Mitsubishi PAJERO IV ► От добра, добра не ищут! 

Для желающих приобрести данный Паджеро 4, вставлю ссылку на объяву в Пробег центре www.avito.ru/elektrostal/avtomobili/mitsubishi_pajero_2013_1577515894?

Цепочку и так видно, можно было не растегивать до пупка

Если машина не будет ломаться - ЭТО НЕ МАШИНА! Это-легенда и этим все сказано!

Машина от души!!! В любое время и при любой погоде!!!

Сколько смотрю обзоры Петровича, так всё по делу. Всё грамотно, спокойно. Ни каких соплей и тупого ржания. Молодец!!!

Да с болтами вообще проблем нет: перед установкой болта во втулку болт густо смазывается литолом или графиткой. Затягиваем соединение и обмазываем гайку и резьбу пластилином. Да да обычным детским пластилином. И в следующий раз когда понадобится открутить данное соединение проблем не будет!!!! Я всегда так делаю на ВСЕХ болтах и гайках в подвеске. И проблема с заменой шаровой, стойки стабилизатора и т.д. и т.п. канула в лету. Всё отворачивается легко и непринуждённо!

Петрович, обзор не плохой, но не полный. Паджеро-автомобиль для города (управляется легко, как легковой автомобиль), трассы (скоростной, хорошо держит дорогу), бездорожья (по проселочной дороге прёт без проблем, проходимый по снегу, грязи, на бугор, с бугра), для охоты, рыбалки и выездов на природу, грибы, пикники, шашлыки и т.д. Есть конечно и не достатки, которые вы перечислили, не тот недостаток, что невозможно устроить пикник в багажнике, для этого есть палатки, жилые модули и т.д, а другие типа шумоизоляции, проглатывания неровностей дороги. А главное, что стоимость его не так высока, как в конкурентов. Если его эксплуатировать правильно, сделать шумоизоляцию панели, покрыть трубки кондиционера антикоррозионным составом, раз в год шевелить и смазывать болты развал-схождения, то вполне подойдет для любого возраста водителя, конечно не для мажора и не для олигарха. Не обязательно выбирать дизель 3,2л, бензин 3,8л +ГБО дажп предпочтительнее, но опять же кто и где его будет эксплуатировать. За видео лайк! Желаю процветания Вашему каналу! Подписался, ждем следующих выпусков.

Именем дырки в заднице:Нахера там нужны газовые упоры!!!!?? Нахерааа!!!?? Под капот лазит слесарь, а не владелец!!!! И с меня корона не падает, когда нужно залезть под капот.

Да супер селект это лучшее что есть!!

Хороший,качественный обзор.Много технической инфы и нюансов по авто,которые реально интересны потенциальным покупателям .Петрович молодца,сколько смотрю обзоры,всегда информативно и подача доступная,понятная.Однозначно лайк.

Привод валов-ремень/цепь на дизеле, каккие шестерни дядя??!! Дверь задняя в бок-благо, приспичит в городе, открыл и.. типа "ковыряешься в багажнике", люди в возрасте Меня поймут-очень удобно👌 Цена/качество-Огонь!!!

Очень понравилось ! , просто ,коротко , и всё понятно !

Я понял что эта машина маей мечты а маленькая ступенька для детей я наверно японец в душе , хороший абзор лайк однозначно!

Классная машина. Динозавр. Тирэкс. Жаль таких мало

Пришёл паджеро из Японии поездом до Москвы. Перегонял в Ярославскую обл. по трассе показывает 13.7. Обьём 3.8

Изза сильных морозов не люблю газовые упоры. Кочерга удобнее. Капот не часто открывается

Хороший обзор, у меня третий МПВ, жестокость в угоду большого хода подвески, шумоизоляция...., он на 10 000 $ дешевле главного конкурента Прадо и всего за 800$ делаем сами шумку, итого Мицу экономит Вам 9200 $, то есть ещё один маленький почти новый авто жене, за, что им спасибо, при этом управляемость ощутимо лучше. Все сидения ложатся в горизонт мягкой частью, ни у кого такого нет, обслуживание в два раза дешевле чем у Прадо, и так далее. Большинство людей сильно не дооценивают Паджеро и не разобрались со всеми его качествами и возможностям, а если его ещё правильно обслуживать цены ему нет!

