Moja NAJWIĘKSZA AWARIA TESLI - Wymiana SILNIKA | Daniel Grzyb 

Dla uzupełnienia mogę jeszcze dodać, że szybkość ładowania ustawia się wysokością napięcia. Jeśli Twoja Tesla nie była przystosowana do możliwie najszybszego ładowania, tj. zastosowane tranzystory IGBT nie były zaprojektowane na wyższe napięcia zasilania, takie jakie mogą się ustawić na ładowarce - mogły się uszkodzić. Mogło nie zadziałać rozpoznanie auta przez ładowarkę, czyli jakim prądem może być auto ładowane (odpowiednio wyższym napięciem).

@@DanielRakowiecki bardzo ciekawa hipoteza ! Pozdrawiam :)

+2

faktycznie nie ma jak zadowolony klient, ktorego samochod byl naprawiany przez 18 dni xD nie no mega szybki serwis ;p

@@irmgaard3968 Nie narzekaj, bo i to może Cię kiedyś spotkać :P Można czasami jeszcze "szybciej" >> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nrOTnEamqzc.html

Dokładnie, tylko tak widząc ile się posypało rzeczy przed przejechaniem 80.000 km to strach się bać co będzie potem... Silniki, półosie, klamki, kluczyki, nawiewy i jeszcze parę innych drobiazgów

ja go podziwiam za ten spokój. Mało kto by tyle wytrzymał, szczególnie jak wywalił tyle kasy na coś, co okazuje się przereklamowaną tandetą.

hahaha dobre

@_mqrceliv i dobrze, tak jak nigdy już nie będzie jazdy na koniu po mleko do miasta

@Jaroslaw S. 100 lat temu konie też wyciągały automobile ze stajni i rowów, daj światu czas chłopaku

gdyby silnik "się uszkodził" po okresie gwarancji koszty naprawy przekroczyłby wartość auta

sdfasdfasd sdfasdfas dokładnie tak więc powiedzcie mi gdzie tu „ekologia”, w spalinowym silniku gdy coś się zepsuje to się go wymieni lub naprawi a koszt nie przekroczy wartości auta a w tym przypadku pewnie by tak było więc auto na złom. Produkcja i utylizacja aut elektrycznych nie ma nic wspólnego z Ekologia a wręcz przeciwnie !!!!

Takie jest założenie przyszłości konstruktorów, produkcja samochodu zwróci się 3krotnie w częściach zamiennych..

Kto to naprawi ? Nik nie chce. Jestem elektronikiem samochodowym i nie dotykam tego bo jest stałe napięcie kilkuset volt. Kocham nerki swoje.

daj spokoj przeciez to jest luksusowy samochod wedlug wiekszosci wlasciceli tesli , tyle ze awaryjnosc jest na poziomie starej warszawy czy syreny ....swoja droga ciekawy jest sposob myslenia teslowiczow na zasadzie, stracilem 3 dni na jazdy do berlina + kase na kolejna lawete ale jestem na plusie :D:D. Co do konkursu nigdy poki nie rozwiaza probkemow z zasiegiem i serwisami nie kupie samochodu elektrycznego bo to wywalanie kasy w bloto i pseudoekologia

@@cozrobiczebynierobicazarob5094 nawet jeżeli Tesla nie wychodzi na plus to jest po prostu ładna cicha i komfortowa ;)

​@@cozrobiczebynierobicazarob5094 Zachęcam abyś policzył ile wydasz pieniędzy na użytkowane spaliniaka przez 150 tys km, ile razy się Tobie popsuje, jak będzie koszt paliwa, napraw, ile wydasz na filrtry, oleje, świece, ile kasy pójdzie w powietrze bo przecież spaliniaki mają raptem 40 pare % sprawności silnika a reszta idzie w ciepło które latem jest totalnie bez użyteczne, czyli 60% kasy władowanej w paliwo zwyczajnie wrzuciłeś do niszczarki, do tego zmowa cenowa która winduje ceny za chwile będzie jak nic 6 zł za litr. A serwis autoryzowany raz w roku albo co 10-15 tysięcy km liczyłaś? Przepały oleju? Razem? Wydatek to kwota miedzy 70 a 100 tys zł jak nie więcej. Chyba nie masz pojęcia o awaryjności Tesli. i kosztach z tym związanych. A Tesla? Jeden przegląd gwarancyjny po 80 tys km. Jedna laweta po 150 tys km i naprawa w ramach gwarancji to naprawdę tak wielki wydatek - chyba nie jesteś poważny.

