Mitsubishi Pajero Sport лучше, чем Kia Mohave? / Полный привод: Мицубиси Паджеро Спорт и Киа Мохав

Подписаться 993 тыс.

Просмотров 226 тыс.

50% 1

Мицубиси Паджеро Спорт
2.4 DI-D 6МТ Invite - 2 959 000 рублей
2.4 DI-D 8AТ Intense - 3 339 000 рублей
2.4 DI-D 8AТ Ultimate - 3 959 000 рублей
Киа Мохав
3.0 D Luxe - 3 859 000 рублей
3.0 D Prestige - 4 059 900 рублей
3.0 D Premium - 4 279 900 рублей
www.hyundai.ru/Palisade?...
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: www.pressa-rf.ru/cat/1/editio...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Киа на нашем канале:
Kia Carnival
• КИА КАРНИВАЛ 2021 - по...
• Новый Киа Карнивал: Фо...
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Sorento
• Kia Sorento 2021 что б...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
• Зачем новая Шкода Окта...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Kia Mohave
• Новый KIA MOHAVE 2020 ...
Kia Picanto
• КИА ПИКАНТО - самый де...
Другие автомобили Mitsubishi на нашем канале:
Мицубиси Паджеро Спорт
• Шок! Haval H9 лучше, ч...
Мицубиси ASX
• Такой ASX нам нужен? А...
Мицубиси Outlander
• Мицубиси Аутлендер vs ...
#kiamohave #pajerosport #зарулем #журналзарулем #мицубиси #kia

Авто/Мото

Опубликовано:

26 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 735

@tvzrru 2 года назад

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А что выбрали бы вы - Паджеро Спорт или Мохав?

@user-yr8qu3qj6b 2 года назад

Паджеро

@user-yn4ob2sf9v 2 года назад

Уже купил-Паджеро

@user-mc3jd9il1w 2 года назад

Мохаве

@alexsegal4367 2 года назад

форестер

@grandmasterigor3981 2 года назад

Крузак!

@dreamcatcher1662 2 года назад

У Паджеро по одной буксировочной петле, вторая это транспортировочная и не предназначена для буксировки. Так же защита у него не штатная а доп опция за 40+к и она алюминиевая, а не стальная. При включении межколесной блокировки, внедорожные режимы не работают. Вы хоть мануал прочитайте чтоли. Никакой толком подготовки перед съемками.

@user-mp6wj4lw6y 2 года назад

Так им машины дают и говорят , что нужно говорить!!! Это продажные твари. Он просто прорекламировал две машины для разной аудитории

@Ferrocenik4 2 года назад

я тоже когда увидел эту защиту сразу понял, что это опция

@AG-cf5rw 2 года назад

Толковый коммент

@alexk4964 2 года назад

Пока смотрел видос, готовил комментарий, а его уже написали! Все так и есть, журналисты редко изучают мануал, поэтому не в теме.

@user-RU12374 2 года назад

Им не нужен мануал, что дали показывать, то и кажут.

@user-ri6ge2ls6h 2 года назад

Mitsubishi надо сравнить с Toyota Fortuner, Вот это сравнение Я бы с удовольствием посмотрел бы

@joker4352 2 года назад

И Discovery Sport .

@drondron1061 2 года назад

Какой форченер, нужно сравнивать с прадиком

@user-mb6wf8hn7q 2 года назад

У канала Автоспот есть сравнительный тест

@user-ri6ge2ls6h 2 года назад

@@user-mb6wf8hn7q спасибо, посмотрю...

@mikhaill7642 2 года назад

@@drondron1061 Прадик на класс выше вообщето)😉

@fedorcarpenter2423 2 года назад

Это совершенно разные машины. Не в том смысле, что один кореец, а второй японец.А в том, что разное предназначение.

@user-sn1xf7vj1r 2 года назад

Да . Глупо сравнивать несравнимое! Позор.

@Titanik110 Год назад

Совершенно верно.это всё равно что сравнивать жигули и уазик.

@Randy21310 2 года назад

Защита на Паджеро не заводская!

@fealleaf 2 года назад

На мохаве тоже.

@sabittuleu5847 2 года назад

Фабричная?

@fantomSilver 2 года назад

Странное сравнение; автомобили будто из другого мира Но обе машины по- своему обоятельные: mohave этакий дорогой стиляга, готовый всё-таки показать себя в серьёзных задачах (жаль в птс у него нет фаркопа ), а Mitsubishi- работага за огромные деньги, но брутальный и суровый

@user-bh4qs5pf3p 2 года назад

С брутальным вариатором? Ну-ну))

@fantomSilver 2 года назад

@@user-bh4qs5pf3p эм, дак у него механика есть

@user-bh4qs5pf3p 2 года назад

@@fantomSilver а весел нет на дверях?

