Výluka u Anděla, tady vládnou auta 

byly... ale poslední velmi populární KoKo už je bochušel 3 roky starý :-/

Uděláš to i pro svoje zdraví. :D taková zdravotní procházka.

Ahoj, ono jde hlavně o to, že Praha nemá vyřešeny okruhy, odstavná parkoviště, parkoviště poblíž centra které Tě nezruinují, apod. Jen se o tom pořád mluví ale nic pro to nedělá. Málokomu se chce nechat auto někde na ulici, kde ho může kdokoliv ukrást, poškodit atd. A když se ráno svezeš do Prahy nacpaným vlakem k prasknutí, nacpaným autobusem k prasknutí a v Praze nacpaným metrem, tramvají, autobusem, tak příště jedeš raději autem. Sice si postojíš v koloně ale v komfortu auta.

@@OK9ATD Tak ona ta odstavná parkoviště, která "Tě nezruinují" musí stejně někdo zaplatit. Když nebudou dojíždějící platit férovou (= komerční) cenu, což bude odhadem 200,- za den - a to nebudou - tak se ta parkoviště musí postavit a udržovat z peněz daňových poplatníků. (buď Pražanů, nebo občanů Stč.kr.)

Thanks for watching and enjoying! Here's an approximate translation of the first part of the video for you! 0:12 _[Line route change announcement. Between the Anděl and Bertramka stops, the tram will stop at the Na Knížecí station.]_ 0:34 Dear friends, welcome to another traffic closure video. Today I am driving the line 9, going straight here at Anděl. You sure have heard Mrs Hazdrová announcing this to passengers. This interruption only takes place from Anděl right here up to the crossroad in the direction of the Jewish Synagogue. 1:17 What is special about this interruption is that I will drive through the Radlická street... 1:22 _[Anděl. Change to the Metro (Underground). Next stop: Na Knížecí.]_ 1:32 ...towards Bertramka, where there is no ordinary tram service. The reason is that the police does not want them there. 2:06 Another difference from the last interruption I covered is that this is no exceptional interruption, but rather a planned one - there are timetables adjusted to it, so the timetable creators got stop announcements ready (well, it's another department altogether, but I won't dig into this in the video). And as it's included in the timetables, I will type my route number into the computer for my entire shift (as it is an entire week's event), so I don't have to drive in Net Mode, unlike in the previous video, where I had to select stops and track switches one by one. The announcement computer, as well as the track switches, already know where I'm going as they've been programmed. 3:12 So as I said, the on-board computer route code is mentioned on my paper timetable, so I don't have to remember and set my route on the fly. 3:33 _[Na Knížecí. Change to the Metro. Next stop: Bertramka.]_ 3:46 So, apparently I will have to switch the tracks manually as there is tram 7 in front of me. 4:05 Haha, oh yes, it's Daník. (greeting a co-worker) 4:08 So yesterday I was here on line 15, it was quite tense despite it was Sunday, so I was wondering what this bit would look like on a workday. So I decided to reshoot this video I originally made yesterday because it looked quite boring that day and I want to show you how well the interrution planning works. Of course, I am not the cleverest man in the world and people will tell me I see this from a naive point of view. However, I don't have any other point of view to speak about other than the city transport driver view? We have a *_week-long_* interruption - for over aweek the trams won't go through here as the section will be reconstructed and there won't be any tram service between Anděl and Bertramka altogether. This is therefore only happening on these four work days, as there is a holiday on Friday. So, what has been done for the transport here? Radlická has partially become a one-way street - I wonder how many people will respect that as I've seen some accidental violators yesterday here and there -- 5:52 I'll let the bus driver turn... good. 6:01 But that's about it! The traffic lights have been reprogrammed so that trams *_can_* pass - after a long wait, admittedly, but they will pass. But let's not forget four lines share tracks here... 6:28 I got the keys, I'm gonna switch the tracks now... I don't need a reflective vest for this - despite what some nitpickers have pointed out... 7:35 Switch has been flipped. Here I'll have to go 10 km/h (6 mph) as this is just an ordinary switch - by the way, this curve is too tight for two KT8 trams against each other, so they should not meet here at all. 8:06 So this is the Radlická street. You won't normally see trams here. This is a kingdom of cars, the police will not let anyone else here. I’ll move closer to this Dacia and see if I can get registered by the lights - no, I will have to register manually. I have my keys in my pocket… hopefully I won’t forget them… 8:39 So I got a _Go_ signal with the green light, great! 8:59 I already see the “Holy Trinity” of violators back there, not ashamed of going the wrong way, so from this point, this sign forbids access to all but trams and construction vehicles in this direction. Someone is turning her, as can be seen, but the green one is apparently oblivious of the situation. Who knows where he wants to turn here. But did you think the green light and the tram _Go_ signal come at the same time? No way! It’s all separate, so although the crossroad is 75% dug apart - well, he will leave, apparently, good news for me - these traffic lights remain on, otherwise this would be total chaos. I got a _Go_ signal right now, hopefully I will fit next to these barriers… 10:14 So we are at the main route on Plzeňská street in direction to Řepy, I did not get a huge delay out of this - maybe 4 minutes? Now I will show you the other direction as well… *_wooosh_* Please say if you need more... ☺

