Modré majáky 

Četl jsem, video jsem viděl a je to jen o ignoranci řidičů.

Někteří lidi furt nechápu tu záchrannou uličku Musí to odbočit doleva a nebo zajet do odstavného pruhu jim usnadníte záchranářům průjezd

@@moretttti Tobě bych přál, abys tu policii někdy fakt potřeboval a zrovna zůstala viset někde v zácpě.

@@pletiplot věř tomu že byly situace kdy bych je i potřeboval a vždy zklamali.... Z toho pramení můj názor. Tudíž si stojím za svou zkušeností.

@@pletiplot úplně pomíjím skvělou práci s kajínkem, kramným, nečesaným, lubinou, lacinou, ....k tomu vražda Mrázka a kuciaka... Berdychův gang,.. A zametání jako u stodolových a například té holky v Praze co si po smrti dle nich dokázala dát ještě 13 bodnutí do srdce... (Jinak by šel do vězení chudáček slimáček)...

No já si to tak nějak taky myslím že řidiči aut to prostě furt neumí Já vím že tramvaje nemůžou uhnout ale co se dá dělat

To jsem taky nevěděl že ptactvo má přechody pro chodce

Pokud to udělám při odbočování doprava, je pak bez problému už pokračovat dále (zrovna jsem to viděl u nás, že se sanitka cpala pravým pruhem, ale neviděl jsem, co dělali potom) ?

A ještě si debil v ty fabii rozmrdá přední kolo.

Já myslim, že si dokonce udělal i defekt. Ta pneumatika uplně OK nevypadá, když se rozjíždí.

MrCarodejnice to jo no škoda že to video nenechal delší kam až s tou fabii dojel než to zjistil :-)

Mrknul jsem na to video a normálně jede směrem dál, pak jsem odbočil do smyčky a on se ztratil na těch semaforech odbočoval vlevo do Malešic, nevšiml si toho asi.

willyjeff85 5.17 vo fooous. :-). Jinak skvělá práce, respekt.

Ono je to někdy složitý, např. ve Vršovicích od Kohinoru dolu do Nuslí, tam není šance někam uhnout aniž by sis zkurvil něco na autě, protože tam udělali sice hezké zelené tramvajové pásy, ale s autem tam není možno zajet, z druhé strany se parkuje a projede tam normálně pouze jedno auto. To totiž zase někdo přemýšlel. Sám osobně tam tahal ven 3 auta, které na pás vjela a už se nedostala zpět.

Matous 111 měl by dostat pokutu, určitě přecházel dál než 50 m od přechodu.

@@softair2166 za to pokutu dostat nemůže, může ji dostat, pokud bude přecházet blíže než 50 metrů od přechodu

Fíra 830CZ Omlouvám se, tohle byl asi překlep, protože tak jak jsem to napsal to nedává smysl.

Lidé jsou různí, já jsem takhle zůstal stát na křižovatce s osobákem po rozsvícení zelené, abych právě tak jak říkáte neucpal křižovatku a kamion za mnou už troubil jak o život a rozjížděl se. Nemyslím si, že o sanitce nevěděl, ale kdybychom se rozjeli, tak neprojede.

To mě samozřejmě také mrzí, ale v zrcátku to nedokážu posoudit a není to vlastně ani moje věc to nějak soudit. To je jejich černé svědomí.

Naprosto souhlasím, to byl jen můj soukromý postesk, nic proti vám, také nerozlišuji a jako řidič, jelikož je to mojí povinností a je to i lidská solidárnost, pouštím vše, co bliká, nebo houká. Vám patřil ten zbytek. :)

všiml sis dobře :D Podle mě když to Volvo nechtělo najet do křižovatky, tak chtěl najet na ten obrubník ale nevyšlo mu to a prorazil gumu :D Prostě každý dobrý skutek po zásluze potrestán..

Též jsem si všiml že nejspíš bude naskrz ...

ano má ho prázdné

Jejda, no já tohle neplánoval jako novou sérii :D kdyžtak něco strčím do Uličníků, jo?

willyjeff85 Dobrý nápad, ukažte na netu jak tyhle kaštani reagují na IZS

Shadel Fox pleteš se! Můžou zatočit na každé výhybce

moretttti tak jasně, ale když jsou na rovných kolejích kde je vyhybka daleko tak kam uhnou s tramvají?