@greenkaktus 2 года назад

@@user-bh4qs5pf3p да, вариатор там мелкий, можно сказать и нету его

@user-rc6dk3ws5v 2 года назад

@@user-bh4qs5pf3p чел там автомат, а не варик😀

@ButzeB 2 года назад

я 2 недели назад купил мохав, с переплатой в 300 тысяч, но хоть не 1-1,5 миллиона как у дилера в Нижнем, спасибо ребятам из карклик, а тачка мне прям зашла, супер

@sdm899 2 года назад

Поздравляю))) Мохаве, классная машина

@user-sw8cv5sm3e 2 года назад

Удачи на дорогах 👌

@mobist65 2 года назад

Повезло! В Москве накрутки 1+

@levalevin 2 года назад

Кирилл молоток!)))) Втянулся... Приятно стало смотреть и слушать!))))

@user-xo7ht6pm1v 2 года назад

Лайк за юмор ведущего! Посмеялся от души, спасибо!

@user-us1nt3di5s 2 года назад

Уже кроме мата нет слов и слово допы стало матерным...

@Cudesnik666 2 года назад

Для бездорожья и экспедиций Паджеро, для комфорта на дальняк - Мохав. Владел тем и другим.

@nebulaizerripley 2 года назад

езжу на паджеро на дальняки постоянно, мы с женой даже спали в багажнике, идеальная машина для путешествий.

@aleksandrdaredevil287 2 года назад

@@nebulaizerripley вы просто еще на Мохаве не ездили)

@yuraa7419 Год назад

@@aleksandrdaredevil287 ну если ездить только по асфальту, то да, а если съезжать с него, то муфта и все ее проводочки... вообще не понимаю чем надо думать чтобы вот так сделать. Маркетологи что в нокаут отправили инженеров?:)

@segemega 2 года назад

Спасибо за обзор! Небольшие неточности по MPS3: 1. Android auto есть. 2. Задние воздуховоды и управление на потолке (для второго ряда сидений) - только кондиционер (нет вентиляции из них). 3. Багажник - 715/1800 л Положений задней спинки больше, чем 2. 4. Клиренс 218 мм.

@ashimovroman 2 года назад

И в Мохаве еще клиренс 217.

@Klimov12 2 года назад

@@ashimovroman В Мохаве меньше 200 мм, ведущий говорит на 2:10

@ashimovroman 2 года назад

@@Klimov12 я зашёл на сайт кии и там написано 217мм.

@Klimov12 2 года назад

@Роман Не отрицаю. Предположу, что это без защиты картера. В конце концов нам не показали реальный замер, как это делает Инфокар. Кстати, Инфокар делали его (Мохав) обзор и вот ссылка с привязкой ко времени, где отчетливо видно, что у автомобиля меньше 20 см: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dnabe5muIfM.html А вот замер Паджеро, пусть и до рейсталинга. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WY2YBnbEXUE.html

@AndreyPU 2 года назад

Одна куйня, что 21.5 см , что 21.7 см, чта и собсна 20.0 см 😀, имея голову, на копейке проезжали там где не каждый кроссовер поедет ..

@user-sn1xf7vj1r 2 года назад

Дааа...три года езжу... на спорте паджеро. Привыкал долго после шкод... но теперь трудно будет пересесть снова на легковые! Классная оказалась машина! На ВСЕ случаи в жизни !!😁👍

@555916o 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n если очень адекватно подумать, то и КАМАЗ это просто рамный кроссовер )))

@user-hy6se5cp6o 2 года назад

Вы видимо либо по городу много катаетесь и не испытываете проблем с поиском места для парковки, либо часто с асфальта съезжаете. Когда много по трассам катаешься, рамные вседорожники напрягают, на легковушках намного лучше.

@sergioberluskony9555 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n перечисли рамники на которых больше 130 безопасная скорость, перечисли машины у которых хватает клиренса в грязи, что значит бьет в руль от дороги и пружины не держат 200кг? в чем это выражается?

@Berezdiesel 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n конструктивная особенность кроссовера - это как раз таки несущий кузов, и автоматически подключаемый передок или заднняя ось. Такого понятия как рамный кроссовер нет, по этому твой комментарий в принципе бред. У меня Л200, который на той же платформе, вполне полноценный внедорожник, как и Паджеро, хоть и не самый проходимый, но внедорожник.

@user-cv1sl1cr4g 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n а на каких трассах в России разрешенная скорость больше 130 км/ч?

@zDexiDz 2 года назад

Мохав за 4 ляма. Свежо предание, а верится с трудом. 5.5 ляма не хотите?

@user-gz5wy1hm2z 2 года назад

И антикора ноль🤣🤣🤣👍

@user-hu1os6ji4g 2 года назад

Нет

@gray3377 2 года назад

За него и 4 много, не берите и скоро скидки будут давать.

@mobist65 2 года назад

Major за Муху в максималке 5.6 объявил. С допами

@user-fc3ij5oc6l 2 года назад

Надо было в 19м брать, правда предыдущий рестайлинг

@KOHCEPBATOP72 2 года назад

Звук перегружен, искажений много. Камень в огород звукооператора. Исправляйтесь.

@ihorpopov2499 2 года назад

Спасибо за хороший обзор .