With 15+ likes on my previous comment, here is the rest: 10:34 Now we’re going from the other side. When the Anděl interruption finishes, these arches are going to get repaired. It is great to see that I have caught up with not just Line 10, which was 2 minutes ahead of me, but also Line 9, which means it’s got at least a 5-minute delay. And in front of it I see Line 15, which means we’re going to wait at least 4 traffic light cycles. Well, sometimes the trams get the _Go_ signal earlier. And this is what I intended this video to be about. Maybe my point of view, as a tram driver ‘fighting’ for better service is too naïve and subjective, but just consider, as you’re looking through the windows, how many people are in Tram 10 in front of me. There may be as much as 150 people, the same goes for Tram 9 over there and I’m carrying around a hundred people as well. So, in this line of trams, around 300 people may be waiting. How many of them are in those cars? Suppose there are 1, 2, 3, 4, 5, … maybe 40 cars, to have an overestimate, most of which carry just one person. I doubt I could spot one with two or more people inside. Oh, this red one has two people, otherwise all one by one. Now explain to me - from a neutral point of view - why should those 40 people should have priority or generally better conditions or advantages against a few hundred in those trams. Why? Why are we standing in a line when cars are free to go? There’s no advantage for public transport here - which should be, especially as this interruption is only 7 days long. (Oh well, 9 including the weekends.) So 9 days, 4 of which are workdays, it’s the first week of school holidays and we’re queuing for traffic lights, which allow one tram to pass every 1.5, maybe 2 minutes. And “no one” - in quotes - can do anything with it - allegedly, nothing can be done. Why can nothing be done? These trams are not going continuously - there’s one each minute, or every other minute, so what’s the problem with making the lights react instantaneously instead of forcing us to wait? Where’s the problem? Why do we have to keep convincing policemen and programmers of the need for continuous tram operation? 13:58 Wow, there are *_three_* trams behind me already. Number 16 and maybe the next 15. Well, that’s _‘nice’._ I’ll just speed up the video so you can see how long the wait is, I won’t force you to watch a 30-minute video about me going through three crossroads just because someone won’t give the public transport priority. I don’t know who that is, I don’t want to blame anyone, I just don’t know who is to blame. And honestly, I don’t care at all. I also think that my passengers don’t care either. So, the A/C is running, let me check the temperature - nice 25/26°C (78°F), there is 30°C (86°F) on the outside - so the A/C indeed works, hopefully they’re all comfortable. Of course, this is not a pleasant situation for anyone at all. 15:23 *_*SPED UP VIDEO*_* (after slowing down artificially, barely hearable speech: Dear passengers, please … attention… to Anděl by foot… thank you… (conversation with a woman is not recoverable) 16:46 And what is this bus driver doing here? 17:21 -We haven’t won yet. _-Please don’t stop anywhere, just go straight to Národní třída (haha)_ -Okay. (haha) 18:10 By the way, you can see here, I will slow down as I can’t go far behind this crossroad anyway, the road is all full. I haven’t stopped at the best place but now there’s a red light to the left and when I was here yesterday - of course it’s all the other way around - either the cars or trams may go, so we’re blocking each other’s way. When trams receive the _Go_ signal, the red light is on for the cars, obviously. With the stealth of a mouse, one lady overtook me yesterday, forcing me to wait through my first _Go_ signal before she got her green light. 18:49 I will just show you the recording of the event so you can see with your own eyes just how nice and considerate she was to my tram, just squeezing there in the best moment. 19: 24 It’s the same here - a _Stop_ signal to the left for me, while the cars are having a green light. This must be great especially with two KT trams in opposite directions as they need to wait for each other. I cannot imagine being stuck in a traffic jam like this while having to give priority to the opposite KT - that’s just a hopeless situation. 20:37 So we’re finally out of there… 21:24 The delay is about 14 minutes… _[Na Knížecí. Change to the Metro. Next stop: Anděl.]_ 22:14 Well, I would give the preparation of the interruption the A- grade, as this is a standard preparation of the detour, everything was ready and the police was on the spot immediately. And as the traffic jam got stuck as a Gordian knot, a policeman directed the traffic flow to sort the situation out, as you could see - you didn’t? Yeah, the traffic conductors are invisible these days. You should have looked more carefully with trained eyes. And of course I’m just pulling your leg. Does it really matter, though? 23:04 _[TEXT: Enough of my rant!]_ (Zastávka = stop, Zpoždění = delay, Předpoklad ≈ expected) 26:00 (Thank you for your attention, subscribe to Rezistor!) With a part-time job in the tourist industry, I appreciate every bit of sincere interest in our country and culture. Being able to answer foreigner's questions can make one's day! Thanks for reading, I hope I did a little step towards Internet accessibility.

