj taky strašně rád. Pěkné a rychlé okruhové auto. Vše krom 10 je bomba a stojí za ty všechny nástrahy a finance.
Zrovna evo kombi je největší hnus co se vyrobil. Zeptej se v komvetu nebo gajara na desítku aby sis trošku otevřel oči, ta generace je top kombinuje v sobě naprosto všechno tak nemel nesmysli.
@@georgewest7406 10 neberu a nikdy nechci. Je to každého věc čím kdo jezdí. Já jsem rád za své a navíc 10 evo je to nejlevnější co si člověk může dovolit. 1,3,5,6,7,8,9 je to co mám rád.
@@AmphoraAvrilLavigneDost slabej argument, nikdo ti to ani necpe ale lůzry jako ty co mají zapotřebí hanit něco o čem ví prd úplně zbožňuju akorát to svědčí o tvým intelektu. Lítej si v tý svojí rakvy kterou nemáš šanci za ty prachy prodat protože to prostě nemá takovou hodnotu a bud ticho, projeď si inzerce za kolik jdou eva a zjistíš že to opravdu nejlevnější není, nejlevnější jsou vylítaný rezavý jebky 7,8 dotažený bůh ví odkud který čekaj na lidi jako si ty no a nebo pak odporný kombi který nikdo nechce….
Male auto? Tvle zkus saxo vts ( neuvěřitelná motokára ) 323F V6 z toho sem se nemohl ani zvednout🤣a nebo colt 1.8 gti, tam sem jel a misto ven cem čuměl do stínítka 🤣 nebo miata, koukam do ramu okna a člověk na toto všechno nemusí být ani obr😀
To hututu v nazvu je bozi 😂. Mam STi 03, podle meho nejhezci model Subaru po 22b, ale to neni to hlavni. Clovek, ktery ma rad auta a chce je ridit, je z dnesni doby a vyrobku na 4 kolech trochu, slabe receno, v rozpacich. Velikost a vaha aut, i u vylozene spotovnich modelu, se zvyšuje už na dvojnasobek predeslych generaci a stavaji se sterilnejsimi a mastodontnejsimi, nez je zdravo. Radost je vyvolavana umele a vykony jsou leckdy az nesmyslne, desive a pro 99% ridicu, bez zapnutych pomoci, nezvladnutelne. Kdo to chce, kdo to vyzaduje? Nevim, ale je mi smutno a proto taky sve stare STi, uz asi nikdy neprodam. Muldix, moc pekne video k zamysleni, hlavne pro vyrobce.👍🙂
It really does not.Nobody cares about such nonsense staff. There are tons of it on YT . Officially Gassed ,carwow etc. Totaly usseles channels you can watch. My opinion .
Diamonds are forever 🫶. Evolution je auto, ktoré mám už vysnené od detstva. Tiež som 93. ročník btw... no ja som zamilovaný do V a VI generácie. Tommi Mäkinen edition je pre mňa strop stropov, ale to už je ciframi pre mňa, že úplný vesmír. No jednoznačne si chcem raz v živote splniť tento sen, pretože sny si treba plniť.😊