@user-hp5hs9hp3n 2 года назад

Владею Киа Мохавом с 2017 года,посмотрев видео обзор Митсубиси Педжеро,впечатлил после обновления

@000Zritel 2 года назад

Спасибо за обзор, приятная речь у ведущего

@user-ef8rb4mw9v 2 года назад

Спасибо Вам за обзор!!! 👍👍👍

@tvzrru 2 года назад

Спасибо вам!

@user-fz6eg2nt7z 2 года назад

Кнопку подогрева руля нажал чуть пластик не сломался...

@user-qc2mj8kj1t 2 года назад

Ходуном все ходит 🤣🤣🤣

@vasiliy_pimenov_art 2 года назад

Прикольно. Посмотрел 5 разных блогеров про митсубиси и все практически слово в слово текст повторяют с небольшими интерпретациями. Интересно, кто нибудь из них своё собственное мнение имеет?

@alexlomov3013 2 года назад

А какое мнение? Тачке 20 лет, что про нее рассказывать?

@oscargreen2526 2 года назад

Реклама Хёндэ, всё ж, огонь😄😄😅

@cqhamchik 2 года назад

Возьму на 10-летний продолжительный тест Mitsubishi Pajero Sport

@anatolygritsenko7469 2 года назад

Надо было брать 1,5 года назад...И насчёт 10-летнего теста у меня закрадываются сомнения. Замена насоса ГУР на 15к... Правда поменяли вообще без канители.

@808bob8 Год назад

Тоже возьму даром с бесплатным тех обслуживанием и талонами на бензин на весь срок владения..

@user-vl4jy4zo7r 2 года назад

Спасибо за обзор!!! Теперь сомнений нет!!!! Ни одну из машин представленных в обзоре не куплю.

@user-ne2ev8cu5x 2 года назад

Здравствуйте. Почему вы даёте неверную информацию по клиренсу. Вы говорите, что у мохава клиренс меньше 200х сот, его клиренс 217

@diusdius2192 2 года назад

Буксирная проушина для буксира?

@user-ei8yb9zs2n Год назад

Прям так облизал японца. Язык не устал👏Понятно- бизнес есть бизнес. Жрать охота всем😂😄🤣

@user-kb3hc2zt7i 2 года назад

20:17 , запрет на буксировку относится только к последнему поколению Мохав, или на все "года выпуска"?

@mobist65 2 года назад

Мохав 2018г.вообще не за что цеплять сзади. Спереди одна проушина

@user-kb3hc2zt7i 2 года назад

@@mobist65 , у друга Мохав 2013 г.в. и у него стоит заводской "квадрат" под фаркоп, вписанный в ПТС, вот поэтому и интересно обманул его дилер или кто-то здесь не прав...

@user-he2rj9rx2p 2 года назад

При жизни за городом, я бы купил Митсубиши.

@vm-xx4jw6zh2t 2 года назад

За рулем хороший журнал, был

@TjtsAndroid 2 года назад

Был...

@user-pd1cm1sg2s 2 года назад

У Мохава задний самоблокирующийся диференциал. И клиренс 217 мм

@kapustinyan9852 2 года назад

Наконец-то их сравнили!!

@user-ul6np1rr2r 2 года назад

Мохав по асфальту лучше,вне дорог паджеро

@briuchov1 2 года назад

... и к мотористу "на капиталку" Мохав в два раза раньше едет.

@user-bw3mz5pq7b 2 года назад

@@briuchov1 проехал на старом мохаве 215 000. К коробке вопросы были. К мотор у нет. Был дизель.

@briuchov1 2 года назад

@@user-bw3mz5pq7b Ну, 215 это не пробег и при том вопросы к коробке уже были. Вкладыши к.вала до 300 не дотянут. Удачи новому собственнику.

@user-bw3mz5pq7b 2 года назад

@@briuchov1 у товарища вопросы к коробке , серьёзные, возникли уже на 50 тыс.

@aleksandrdaredevil287 2 года назад

@@briuchov1 вы хоть раз владели мохавом, на каком пробеге он у вас сломался?? Если нет, то это пустословие. В автобусе то у окна садитесь или стоя ездите, кстати скоро проезд подорожает, к сведению вам

@razanov83 2 года назад

3.9 за Паджеро, который за 2.5 можно было взять ещё в позапрошлом году 🤦🏻‍♂️

@sebastianpereira1035 2 года назад

Спасибо вове, выборы прошли то ли ещё будет...

@Bottom_Crab 2 года назад

@@sebastianpereira1035 а кто если не путин? вы госдолг сша видели?

@sebastianpereira1035 2 года назад

@@Bottom_Crab ахаха, точно. путин перзидент мира!!!))))

@archer9877 2 года назад

@@sebastianpereira1035 не патриот что ли? А может иноагент?

@Bottom_Crab 2 года назад

@@archer9877 ну. не нравится им, хотят как на Украине! Хотят 90-е! Не нефть и газ наше преимущество, они могут терять в цене. Наше преимущество Путин!

