Muy bien dicho, estás destapando la "caja de Pandora" y si conseguís ponerlos en funcionamiento, alguien en algún lugar, como dice José Mota, va a estar muy jodido. Ojalá haya muy pronto, discípulos tuyos, trabajando con tanta honestidad en el mundo del automóvil como tu. Gracias.
Si buscáis info por vuestra cuenta, veréis que el título salvage en Estados Unidos equivale al siniestro total de españa, probablemente ese coche haya sido dado de baja, o fue robado y luego apareció, etc etc. Lo más seguro es que la compañía aseguradora lo haya vendido para piezas.....
@@maiki1905los títulos salvages son varios. El que no te sirve es cuando dice no reparable es para yonke. Los salvages también te lo ponen cuando compras con licencia personal y cuando es extranjera export only para que te den títulos azules tienes que tener licencia de dealer y no porque te den título azul quiere decir bueno. Aquí en la frontera entre EEUU y Mexico así se manejan las ventas de carros con títulos export only, salvages y azules.
@@TamaulipasALV entonces, tu que tienes info de primera mano, lo que nos quiere hacer ver el señor este, de que Tesla te puede bloquear el coche simplemente por qué ha sido manipulado por un taller no autorizado no es verdad ¿Cierto?.
@@maiki1905 los tesla te bloquean la llave porque las sacan al nombre del propietario y te bloquean la carga rápida, pero no deja de cargar, pero acá en EEUU uno de sus negocios es vender carros subastados y tienen enormes (yonkes) deshuesaderos y que puedes reparar cualquier tipo de vehículo pero tienen que pasar una verificación de que sea seguro conducirlos para transitar por el país algo que en Mexico no piden revisión para circular en la vialidad.
Bien venidos al maravilloso mundo de los coches electricos, todo es un negocio que tiene poco de transición ecológica y un mucho de intereses comerciales, buen reportaje!
@@casrogue si, pero hablábamos de coches, por la "guerra" que tiene la gente contra el eléctrico, y aunque estoy contra la política de Apple, no es lo mismo que un coche, y no te lo "paralizan" en remoto
Te aplaudo Gaitan, porque eres de los pocos empresarios que dice que para formarse hay que invertir. Y pensar que hay muchas empresas o multinacionales que piensan que para tener un trabajador senior solo se consigue dejando pasar los años.
Yo vendí mi coche eléctrico a una casa de coches y me quite un peso de encima, al final compré uno diésel y es lo mejor que he podido hacer a día de hoy. No compren un vehículo eléctrico porque solo resta y eso se nota a muy corto plazo.
Tienes que tirarlo y comprarte el nuevo con una tablet . Por nuestra seguridad . Si eres ecologista comprarás uno eléctrico . Aunque ya se sean vendiendo los necesarios . Y el que no llega con los EVs que vende ... Le compra bonos de emisiones a Tesla 😊
Yo soy propietario de un Tesla y un super fans de la marca, pero esto es intolerable y no se debe de permitir los corte no quita lo valiente, si lo hacen mal a por ellos Angel, saludos desde Malaga
Hola Angel como se suele decir tienes más razón que un santo, pero como tú dices que se puede hacer si tampoco le puedes acoplar otro motor. También te quería comentar que últimamente estoy viendo en Bilbao muchos TAXIS (TESLA) no sé el motivo, porque ha sido como de repente, antes no se veían y como te digo se ven bastantes alguno con llantas de aluminio desplazadas,etc y la mayoría son blancos porque en Bilbao los taxis tienen que ser blancos pero también he visto de otros colores porque los de otros pueblos no tienen porque ser blancos así que un fuerte abrazo y mucha salud
ESO ESO, QUIEN ES TESLA PARA OBLIGARTE??? Y QUIEN te obligo a ti a comprar un Tesla???? Tesla puede ser 1000 veces mas restrictivo, la opcion de comprarlo y firmar la conformidad de la compra ya estan establecidas, nadie te obliga a firmar y abonar la compra!
Hay que ser curiosos y no quedarnos con los que nos diga un sabio RU-vidr sea para bien o para mal, buscad información por vuestra cuenta y sacad conclusiones. El término "salvage" en USA, se le atribuyen a los coches declarados siniestro total, seguramente ese vehículo venga de un robo, algúna inundación o similar, el seguro le pagaría al propietario y vendería el Tesla para piezas.