Только что смотрел ролик отзыв владельца БМВ х7 пробег 10 тысяч км. Машина с современными технологиями, которая достала поломками. Поэтому проверенные надёжные технологии Мицубиси скорее преимущества скорее

У меня был паджерик 2002 г.в., 3,5 литра и звукоизоляция в нем отличная!!!

Ниша в багажнике - для третьего ряда сидений.....а не запаску повесили на дверь....... Касательно запаска на двери тут плюс если по колено в грязи пытаешься поменять колесо.....

Мне в 4м паджере в отличие от 3-го не понравились двери. В 3-м пространства между водителем и дверью было больше. И зеркала боковые у 3-го паджерика побольше будут. Очень комфортно себя чувствовал.

Точно такой же с 2014-го.Без проблем!!!Но вот трубки кондея менял 2 раза…Пока не поменял на резиновый шланг-подобрали ребята.А так-масло в двигатель вовремя,в коробку,резинки стабилизатора поменял 1 раз-а болты-каждый год просто смазывать прошу на ТО-и тоже пока проблем не бело-пробег 115.000.

Тачка супер. У самого 10лет. Лучше не бывает

Юзал такую пару лет, скажу так, паджерик имеет право жить, просторный, брутальный, надежный, хорошая проходимость, супер селект конечно. Не понравилось; 3 литра ездить пойдет, но за такие деньги динамика нивы это так себе, но понижайка подобрана хорошо, пластик дешевый и гремит, жесткая подвеска. Очень не понравилось, это погремушка и зубодробиловка, но это субьективно.

Всё правильно что ставят кочергу!!! Газовые упоры особенно в морозы быстро выходят из строя,а кочерге не чего не будет!!

Спасибо за информацию.

Спасибо за видео! Вроде и негативное видео, но в то же время снято очень красиво!

6 лет езжу на 4.хотел поменять на тойоту фортунер.не буду этого делать.только паджерик поновее.машина шедевр.

Достойный обзор! Все по существу, респект! Отличная речь не исковерканные слова, без всяких «как бы» мата и прочего! Молодца!

Отличный обзор 👍👍👍👍

Очень приятная подача,материала. Все,чётко и по делу. Спасибо за работу.

Автор,пожалуйста,перед тем,как рассказывать об автомобиле,ознакомьтесь с ТТХ авто(привод распредвала,отличие 3.8 от 3.0 и по мелочи) Развальные болты,если их сразу не защитить от коррозии,на почти всех авто одинаково киснут. Удачи.

Mitsubishi наконец придумали как убрать проблему с регулировкой болтов схода-развала, и убрали Паджеро .. (

интересно а ключ от квартиры тоже выкидной должен быть ведь квартира не мало стоит.

Ничего бегемотного в старом нет . Очень достойный авто на фоне сегодняшнего автохлама

Автор в обзоре ни чего не соврал. Но машина ему не нравиться. Мне очень нравиться из за его надежности. Кто не пижонит на дороге, а использует транспорт по назначению и не любит ездить на СТО , это авто для него.

Красивая!

Да блин в полной растерянности пребываю, ума не приложу, когда придет время избавляться от своего П4 дизель 14года, на чем придется ездить, ни одна модель не может дотянуться даже на пол порядка!Перед этим лет семь на П3 дизель ездил, полет отличный!

Сайлентблоки очень легко перепресовать в любом сервисе.Я делал на своей тройке спокойно.Развальные болты смажте по больше и будет счастье.

Машина классная. 2007г. Дизель, езжу 7лет. Менять не хочу. Любимый трактор. Есть нюансы но это мелочь. Хорошая саляра и менять топленый фильтр. Пробег 396400км. Полет нормальный

Хороший обзор! Хороший авто со своей аудиторией! Цена меньше чем у прадиков, но и роскоши и понтов меньше. Напоминает японский уаз патриот)))

Цепью сейчас никого не удивишь! Так что можно и до пупа 🤣

Отличный автомобиль. Просто отличный. Эргономика на нем лучше чем на тойотах, все продумано до мелочей.