Vůbec. Já teda aktivně řídím teprve čtvrtým rokem, ale už dva roky mě volant živí a můj učitel byl naštěstí ještě ze staré školy a předvídavost mi tloukl do hlavy. A pokud dnes něco řidičům chybí tak je to právě ona. Dneska člověka naučí tohle je hlavní, tohle je vedlejší, na zelenou jeď a na červenou stůj. Nikdo nemá mozkovou kapacitu na to, aby si řekl, že v určitých situacích je lepší to udělat jinak. Popojet kousek za semafor a pustit sanitku, nenajet do křižovatky a nechat volný průjezd autům z vedlejší. Být profesionálním šoférem je, zdá se, čím dál tím větší řehole.

Vosecky Tomas heh sem snad věštkyně? Ne sem člověk, takže nemám křišťálovou kouli a předvídat nemůžu... Můžu max počítat s věcmi které se dají čekat....

Předvídání se naučit nedá. To musíš mít v sobě. Proto spousta lidí, kteří mají řidičák, by ho mít neměla.

Jasně, je to Hloubětín, uhádl jsi :-)

Blog píšu v programu PSPad. Ve vonných dnech :D asi volných že jo? No hraju World of Warcraft či jiné hry jako Cities: Skylines, Mashinky, Transport Tycoon, Patrician III, etc., koukám na seriály a tak.

No myslel jsem volno jako celý den :) A ten PSPad je zdarma? Kde ho když tak stáhnu?

Tady máte odkaz na download: www.pspad.com/en/download.php No celý den. Dneska jsem měl celý den volno. Ráno v 7.29 jsem se vyspinkaný vzbudil, šel jsem si udělat do hry daily questy, pak jsem udělal tohle video, to mi trvalo asi 2 hodiny, pak jsem šel s odpadkama, vyklidil myčku a naplnil. Pak jsem si asi do 2 odpoledne hrál WoW a při tom čučel na NCIS (to je TV seriál), pak jsem na kole dojel pár metrů do jednoho křoví, kde jsem si ustřihl pár větviček Zlatého Deště, který budeme u nás na balkóně pěstovat (už tam jedno roští máme) a hned jsem ho i zasadil a taky jsem sázel do nového květníku Fuchsie, co jsem dostal od mamky. Pak jsem vysával byt a teď si zase hraju WoW a koukám, co mi tu lidi píšou hezkýho a odpovídám jim. Já nemám moc náročný koníčky, když mám volno, odpočívám doma. Nikam nechodím, osobního kontaktu s lidma mám dost v práci, neprahnu nikam cestovat.

willyjeff85 Moc děkuji za popsaný den. Vy bydlíte někde mimo Prahu že jezdíte na kole? Já moc lidi v Praze totiž na kole nepotkávám :D Já jsem měl dnes takovýto den: Ráno jsem vstal v 6:43 a šel se nasnídat. Pak jsem šel do školy. Tam to probíhalo jako v kazdé normální škole. Jenom jsme dnes měli testování SCIO :) Ze školy jsem se vrátil ve 14:00. A šel jsem si hrát na počítač hru Simt MHD simulátor. No a to jsem hrál až do předchvilky. Teď si s Vámi dopisuji :-)

ale denní svícení frčelo a diskotéka taky :D

Pražská spalovna můžou dopředu i dozadu neomezeně a na každé výhybce můžou taky kam chtějí...

Pražská spalovna a zrovna policii bych nepustil ani omylem.... I kdybych měl mít (náhodou) "poruchu"...

moretttti váš mozek má evidentně poruchu

89Limitz fakt? Víš co? Pošlu ti ct a ukaž mi jí...

89Limitz jakou podle tebe? Absenci růžových brýlí a křivé morálky?