Gracias por mostrarnos estos ejemplos dónde se ve la dirección que va tomando nuestra sociedad hacia un mayor control, la mentira como algo comun y la hipocresía ecológica en la que vivimos.
El día de mañana saran desactivados todos ? y nunca mas tendrás tu auto ? ya lo han dicho los que saben de autos que "tesla es una esatafa" y esto es un ejemplo del comienzo parece ser. Gracias por los contenidos de tanta ayuda al consumidor de automóviles .Saludos desde Noruega .
La traducción de ese término de catalogacion es "desguace". En este caso se puede entender que es un coche "dado de baja", pero al contrario de un seat ibiza de ese mismo año cuya "baja" es tan solo un acto administrativo y que puede ser revertido mediante una "rehabilitación" que precisará de una ITV, por lo que tam ien habria que repararlo ANTES de que se pueda sacar a la calle. El problema aqui es que se ha metido un fulano más (tesla) por lo que o superas sus controles, o no lo rehabilitan. Ese coche sólo se puede vender para piezas (y no todas, porque la mayoria de los controladores estaran "casados" con su número de bastidor y no funcionarán en otro bastidor) En fin, ahi ha habido o un ingenuo que ha visto una ganga sin darae cuenta, o un listo que ha pensado que eso estaba chupao...
Eres grande Ángel, gracias por ayudar a los que hemos invertido en esta marca, que al final se convirtió en un dolor de cabeza, esperamos que nos ayudes a que Tesla, cambie sus políticas.
Super interesante. Espero que subas más videos mostrando los avances y que finalmente lo heches a andar lo matricules y nos lo muestres! ánimo y duro con ello!👏
Hay que tener valentía para decir las cosas por su nombre y sobre todo, frente a corporaciones tan poderosas...a seguir abriendo los ojos de los usuarios que se necesita más gente como tú, felicitaciones!
Gracias por este video Ángel. Soy un amante y apasionado de la fotovoltaica. Y por consiguiente me tiraba mucho el sector del automóvil eléctrico. Viendo este vídeo, tengo más claro aún, que seguiré con mi coche de combustión a pesar de que cada día me pongan más trabas e impedimentos para circular con él. Cada día, demuestras que el mundo o la mafia que engloba al coche eléctrico se expande como en su día el COVID. Larga vida a los coches de combustión.
Es gratificante que a pesar del mundo que vivimos; aún exista personas con la integridad y transparencia que todos debemos tener. Comparto tu manera de actuar y pensar!! Las cosas hay que hacerlas como corresponde y DENUNCIAR aunque eso cueste la vida!!! Solo con gente así, llena de valentía y dignidad es que podemos generar cambios que retumben!! Gracias, Gracias Gracias!!
Mi comentario fue en ese sentido esto parece una mafia y te extorsionan para que uses el auto el auto nunca es tuyo. Y te estarán sacando dinero de por vida
Ojo a lo que llamamos mafia. Yo tampoco quisiera que volviese a la circulación un vehículo que ha sido considerado siniestro total, por lo que legalmente implica, ni tampoco querría que me vendiesen un vehículo bloqueado, porque puede tener una procedencia... Digamos, mafiosa. ¿A que no se compraría un teléfono bloqueado por contraseña? Pues eso.
En los Renault ZOE siniestrados con batería de alquiler ocurre lo mismo. Renault te impide usar el vehículo aunque le cambies la batería y le pongas una de tu propiedad. Los servicios conectados es la lacra de los vehículos actuales.
Es lo que pasa cuando se impone a la fuerza algo con mentiras y falsedades, que acaba reventando por todos lados. El eléctrico esta muy bien, para quien lo quiera y lo necesite, y para quien no, Pues no. Ha de ser una opción, no una imposición.
Compras una Scooter eléctrica y 4 años después y con 3900 kms la bateria ya no tiene las prestaciones para que en las cuestas arriba no se venga abajo y subas a 25-30 kms/h. Pides presupuesto de una bateria nueva y te piden 1490 euros por una nueva. Costó hace 4 años 2300 euros la scooter entera, en serio??? Ya me han engañado bastante, no quiero saber nada más de nada eléctrico.