Хотел как-то взять MP, взял у друга на тест-драйв. Мотор заводской 3.2 TD без прошивки, показался вялым. На следующий день после теста болел поясничный отдел, хотя, кресло показалось достаточно удобным. С виду агрегат выглядет более и менее , друг ездит доволен, соответсвенно следит за рег.балтов и тд. Пока в поиске, какие большие колёса непросмотришь у всех проблемы. Какой вариант подобрать😕

Не смог стекло помыть заднее из за того, что волятел не налил омыватель, а виноваты все равно япы 😁

Все минусы вышеперечисленные, относятся ко всем автомобилям, закисшие болты, втулки, сайлентблоки в сборе и т.п. Печка для пассажиров очень нужная вещь, как и кондер. Ничего там не отгнивает, у меня паджеро 2 93 года, дизель, две печки, два аккумулятора. Все работает исправно до сих пор. Удобный и неприхотливый. Калитка провисает не только у него, у всех крузеров и тех у кого запаска на двери. Раз-два раза в год подтягиваю петли, минутное занятие. Шумоизоляция это да, проблема в паджерах. Отличная управляемость на дорогах любого покрытия. Возможность подключения /отключения полного привода, в отличии от прямого конкурента тойота прадо, с его постоянными полным приводом и непредсказуемым поведением на дороге вследствие сноса задней оси или заноса. На пыжике в отличие от него всё понятно и предсказуемо. Всегда поражало, когда открываешь дверь прадо за три миллиона и видишь эти рычаги ручного привода кресел, это просто 🤦🏽‍♂️ Салон однозначно комфортней, особенно касательно пассажиров заднего ряда. В общем консервативный, честный и надежный внедорожник... ✌️

"Почему не сделать то, это" - да потому что, если всё это сделать, то стОить он будет больше крузака, а это главный конкурент. А любой Паджеро стОил всегда дешевле Крузака!

.. как в Икарусе)) Подножки там скорее для доступа на крышный багашник.

Spasibo Petrovic. Ja dolgo dumal cto ze vziatj ili Diskaveri ili Padzerik. I vse ze vozmu navernoje Pajero

Сравнил с вольво:-) Тогда сравнивай их и по цене... Я бы поостерегся загонять 90тую туда, где я на этом аппарате лазаю... Из моей практики: ночью в горах, зимой, после обильного снегопада, шёл по горному ущелью ровный участок, скорость 30-40 км/ч. Вхожу в поворот с под'ем ом, а там небольшой ручей вдоль дороги вышел из русла из-за снега и в укатанном слое снега на дороге образовались промоины, довольно глубокие. Тормоза не успели остановить аппарат и с ходу обоими мостами... Удары были страшными. Думал - вся подвеска осталась там, в ямах... Сурприз был через два дня на диагностике... Никаких повреждений подвески. НИКАКИХ! Что бы там было-бы с дискавери или с 90ткой... Ради такой подвести, я согласен терпеть всю ту мелочь этого аппарата, что ты тут перечислял.

Расскажи по поводу кондера и печки с двумя контурами

Братуха, как нибудь разберись с музыкальным оформлением, чтобы всё время громкость туда-сюда крутить не приходилось, спасая колонки от задранного до неприличия пердящего буханья. Да и вообще, музычку я могу сам отдельно послушать, если что.

Грамотно все понятно ясно информация спасибо

Когда услышал что 6г72 и 6г75 это почти тоже самое, но разного обьема-выключил, ну и сезонник)))

Для тех кто хочет быть королём на дороге и не дорогую качественную машину, выглядит хорошо для 23 гоода

3.8 у движков были проблемы еще какие. Только начиная с 2012 может исправили косячек

очень хороший автомобиль, сам владею паджеро спорт 2. это танк

Дружище,судя по твоей одежде,ты пришелец из прошлого,из 90-х и ты вернулся за малиновым пиджаком,который забыл в машине)))

В этом рестайле у 3,2 дизеля уже 200 лошадей. И Паджеро 4 пошел не с 2008 года, а с 2006

Сказал про паджеро , себе бы не взял. Почему? И какой бы взял? Буду благодарет, если ответите.

Мой выбор Паджеро 4 - 3х литровый атмосферник. 5 лет, проблем нет. 92 бензин, а диз. топливо сейчас самое дорогое. Да и тарахтит дизель и в салоне шумновато, а на бензиновом - тишина.

4.9 от края до края, а сзади край это запаска которая отбирает до 30см, дискарь шире сантиметров на 20, так что с багажником у паджеро полный порядок!

Если вам не требуется третий ряд сидений,их можно снять и будет небольшой трюм под автопричиндалы.

Спасибо

Когда не будь в жизни если насобираю денег то куплю такой аппарат

А что про Делику скажешь? Такая же основа? Те же болячки?