@@bartoszp9455 nietety za chwile i tesle beda platne jesli mowisz o bezplatnych chargerach , nie wspominajac ze nie kazdy mieszka w poznaniu gdzie jest jedna z 2 ladowarek tesli na cala polske.. reszta ludzi musi placic za prad i wcale tanio nie wychodzi jesli liczymy prad z ladowek typu green itd to koszt 1 kWh to2 pln to okazuje sie ze przejechanie tesla 100 km kosztuej cie okolo 50-60 pln czyli jakies 12 litrow paliwa. Bezplatne ladowanie jest rowniez wylaczone po wypadku i juz nigdy nie jest wlaczane wiec darmowy prad realnie jest do 1 stluczki.... Co do psucia sie to musze cie zmartwic ale statystyczny passat przez 150-200 tys km nie wymaga nawet wymiany zarowki czy czegokolwiek bo praktycznie sie nie psuje a drobiazgi ktorych nawet nie zauwaza czasem wlasciciel sa poprawiane podczas serwisu niejako przy okazji. Passat czy merc zeby stanac i musiec trafic na lawete to jest sporadyczny przypadek i od razu jest bardzo doglebnie analizowany w serwisie. Te samochody od jakiegos czasu nie maja sie prawa psuc i sie nie psuja przynajmniej przez pierwsze 200-300 tys km...w przeciwinstwie do tesli ktora jest czesciej w serwisie jak ja w mcdonaldzie... co do mjej powagi to chyba nie ogladaes wszstkich filmow bo tuaj co miesiac trafial film z usterkami i jazdami do seriwsu tej tesli wiec skoncz z ta propaganda. jesli ten samochod zdazyl sie przez 2 lata posuac 12 czy 15 x oznacza to MINIMUM 30 straconych dni w ciagu 2 lat ( jeden na odprowadzenie na serwis do berlina i 1 na odbior) + minimum15x 1 k = 15 tys pln na same lawety. jesli dla ciebie czas nic nie znaczy i uwazasz ze jest darmowy, nie mowiac o tym jak bardzo musi byc wku...ny przecietny uzytkownik jesli srednio co miesiac jego samochod laduje w serwisie bo znowu jest jakas awaria. Uwazam ze ten pan jest bardzo spokojny bo ja po 2 awarrii w ciagu kilku tygodni od razu sprzedalbym ten samochod w diably i nie tracil nerow...

@@tymtyrymtym9718 tesla jest ladna? tesla na zywo wyglada jak stare mondeo i w ogole nie jest ladna. Nie jest tez cicha ( bo de facto jest glosnym samochodem ), mowie o wrazeniach z srodka. Co do komfortu to wierz m ize ten jest na poziomie passata mniej wiecj czy mercedesa klasy C i nawet nie zlibza sie do merca klasy E ze juz nie wspominam o klasie S.... Od razu odpowiem na twoje pytanie, TAK jezdzilem kilka dni i tak sie zrazilem do tego samochodu jak do malo ktorego.... Przeklamowany, przeplacony kawalek metalu niskiej jakosci...

kurwa linki do awaryjnego otwierania są jednorazowe i trzeba je wymieniać xD

@@SolonY420 o ja cież........ pier........ co Ty gadasz???? :D

Ten tesla samochod można porównać z niemieckimi markami bmw/mercedes/audi/vw zawsze jakieś problemy z elektryką wiec maja coś ze sobobom wspólnego

@@terminator7514 tylko jaka jest tego czestotliwosc? Nieporownywalna. Sam wiem bo mam niemieckie auto. Dodatkowo wszedzie mozna naprawic niemiecki samochod. Tesle.... prawie nigdzie.

@@terminator7514 bliżej Tesli jest do renault laguny 1 generacji niż do niemieckich aut 80% moich wujków, kuzynów a nawet moja mama mają niemieckie auta i żaden nie miał problemów z elektroniką (oczywiście nie są to passaty gdzie jest mało elektroniki i nie ma się co psuć)

Jednorazowych XD

Ja w dodatku myślałem, że mu się to urwie i zostanie w ręce.

@@Tenktory stary czekałem na ten moment xDD

Po co maske otwierać co zobaczy chochlika na silniku? Maska nie otwiera sie elektrycznie z akumulatora dodatkowego "awaryjnego"

Dokładnie, nowsze samochody spalinowe się nie psują a jakby coś się stało poważnego to naprawa kosztuje grosze lub można np. ze szwagrem w 20 minut sprzęgło wymienić =)

Tylko że takie poważne problemy to rzadkość, po części też tu była wina serwisu że nie zmienili linek więc czas zmarnowany na czekanie

@@aleksanderkonieczny3598 dlatego nie kupuje sie ani tesli ani nowych eko gównianych samochodów które sa niepotrzebnie skomplikowane

o kurwa XDDD

A na ten wyjazd do Berlina to biorę urlop wypoczynkowy czy L4 na zszargane nerwy?

Do : mariusz BRYK >>To jest "zaleta" gwarancji udzielanej nie tylko przez tę firmę i nie tylko przy napędzie elektrycznym. Mój kolega pracujący w Wiedniu kupił auto w firmie Polsce, bo taniej. Potem jeździł do Polski do napraw gwarancyjnych trzykrotnie (w ciągu trzech miesięcy). Naprawy za darmo, koszty dojazdu ( w jedna stronę ponad 600 km) i straty w zarobkach już firmę nie interesowały.

@@wiesawp94 Firmę nie interesowały koszty dojazdów, noclegów itp. bo wrzuciła to w koszty firmy. Gorzej jak Kowalski sobie takie "cudo" kupi, (nawet na firmę - przynieś wynieś pozamiataj) to już przymusowy trzydniowy parking w galerii Malta go zeżre... aha zapomniałem, ktoś tam pisał że Kowalski skazany jest na Golfa III

@@misiekhp Nie ma czegoś takiego jak "wrzucenie w koszty firmy". Tak czy siak płacisz. Możesz sobie coś takiego powiedzieć chyba tylko dla uspokojenia sumienia.

a stracony czas? Nie jest nic wart?

Jest to niezgodne z prawem. Na terenie UE mozesz kupic samochod (w zasadzie cokolwiek) gdzie chcesz i w ramach gwarancji naprawiac gdzie chcesz. Ani serwis ani producent nie ma prawa ci odmowic naprawy. Koles firme w Wiedniu prowadzi a nie wie takich podstawowych rzeczy?