Pues eso es lo que no entienden todos los que se están comprando estas porquerías que en el momento de la compra no paran de decir qué bonito qué bien y qué barato y luego vienen los lloros
@josebarquerolarios6779 El punto que comenta Ángel, no es un tema de las baterías, es la gestión que hace Tesla y si se "apropia" del vehículo ilícitamente o no. Cosa que es completamente debatible y lícita. Que no tiene nada que ver con lo que comentáis del coste de reparar una batería o de reemplazarla. El problema en ese aspecto llega cuando alguien compra sin saber lo que compra y luego quiere reclamar lo que no es reclamable. Es sabido por cualquiera que quiera informarse un poquito que en un vehículo eléctrico, sea un coche, una moto o un scooter, la batería representa entre el 60% y el 70% del coste del vehículo si no más. Si la batería se ha de cambiar, que no se sorprenda nadie por el coste. ¿Habeis puesto el grito en el cielo al preguntar cuánto cuesta cambiarle el motor de combustión a un vehículo convencional porque representa un coste "desproporcionado" comparado con el precio de compra? Obvio que no, porque todo el mundo sabe que la parte más cara de un vehículo de combustión es el motor. Pues el motor de combustión es al vehículo convencional lo que la batería al vehículo eléctrico. De hecho la tasa de fallo de una batería es mucho menor a la tasa de fallo de un motor de combustión. Infórmense bien antes de adquirir un producto y no comparen peras con manzanas. Aquí nadie obliga a nadie a comprar nada sin estar informado debidamente. Y me dirán, el vehículo elécrtico para usted... mi respuesta es sencilla, el de combustión quédenselo ustedes... el tiempo sempre pone las cosas en su sitio y las generaciones futuras se llevarán las manos a la cabeza cuando piensen en lo que hacíamos con los motores de combustión, porque toda esta desinformación antes o después pasará a la historia.
El scooter son cuatro tubos un motor de taladradora un circuito itegrado y cuatro interruptores.... Chatarra barata. Lo que has pagado e básicamente una batería gorda con dos ruedas y la chatarra. El. problema de lo eléctrico es que el consumible es precísamente lo más caro. La batería. Pasa lo mismo con las impresoras y su tinta. Una impresora 50 euros, un cartucho para 100 páginas de texto o 30 fotos 70 euros....
@@MartinGarciaOscar Venga listo. Cuando compré tenía la posibilidad de comprarla con 2 baterías y valía 600€ aprox la segunda batería. Ahora le pides precio y te pide 1500€. Nueva costaba 2300€ y ahora 3000€ por qué además puedes pedir la famosa subvención que es subir de precio lo que te dan de subvención. Y preguntas por qué te piden más del doble y en vez de responder te ofrecen recomprar la moto y te dan 800€ por la moto así como está.... Ya está bien de reírse de la gente. Luego la buscas por AliExpress y vale una batería entre 400 y 600€ una nueva. Pero aún así a cuanto sale el km de menos de 4000kms gastarse 500€ en una batería nueva aunque sea china china. Que no que tengo otra de gasolina con 12000 kms y la lleno por 5€ y da la lata, coño....
Me da que lo de salvage title viene por qué el coche es procedente de estados unidos, y cuando un coche tiene un siniestro en estados unidos se cambia el clean title por el salvage title, y para que pueda volver a circular tienes que pasar una inspección de seguridad en el dmv donde lo que comprueban es que el coche ha sido reparado con piezas que no han sido robadas, no es como la ITV en España, solo comprueban que las piezas que has utilizado para reparar no son robadas y tras eso te dan un rebuilt title o clean title según el estado. Eso te pasa con cualquier otro coche. Además aquí en España la magnífica administración que tenemos no te va a dejar matricularlo. Me paso con un Mustang que compré, donde solo había que reparar algo de chapa. Y el caso de Tesla es que tienes que actualizarle el title para que te lo desbloquee.
La verdad es que ayuda a la despoblación por cada Tesla mueren 2 personas en una mina 💪💪💪 y fabricar uno contamina como un diesel del 2000 circulando 200.000 km@@jdp5261
@@ModestoHugoVenturayurivilca De que mierda hablas si aquí en USA es donde más se venden los Tesla 😂 , a mi no me gustan esos carros pero de que existe gente que les gustan no hay duda
Un saludo para todos y para este canal de RU-vid. Estas noticias me dicen que adquirir en su dia mi Ford mondeo mk3 gasolina de 2006 con ya 226000 km sin ningún problema, fue un acierto.