@@vaclavtrpisovsky I'm super impressed! Thank you so much, this definitely made my day. Now if only you could do that for every video 👀- I'm only joking of course ☺️ Now let me read through this entire thing...

I'd love to get Rezistor to enable the community captions feature so I can put these into the video for more people to see!

@@brockist He did, so I put the subtitles in the video. It might take a while for them to appear though, as somebody needs to check them.

Souhlas. Viz muj koment vyse

Já se nedivým, že lidi ignorují. Spousta jich je ignorantů a největší PČR. Mají radši radary, je to pohodlnější sednout si někam na začátek obce. Kdyby důsledněji kontrolovali ono nedodržování ostatních předpisů možná by vybrali víc. Stacionární radary jsou profláklé a ostatní radary bonzují rádia si Ti svižnější mají antiradary.

@@Mortisz1 Antiradar taky nemusí být moc spolehlivý. Aktivně rušit je zákonem zakázané. Detektory v USA jsou legální jako u nás, ale k ničemu, řeknou "teď tě policie změřila", a jelikož tam radarují až když auto projíždí, je informace k ničemu.

A není to jen Praha... Ostrava či Brno na tom nejsou lépe...

I na vlacích, přes víkend je několik tratí kolem Prahy s částečnou náhradní dopravou autobusama. Zajímavý že tam dávají jen vysokopodlažní bez jakýhokoliv místa na kočárky, invalidu by už nepřevezli vůbec. Ale tak někdy se to opravovat musí, jinak by to pak nejdezdilo ani přes zbytek roku, akorát by to mohli líp plánovat a dělat rychlejc, což zase zanmená nesoutěžit opravy na nejnižší ceny.

@@bestostrava9295 Brno nechceš! To je zkurvené město s tydytama jako v Olmiku. Zlatá OStrava!