Здрасьвуйте ребята. У всех машин по моему есть свои плюсы и минусы. Это моё личное мнение. 🙋👍👍👍😀😀😀

В целом интересно смотреть было, хороший обзор, да действительно, с болтами есть проблемы, но, обслуживай машину вовремя и проблем не будет 👍

Про кочергу под капотом ,это сделано с надежностью если вы будете в дальнем путешествии и со временем газовые стойки уже не будут держать и надо будет что нибудь под капотом заменить то кочерга уже вас не подведет .Кочерга простая надежная и еще +вес .. стойки газовые вес за вес всегда борются атвопром

"От добра добра не ищут" - Петрович, так это ты придумал? :) Я думаю: кто, да кто? :)

Обзорщика нужно взять инженером в автоваз

Нах эти газовые упоры. Случится что-то с ними и все, приехали. Да и мне наоборот в кайф кочергой подпирать капот. Возможно, причина тому - долгое обладание "Жигулем", где этой самой кочерги не было)

Нормуль уазик, 👍😁

Здравствуйте ! Встречаются ещё Митсубиси Паджеро 4 с мотором 3.5 - они редки , но как ни странно попадаются .....

Молодец все отлично И

Раз в два года развальные болты необходимо смазывать и будет тебе счастье

Что за часики непростые?

начните выпускать, что то свое и лучше, а потом обсырайте японцев.

Хорошая машина для семьи.

Внешний вид на отлично, но в движении пи---ц: все грохочет шумит!!!

Был опыт на Делика 4м40 это БОМБА машина.надежная супер и душа есть у машины.это не Тойота (телега)!

Здравствуйте, есть ссылка на обзор митсубиси паджеро 4 механической коробкой передач, очень надо, спасибо.

Дяхан какой изысканный комфорт ? Если сравнивать с рейнджем то да, контраст, так рейндж останется тут, а мицуба дальше поедет или с БМВ. Или например гелен там тоже нет такого как например в S классе да это и не нужно рабочей машине, но при этом он обоснованно в цене не падает. И нужно ли вообще ? Кнопочки сенсоры и т.д. Лично мне нет. А если бы было нужно то купил мерс и ездил выебывался шумкой, динамикой и кнопочками. Такое чувство что делая обзор ты не понимаешь целевого назначения авто, пытаясь сорваться на машине из-за своих комплексов. Ещё чувствуется деревня. Я из той мысли что мне нужна машина чтоб заезжать вон туда, для этого нужна раздатка, высокая посадка и кандей. А если нужна жоповозка без шумная тогда на кнопочках рейндж. Насчёт компа, да он прост, не сенсор, зато там есть вся инфа которая нужна водителю от сторон света, до расхода топлива, понятной динамикой расхода, не всматриваясь на ходу в цифры, глядя на диаграмму понятна динамика расхода. Литраж багажника не ахти ? Так ты на посажирском седенье ногу на ногу закинул из-за этого. Кому нужен здоровенный багажник, если 80% занимает езда в приделах города, где чтоб в ущерб багажнику пассажиры коленками уперались в уши себе ? Не логичнее ли так меньший багажник, но больше места пассажирам ? Из ходя из того что дачный сезон 3 месяца, а если перевезти холодильник то явно не в этой машине, а если и даже перевезти то пасс.сиденья легко и не пренужденно складываются в перед. Что позволит с экономить на газели для перевозки холодильника. Насчёт стыков и прочего да блять дарогу нужно делать, а не машину производить под дорогу ! В штатах, Японии или Европе какие нахуй стыки ??? Они пальцем у виска по крутят и скажут ребят зачем вам иномарки для таких дорог, есть уазик ездите не нем там под него не нужна дорога. Шумка ? Да это бред, какой шум, может это в голове шумит ? Езжу 3 год на п 4 и ни какого шума, есть звук движущейся машины это естественно, а если кажется что привышают децибелы, думаю нужно лечить уже голову, т.к если не возможно отлечить звук движения или работы системы от шума в голове то это уже диагноз, раздражительность нужно лечить, а не машину переделывать )))). Ну и завершу таварищь у вас обзор никакой, обычного делитанта, рассказывая о машине не понимая элементарных вещей и их назначения, в общем не о чем. Если вам заплатили за обзор, я бы предложил забрать у вас деньги и выгнать за делитанство. Обосную: маленький бардачек только для компакт диска ))), а под верхней крышкой что ? Сервант, холодильник, шкаф ? Что ? Это одна система для мелких личных вещей верхняя предназначена для визитки, ключей, блокнота и компакт диска в том числе, а, о нижнем походу ты не знал, что показалось, ты хотел произнести для компакт диска ????!!!! ,,,что за хуйня удивлённо,, и тут же открыл вторую нишшу аж удивился и добавил и для документов ))) но есть ещё ящик и в пасс. ногах как раз для документов и прочего.