To myslíte ty semafory pro tramvaje? To je náš semafor, ten klasický, pro auta, nás totiž vůbec nezajímá ;-)

Rekl bych, ze spis mysli ten mensi klasicky. Je to tady goo.gl/maps/h2E8rtHPUSR2 a protoze semafory musi byt tusim pro kazdy smer alespon dvakrat, tak tady je ten druhy osazeny ve zmensene variante. Ale auta tam stejne nesmi, tak vlastne ani nevim, proc tam vubec je ;)

Ne ten nemyslím. Semafor pro tramvaje znám i ze svého města. Na zmíněném záběru jsou celkem tři semafory otočené směrem na kameru. Jeden "tramvajácký" (ten s těma tečkama) a dva klasické (červená, žlutá, zelená), z nichž jeden je větší a druhý menší. Ten větší počítám, že je zcela běžný semafor pro automobily na křižovatce. Nicméně význam toho druhého, menšího, je mi záhadou.

Aha! Ten malý semafor je pro cyklisty.

willyjeff85 Děkuji! Ty symboly pro cyklisty na něm nejsou moc vidět, považoval jsem to za plné kruhy.

Za určitých, velmi omezených okolností může - hezky to Rezistor vysvětluje v jednom ze svých videí. Je ale třeba rozlišovat mezi couváním (laicky řečeno řidič ovládá tramvaj ze svého hlavního stanoviště vepředu) a mezi zpětným pohybem (řidič ovládá tramvaj z druhého hlavního stanoviště u obousměrných vozů nebo z pomocného stanoviště vzadu u jednosměrných vozů).

Začal jsem nosit tyhle rukavice, abych nějak vyřešil ten problém, že se mi často spotí ruce a je mi to nepříjemné. Tak z ohleduplnosti vůči kolegům, co mě střídají je nosím.

willyjeff85 Aha, tak to jo ;-)

Z hlediska zákona je jedno o jakou jde sanitku, všechny mají stejný limit na dojezd, čili 20 minut. Převozová sanitka nevozí jen lidi, ale třeba akutní transfuzní materiál aj. Transport materiálu může být mnohem kritičtější než samotný pacient, protože vám neposkytne zpětnou vazbu o tom jak akutně je třeba spěchat. Krom toho převozky velmi často jezdí k dopravním nehodám.

@ Ale no tak... k nehodám jezdí primárně vozy s patřičnou (a velmi drahou) výbavou a školeným personálem (což opravdu není řidič se základním kurzem v dodávce s lékárničkou). Převozky se u DN využívají ve většině případů jen výjimečně, pokud se jedná o DN s větším počtem zraněných a ZZS není schopná z kapacitních důvodů transportovat všechny (i lehce) zraněné do nemocnic v nějakém rozumném čase (těch faktorů je tam ve hře samozřejmě víc). Připadně v oblastech s nedostatečným pokrytím posádkami RZP/RLP si dispečink může převozkou vypomoci, ale rozhodně tam nepošle kdejaké auto (i mezi převozkami jsou velké rozdíly jak v technice, tak v personálu) a rozhodně by to neměla být bežná praxe. Často se také stává, že převozka se k nehodě nachomýtne náhodou a pokud může, tak samozřejmě pomůže - ale to je úplně jiná situace.

@@ruskavlastovka Obecně máte pravdu, takhle by to mělo být. Pak taky docela dost se toho od napsání příspěvku změnilo. Pocházím z trochu menšího města a v rodině mám případ, kdy k akutnímu infarktu přijely za sebou dvě převozky, protože jiné lépe vybavené vozidlo prostě dostupné nebylo. Výše zmíněná věta "Krom toho převozky velmi často jezdí k dopravním nehodám." reagovala na to, proč převozové sanitky houkají. Když se kouknete na druhý odstavec, je tam výčet, co obvykle tyhle sanitky dělají. A cesta k dopravním nehodám je u nich mnohem častější, než cesta k jiným akutním případům (kam obvykle jede právě plně vybavená sanitka, jak píšete). Takhle to bylo myšleno. Zjednodušeně tedy, když převozka houká (a houká-li dle zákona), tak s největší pravděpodobností veze materiál anebo jede k dopravní nehodě. Snad se mi to tedy povedlo trochu upřesnit.