Przy produkcji akumulatorów do jednej tesli produkuje się więcej dwutlenku węgla niż przy produkcji i eksploatacji 3 samochodów z silnikiem benzynowym. Fakt samochody są bezemisyjne ale fabryki robiąc baterie litowojinowejuz nie. To jest tylko ściema i zmiana miejsca zanieczyszczenia środowiska. A później zutylizuj te baterie do tego :)

@@pawepochopek3647 czyli taki chlyt marketingowy elektrycznego gówna.

@@cex4258 tak

@@pawepochopek3647 Podrzucisz źródło na te emisje CO2? :-)

@@pawepochopek3647 Nie ma samochodów bezemisyjnych. W polskich warunkach taka Tesla emituje więcej CO2 niż 3.0 Diesel w porównywalnym gabarytami samochodzie. Co prawda z kominów elektrowni, ale to nie ma znaczenia.

Sądzę że założyciele tej firmy z zawodu są ruchaczami ale chyba ludzi na hajs.

@@cex4258 Za to właściciel jest przyszłością ludzkości

@@Jebus_Chytrus chyba trucicielem ludzkości... mało wiesz za dużo mądrego grasz :o

Teraz dymanie nas jest. Musimy dokladac do aut EV bogatym skurwysynom gdy nam nikt do golfa 10 letniego nie dokłada wiec jeździmy 20 letnim. Nie wystarczylo że nas ruchają przy udziale POPISÓW faveci w sukienkach spod znaku krzyżyka, oraz fabryki niemieckie to teraz to

miałem napisać to samo! Ten kanał udowadnia jaki to szajs :) Nie wiem kto ma czas na takie zabawy przy 'aucie'. Chyba koneserzy, bo normalny użytkownik by to zezłomował.

no właśnie antyreklama

Ciekawe ile mu zapłacili że reklamował takie gówno

@@metalbeast1 Mieszkam w Norwegii od 20 lat kiedy pojawily sie tesle byl straszny BUUUU i do dzis jest ! Moj znajomy pracuje w serwisie Tesli i jak sam powiedzial nigdy nie kupi tego zlomu!!! Amerykanie jeszcze nie wyprodukowali dobrego samochodu no chyba ze ukradli technologie ! A ostatnia Cyber Tesla to chyba jakis zart! Jestem przekonany ze na przelomie nastepnych 10 lat Niemcy zjedza tesle i wszyscy o niej zapomna ! Wystarczy zobaczyc co ma w ofercie Audi BMW i inne niemieckie koncerny.

@@AP-iz3bo Mają nudne do bólu samochody, które przypominają siebie nawzajem. Zatruwają środowisko, nie wyróżniają się na drodze, nie rozwijają systemów autonomii nie wnosząc nic do wspołczesności i przyszłości.

Na prąd to nawet kośiarki bym nie kupił😂

@@ursulajagiella4456 A jakim to automobilem jeździsz?

Bmw 430i Gran Coupe

@@ursulajagiella4456Lubię BMW, ale nadal. Tesla S p100d rozkłada bmw na łopatki.

Tylko osiągami 😂różnica jest taka ze ja mam 700 km przyjemności z jazdy a ty przy bawieniu się gazem 200 km😂😂😂

chrum chrum, kiedyś to było KURŁAAAAA

W pakiecie z Tesla trza kupić: 1.agregat prądotwórczy 2.wozki pod koła w razie blokady 3.Lawete 4.samochod na on/pb

10/10

1000000000000/10

@siup zium ciach a ja Mariusz ;-)

Kickster

+21

Niestety ale jest takie cos jak nadajnik

Jak na sekundę zewrzesz plusa z minusem w 12 v akumulatorze aż poleca porządne iskry to otworzysz drzwi

Przyszli złodzieje XD

@@szakalitto3180 na szczęście są jeszcze zakłucacze GPS ;)

Glownie zszedlem do dzialu aby poczytac tego typu komentarze ilu teraz bedzie zwolennikow tesli🤣 Pourywal linki :( jak mogliscie 😥

Najdłuższe pytanie jakie widziałam haha

Może on jest zadowolony bo wracał mercedesem S z własnym szoferem bo go stać(skoro stać na teslę to na mercedesa nie) .

to plotki laguna to dobry wybór

@@kaacpeeer nowsze modele są już ok ale te z wcześniejszych roczników były troche awaryjne

Awaryjna była wersja PreFL drugiej generacji. Po fl już jest lepiej, a Laguna 3 gen jest 10x lepszy wyborem niż Passat

@@Drifter5696 *OK*

@@Drifter5696 Wizualnie już nie

A próbował pan wyłączyć i włączyć xd

@@moc9815 albo wsiąść i wysiąść

Ctrl + Shift + Esc better

@@krzyhoo2 Ja to bym wyjął baterię CMOS z MOBO XD

Alt + F4 i kupić sobie jakieś chińskie volvo ;)

właśnie dlatego podchodzę do Tesli sceptycznie. jej fani nie widzą żadnych wad, ale wstrzymałbym się z ewentualnym zakupem, jako że jest to bardzo młoda marka i jakieś nieciekawe problemy mogą wystąpić

Słuchaj to jest awaria normalne otwieranie maski odbywa się kliknięciem jednego przycisku...

Ale ja sobie doskonale zdaję z tego sprawę, że to sytuacja awaryjna... Stwierdzam tylko fakt, że jest to bardzo mocno utrudnione w przypadku błędów.