@user-tn2nr1eu5s 2 года назад

Клиренс у киа 217 ММ, не готовились к обзору? Или топите за Паджерик!!!!!

@wayfarer2311 2 года назад

У меня одного, ощущение, что продавали здесь паджерика, но давалось это с бооольшим трудом 😉

@user-yk8pl8gn4q 2 года назад

Видущий,молодец. 👍👍👍

@4930710 2 года назад

Продольно чему в киа мохав установлен двигатель ? Или все таки поперечно?

@TjtsAndroid 2 года назад

Продольно к ,,мозгам маркетологов,, пихающих этот девайс

@user-hg8qv7zn1q 2 года назад

Продольно, не несите херни.

@user-ws6nm6mg5o 2 года назад

Как всегда автор не до конца в курсе технических особенностей авто: - у мохава нет межосевого дефиренциала. У него муфта. - у мохава на задней оси стоит самоблок. При этом язык не поворачивается назвать мохав кроссовером, т.к. у настоящих кроссоверов нет ни понижаек, ни самоблоков, ни мощных дизелей.

@stanislavmostovoy1 2 года назад

Как это "нет мощных дизелей у кроссоверов"? На Q7 ставился даже 4,2 TDI...а уж 3-литровые V6 на Q7 и Tuareg - вообще самый продаваемый вариант. А вот рамы на кроссоверах действительно нет. Соответственно, Mohave им не является.

@user-fc3ij5oc6l 2 года назад

Мохаве- таки кроссовер, но повышенной проходимости и выносливости. Низковат он и ходы подвески маловаты.

@stanislavmostovoy1 2 года назад

@@user-fc3ij5oc6l рамный кроссовер- это что-то новое...

@aleksandrdaredevil287 2 года назад

@@user-fc3ij5oc6l внедорожник от кроссовера отличает именно наличие рамы! А не свесы и тп. Учите матчасть

@Leo-kg5wo 2 года назад

Лошадки красивые показали )

@user-xv7tg1ob1e 2 года назад

Здравствуйте, зачем вы каждый раз включаете блокировку заднего дифференциала? Что на рубиконе, что на поджеро

@tvzrru 2 года назад

Предлагаете открутить и выбросить?

@Alex_Prado 9 месяцев назад

Здравствуйте, живу в Находке блокировку заднего дифференциала включаю постоянно, иначе ни как, Прадо Престиж 15 год.

@lexxx3058 2 года назад

Про какой центральный дифференциал говорит ведущий если там муфта стоит?

@user-ro9cw8ue9l 2 года назад

Ведущий матчасть не изучил. Ролик быстро пилили, т.к. мохав был уже продан с допами на лям.

@joker4352 2 года назад

Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения задней оси (LSD) и автоматически подключаемый полный привод (TOD), раздаточная коробка (2 ступени).

@lexxx3058 2 года назад

@@joker4352 Это ответ мне? То я как бы не про это, а про центральный дифференциал, которого нет.

@user-fc3ij5oc6l 2 года назад

На сайте небось написано постоянный полный привод. На самом деле TOD.

@TopMotors1 2 года назад

Я бы выбрал Спорт. Хотя задние фонари - шедевр.

@artur7177 2 года назад

Перестань бредить бот, твоя машина- шевроле ланос...

@4930710 2 года назад

@@artur7177 сказал пешеход.

@artur7177 2 года назад

@@4930710 заткнись, бот поддержки кАнала.

@Optimus_Prime777 2 года назад

Очень странно что фаркоп не сертифицировали для 3л.дизель. У нас в стране треть людей дизель выбирает чтобы прицепы таскать (катера, снегоходы, квадроциклы)

@joker4352 2 года назад

Прицепное устройство на Pajero Sport в опциях стоит - 23 140 ₽.

@CJIABuK77 2 года назад

@@joker4352 речь про киа

@duckrubber_rubberduck 2 года назад

Судя по ыхнему профильному форуму, коробки не выдерживают буксировку. Слишком корейские ))

@MaksA_Nik 2 года назад

Треть людей? То есть, по Вашей логике, 30% дизельных машин что-то таскают за собой? Вы в какой-то параллельной реальности живёте?

@CJIABuK77 2 года назад

@@MaksA_Nik для того что возражать нужно иметь статистику на руках иначе твои слова ничего не стоят

@user-mw7ow4pl4z 2 года назад

В показанной вами комплектации у Мохава в заднем редукторе самоблок стоит

@4930710 2 года назад

Собственно вроде только в топе и есть.

@user-ro9cw8ue9l 2 года назад

На доресте тоже был самоблок в 2х верхних комплектациях.