Jan Tichavský není dost busů a ani řidičů, dnes XS45 stará karosa na rozpadnutí..

já chodila v létě tímto úsekem pěšky a bylo to rychlejší než tou tram, také jsou k půjčení kola či teď i ty "koloběžky", ale právě tyhle zašprclé úseky se dají pěkně projít pěšky

Ty taky koukáš? 😂💙

@@zuzankasykorova7862 ty taky?😂😂😂

@@ance1689 si piš, alespoň vidím jak je to s tou MHD úplně všude stejný 😏😂

*mne

...myslim že už nasranost

Přitom 15T se ovládá jednodušeji, než kátéčko...

Děkuji, děkuji. Máváme na sebe odjakživa, jedna kolegyně do médiích řekla, že je to už od dob formanů. Nevím, jestli je to nějak historicky doloženo, ale je to hezký na sebe takhle mávat, většinu kolegů vidím rád, protože se známe a nevadí, že na sebe mávneme i 20x za den. Je to stejné, jako když chodíte do práce a také se s těmi samými kolegy zdravíte každý den znovu :-)

Borislavka - Dejvicka - metro A - 1 minuta jízdy :)

To sice ano, ale ještě se dostat na tu Dejvickou...

no nevím, já chodila 7 minut pěšky do práce po Radlické (bohužel v tom smradu, prachu a randálu !), a kolegyně která se štítí jezdit sockou (a pěšky jít by ji vůbec už ani nenapadlo) tutéž trasu autem v průměru za 3/4 hodiny

Také se přidávám, prosím.

Emotional Music - Home

No, zase taková kovbojka to není. Řidič informuje cestující o problému na trati, já je vždycky ještě žádám, že mají být na sebe opatrní, vezmu si na sebe vestu a otevřu dveře a jdu to ven kontrolovat. Ta auta stála, netřeba zastavovat provoz. Pokud je pouštím do jedoucích aut, tak nejdřív vylezu já, auta zastavím, požádám prvního řidiče, aby zůstal stát, že potřebuju otevřít dveře, pak se vrátím do kabiny a otevřu dveře a cestující si vystoupí. A ano, pouštět cestující do 3 proudé silnice je ošklivý pocit a já vždycky doufám, že to bude dobrý, ale nemůžu je tam držet, když je to pár minut pěšky na metro a já tam budu ještě dalších 10 minut stát :(

osobní automobilovou dopravu ve městech jako Praha bych povolila pouze imobilním invalidům, v každém autě jeden člověk ... zato smradu a randálu plno ! fuj

Je to symbol rádiově ovládané výhybky (ROV), jestli to správně vybavuji, tak to taky znamená, že pokud je výhybka již obsazena (bliká šipka ukazující směr výhybky), nesmí za tu značku vjet další tramvajová souprava, dokud výhybka opět není volná (šipka svítí nepřerušovaně)

@@DB-47 děkuiji za odpověď

Ano, obě 15T, 9442 a 9450 jsou žižkovské.

První tramvaj je 9442 a druhá 9450.

@@willyjeff85 To ti vyšlo nádherně, 9450 už po 2. a já s ní nejel ani 1... A T6 nebyla?

@@willyjeff85 nemáte info, kvůli jaké poruše stala 14T před zastávkou Ocelářská směr Palmovka 30.06 zhruba v 11 večer? Stály za ní 3 tramvaje.

Tramvajový zvonek je jasně rozlišitelný zvuk a nedá se splést s troubením ostatních samohybů.

Odkaz pod videem Proč zas jedu pozdě ( linka 16 vs semafory ) ze dne 13.12 2018

@@klarkabejsovcova5970 děkuji

Přivolaný policista promptne pokutuje…pouze pokutuje…

V obloucích se často zpomaluje, aby na cestující nepůsobila nepříjemná odstředivá síla a případně i tramvaj nevykolejila, kdyby to byla jó fakt vysoká rychlost.

@@willyjeff85 jo takhle tak uz to chápu...