Po prostu porównuję to do zwykłego auta gdzie przy każdej usterce (no chyba że zderzeniu) nie ma problemu z otworzeniem maski, wprowadzeniem auta na lawetę itp

@@piotreq7980 Po klikaniu różnych przycisków, jednym z przyjemniejszych bodźców jest pociągnięcie za linkę. Ileż można klikać i nie czuć, że się żyje? Tesla to auto dla żywych trupów. Ludzi, którzy nie mają potrzeby odczuwania bodźców. Wszystko na przycisk, zero wibracji, zero dźwięku, zero jakiegokolwiek życia. Szpital i kroplówka.

oglądnąłbyś do końca to byś nie pisał tego durnego komentarza

@@qba1012 ogladnolem ale duzo os po pierwszych sekundach wyda werdykt niestety

Ładowarka nie zepsuła Tesli...

@@gabqq7506 TESLA TO GÓWNO

a czym jeździsz?

Nie pokazał co mu napisali, ciężko stwierdzić, bo w Tesli silnik elektryczny, przekładnia i inwertor jest praktycznie jednym modułem i mogli cały wymienić. A mogą całość określać jak powertrain. Ale to że silnik padł stojąc.... no cóż.

Z pewnością jakieś zwarcie poszło, albo za duży prąd

alfa nie jest taka zła kolega ma Alfe 159 sedan 1.9 JTDm i se chwali no są drobniutkie usterki ale to jak w każdym aucie

@@devils9621 akurat 1.9 jtd jest mało awaryjne .

Alfa od modelu 159 skończyła z awariami. To juz dobre 10 lat

Ani jednego ani drugiego pewnie nie miałeś ale powtarzasz co Janusze "mówiły".

W porównaniu zTeslą, Alfa jest zajebista...

Wcale nie jest tak dużo na sprzedaż

Zgadzam sie z toba, te auto to amerykanski niewypal za darmo bym go nie chcial :)

elektryk bym za darmo nie wziął

Nie bójcie się, za darmo to sobie możecie jedynie pomarzyć :)

Całe 12 szt na Allegro obecnie jest na całą Polske ;) ogromne ilości!

^_^

Ale 18 dni kulał sie cudzym autem i dostał nowy silnik. Wg mnie za 800 zł to dobry deal :)

@@Andrzej-uf2kg to 'cudze auto' i silnik to nie był dar z niebios tylko warunki gwarancji, za którą zapłacił w kosztach samochodu. Sam mówił, że jeśli będzie to część która nie jest na gwarancji to będzie musiał za nią zapłacić. Nie chcę mi się oglądać raz jeszcze ale chodziło o jakiś drogi, trudno dostępny element odpowiedzialny za ładowanie. No i trzeba doliczyć koszt serwisu w Poznaniu, który otworzył mu tę maskę, bo raczej za frytki tego nie robią.

@@plOrczykpl Ale no tak jest z każdym autem. Nikogo niestety nie interesuje jakie kto ponosi koszty by dostarczyć auto do serwisu, mimo, że to będzie naprawa gwarancyjna. Ich obowiązkiem jest naprawić. I tak to działa z każdą marką.

@@Andrzej-uf2kg nie mam zamiaru prowadzić z Tobą dalszej konwersacji. Staje się ona nie merytoryczna i odbiega od tematu. Pozdrawiam.

@@plOrczykpl teoretycznie mógł mieć koszt serwisu za reklamę, ewentualnie reklama plus symboliczny grosz

Na jego miejscu starałbym się o honorowego konsula w Berlinie.

@@bayou525 lub łóżko przy warsztacie w Berlinie

gamingowidza korelacje przestań oglądać bo on zbankrutuje na te awarie

Widziałeś, Renault Twingo :D

Miej to gdzieś, pojazd w wersji Alpha nie powinien opuszczać garażu

@@marcinmendowski3091 +1!!!!

Ja tam nie wnikam czy jestem hejterem czy nie. Nie uznaję auta, które ma tysiące cel 18650 jako pakiet i sam pakiet waży 2x tyle co astra/yaris/auris itp. (dobra może przesadziłem z wagą razy dwa, ale tesla jest naprawdę ciężka). Akumulatory starczające na mniej niż pełen bak z hybrydy są idealnym przykładem jak technologia akumulatorów jest zacofana. Dopóki akumulator nie zmagazynuje tyle energii co bak paliwa to o aucie elektrycznym jako pojazd do codziennego użytku można zapomnieć, to nie ma prawa istnieć. Prius przejedzie więcej na jednym tankowaniu niż ta tesla, nie gnije, zawieszenie starcza na średnio 800 tysięcy kilometrów, silniki spokojnie jadą milion i więcej - całkowicie niezawodna hybryda i bardzo przyjemnie się jeździ. Już pomijam fakt, że po 300 cyklach ładowania akumulatory z tesli zaczną flaczeć. Nie dziwi mnie to, że toyota poszła w hybrydy, to jest przyszłość, a nie elektryczne gówno, naszpikowanie elektroniką - change my mind. Starym oplem na baku 50 w trasię robię 900 kilometrów, tankuję się w parę minut i jadę drugie tyle. Może do tesli niech dodadzą patyki jak do trolejbusa to się do czegoś to nada.

@@MrHimer12 Niestety, Prius ma jedną wadę, jest brzydki jak kupa po jagodach.

@@ma77rko7 No aerodynamicznie to tesla jest w tyle do tego priusa. Może jest brzydki, ale opory powietrza to już inna bajka.

trudno sprzedać a nie nie dać !!