Dokázat se to dá snadno. :D Dokázat, že dneska v X:Y byl zaplej maják, zeptat se na firmě co/koho odkud kam vezli touhle dobou. Byl to možná bezdomovec bez dokladů, kterýho fízlové nikdy nenajdou aby to popřel, ale vezli ho někam(záchytka/nemocnice) kde o něm bude záznam :D

Potí se mi ruce, je to kvůli hygieně a ohleduplnosti vůči kolegům, kterí budou řídit po mě.

willyjeff85 To máš snad novou kameru? Že je jiný pohled z 15T?

Ano, je to pro ně znamení, že o nich vím, že budu stát a čekat až projedou.

Varovky maj vicero vyuziti, nejen, ze davas najevo, ze mas defekt, ze stojis, ale v takove situaci davaa najevo IZS, ze o nich vis a ze mohou projet a podvedome pocitat s tim, ze se nerozjedes, kdyz budou vedle tebe.. Urcite vhodne v situaci, kdy dve protijedouci tramvaje zastavi a ridic IZS vi, ze to projede. Dale se varovky vyuzivaji v kolone nebo u bouracek a to nemyslim jako ucastnik bouracky, ci pomahajici. Je to takove nepsane pravidlo, ale pokud prijizdis ke kolone a nebo kolone kvuli bouracce, tak posledno v kolone dava varovky aby upozornil prijizdejici na situaci prednim, ze se neco deje.. My takhle jeli z C. Budejovic a prednama kolona, posledni s varovkama. Mama jako ridicka tomu moc neporozumnela a ja ji jeste pred dojetim kolony rekl, ze pred nama bude pravdepodobne nehoda a byla.. Diky tomu rovnou vedela, ze ma jet oklikou. Jeste dodam, ze treba kamionak kdyz predjizdi druheho, tak ten co je predjizden blikne dalkovyma tomu co predjizdi. Dava tim signal, ze ten co predjizdi uz ma dostatecnou rezervu a muze se zpet zaradic. Sofer kamion co predjizdel muze dal signal jako podekovani a to tak, ze prostrida blinkry (leva,prava,leva,prava - tusim) Snad sem ti timto slohem psanym z mobilu trochu pomohl do budoucna. Jinak jsem jeste stale neridic. :)

Když neumíš uhnout a píchneš si u toho kolo :D

Na poprvé jsem si ani nevšiml že píchnul :D Říkal jsem si jen že pěkně sedřel kolo.. ale on fakt prorazil gumu :D Ikdyž je pravda že zrovna on moc dělat nemohl, díky volvu před ním které se bálo vjet do křižovatky.. Chtěl najet na obrubník ale to mu nevyšlo a dopadlo to takhle

Je pravda, že to volvo ho blokovalo. Nic méně, byl taky tím, co tam budoval tu barikádu na začátku s tím Bavorákem :) :D

To souhlasím :D

Pražská spalovna Tak budu troubit na to Volvo - ono by se hlo, (myslim) :D. A ne zatoocit plnej vlevo a najizdet na obruvnik :D

Ano, také si myslím :(

@@willyjeff85 Ale myslím, že ľudský život je prednejší ako pneu :)

Tak to každopádně!

Pokud by nezastavil tady, ale až v zastávce o kus dál, podstatně by se zkrátila vzdálenost mezi soupravou a zatáčkou, ze které v tomto úseku v protisměru tramvaje opravdu nevyjíždějí krokem. Jo, možná by to řidič sanitky ubrzdil nebo vymanévroval, ale vzadu v boudě by mu pacoš ani kolega určitě nepoděkovali, o potlučených kaštanech v tramvaji ani nemluvě. Samozřejmě, řešením by bylo zpomalení sanitky ještě před předjížděním tramvaje, aby v případě hrozící srážky nebylo řešení tak drastické, ale proč to hrotit? Takhle tam bylo místa dost, středočeská škatule prosvištěla bezpečně a rychle kolem a všechno dobře dopadlo. A navíc - ridiči zásahových vozů všeho druhu toho mají za každou jízdu až až, takže každé sebemenší snížení stresové zátěže se počítá.