@user-su9vx5tp9g 2 года назад

Не видел ещё ни одного нормального обзорщика по Мохаве. Такую ересь все несут. Но этот особо отличился, особенно его слова про то что раньше на Мохаве была жёсткая блокировка центрального дифа, а сейчас её убрали, и что задняя блокировка на Российском рынке не предусмотрена. Ну смех же... Не стыдно такое говорить , вообще матчасть автомобиля не знают. На Мохаве полный привод реализован через муфту от Борг Варнер, она не перегревается (в отличии от кроссоверов от слова совсем), в ней есть режим жёсткой блокировки межосевого дифа. Плюс в мохаве в двух комплектациях есть LCD диф повышенного трения на задней оси. При небольших доработках (доп защита, сапуны, замена стоек и т.д. для повышения клиренса), у Мохаве вполне себе неплохие внедорожные возможности. И ещё улыбнуло- у митсу по сравнению с мухой пустоват руль, педали с длинным люфтом , и по сравнению с мухой он нихрена не едет. Но у них на тесте они с одинаковой скоростью проходили поворот- это как возможно? Думаю что либо специально, либо за рулём Мохаве сидел дятел. Когда же обзорщики будут полностью изучать те авто про которые делают обзор? Когда этот позор прекратится?

@user-hg8qv7zn1q 2 года назад

@@user-su9vx5tp9g Те, кто хают Мухича, просто никогда им не владели, увы. Знаю людей, пересевших на него со 120-150 Прадо - счастливы.

@anatolygritsenko7469 2 года назад

@@user-hg8qv7zn1q Они счастливы уже после лифта или счастливы со 195мм клиренса?

@rinat6624 2 года назад

Обзор, как обычно, понравился. Но, такое чувство, что в этом сравнении 3й авто не помешал бы (Прадо).

@joker4352 2 года назад

Toyota Fortuner если правильно.

@aleksivanov4339 2 года назад

Лучше сразу крузак 300

@Explorer177 2 года назад

Штампованная проушина на МПС это не для буксировки, она идет как место крепежа при перевозке

@Klimov12 2 года назад

Что касается педалей газа/тормоза то тут, думаю, больше заточено под внедорожные потребности, когда требуется максимально деликатно дозировать газ/тормоз. Но вне асфальта - это может доставлять неудобства, но думаю дело привычки. Для справки: у меня на Астре Н (механика) первые 15-25% хода педали тормоза слабо ощутимые, пробочные, я бы даже сказал. А вот педаль газа, наоборот, на 50%-60% это уже полностью "открытая заслонка". Т.е. давишь в пол или в половину педали - это максимальный разгон, разницы нет. Очевидно, что эти два автомобиля принципиально разные. Но их стоит сравнивать, так как они в одной ценовой категорий. Для себя, наверно, я бы выбрал Паджеро. Люблю заезжать всякие захолустья) p.s. но буз электронной приборки. Не нравятся они мне, даже на ВАГе.

@user-uq2rm9lz2y 2 года назад

Бляя, что с вами стало))) были профессионалами, стали любителями блогерами)))

@xylismotrish480 2 года назад

Ну такое себе сравнение. Принципиально разные машины

@biba894 2 года назад

Дожили, наш рынок настолько поредел , что сравнивать и обозревать просто нечего! Скоро на велики обзоры пилить начнёте 😂

@loop329 2 года назад

На рено ноль один девяноста девять наташа

@user-ur4ry4fx9n 2 года назад

Кстати, про велики - отличная тема! На велике - это ведь тоже "за рулем" ! А при жадности российских дилеров и цене на топливо скоро аудитория тех, кто на велике, превысит тех, кто на своих машинах. )))

@user-wc5mu1hd7e 2 года назад

Какие велики, на самокаты начнут пилить)))))

@antonputevyj3903 2 года назад

а кузов мохава с мотором на раму прадика встанет?)

@user-re4gt6er5n 2 года назад

Какие 550 литров🤦‍♂️ , там примерно 700. Как же вы становитесь экспертами?!

@user-yv7oz8yq7n 2 года назад

У меня в аутлендере 590, а здесь говорит 550, цирк

@briuchov1 2 года назад

Для эксперта главное чтобы звуки всех букв проходили на записи ролика, а про машинки текст можно выучить, который дадут дилеры...

@user-hi1ew7gi9g 2 года назад

Посмотрел с удовольствием, классное видео

@vincenzonevezella 2 года назад

Из этих авто Мохав кажется предпочтительнее для каждодневного использования, он явно выглядит прогрессивнее: как внутри, так и снаружи. У Мицубиси салон и мультимедийка будто из начала 00-х, что мешает поставить нормальное устройство за такую цену, загадка. Корейцы в этом плане уже на голову выше.

@Almak464 2 года назад

Зато по надёжности на две головы ниже😊

@user-ys9hk4ft7x 2 года назад

@@Almak464 Может и так, но это не самое главное. Главное то как часто будет нужен ремонт и сколько он будет стоить. Если цена вопроса - 100.000 в 2-3 года, я бы взял Махав. По сравнению с тратами на бензин эта сумма будет не сильно большой, но при это я и моя семья будет ездить на более комфортной машине каждый день.

@vincenzonevezella 2 года назад

@@Almak464 сомнительно, у корейцев и моторы с коробками вполне надежны, и ходят немалый ресурс.