@@agrazaj223 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-reSkY3aiqx8.html

Nie w w przypadku Tesli i zwlaszca model S. Ten samochod to porazka marka jest wciaz mloda i Musk musi sie chowac bo Hundai jak i toyota rozpoczynaja rewolucje samochodow na wodor... :D

Wolfgang Gunterberger i co z tym wodorem zdziałają? to jest bardziej ciekawostka niż przyszłość.

Śmieszne jest to że te wodorowe samochody tworzą więcej zanieczyszczeń niż spalinowe

A jakie to zanieczyszczenia produkują wodorowe? @@fgasegesegs1415

@@fgasegesegs1415 no właśnie nie odpadem z tego typu silników jest para wodna

@@kryrek +1

No ta tesla to jest bardziej awaryjna niż pierwsze 2.0tdi bo tam poza naprawa można zmienić silnik i jest super a ta tesla się psuje częściej niż moja 12letnia a6 3.0tdi z 350tys przebiegu

@@kamilstrzep7441 ale wszystko tańsze niż rozrząd w tym padalcu 😁

@@c4n15lupu5 mówisz o 2.0 czy 3.0 bo w mojek a6 poprzedni właściciel zmieniał przy 300

@@kamilstrzep7441 ciekawe czy wszystkie napinacze i paski😊. Skoro wiedział, że będzie sprzedawać, czy nie oszczędzał 🤔?

W końcu ktoś dobrze mówi :) Pozdrawiam!

+1

To są najlepsze samochody 🔥💓

A mieszkasz 5km od hamburga hahaha

@@imiemoze3816 Z pod domu mam 850 km

@@lukasz85. Takich aut już nie będzie bo kto sobie pozwoli żeby jakiś burak jeździł 27 autem ! Nowe po 10 latach rdza żre i nie wiadomo czego się złapać bo wszystko odpada !

@@lukasz85. No bo to jeszcze stara produkcja tak samo jak saab .

Są lawety co mogą obie osie podnieść. A co jak padnie Ci automat 4x4 Też nie wciągniesz na zablokowanym biegu.

Bo auta na prąd to cofanie się w rozwoju.

@@minio8145 Pajacu, pomyśl co Ty piszesz!

@@akwarystazprzypadku9941 w sumie ma racje , to pseudo ekologia ... skad prad do tej tesli bierzesz ?

@@ibot-u3s Nie posiadam tego auta, ale chciałbym. Mówienie że auta elektryczne to cofanie się w rozwoju to bzdura!

Stanisław Wiśniewski i co w związku z tym?

@@jewpesos4425 Domyśl się.

W związku z tym dojedzie do pracy, a on nie.

Bartek Korczynski Naprawione i teraz będzie sobie jeździł po świecie swoją teslą. Więc w czym problem?

@@jewpesos4425 jesteś taki głupi czy tylko udajesz?

najbardziej podoba mi się nowatorski(awaryjne otwieranie maski)no naprawdę patent stu lecia mam nadzieję że to opatentowali

@@nxit6717 linki które za każdym razem trzeba wymieniać XD dramatyczne samochody... Zresztą charger czy coś tam miało paść za 2.6tys Eu XD no nie polecam...

@@patrykwymiatacz1 dobrze tu ktoś napisał w komentarzach po niżej że Elon Musk miał dość swojego modelu i go wywalił w kosmos no normalnie 10/10 tak ale się obrońców zaraz z tysiąc znajdzie

@@nxit6717 Faktycznie, bo jednorazowe linki jak w niemieckim granacie Stielhgr.24.

kupowac.. ale MADE IN POLAND.. jak sie pospieszycie...

Po 8 latach Tesla jest warta mniej od malucha.

Na lawecie zawsze, o ile tryb holowania uda się uruchomić :D

Będzie jeździć ale po złomach za kasacją

a w środku jak w ruskim czołgu

Seicento jak się zepsuje zostawiasz je na 3 dni w szczerym polu i samo się naprawi :D

@@loveinadream5531 kwestia gustu mi osobiście bardziej się podobają proste samochody z prostym wnętrzem niż jak jest nasrane elektroniki. Im więcej elektroniki tym więcej elementów podatnych na awarię. Jak tam kto lubi dla mnie pojazd ma jeździć być prosty w konstrukcji żeby w razie awarii można było w każdej chwili i miejscu większość usterek naprawić czego nie można powiedzieć o nowoczesnych pojazdach gdzie często w trasie jest problem z zmianą żarówki gdyż trzeba odkrecać np zderzak a w trasie jest to już kłopotliwe.

@@micha2745 xd Atos ma tak samo xd coś szwankuje 2 -3 dni i samo się naprawia xd

@@moc9815 na szczęście nie każdy ma taki sam gust jak twój :)

Czyżby w 12:48 dało się wyczuć nostalgię a i być może wkurzenie kamerzysty gdy obok cichutko niepozornie przejeżdza sobie stara poczciwa Honda ? :) ...

@@JanJan-fs8mw Przecież to jest honda a nie ford mustang więc dlaczego nostalgia i wkurzenie?

@@hqav1783 Może bardziej wkurzenie, wóz za ponad 300 tys czeka na wciągnięcie na lawetę a tuż obok przemyka sobie poczciwa Honda za co najwyżej 10 tys.

