Всем привет!В этом видео детально покажем и расскажем как почистить дроссельную заслонку на Митсубиси Лансере 10, тем самым решим проблему с плавающими оборотами! Приятного просмотра!Оставайтесь с нами!
Митсубиси аутлендер спорт 2.0,в пробках и на светофорах обороты падали до 300,машину колбасило,вчера заезал на промывку дроссельной,грязи было ппц сколько (240т.пробег,ниразу не чистил), промыли,сделали адаптацию и машина как заново родилась,стала шустрее,обороты держит,просадок нету,автору спасибо за видео,всё информативно🤝👍
Помыл дроссель мотор 1.6 МКПП, так на всякий. теперь обороты плавают, сделал адаптацию заслонки вроде бы нормально, но при влюченном кондеи обороны скачют до 1500.пробег 120000.
@@user-zg9vz8hk2n посмотрим 🤔, вроде как со временем дроссель подзасрется малеха и в нормуль будет, пословица не зря придумана :не мешай механизму работать 😂
Подскажите пожалуйста! Outlander 3. 2л вариатор. Такая же проблема, D+тормоз обороты падают до 550 и начинается тряска. Дроссель мыл. Подсос воздуха искали. На нетралке всё нормально. Как можно поднять ХХ на 100 оборотов?
Добрый вечер! Свечи, зазоры клапанов, форсунки как давно мылись?Лучше конечно видеть машину и разбираться на месте.Диагностировать на расстоянии (в переписке) очень сложно))
У меня тоже самое , на D стоишь обороты 600-630 и потряхивание, свечи менял, форсунки мыл, клапана зазоры проверил, дымогенератором утечку проверял, клапан вкг менял , ничего не помогает
@@AvtoTeam-mo5cbобратите внимание на систему абсорбера , забиты ли трубки идущие в бак от абсорбера(подвод паров из бензобака ) , посмотрите датчик продувки абсорбера , в конце концов топливный фильтр , причин масса
День добрый, подскажите пожалуйста, есть похожая проблема, только машина ещё глохнет на ходу, если ездить не более 2 тыс по тохометру все хорошо работает нормально, только начинаешь немного газовать глохнет, иногда и каждые 10 км, иногда 80км, но опять если держать тохометр не более 2 все отлично что может подсказать?
Добрый вечер!Просмотрите комментарии ниже, были подобные вопросы и мы писали ответы.И еще в Вашем случае рекомендуем обратить внимание на бензонасос, и на катализатор (возможно сильно забит).
Добрый день.Проще и дешевле (чем оригинальная клипса) померять диаметр, и взять на рынке за совсем малые деньги.И лучше несколько штук, чтобы было про запас)
Добрый день.Рекомендуем обратить внимание на тепловые защитки которые стоят на выхлопной системе, возможно они прогнили на крепления и дают похожий звук.Либо обратить внимание на цепь ГРМ.
День добрый,подскажите пожалуйста, у меня обороты падают когда машина на ходу и ставишь на нейтраль или выжимаешь сцепление,падают так,что машина чуть не глохнет, при этом фары тускнеют ,буквально через секунду,две нормализовывается. И это все происходит на прогретую машину,на холодную такого нет.
Добрый вечер. Будьте добры посмотрите ответы на комментарии к этому видео, были подобные вопросы и мы отвечали, перечисляя возможные причины неисправностей. Спасибо за внимание к нашему каналу!)
Здравствуйте! У меня Лансер Х 1.8 мех. Вопрос такой, перекапатал много инфы разной, но ответа не нашёл, диагностика не показывает ничего толкового. Обороты на прогретом авто 500 об/м. Не скачет, а просто держит. Динамика в норме. Клапан ПЦВ менял, дроссель чистил (но не снимал как вы в видео) , свечи целые без нагара, форсунки отрабатывают как надо Машину колбасит и начинает выдавливать масло с прокладки, щупа и масляной горловину через крышку (сальник колена "тьфу тьфу" живой). Куда ещё копать? Кто-то пишет что это нормальное показание оборотов.. От включённых потребителей обороты не прыгают (акромя кондея) Прошу помочь:) И да, на днях тоже так почищу :)
Добрый день. Сложно так однозначно ответить не видя машину. Рекомендуем обратить внимание на катализатор, по Вашему описанию склоняемся к тому, что он может быть забитым. Спасибо за внимание к нашему каналу!)
Здравствуйте,сегодня почистил дз,на кольте 2003 гв 1.5 4 вд. Уже не тресет,но обороты завышены. Что делать. Д.з приучил точно так как вы ,не помогает..,...
Добрый день. Спасибо за вопрос. Попробуете выполнить алгоритм адаптации дроссельной заслонки другим способом. На Ютубе есть ролики типа "адаптация дроссельной заслонки Лансер Х". Там адаптация занимает больше времени, около получаса.Тоже действенный метод!Удачи на дорогах)))Спасибо за внимание к нашему каналу!
Спасибо за комментарий. Мы и наш канал развиваемся, и в следующих роликах обязательно учтем и постараемся отобразить то о чем Вы написали!Удачи на дорогах!
Ребята, такая проблема : Двигатель 1.8 МКПП, когда со скорости ставишь на нейтралку или сцепление выживаешь, то обороты падают чуть ли не до нуля, когда на светофоре при повороте ставишь нейталь, то пару раз вообще заглох(но это было ещё со включённым кондиционером). Получается обороты падают почти до 0 и потихоньку поднимаются сново примерно до 700. На хх обороты держит стабильно . В чем может быть проблема ?