супер селект и не надо менять проверено временем ))))))

С 2013 года езжу на п4 и нет автомобиля, чтобы поменять и хоть близко быть таким же как мой Жора. Ну если цифру умножить на 2-3, можно поковыряться. В итоге решил оставить и менять авто жены 😂 Ну что может сравниться с ним? Дизель, 200+чип - егр = 235 л.с. +МКПП, шумка, фары лазерные, магнитола на андроид+лифт подвески+ грубая резина гудричь, не гнилой. Управляемость + после чипа есть разгон. Единственный момент, салон потёрся конечно, сиденье водителя особенно. Есть конечно приколы, как у любой машины, но они забываются, когда ты в минус 40 заводишь его единственного на деревне, когда без проверки едешь 4 т. Км в одну сторону, когда сворачиваешь с дороги и едешь по направлению, когда он жрёт в Москве по пробкам 9-11 литров. Самый большой косяк, который хз как исправить, это невозможно регулировать руль по вылету, пусть даже механический.

Нормальный обзор! Музыка? Так её немного в самом начале! Болты? Так где их нет. Просто как долго эти болты едут до регулировки - так им время закиснуть приходит. Автору респект - выразил свое мнение, а не авто дилера, как многие гламурные "обзорщики" на тюбе. За ключ, думаю, что чем проще конструкция, тем легче в "поле" Решать проблемы, скажем, без трактора, и не думаю, что публика будет в восторге, когда митсу поставит на этот брутал электрический ручник)))

ну странно... если вы не ездите в горах, и вам не нужно знать на какой вы высоте - это не значит, что в машине эта функция не нужна. я, например, однажды встал на перевале на 76-м дизельном крузере, заглушив его. и больше не смог запустить, температура и давление... знал бы, что так высоко забрался - как минимум не глушил бы движок. вам не нужно, а кому-то нужно, не все ездят только в городе.

В твоём бы прикиде гелик Нагиевский рекламировать из сериала физрук

Хороший двигатель был 3.5 вроде 6g74 на предыдущем паджеро !!!Почему его перестали ставить ?!!Он лучше в отличие от 3.8 и безпроблемней.

У этого автомобиля есть одна проблема в данный момент это прокладка между сиденьем и рулем

Это авто для семьи на дачу или путешествий на расстояния))

Более всего в задней двери бесит то что она открывается в сторону от дороги. Т.е. ты стоишь на дороге и вся грязь от проезжающих тачек летит на тебя и в багажник.

Да Харитона на этот ключ !!! Главное в том что обслуживать его легко.

Хороший обзор, спасибо.

Я этот динозавр называю КАЛАШНИКОВ. юзаю с 2008года 300тысяч пробежал, объем 3.0 Лучше наверное ХАЙЛЮКС или 4ранер. Вопрос с болтами!!!! Я после покупки, по совету умного, разобрал и смазал спецсмаской с медным наполнителем и проблема исчезла а на розвале мастера глаза выпучивают "КАК????" Все работает столько лет! Двигатель был разработан в 1939году ему хоть угольную пыль ПОФИГУ до сих пор масло от замены до замены уровень. Минус вечно голодный даже на газу 17литров не подавился но я даже ГЕЛИК вытягивал с песка а у меня прицеп с лодкой. Хотел поменять смотрел ХС 60,послушал сколько нужно "танцевать с бубном возле его" взял паузу, калаш еще пару лет послужит праведно. Машина просто член семьи жена называла "маршрутка улучшенной планировки" а когда по Европе 2500км проехала начала с теплотой к ней. Зимой на поселке я " первый парень" всех тягаю как пес старое сало. Ни разу не сидел.

Капот алюминий, балда!

Машина хороша.

Касательно суперселекта, на ходу подключается только полный привод.........остальное только на нейтралке .....

Жаль что перестают выпускать....

Так двери и геленвагене и в Прадо и дефендере и т.д. какие проблемы не парковаться близко к забору ???