Ja też mu współczuję że stać go na tesle I na drugi awaryjny samochód:

KinYz niby tak ale ile kilometrów można przejechać ZA DARMO

Jakub Pawlak w ciągu 8 lat to już auto zdąży mi się znudzić to je wymienię pewnie po jakichś 4/5 latach

Dokładnie, a jak ktoś chce za darmo pozostaje jeszcze riksza

@@dawidexis5866 nic nie jest za darmo

prąd kosztuje

Oszukują jak chcą , zwłaszcza Polaka. Teraz wymienili silnik, który padł na postoju, w czasie ładowania auta. Tesla pójdzie z torbami gdy te auta będą serwisować Niemcy.

@@cosmopaul1 Zapomniałeś dodać, że zajęło im to 18 dni! Aha i z "niemiecką precyzją" zapomnieli o dwóch śrubach... z trzech... z tych najważniejszych... co trzymają wszystko w kupie... Alles gut? Jawohl! :)

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-reSkY3aiqx8.html

hahahahah :D

niby jak jak nic nie pokazal.. samo pyknelo

@@robraf1 POKAZAŁ GDZIE SĄ UKRYTE LINKI DO AWARYJNEGO OTWIERANIA MASKI

Tomasz Powalski lol idiota. Google.com, tesz ci powie

@@goclunker ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ArUujnJcmXk.html

No spoko. Tylko ze jakby ci to super, mega, zajebiscie delikatnie mowiac powiedziec, to nie jest samochod dla ciebie. To jest samochod dla ludzi, ktorzy maja zachcianki i przede wszystkim kase na to, zeby je spelniac. Serio myslisz, ze ktos kto kupuje Tesle, jezdzi nia jako pierwszym samochodem i ogolnie eksploatuje ja jak Passata 1.9 tdi? Widziales w ogole ten samochod chociaz raz na oczy(o siedzeniu w nim nawet nie wspominam)? Bo tak sie sklada, ze akurat jezeli chodzi o elektryki, to poki co nikt nic lepszego jeszcze nie stworzyl, jesli chodzi o zasieg, prowadzenie, osiagi i opcje. Jesli chodzi o to, czy taki samochod ma sens, to odpowiedz jest taka ze oczywiscie ze nie ma - przynajmniej na razie. Jest to drogie, ciezkie w naprawie, dosyc upierdliwe, korzysci tez srednio daje posiadanie tskiego samochodu i prawda jest, ze jezeli ktos patrzy na to z punktu widzenia ogolnej uzywalnosci, to praktycznie kazde auto spalinowe jest poki co lepsza opcja. Ale powiem szczerze, ze nie wyobrazam sobie mieszkajac w polsce kupic Tesli(znajac doskonale jej cene i trudnosci jakie przysporzy w razie awarii) i pozniej plakac, ze trzeba ja wozic do szwabow, bo na miejscu nikt sie nie podejmie grzebania przy tym, a pozniej plakac ze drogo, dlugo i gwarancja sie skonczyla, a ja nie mam czym do pracy jezdzic. No sorry, takie sa realia - jest wolny rynek, konsument decydujac sie na cos doskonale raczej w tym przypadku wie, ze w polsce ekonomicznie posiadanie takiego samochodu nie ma zadnego sensu, jest to tylko i wylacznie zachcianka. Jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne mialy max. 70 km zasiegu na jednym ladowaniu(ktore trwalo kilka albo i kilkanascie godzin), a i tak znajdowali sie tacy co to kupowali. Teraz technologia sie rozwinela i samochody elektryczne sa takie jak widac na zalaczanym obrazku. Za kilka lat rozwinie sie jeszcze bardziej i byc moze decyzja zakupu bedzie bardziej uzasadniona(nie martw sie, nie wypra spalinowych - przynajmniej na pewno nie w polsce). Nazywanie czegos chlamem tylko dlatego, ze mnie na to nie stac i dlatego, ze nie podoba mi sie ogolnie cala idea samochodu elektrycznego to cos, czego zrozumiec zupelnie nie potrafie, tymbardziej jesli w ogole sie nawet tego samochodu w zyciu nie dotknelo, a ludzie robia to caly czas i tutaj tez mam wrazenie ze tak jest.

@@emmas263 „Bo tak sie sklada, ze akurat jezeli chodzi o elektryki, to poki co nikt nic lepszego jeszcze nie stworzyl, jesli chodzi o zasieg” No bez przesady, dopiero w Roadsterze 2.0 można mówić o zasięgu. ;-) Sam bym chętnie Teslę kupił (może Teslę 3, bo tania), ale warunek konieczny to serwis w Polsce i to w moim mieście, a nie gdzieś w pizdu nie wiadomo gdzie.