Angel eres un tio cojonudo al denuciar estas cosas de tesla y lo del reciclaje no lo vi venir!!!,k caraduras somos en España!!,tienes dos cojones admirables!!!,tengo eexper 150mil km,encantado!!!,pero k hara peugeot conmigo cuando cambie bateria?,ya te dire,de momento 9 para peugeot,10 cuando sepan cual es el mantenimiento de la eexpert,saludos
Más claro el agua. Un vídeo excelente, sobre todo por el tema del reciclaje que es una vergüenza. Yo tengo un Powerwall con las 21700 de coche, de 120kw y tras ciertas intervenciones a vendedores ya es casi imposible hacerse de ellas. Lo de Tesla es como lo de Apple, monopolio puro y duro. Como todo en los mercados, más de lo mismo...
Gracias por la inf. Tengo un TOYOTA Camry 2014 lo compre por $11,000 jamás me a dado problema. Yo mismo lo reparo y corre como cuando estaba nuevo 🤗🤗 ¡gracias a Toyota! 🙏🙏
Muy interesante lo que comentas. Gracias por informarnos de estos "pequeños" detalles de los que no nos enterariamos si no es por gente como tú. Mi enhorabuena.
Mi seat leon 1.9 tdi pd con 430000km y 19 años, funciona tan bien que cuando voy al cambio de aceite mi mecanico siempre intenta comprarmelo, pero... ¡no esta en venta! Un saludo a mis queridos petrolheads.
Yo tanbien tengo un leon 1m 1.9 tdi 110 con 500.000kms y envrague de casa y super contento ningun prolema ni envidia a tesla ni a cualquier electrico tengo el mejor coche que se puede tener jajaj tu si que sabes saludos.
Tu si que sabes cual un buen coche jaja yo tanbien tengo un leon 1m 1.9tdi 110 de año 2000 23 años y con 500mil kms y enbrague de casa aun y ningun prolema. Ninguna envidia de tesla ni cualquier otro electrico o hubrydo tengo el mejor coche y hay seguira asta parar y despues de parar tanbien por que erreglare tenemos joyas jajajaja
Acabo de comprar un C4 Picasso del 2007 con 84000 km. Full equip . 5500 euros. Ahora bien, pa taxi me pillaba un buen eléctrico y a pasar de palmar 500 euros en gasolina. Para mí ciudad es ideal un eléctrico
Título salvage es una clasificación americana que básicamente quiere decir siniestro los que se clasifican así ya no pueden volver a circular en EEUU normalmente se exportan a otros lugares con regulacion menos exigente
Para todos los casos un título salvaje puede repararse y convertirlo en rebuilt. Para todos los casos y tesla no tiene nada que ver no estar por encima de las instituciones del gobierno
Efectivamente el termino / clasificación de un vehiculo como SALVAGE en USA corresponde a: A vehicle with a salvage title cannot be registered or driven on public roads until it has been repaired and passed a state inspection and/or by the car manufacturer, at which point it receives a rebuilt title. Es decir que se trata de un vehiculo que NO puede circular y/o ser matriculado hasta que no sea nuevamente inspeccionado y nuevamente certificado por las autoridades y/o fabricante del vehiculo. Si Tesla lo clasifica como SALVAGE es para evitar “A high legal and civil liability risk in case of accident” (“Un alto riesgo de responsabilidad legal y civil en caso de accidente”), por ello realizan el bloqueo del vehiculo en remoto.
Yo directamente prohibía la venta en Epaña de vehiculos que obligatoriamente necesitasen estar conectados a servidores informáticos de cualquier tipo para funcionar o que necesitasen códigos de activación de sus componentes informáticos que pudieran ser denegados por el fabricante. Los componentes informáticos del coche deben ser meramente informativos y jamas prohibitivos, excepto los que por ley se indiquen que deben funcionar de tal forma. El coche es propiedad del duño, no de la marca que lo fabricó y no puede alegar la ley de propiedad intelectual para negar la reparación de dicho vehiculo por cualesquiera métodos que el dueño quiera emplear. Sinceramente este tema es la puntilla que directamente me echaría para atrás para comprar cualquier coche o directamente cualquier cosa. Se imaginan no poder entrar a su casa porque el sistema de su alarma no lo permite y la compañía de su alarma tampoco? Yo no.