@@chingizkokushev6953 , компьютерную диагностику делали? Какой пробег?Возможно забит катализатор. Возможно необходимо проверить зазоры в клапанах. Дроссельную заслонку давно чистили? Свечи давно меняли?
Делал у себя также. Двигатель 2.0. При пуске двс падают обороты потом выравниваются но работает не стабильно. И при торможении постоянно опускаются. Эта процедура не помогла. Вместе с этим заменил все прокладки. В чем может быть ещё проблема. Может кто знает?
Добрый день.Сложно так сказать не видя машину. Возможно есть подсос воздуха в системе-рекомендуем для поиска использовать дымогенератор. Возможно дроссельная заслонка уже имеет выработку, и чистка тогда не поможет. Если есть возможность почитать компьютерной диагностикой, и также обратить внимание на работу форсунок, и первого лямбда-зонда.
А как понять что дроссельная заслонка уже выработана? Оишбок нет, дымогенератоо не показал подсос воздуха. Вот задумываюсь о установке от аута 3л дросселя
@@stason444ik , бывают случаи, когда видно даже не вооруженным глазок выработку. От трехлитрового не ставили, нужно смотреть на их соответствие. Удачи на дорогах))
@@user-sp7iu4ws8b спасибо большое за ответ, не знаю уже куда копать, на холодную при прогреве обороты прыгают, начинаешь ехать все более менее, как только машина прогрелась, например, стоя в пробке на драйве, обороты начинают плавать, 500-800, все дергается, свет тускнеет. Если погода теплая, то бывает даже все хорошо, однако чем холоднее тем чаще начинаются эти «приколы», если мороз меньше -25 холостого вообще нету - машина просто глохнет на любой передаче. Аккум новый, генератор живой, заслонка чистая, пробовал адаптировать - без толку.
Добрый вечер...у меня тоже на Лансере плавают обороты и двигатель работает с перебоями..как будто захлебуется.... тоже может быть иза дроссельной заслонки???
Добрый вечер!Да, из-за грязной дроссельной заслонки-такие могут быть признаки! Еще причиной ощущения "как будто захлебывается" может быть подсос воздуха; может первый лямбдазонд дает не правильную смесь. Совет: сделайте компьютерную диагностику, и начинаете поиски с малого (менее финансово затратного)!
После чистки ДЗ было стёрто молибденовое покрытие. На холостых мотор 4а91 разогнался до 5000 об/мин! Весь гемор в том, что при работе свыше 3к оборотов эти движки жрут масло литрами, как оказалось. Вот так был испорчен движок!!!
Насколько я знаю пальцем вооообще нельзя трогать заслонку!! И протирать тряпочкой тоже, поскольку там нанесена специальное напыление которое недает гари так бистро оседать на стенках дросселя....
Почистил,на сбросе газа(когда стою) обороты в норме на хх.На ходу чуть даш газ ,а потом сбрасываю держит 1200 об. стабильные Падают обороты только при остановке.В чём проблема?
Добрый день.Сложно так сказать не видя машину. Возможно есть подсос воздуха в системе-рекомендуем для поиска использовать дымогенератор. Возможно дроссельная заслонка уже имеет выработку, и чистка тогда не поможет. Если есть возможность почитать компьютерной диагностикой, и также обратить внимание на работу форсунок, и первого лямбда-зонда.
@@user-ow5oi8ju8f наберите на ю тубе: Адаптация дроссельной заслонки и эбу двигателя.мицубиси лансер и аsx.Там чел. с секундомером всё показал как это сделать,мне помогло но если была жёсткая механическая чистка заслонки тогда может и не помочь.
Кто знает помогите дело такое.Не могу понять что с лансером.Еду подьезжаю к повороту притормаживаю но не до полной остановки нажимаю на газ потом не едет двигатель не заглох.Что делаю глушу мотор заводу и все норм что это, кто знает?)
НЕ силиконом, а очистителем карбюратора. Молибден нанесён на горячую, чтобы заслонка не заедала! Я стер его, и у меня она не заедет! Трите не слушайте никого
Люди не знаю что делать, на холодную машина прёт, как прогрелась не едет, до 2500 оборотов не едет как кто-то за жопу держит,поменял:свечи, фильтра Все, форсунки и дроссель чистил. Лансер 10 1.6 пробег 125000.🤦♂️🤷♂️🤔 осталось каталик убрать, чек не горит. И в Нятяжку бывает подергивает, подключали комп ошибок нет.
Ни в коем случае не повторять (тереть тряпкой), молибденовое покрытие нанесено во время калибровки холостого хода, в случае повреждения придется менять заслонку, а оно очень легко стирается. А заслонка была еще более менее, автор видно грязной не видел.
Спасибо за комментарий.Устраивать спор не будем, но, к сожалению, Ваше замечание к нам и к нашей работе применить нельзя!Поверьте за более чем 15-ти летний опыт работы мы видели заслонки разного рода загрязнений, и умеем их мыть. А вот то покрытие, о котором Вы говорите, действительно имеет свойство стираться-если заслонку не мыть, и грязь как раз этому способствует!И такой результат мы видим очень часто, и в данном случае решение-замена заслонки.Правда еще есть умельцы, которые реставрируют (восстанавливают покрытие).Но речь не об этом. Не вижу смысла устраивать обсуждение. Каждый останется при своем мнении, основываясь, в том числе на жизненном (профессиональный) опыте!Удачи Вам на дорогах!Спасибо за внимание к нам и нашему каналу!)))
Всё зделал, как вы показали с антисиликоном, и машина ожила. Все дерганья прекратились. Пробег 175000 двигатель 1.8, вариаторПоявился накат даже при 20км.👍👍👍