@@emmas263 Sugeruję zapoznać się z rozwojem ogniw mogących przechowywać energię elektryczną... Niestety wtedy Twój entuzjazm drastycznie opadnie - samochód, który mógł przejechać 50km wyprodukowano już ponad 100 lat temu. Ogniwa, które obecnie mamy w elektrykach, to technologia mająca już prawie 30 lat zastosowania komercyjnego, zaś prace nad nią trwały od około lat 20tych ubiegłego wieku. Oczywiście dalej kombinują co tu można ulepszyć - np. w ostatnich latach udało się zwiększyć żywotność z około 200-300 do nawet 1000 cykli. Niestety gorzej jest ze wzrostem pojemności - tutaj doszliśmy w zasadzie do granicy. Już w połowie lat 90tych popularny 18650 osiągał pojemność typu 2500mAh. Dzisiaj uda się dobić do mniej więcej 3300mAh, aczkolwiek osiągnięto to już na początku obecnej dekady, więc od jakiś 8 lat stoimy w miejscu. Podobnie sytuacja wygląda z innymi rodzajami ogniw, np. ni-mh. Lata 90te, popularny "paluszek" i 1800mAh. Dzisiaj w porywach dociągamy do 2300-2400mAh kosztem zmniejszonej żywotności. Teoretycznie zaliczyliśmy wzrost około 25% pojemności, ale miało to miejsce w pierwszych latach rozwoju komercyjnego. Od niemal dekady stoimy w miejscu... Gdyby ziściły się legendy o akumulatorach opartych na grafenie mających na starcie około 50% większą pojemność, to byłby jakiś płomyk nadziei zakładając, że w kolejnych latach udałoby się to rozwinąć do zysku rzędu +100%. Niestety z każdym rokiem coraz więcej takich plotek, a konkretów nie widać. I widać nie będzie, bo stworzenie wydajnego ogniwa elektrycznego praktycznie rozkłada świat na łopatki. Pojazdy elektryczne wypierają spalinowe, cena ropy naftowej leci na łeb, a wraz z nią wiele krajów, dla których jest ona jedynym źródłem dochodu.

Pierdolisz

@@radosawsobieszczyk6460 Ale nie sraj ogniem, wiesz ile ton węgla trzeba spalić żeby to "ekologiczne" gówno mogło sobie pojeździć, pojedź do Kleszczowa k/ Bełchatowa to zobaczysz jak zdewastowane i zmienione jest środowisko dla tego "cuda techniki", i nie chodzi tutaj o pojemność akumulatorów tylko z czego "bierzesz" produkujesz energię, mundrolu. Dopóki nie naładujesz go w 100% ze źródeł energii odnawialnej, jest takim samym śmierdzielem jak diesel.

Passata w tdi

@@bigkaban Przynajmniej nowy pasek w tdi z np 2.0 150 KM teraz bez zadnej awarii na miekko robi okolice 300-400 tys km ,a w najgorszym ukladzie po 400 tys km silnik kosztuje tyle co gniazdo ladowania do tesli... Niby napisales ironicznie, ale fakty sa takie ze tesla do passata w tdi w kwestii awaryjnosci i i przyjaznosci w uzytkowaniu jest jak komunistyczna rosja dla obywatela do japonii, gdzie w tym porownaniu rosja jest tesla :P

@@cozrobiczebynierobicazarob5094 vw ma ile lat a ile tesla?

@@bigkaban mowimy o samochodach od nowosci czyli stanu 0 km do powiedzmy przebiegu 400 kkm, wiec wiek obu aut liczymy od zera. Problem w tym ze obawiam sie patrzac na ilosc dramatow przez jakie przeszla ta tesla przez te 150 kkm gdzie ten obsmiewany passat w trakcie pierwszych 150 tys km byl po prostu tylko na 5 standardowych przegladach co 30 k km... Jesli zas pytasz o wiek i doswiadczenie firm to powiedz mi czemu na sile robi sie z tesli samochod luksusowy skoro nie potrafia zadbac o jakosc swoich produktow i raczej blizej im do koncernu TATA jakosciowo , a czemu z VV proboje sie robic dziadowoz gdzie jakoscia bije na glowe wiekszosc marek?

@@cozrobiczebynierobicazarob5094 Nie. Mówimy o firmach, ktore maja doswiadczenie w produkcji towaru. Jedna ma 70 lat a druga ile 5? 10? lata doswadczen wplywaja na finalny produkt.

Tam są jednorazowe uklady silników czy uszczelki silników raz utopiony silnik jest tak szczelny, że zalewa się elektronika albo ogniwo szlag trafia bo elektronikę zalało. Jeśt też zabawnie z zakupem uzywanej

Waga, wszystkie lawety wożą to cudo na przyczepie. Przy zgłoszeniu jest pytanie ...czy to Tesla?

Ponad 160 tys. km do tej pory nią zrobiliśmy. Nadal obowiązuje gwarancja.

@@gregfox6137 Około 16tyś euro.

greg fox Mmm widzę, że w Norwegii chyba dużo tych nowobogackich z małym w spodenkach skoro tesla to najlepiej sprzedawany obecnie tam samochód

@@jewpesos4425 W Norwegii złodziejski rząd dupczy ile wlezie normalnych ze spalinówkami + sprzedaż ropy i oddaje to tym z małym w spodenkach. Dlatego i tylko dlatego te auta są tam tak popularne. Skończy się złodziejskie rozdawnictwo i nierówności społeczne, skończą się tesle.

B P 😂

Końcówka 2016

2016 ta tesla :)

Silnik pada podczas postoju ?

Serwis stwierdził że to nie wina ładowarki. Tylko znając życie, obcując z elektroniką na identycznych ogniwach od lat, można być prawie pewnym że to wina nieoryginalnej ładowarki.

W końcu sponsor, to trochę głupio powiedzieć że to wina ładowarki.

Ktoś wie ile by kosztowała usługa wymiany silnika gdyby to nie było na gwarancji?

Jarek Błażejczyk 40000PLN

Tyle ile 20lat jazdy V8 :)

beater

Chyba alfa😆

Zależy w jakim kraju. W Norwegii tego jeździ od cholery I nawet więcej, stacje ładowania są wszędzie. Choć ja tam I tak bym tego nigdy nie kupił 😂

@@arturrachfal7222 Poczekajmy jeszcze parę lat jak wejdzie nowy model i zrobią go jeszcze bardziej skomplikowanego to wszyscy będziemy szukać starszych i będziemy mówić że te nowe to dziadostwo.

jack from cologne Może lubi sobie porobić wrrrruuuum?