Pokud bude dost materiálu, tak třeba ano.

Haha, no to nevím, ale dle mého skromného názoru často rozsvěcí na těch sanitkách všechno co můžou a jedou třeba i na dálkový, aby si jich vůbec někdo všiml...

Dělají to běžně.

Je to asi nepsaná domluva, že o té sanitce vím a že můžou předjíždět. Přecijenom být řidičem těch aut taky není jednoduchý a oni ví, že se nemůžou všude cpát a zvlášť u tramvají, to nemusí vždycky dopadnout dobře.

Díky za info. Důvody chápu, jen mě zajímalo, zda je to tedo pravodlo, nebo nepsané pravidlo.

Jakub Bouček to je zřejmě jako u aut, není psáno že musíš blikat, ale každý řidič vozu IZS potvrdí, že pokud auto dá blinkr ke straně nebo varovky, je to to nejlepší co může udělat, protože tak dá najevo že o voze IZS ví :)

V autě blink dávám, ale napadá mě, že jsem to vždycky považoval za dané pravidlo ze zákona, ale až teď mě napadá, že si to asi celou dobu jen myslím. Díky oběma za odpovědi.

Jakub Bouček ve skutečnosti je to bohužel dokonce trestné....

Buď, a nebo dlouho stáli v koloně jinde, a ten člověk, kterého vezou, je objednaný na zákrok a pokud nedojede včas, může trvat i pár měsíců, než ho znovu objednají a ten zákrok provedou... Nebo vezou krev, orgány, nebo cokoliv. Možností, proč mají puštěná světla, je spousta.

modrahvezdazivota.cz/2017/03/13/nic-neni-zluto-bile-prevozove-sanitky-dle-prazske-policie-a-zachranky-zneuzivaji-majaky-asociace-zachrannych-sluzeb-by-jim-namontovala-misto-modrych-oranzove/@@terezafoubikova2648

@@Pechyml " Pokud je to takto důležité, jistě si každý zajistí, aby se dostavil včas a ne že s ním poletí sanitka na majáky, protože je flink budťo řidič, či sám pacient." Tohle je dost nesmysl. Mamka jezdí na velmi důležitá vyšetření pravidelně, nicméně, vzhledem k tomu, že je na vozíku, nemůže se do Prahy dostavit jinak, než právě sanitkou. Já řidičák taky nemám, a nemám ani auto, ani dost dovolené abych ji byla schopná tam jakkoli dopravit. A sanitka z naší nemocnice jede JEN jednou za dvě hodiny. A to tak, že není jakkoli možné aby na vyšetření byla včas když se sekne v koloně.

Jezdím jako záchranář s vozem RV, problematiku zneužívání modrých světel znám. Bohužel stihnout vyšetření v čas není vitální indikace pro použítí výstražných světel modré barvy.Chápal bych to pouze v případech mimořádných události při asistenci IZS, dokonce je i spukulativní použí když se udělá někomu špatně. Pokud se tak stane je otázka jestli neni lepší zastavit a jít se dozadu postarat o pacienta a zavolat profesiální ZZS než ho nechat v zadu a jet na vlastní pěst. Dnes je dojezdová doba záchranných služeb na velmi dobré úrovni.@@terezafoubikova2648

Oni to zneužít nemohou jinak by měli velký postih a někdy i vyhazov. Oni se musí držet převozenek.

Pracoval jsem nějakou dobu na Palackého náměstí přímo u zastávky tramvaje. Ty převozový sanitky tam jezdí na Karlák po TT jedna za druhou a je to opravdu o nervy. Většinou navíc jezdí fakt nebezpečně. Přitom "opravdové" sanitky pokud vím mají používání majáků regulované a vždy jej musí povolit "někdo nahoře." Tady ty dodávky s majákem jsou schopný si to pustit jen aby po tramvajové trati předjely kolonu u semaforů. Sere mě to, protože takové hovada potom snižují vozidlům s majáky respekt.

Je to tak, v Praze něco houká prakticky nonstop a lidé už to přestávají vnímat jako nestandardní situaci. Potom kašlou i na vozy se ZVZ které toto používají oprávněně.