Protože předpisy, z auta na dálnici se má taky vystupovat ve vestě. Řekl něco jako "stojíme v koloně, opatrně vylezte do provozu nebo počkejte než dojedeme do zastávky" a protože to je kousek od metra, tak většina lidí zvolila první možnost.

@@cetovac Dobře, to dává smysl. Díky za info 🙂 Proč teda ale vystupoval z tramvaje?

@@ondrejmaca zkontrolovat situaci/zastavit auta.

@@cetovac Nemyslím si, že by měl právo zastavit auta. Kdyby jo, udělal by to už dávno v předchozích videích.

§49 odst. (4) Vyžadují-li provozní nebo jiné závažné důvody, aby osoby při vystupování z vozidla hromadné dopravy osob mimo zastávku nebo nastupování do něj mimo zastávku vstoupily do vozovky, je dopravce oprávněn zastavovat ostatní vozidla.

Jsou vlastně 3 možnosti. 1) Na konečné je víc jak 20 minutová přestávka, takže tramvaj odjede z konečný včas. 2) Na konečné je méně jak 20 minutová přestávka a tak odjede z i konečné tramvaj pozdě, ale není to nic závažného, nikdo to neřeší. 3) Zpoždění by bylo daleko větší, že i z centra už je velká díra mezi tramvajema, tak dispečer pár tramvají otočí dřív na obratištích potrati, aby se ta díra zmenšila (to by nebyl případ ve videu, protože po cestě na Kotlářku žádná možnost obratu není).

@@willyjeff85 a co se děje, když vlak by mohl konečnou fyzicky projet, ale řidič má nárok na zákonnou přestávku?

@@cetovac Přestávky jsou z drtivé většiny rozděleny na několik částí a jejich během těch 4 hodin dostatečná rezerva v jízdních řádech i s velkým zpožděním počítají. Pokud by vyčerpal nějakým dramatickým kolapsem Prahy všechny rezervy, tak tenhle problém řeší s dispečinkem.

No cestou na konečnou to samozřejmě stáhnout nejde, ale na konečné je obvykle nějaké množství času pro vyrovnání případného zpoždění. Takže tam se nějaké zpoždění stáhne, většinou celé. Některé zpoždění se stahuje dvě konečné. Některé opravdu nejde stáhnout celý den, když ho každým průjezdem přes zacpané centrum nabereme, ale to jsou opravdu výjimečné, většinou předvánoční kolapsy.

A je ta reportáž někde dostupná - prosím

@@kubabejsovec3705 no to asi jo, ale nevím přesně. Zkusit vyhledat události na české televizi s datumem 8/7 . A celé je zhlédnout. Víc mne nenapadá.

V událostech z regionu to bylo. Asi 2 kratičké záběry. Podle mě nic, co by stálo za zmínku :-)

@@willyjeff85 jj ale stejně . Je z tebe televizní hvězda. Není to poprvé co použili tvá videa 🙂

Řidiči by přece měli sledovat dopravní značky ne. Jestli to nezvládáte, bylo by možná dobře zapremyslet nad zopakováním autoskoly, popř. vrácením RP, poněvadž omezujete, ba dokonce ohrozujete ostatní účastníky silničního provozu. Pěkný den.

@@mlmix9171 tak vy jste dobrej...jen sem tady poukazal na fakt, kterej to může ovlivňovat...tady se nebavíme o tom, jestli já sem držitelem řidičského oprávění či ne, navíc když tady se jen koukám na video a neřídím, tak opravdu nekoukám po každé značce ve videu...ten Váš dodatek mi přijde úplně nonsense.

@@vasekkavalir1328 přišlo mi, že obhajujete řidiče, kteří jedou do "slepé" a následně se otáčejí, což mi přišlo hlouupe. Jinak, samozřejmě je možné se přehlédnout, ale spíše ti řidiči tam jezdí s nadějí, že prostě "nějak projedou". Omlouvám se, zda jste to pochopil jinak.