Pues entonces prepárate a prohibir marcas del país. Grupo Stellantis entero, luego a BMW que si cambias un faro y no lo programas, no luce, luego seguimos como Apple....
Ah, y no nos olvidemos de los tractores John Deere. Que el fabricante los bloquea en remoto si detecta que se han reparado (o hecho el mantenimiento) fuera de la marca.
John Deere hace lo mismo creo hasta q unos rusos? Lo hackearon pues eso,ah ay un video de un americano q le pone un V8 a un Tesla,ahora si q es un coche
@@vxvicky Creo que no hay que confundir la necesidad de "programar" con el "impedimento" a programar como es la necesidad de un dichoso PIN. Bloquear con claves una reparación no es de recibo, a no ser que sean claves para impedir la copia no autorizada del software original. Que un fabricante proteja los datos de configuración de un sistema con un PIN que es sólo conocido por él es absolutamente ilegal, no tiene absolutamente ninguna intención de proteger el software y sólo tiene el sentido de impedir al usuario configurar su sistema.
Gracias por aclararnos quién es realmente TESLA, y por hacerlo si tapujos. Las grandes nuevas empresas se pasan la legislación por el arco del triunfo, y si como cliente perjudicado emprendes acciones judiciales por su mala praxis, ellos siempre tienen un potente equipo de abogados. Saludos.
El "savage tittle" se produce cuando un vehículo es declarado siniestro total. Si se desea desbloquear un siniestrado en EEUU ha de certificarlo el fabricante, sea quien sea. En Reino Unido nos pasa lo mismo. Respecto al PIN hay que añadirlo a tu cuenta. Para ello hace falta la factura de compra. En muchos paises, como en UK, no hay permiso de circulación ni documento de propiedad, si, es alucinante. Con la factura vale.
Buenas, como dices lo verde para la foto. Todo un paripé. Después se lian las guerras con bombas,misiles,aviones. Claro eso no contamina. Yo creo si estamos contaminados pero de hipocresía. El ser humano no es capaz de de cambiar el clima ni de coña el planeta se autorregula solo. Además hay ciclos solares que en 2 años no,podrán hablar de sequía ni calor porque está acabando el ciclo de 11años que suelen durar estos ciclos. Todo mentira. El motor eléctrico bueno es una buena idea la fuente que lo alimenta no, parece mentira que con los años que llevamos usando pilas y baterías no sepamos que no duran nada y pierden capacidad de carga con el tiempo. España tiene unos de losl parques de automóviles más antiguas de Europa con medias de 15años en mi caso cumplirá 18años y i de coña me compro un coche con las porquerías que hay. Solo tienes que ver un fin de semana la grúa recogiendo coches seminuevos en el arcén algunos sin batería, pensaba que estaba multado quedarse sin combustible pero sin batería también???
Claro al final como son vehiculos que por caracteristicas constructivas y disponer de una bateria. Se dan de baja por siniestro pero no se pueden chafar. Por lo tanto se desactiva y se deja en una campa.
@@albertgarcia6111 Claro que van al desguace, se les quita las partes vendibles como asientos, salpicadero, etc y tambien la bateria y los motores electricos. Estas dos partes se envian a reciclado y el resto es como un termicopero sin quitar liquidos como aceites o combustibles (que también se reciclan). Es paises como EEUU un coche es siniestro total en cuanto te saltan los airbags. Se supone que han de ir a desguace pero hay quien los compra y de nuevo los pone en circulación. En Europa pasa algo parecido por ejemplo con los coches inundados. Son siniestro total pero se los llevan ilegalmente a Polonia donde los recuperan y de nuevo los meten en el mercado de manera ilegal. Tu no sabes que tuvo un siniestro y antes o después te pasará factura. Tesla evita esto bloqueando el vehículo. Si ese siniestro total lo reparas, lo que es tu problema y riesgo, solo lo reactivan tras una certificación de la marca. Si comprases un Tesla de siniestro total que ha sido reparado y tienes un percance o una garantía denunciarás a la marca, y la marca solo lo asumirá si lo ha certificado. No es porque sea Tesla, es que se cae por su propio peso. Si tu compras un coche en el desguace porque ha sido declarado siniestro ponerlo de nuevo en la via publica es un lio y no es barato.