Kdysi dávno jsem jel dolů z Kamenický na Štros, jela sanitka s majákama, zastavil jsem ona mne objela zleva a frčela dál. Na Štrosu před SSZ (jak je trafika tak tam bylo taky řeznictví) u řeznictví zastavila, majáky zhasly a posádka s taškama nákupníma vešla do řeznictví . . . od té doby si myslím své. Velmi často jsem je viděl zneužívat modrá světla. A nejen sanitky, ale taky měšťáky, policii státní a další. Když chtěli mít výhodu, ne POTŘEBOVALI (jednosměrka, průjezd křižovatkou) zapnuli modrá světla a jelo se. Konec konců ten smrťák z posledních dnů byl také o tom.

OK9ATD ono zrovna u policie je běžné že zapnou majáky jen v křižovatce, nebo u překážky a dál jedou bez nich, na první pohled to může vypadat jako zneužití, ale ve skutečnosti plní služební úkol, kdy se na místo musí dostat pokud možno nepozorovaně (bez zbytečného rozruchu), někoho sledují, nebo se někoho snaží dostihnout aniž by ho předem varovali o své přítomnosti

Ahoj, já tedy nevím, ale ti v těch autech udělali maximum co na tak malém prostoru mohli pro tu sanitku udělat. Ten v té modré Fábii si kvůli tomu možná i odřel kola. A na červenou jel, protože už na semafor neviděl. Je nutno se na celou věc i kokukat z pohledu řidičů těch aut a představit si co by jste dělali VY!

Je to pravda, že je občas velmi obtížné uhnout, záleží vždy na prvních, kteří opravdu musí vjet do křižovatky a uvolnit místo těm za ním, aby si taky mohli popojet. Když se uvolňuje místo IZS, můžete do křižovatky vjet i na červenou.

5) Mávnul jsem, aby to bylo nadslunce jasné, že má jet, ať to co nejvíc urychlíme.

Víš, jak dlouho trvá zastavit tramvaj? :) Stejně jak vlak, taky nezastaví ze 160 na cca 20m, ale 1km třeba

Nezastavíš ji hnet chvíli to trvá ale prostě promiň od 5:05 už mohl v klidu zůstat stát před splítkou a neukazovat jak pak jak to měla na těsno...

@@SavageTemi Jenže tramvaják zase není jasnovidec aby tušil kudy přesně chce sanitka jet.

@@Fisubu 5:15 a jak v Praze jezdí tolik sanitek že se musí samy sobě uhýbat.

jinak skvělá práce tvoje i některých tvých kolegů :)

ale ty auta očividně vůbec s trávníkem žádný problém nemají.

jasně že ne. ale sanita by vůbec nemusela mezi ně. víš jak to myslím. ale je fakt, že to co sem tam ti lidé předvádějí je zlo a nechápu, kdo jim ty řidičáky rozdal...

na spoustě místech sanitky vůbec po kolejích nejezdí, i když tam třeba vůbec otevřený kolejový svršek není. Ti řidiči ví, že na kolejích je strašný bordel, můžou tam proděravět gumu a ten obrubník je pěkně vysoký, takže kdyby potřebovali sjet, nedostanou se dolu...radši jedou mezi auty. PS: zajímavé, že nikoho ještě nenapadlo vybetonovat trať na Barrandov, vždyť tam jsou kolony neustále a určitě blokují sanitky až hanba...

willyjeff85 jo jo jo... Takže IZS jede v zásadě tam, kde ví že je to v cajku... Když se dělala trať na Petřiny vím, že saniťáky ten trávník celkem mrzel. I když je určitě méně hlučný než zavřený povrch. Na Barrandov jsou občas strašný kolony a lidi nemají ani kam uhnout. Tam by se beton v kolejích hodil...

občas mi přijde, že po klaksonu ti idioti začnou dělat ještě horší manévry, než předtím ... :D asi by to chtělo nějakou osvětu v televizi, že opravdu v této situaci můžou křižovatku na červenou klidně i projet (samozřejmě s rozumem)