@Almak464 2 года назад

@@vincenzonevezella Возможно, но с легендой поджериком им не сравниться конечно

@Mixryutka 2 года назад

@@user-ys9hk4ft7x комфортный мохав? Хороший анекдот.

@user-io3ci3yy9c 2 года назад

Так на мохавчике и не может быть блока центра, ибо же там муфта. Хотя и муфты блокируются, но эффективность совсем не та. Но действительно странно, что на наш рынок не делают блока задницы. Потому что я сомневаюсь, что в той же Азии она нужнее, чем у нас. Если ты конечно, не в горно-скалистой местности живёшь.

@grachoff 2 года назад

У самого такой спорт, машина совсем не для шоссе, сравниваю со шкодой, в семье вторая. Ходы подвески настолько огромные, что машина очень валкая. Ездить можно и быстро, но очень не комфортно. Для города держать такую огромную машину, это нонсенс. Для себя решил, что правильнее иметь машину для города и машину для умеренного внедорожья - например Нива. Ее не так жалко и можно ездить туда, куда на паджерике не поедешь, каждая ветка, скребящая по кузову, наводит печальные мысли, увы лакокрасочное покрытие никакое.

@grachoff 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n Пока нет, но слышал о таком. Пружины реально могут поменять картину?

@is2473 2 года назад

Как просто поднять Мох (проставки) и как геморно поднять Пад (только бигфутами). Блокировки на привода Моха и где будет тот Пад? Мох для Off-тюнинга, находка. Главное двг на Мохе лучше, момент больше, а что ещё нужно для дермомеса?

@user-su9vx5tp9g 2 года назад

Абсолютно с вами согласен!

@anatolygritsenko7469 2 года назад

А что у Мха с коробасом?

@is2473 2 года назад

@@anatolygritsenko7469 С коробасом на 8 ступеней? Главное не укачать гидротрансформатор. Смена масла - только доливом в несколько этапов, тысяч через 60. Снятие картера с контролем количества абразива и чисткой - тысяч через 100-120. Но это от условий эксплуатации. Если в говны не гонять, проблем быть не должно.

@user-uf7nd7jz7j 2 года назад

Согласен☝️👏👍🙌

@player1GR 2 года назад

Внедорожник - это в первую очередь колеса, а именно профиль шин и то, как их можно расплющить, и геометрия. В данном случае обе машины на лабутенах, как говорят шарящие оффроудеры. Обе машины по проходимости уступят ниве на травленых шинах, и никакие блокировки не спасут) Два кроссовера с рамами. Митсу еще и ржавеет и отделана пластиком от советских готовален.

@player1GR 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n посмотри в моем акке, какая у меня машина

@diesel130374 2 года назад

ЗБС контент !

@AleQSandrRodionov 2 года назад

Прекрасное чувсво, когда покупал некоторое время назад Kia Mohave за 5100.000

@user-ch1kv4pb5x 2 года назад

Ахахаха,друг , какое оно чувство отдать за корейца 5100? Без обид ,но за корейца такие деньги может отдать либо дегенерат,либо аристократ!

@gray3377 2 года назад

@@user-ch1kv4pb5x ну я видел дурачков, которые бегали и хотели престиж купить за 5 с лишним,уж не знаю купили или нет,но явно было что не понимают что это - черный жып и все .

@dazdrastvuetmirbolshoy2035 2 года назад

Универсал с внедорожником сравнить 👍👍👍👍

@user-ev7wx9uo1k 2 года назад

Разные машины, для разных задач!

@stsmotritel7993 2 года назад

Без антикора машины. Пушсалом бы их хорошо обработать.

@Westbasso 2 года назад

Хороший, грамотный обзор ! Так держать!

@tvzrru 2 года назад

Спасибо вам!

@artur7177 2 года назад

Перестань бредить бот

@58assassin 2 года назад

Какая то проблема со звуком у Вас. Часто в зашкал уходит.

@user-gr7gb3kg5s 2 года назад

"За Рулем" , хороший канал, с умными и интеллигентными ведущими, еще с Советских времен. Браво друзья!!!

@tvzrru 2 года назад

Спасибо вам!

@user-gr7gb3kg5s 2 года назад

@@tvzrru Вам спасибо

@user-ss7kd3rk7g 2 года назад

Русский язык бы им ещë изучить и было бы за рулËм, а то сейчас какой-то за рулем, куда зарулят, зачем зарулят 🤣

@darthfear3337 2 года назад

Хорошо быть большим журналом, цены такие все официальные, без допов ))))) Мохаве вроде в Мск пробивает 5,2 ляма, но это не точно

@user-gt2bw8wv9q 2 года назад

Не знаю как в Москве а в Мурманске стопудово лям накидывают , причём тестовых авто нет 😜

@user-gt2bw8wv9q 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n это просто пипец.