Si creéis que esto pasa solo con electricos no teneis ni idea, en mi taller tengo las maquinas de diagnosis Marelli, Autocom y Autel y aun asi hay piezas que no puedo ajustar o programar y me toca ir a la casa para que me jodan vivo!!!
Las empresas de vehículos están haciendo lo mismo que al comienzo de los celulares, cada quien tenía sus cables, conectores, cargadores, accesorios varios y otras cosas hasta que hicieron su buena pasta y empezaron a hacer las estandarizaciones.
Cada dia mas orgulloso de tener mi mustang V8 modificado que traga gasolina como si fuera el ultimo dia.. Pero sin ningun problema !!! 100$ de gasolina me duran 3 dias pero Soy Feliz !!!
es un tema delicado, ahora mismo en mexico hay un problema gordo por el robo de autopartes, yo tengo una amigo que se dedica a restaurar tesla salvages y los vende pero si tiene que recertificarlos tesla para que ande el supercharger, espero que encuentres la manera ya que como dicen hecha la ley hecha la trampa y uno aprende mas de la adversidad que de la comodidad
tanta tecnologia tanta pollada para tener un pisa papeles carisimo. Mira yo prefiero seguir con mi golf 4 tdi 110cv que es irrompible y jamas me a dado un problema, y el dia que se me muera lo cambiare por otro diesel, lo que me da pena es que creo que jamas sera tan fiable como mi golfito.........
Gracias por denunciar esta realidad, Angel. Espero que algunos de esos 10.000 despedidos de tesla saquen un software open source para saltarse todas sus restricciones
Aquí en USA cuando quedan salvage title le desactivan el modo de carga rápida, hay un negocio en California que reprograma estos.. he quitado Ecus enfriadas por refrigerante y las he enviado, con resultado exitosos..
Muy buen video, como estás desenmascarando todo. El tema es que Tesla copió las políticas de Apple, donde quiere monopolizar ellos las reparaciones y que el auto tenga como número de IMEI (si se me permite la comparación con los celulares); algunas cosas no las veo mal. Lo que sí veo mal es que al final terminas con un auto inutilizable, estimo que lo podrás vender como repuestos si todo lo demás anda bien.
Por esa razón quieren que todos los coches tengan conectividad. Te lo venden como algo útil para ti pero la realidad es la de poder controlarte y ellos deciden si circulas o no.
Verdades expresadas con el puño derecho y el guante bien ajustado.🥊 Mis respetos, Ángel, y lo digo porque no escondes las verdades, ni las buenas ni las malas. Gracias por tanto esfuerzo.
Este hombre no sabe más que decir verdades. Es que eres grandísimo Ángel. Inteligente, profesional, buen comunicador... es normal que te vaya tan bien, eres brillante tio
Jamás en mi vida, ni por mucho dinero que tuviese me compraría un coche que tuviese como requisito de funcionamiento estar conectado a una red externa, y el cual pueda ser completamente apagado en remoto por un tercero en cualquier momento.
Mira Angel,,, todo el mundo sabe que un coche tiene dueño, a menos que sea robado o bien ,sea un coche que una compañía de seguros lo ha dado siniestro total indemnizando al propietario y ahora algún listillo lo ha sacado del desguace y esta intentando recuperarlo, eso me paso a mi hace años que entregue un coche al desguace y a los dos meses me llega una multa por que lo habían puesto de nuevo en circulación, ojalá hubiese bloqueado el fabricante el coche, por que tube que pasar por un calvario judicial.
Hola Ángel, enhorabuena por tus vídeos, mira tengo una Renault express con 37 años y va como la seda, no la cambio por nada, vivimos en un mundo de locura con tanta evolución, si fuera para mejorar.... estoy de acuerdo, pero viendo estás cosas es como para echarse a temblar. Un saludo Ángel.
Eso de montarle un motor de combustión sería la leche. Como bien dices, el tuning y las modificaciones aquí están prohibidas, una pena para los usuarios y un mercado que se cargaron de un plumazo. Enhorabuena por el vídeo.