@@mlmix9171 tak vzal jsem si to osobně, protože jste napsal "jestli to nezvládáte..."...domníval jsem se, že je to mířeno přímo na mou osobu. Každopádně určitě se najdou tací, kteří to prostě nechtějí objíždět a projedou to, ale také je možné, že pokud opravdu chybí informační cedule o zákazu dříve (což nevím, na video jsem se kvůli tomu znovu nedíval), tak tito řidiči mají jedinou možnost a to se otočit

Jasně, to máte pravdu, ale kolik lidí pracuje jako servisák a vozí sebou nářadí? To asi nebude významná část kolonistů, že ne :-) A víte, že tou MHD projede tím vyhrazeným pruhem daleko víc osob za hodinu (cca o třetinu), než v těch autech stojících vedle v koloně? A ten pruh navíc, i když věříte, že by něčemu pomohl - tak ne. Místo ve 2 pruzích, byste tam stáli ve 3 pruzích v koloně. Hezky po jednom, hezky za sebou :-) Ale je to jen můj názor, sice podložený čísly, ale jen názor, nemám Vám co nasdílet, ten model, který město používá pro řízení dopravy není veřejný. Bohužel.

@@willyjeff85 : Já Vám plně rozumím a chápu Vás. Problematiku dopravy tady nevyřešíme. Nicméně si stojím za tím, že ty pruhy pro autobusy jsou kolikrát nesmyslný. Viz např. linka 125, která má před Barrandovem úsek dlouhý cca 200 metrů. A to že kolony začínají již od sjezdu na Krč?...A stojí tam a stojí... vlastně všichni :-). Jeďte se podívat do Holandska. Autobus tam má na letiště vlastní silnici...Hezký den PM.

Nikam, koleje jsou už dáááávno uřezaný. Dřív tam byla smíchovská vlečka. Vpravo odemě je Smíchovské nádraží.

Dispečeři nemají pravomoce. Můžou si stěžovat dopravní policii, ale to je jako stěžovat si na lampárně :D

Ne

obávám se že "zrušení" přechodu pro chodce by způsobilo pouze to, že tam lidi hromadně neorganizovaně stejně polezou do vozovky a budou tam v tom zmatku kličkovat.... (pozorováno)

ano, vyzkoušeno ověřeno uzavřeno, tehdy po dobu té výluky jsem tento úsek chodila pěšky, jako ostatně většina lidí

Hodně záleží...některé výhybky nefungují protože se nepoužívají, někdy je to rozbité z důvodu poškození nebo třeba kamínku v kolejnici

@@MultiTsunamiX Ok, díky za odpověď :)

Toto je výhybka bez dálkového ovládání. Musí se přehazovat ručně.

@@willyjeff85 Ok, díky za info. Nechápu ale, že něco takového dnes ještě existuje.

Pročpak? Investice do takové výhybky je zbytečná. Není to levná věc :-) když je z 99.9% času nepoužitá, tak podnik dálkově ovládané výhybky neinstaluje. Jsou všude po městě.

NaKoleji ty cvičky možná testovali, jak mentálně budou pak zvládat výluky... :DD

vyjet a zajet do vozovny nějak musí, a pokud jsou z Motola, tak se jinudy nedostanou

A podle mě v tomto mají střídané přestávky plus

Statistiky vstupují do úpravy jízdních dob, ale tohle není nejlepší případ, hezčí na tomhle kanále je 16 versus 10 (seriál proč zas jedu pozdě), tam je vidět jak to vypadat nemá. Pokud byste předepsal, že se Bertramka-Anděl jede 20 minut, tak někomu průjezd vyjde a bude na Andělu dříve(což se párkrát za špičku stalo). Pokud bude čekat na čas pravidelného odjezdu, tak to zablokuje pro linky z Barrandova, a navíc je jisté že kdyby policie dala na semaforu přednost tramvajím, stejně by se nic neurychlilo. Pokud bude povoleno jezdit napřed, tak je situace podobná současné (místo rozptylu 0 až +30 bude třeba -10 až +20)

Je tam! :D vrrrrn vrn vrn vrn vrrrrrrrrn

opravdu :D