@user-gt2bw8wv9q 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n просто в Москве все деньги а глядя на неё и другие города подтягиваются. Такими темпами скоро и лошадь купить не сможем 🤣

@darthfear3337 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n Волгоград, в салоне Ровера и Ягуара мышь не спрячется, просто ничего нет, заказ на 22й год, цена не фиксируема

@jasonmartin1851 2 года назад

МММДА, ЭТ РАЗНЫЕ МАШИНЫ, ПОЭТОМУ КАЖДОМУ СВОЁ, ДЛЯ ГОРОДА МОХАВ, ДЛЯ СЕЛА ПАДЖЕРО, ВОТ И ВСЁ ТУТ СКАЗАННО

@joker4352 2 года назад

Для села и сельских жителей ну только ПАДЖЕРО нужен ! Там в каждом втором дворе по ПАДЖЕРО стоит.

@salo7958 Год назад

Как вы сильно ошибаетесь по поводу внедорожного арсенала Мохав. Если кнопки нет, не значит что нет и механизмов....возможно они аналоговые, железные, настоящие)))))

@antonfilonenko2657 2 года назад

Как обычно, за рублем и есть за рублём!

@user-sz6hq7rv5y 2 года назад

Звук просто ужас!!! "За рулём" Вы там что белинов объелись???😠😠😠

@user-yy6mu4lz7o 2 года назад

сравнивать внедорожник и гигантский универсал? бред....машина - инструмент под свои задачи

@shneerzohn 2 года назад

Обе машины - для пенсионеров и дачников. Почему-бы и не сравнить?

@jeep.red.begemot 2 года назад

Полгода назад рассматривал эти авто на смену Прадо, но решил взять Гранд Чероки в комплектации Оверленд и абсолютно ни капли не пожалел. По комфорту Джип уделает всех, на трассе на порядок лучше, а на бездорожье ни чем не уступает.

@bonandr 2 года назад

Черок топ

@jeep.red.begemot 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n ошибаетесь. Да, от МЛ есть немного, но основа ДГЧ - это его движок и трансмиссия: Пентастар и раздатка Quadra-Trac II и межколесные дифференциалы повышенного трения с электронным управлением (ELSD) в обоих мостах, а передаточное отношение понижающего ряда равно 2,72. Так что от МЛ остались некоторые рычаги, ножной ручник и один подрулевой переключатель

@jeep.red.begemot 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n и кстати, в сравнении с Х5, Туарег, GV80 и прочими мерседесами, он стоит своих денег, и причем дешевле всех их

@jeep.red.begemot 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n даже ни разу, потому что до Прадо был Туарег , до него Х5, до х5 был МЛ, про CR-V и не говорю. А есть ещё и Wrangler JK, для покатушки (на моем канальчике есть видео). Поэтому успокаивайтесь сами

@jeep.red.begemot 2 года назад

@@user-vn5oj5qc4n причём тут распальцовки? Вы просто перестаньте завидовать и нести чушьню про самоуспокоение, причём в тот момент, когда вы перевозбудилась

@mehos 2 года назад

Ну вы сравнили палец с... сосиской! Машины принципиально разные! Мохав надо с Форд Эксплорер или Тоета Хайлендер сравнивать. А МПС - это утилитарный внедорожник. От него не требуется комфорта на трассе и городе, он не для этого.

@alexandermedwedev9889 2 года назад

Зачем титры ведь видео не видно одни буквы

@user-dw6bu6fg6o 2 года назад

Педаль тормоза заметна разница с немцами.кто ездил на японцах понравится.

@Cashpointify 2 года назад

Мицу,объединись с Нисаном,Таётой и каким-нибудь Субарой и...обанкротитесь все дружно! От этого только всем лучше будет...

@user-qj5vr7zz4k Год назад

Вообще-то у Паджеро Спорт 2 тоже есть омыватель фар

@suvfan7500 4 месяца назад

АР у Мохава намерили клиренс под защитой ЕМНИП 209мм. И у него не буксировочные проушины, а транспортировочные 😕

@sns6794 2 года назад

сравнили с паджеро))

@artsuh4065 2 года назад

мохав прошлого поколения во дворе...красивая машина в бежевом салонепо сравнению с маздо й сх5 американкой, что стоит рядом, это как крузер и кашкай))

@user-bz3lp9vy2l 2 года назад

Мохав уепще лесное.фуу пля какие у тебя вкусы

@MaksA_Nik 2 года назад

Спасибо за обзор, но автожурналисту хорошо бы хоть немножечко понять и выучить, что данная модель KIA называется МохавЕ. Не Мохав.

@anatolygritsenko7469 2 года назад

А Вам, Максим, неплохо бы "хоть немножечко понять и выучить" английский язык, в котором называние пустыни "Mohave" читается как "Мохав". Так же как "test-drive" читается "тест-драйв", а не "тест-драйвЕ" и test-ride как "тест-райд", а не "тест-райдЕ"....