7:10 esto es como los teléfonos. Tu cuando compras un dispositivo ya sea telefono, coche, etc.. tu lo que tienes es una licencia de uso realmente, no de propiedad total. Por si Apple por ejemplo quiere inhabilitar todos los telefonos puede hacerlo. Todo esto tu lo aceptas al comprartelo, crearte una cuenta o hacer el papeleo que sea (por mucho que la compra no requiera de tu firma en ningun sitio) Cada compañía usa la ètica como quiere y como se le permite (pero no deja de ser ética)
Por favor , no compren TESLA es un completo engaño, ahora entiendo por que personas de diferentes partes del mundo, que han sido dueños de estos dolores de cabeza los explotan o demandan a TESLA, pero aunque son pocos los casos, la gente se cansa de tantos obstaculos para arreglar un TESLA, terminan desechandolos, por eso en el mercado a la hora de venderlos deprecian tanto su valor y mas cuando la misma TESLA te quiere controlar el vehiculo y te lo bloquea, esto es una historia de terror corporativo.
Nos lo dicen en la cara, y algunos siguen durmiendo... "No tendrás nada y serás feliz"... Cuando lo comprás es tuyo, deberías poder hacer con el según te de la gana
Esto me da la idea de que un hacker se le ocurra entrar en el sistema remoto de Tesla y poner todos los Tesla del mundo en modo SALVAJE, jajaja anda que no me iba a reir yo ...!!!!.
por que no ay mas mecànicos como Angel Gaitán que quieran ayudar i no hacer dinero y robar las carteras de los pobres clientes gràcies Angel. un abrazo , llàstima que no vives al rededores de Barcelona o por Catalunya por que yo llevaria mi coche ha tu taller por que cuando llevo el coche algun taller sempre me ponen Pegas que si es viejo del año 2009 o que ya no ay piezas etcètera
con titulo salvaje no se pueden matricular en españa ya desde hace más de 10 años . Me pasó con un Porsche que sin las máquinas de USA no se podía codificar el mando a distancia , solo abrir , cerrar y arrancar el coche con llave. si puedes tener permiso de circulación con placas verdes. No necesitas ITV ni nada . Aunq ... no se si tienes X tiempo desde que llegue el coche por la aduana para presentar todos los papeles y matricular. Aun así te repito que no podrás matricular en España ni Europa con ese título. Para ponerle el V6 o V8 en teoría primero tienes que matricular el coche de serie y luego instalar un motor con todo su sistema de escape que cumpla la normativa actual.
Encontré un Passat full equipe espectacular pero me llamaba la atención ese equipamiento que parecía más bien americano…me puse a investigar y averigüé que había sido declarado siniestro total en Miami y le habían puesto el título de “salvaje “..,.luego este coche se debió matricular en algún país de Europa del este y entró a España por un compraventa de Barcelona…cuando se lo conté al chaval que lo vendía se quedó flipado…o quizás lo sabía todo
@@jaimejuanmail hace años entraban con cualquier título . Sobre todo los compraban y reparaban en Polonia . Por todos esos problemas europa prohibió la importación con título salvaje .
@@0keme no se como lo harán, tampoco te fíes de los demás países miembros de la comunidad europea que con tal de pillar dinero o, simplemente se quedan en aquellos países …yo vivo en Estados Unidos les llevo bastantes carros a esas yardas “destrozados y con salvage title” y salen con destino a esos países de Europa.
Ángel buenos días ya que te gusta tanto los vehículos eléctricos mira lo que me ha pasado con una motocicleta eléctrica de la marca Nerva y el modelo exe fabricado en España, teóricamente...
Hola Angel, desde bilbao, Es la leche, como nos ponen trabas para que eso no valga, y tengas que pasar por ellos, sobre todo a la hora pines chasis etc,, te bloquean el coche y a pagar y encima igual no te dan la solucion ni con dinero,,, no se sabe la salida pero dificil la solucion sobre todo lo que dices tema de recarga por seguridad,,, ya nos contaras como acaba el lio,,, desde luego no esta asunto de perder dinero,,porque el chatarero vende todo. Saludos Juanjo y buen video dile a tu amigo. de. PDoctor en Sevilla...