@MaksA_Nik 2 года назад

@@anatolygritsenko7469 , во-первых, мы живём в России. Во-вторых, английский и не только я знаю намного лучше 99% собравшихся тут "лингвистов", так что не Вам меня учить. Но раз уж мы затронули эту тему и Вы знаете как читать пару выражений, послушайте как "автожурналисты" называют Hyundai Tucson. Если вы правда в теме, то поймёте

@jasonmartin1851 2 года назад

Я вовще не вижу смыла было садить новый кузов у киа на раму, нужно было без рамы делать

@user-ih2sr8rc1m Год назад

Вот с чем поспорю так это с педалями. Особенно тормоза великолепно настроена педаль. Меня раздражают педали, работающие по принципу включил/выключил. На супербе 4х4 служебном катался (да и на много каких машинах помимо него) это маета какая-то.

@evgeniyrogulev7716 2 года назад

Мохаву бы бодик 3" колеса 33" и была бы отл комфортная тачка. Но за 4 мульта от как прадо с асфальта и из города сыезжать не будет

@TheB0sher 2 года назад

Как насчёт регулировки руля по вылету в Мохаве? ЗА 4М не положено?

@user-su9vx5tp9g 2 года назад

У Мохаве электрорегулировки руля как по вылету так и по вертикали.

@TheB0sher 2 года назад

@@user-su9vx5tp9g Спасибо, посмотрел мануал. Значит что-то поменяли, т.к. я на старте продаж смотрел его у дилера, и регулировка была только механическая и только по углу наклона, что неприятно удивило.

@user-hg8qv7zn1q 2 года назад

Скажу больше - на моём Мохаве электрорегулировка педального узла.

@user-xl1xu3cs4t 2 года назад

Не хватает информации про качество окраски кузовов

@electropapaelectron4515 2 года назад

Пред-Прежний спорт,))) от это был внедорожник, просвет бешеный и ценник номальный.

@user-er3rh7ok7z 8 месяцев назад

Сравнивать жесткость с колесами 20 диаметра у Мохава и 18 у Паджеро не совсем правильно..

@kirillprosecutor 2 года назад

В городе Kia, на бездорожье Mitsubishi Pajero Sport. Сравнили пуй с пальцем 🤣

@user-mj2by5sr4l 2 года назад

Смотрел себе Мохав вместо Прадо 2014 года . Но я телегу с катером таскаю часто , и если на Мохав бурсировка прицепа не предусмотрена - тогда он даже за бесплатно не нужен . Опять Прадо брать что ли ?

@ivan_r2617 2 года назад

Где цену за Мохав 4 ляма взяли? он от 4.5 до 6.5 ляма стоит😁😁

@user-bo2rt5xk3h 2 года назад

Конечно мохаве

@Ferrocenik4 2 года назад

не забудьте, что в отличии от того же Прадо в Паджеро Спорте с МТ всего 2(!) подушки безопасности. Номинально комплектация сделана только для рекламной цены(как и у Форчунера)

@kirillprosecutor 2 года назад

В Украине 6 подушек в этой комплектации

@Dosifey08 2 года назад

не забывай, что в отличии от Прадо в МПС3 в первой комплектации дизель, а в Прадо дохлый бензин так то

@sagyndyktaniyev5166 Год назад

Дёргали мы как то на зиле 131 паджеро из канавы, стальным тросом - выдернули и первую петлю и вторую. Так что осторожней. Не надо как мы, со всей дури.

@yxtukyxnya 2 года назад

Я вас конечно Благодарю за видос но мне больше нравится Тойота ☝️😜

@TopMotors1 2 года назад

Это да! Управлять мечтой

@user-yw9se6iq9r 2 года назад

Жду , когда уже эти шушлайки будут стоить как боинх и владельцы будут передавать их по наследству .😬

@mikhaill7642 2 года назад

Ну изучите Вы материал перед подачей) Защита на Pajero Sport это ДОП!!! Вторая проушина, штампованная только для транспортировки!!! Это же не сложно!!! Последний Pajero Sport на много уступает предыдущему поколению по: - передний и задний свесы, а так же подножки ...цепляет всем чем только можно))) - двигатель ооочень капризный и нежный - подвеска ужас - цена не оправдана высока Езжу на Mitsubishi Pajero Sport 2017 г.в пробег 200 т.км машина стала нежнее и не оправдано дороже, производитель выпуская новый кузов максимально удешевили, все что было возможно!!!!! В Mitsubishi рассчитывали на доброе имя марки и годами заработанный кредит доверия, когда они начали выпускать третье поколение....столько людей разочаровалось! До этого был Pajero Sport 2 2013 проехал на нем 420 т.км...Т.О каждые 10.т.км, автомобиль ездит до сих пор!!!Двигатель, АКПП не вскрывались не разу!!!Эксплуатировался на умеренном бездорожье и трассе. Мне жаль, что производитель с такой историей стал делать подобные автомобили как Mitsubishi Pajero Sport 3

@Dosifey08 2 года назад

почему подвеска ужас? она же вроде наоборот стала мягкой и комфортной

@mikhaill7642 2 года назад

@@Dosifey08 вот именно, раскачка в не дорог и по трассе.Особенно на трассе не уклюжий,если сравнивать с предыдущим конечно.

@Dosifey08 2 года назад

@@mikhaill7642 но зато комфортный ведь? а чем он хуже конкретно за 200к , чем предыдущий ?