Kłamiesz. NIKT normalny, po jeździe nawet nie luksusowymi samochodami, po wejściu do tesli nie będzie zachwyconym, tylko będzie kurwił ile wlezie, że to gówno wykonane jest gorzej niż dacia logan i prowadzi się jak dacia logan, bo waży 2,5 tony. Wchodzisz z pięknie wykonanego luksusowego auta marki premium do tesli z krzywmi szparami, trzeszczącymi plastikami gorszymi niż w dacii i jesteś zachwycony? XD Nie zmyślaj bajek.

B P Ty tam zostań sobie w swojej dacii, a nie wyzywasz rzeczy o której najwyżej możesz sobie pooglądać filmiki na yt

@@BP-cx6kk nie zrozumiales mojego postu, a w srodku Tesla to jest Mercedes, widac ze nie wiesz o czym mowisz.

Ona gaz sama robi jak się ogniwa zagotują.

Najlepiej na wodór, dalej byłaby ekologiczna, nie emitowałaby CO2 :)

@@marekem11 Toyota Mirai się całkiem nieźle sprzedaje jak na pierwszy komercyjny samochód osobowy na wodór. I to wciąż jest samochód elektryczny.

Pod maską 1,9 TDI, umieścić i auto będzie klasa. 😁

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-reSkY3aiqx8.html

Kacper Olszowski Może ma xd

@@StickyForever najpewniej nie ma bo Daniel by o tym wiedział

jesli masz blad systemu to co zrobisz w systemie ? problem w tym ze te auto ma za malo mechanicznych bajerow , wszystko bazuje na elektronice ktora jak cos trafi to ... no z reszta widac , mogli cokolwiek na takie wypadki zrobic mechanicznego jak te linki do otwierania maski ale kurde nie jednorazowe xd

@@sebak1134 no ale jednak na te kilka minut po odpięciu akumulatora udało się przywrócić system więc jakieś osobne recovery pewnie by dało się zrobić

@@kacperolszowski1331 albo na tym jednym aku glownym jakis tryb awaryjny a tu chuj w dupe xD

A żebyś wiedział, Passaty nadal popierdalają po polskich drogach bez awarii.

@@user-kq7fe1ny7n z tym bez awarii nie przeginaj. W końcu każdy kto kupił passata robi wyprawkę czyli turbo, dwumas, wtryski, pompą, rozrząd to co ma się psuć?

Dawid B lmaooooo what are you smoking? Passats are GARBAGE

Stać Cię na tesle to stać Cię też na silnik proste

Niestety innej drogi nie ma wszystkich nas to czeka .

Jak tylko takie gówno teraz produkują, to faktycznie niestety. Już lepiej utrzymywać jak najdłużej tradycyjne auta z napędem spalinowym przy życiu. Takie auta przynajmniej każdy mechanik jest w stanie naprawić, a z tym shitem trzeba jeździć nie wiadomo, gdzie, żeby wskrzesili trupa.

@@ladytigra6167 do Harego z Tybetu trzeba będzie jeździć z tym gównem nafaszerowanym elektroniką :D

Tesla jest elektryczna

Zabrakło oleju w tłumiku :-D

wszystkie elektryki to gówno

Koszta i awaryjność nie ma nic wspólnego z ekologią

tak samo produkcja tego auta mija sie z celem ekologicznym szczegolnie baterie ;)

@@adameza8075 Z ekologią to auto w Polsce również nie ma nic wspólnego. Tworzenie g co2/km jest tutaj absurdalnie wysokie, chyba 4x takie jak w dieslu.

Kopci i to jak cholera. Tylko, że na wynos. Transport morski surowców (gdzieś słyszałem, że graty z Tesli opływają Ziemię 2x zanim z rudy metali zrobią coś co samo wyjedzie z fabryki), do tego w Polsce kopcą elektrownie węglowe. Także ta ekologia jest taka bardzo śliska, co niestety jest manią dzisiejszego marketingu. "To nie u nas, to gdzieś po drugiej stronie globu".

@@dcom8423 akurat z tą ekologią chodzi o to że jest bardziej ekologiczna(ewentualnie emituje mniej zanieczyszczeń co kto woli) niż spalinowe w trakcie swojego życia(zawsze mnie ciekawi czemu każdy mówi jakie to surowce wydobywane dla akumulatorów są złe etc.. A nikt nigdy nie mówi że wydobycie ropy wcale lepsze dla środowiska nie jest) . W zasadzie nic nie jest całkowicie neutralne dla środowiska. Przy czym fakt prawdopodobnie hybrydy są na razie bardziej ekologiczne w Polsce(nie liczyłem) . No i elektryki są drogie także...

nie no to jest super auto jak ci się zablokuje to ani wejść do niego ani z niego wyjść ....chociaż czy ja wiem jest chyba jakiś plus jak się ze złodziejem w środku zablokuje to bidny będzie tam siedział i czekał na zlitowanie

Widziałem Tesle S 100D z przebiegiem 590tys km... Podczas odbioru dla klienta X P100D... gość przyjechał na wymianę tarcz i klocków dopiero 4 raz. To chyba zależy od egzemplarza

@@kornelusik no ok ale samochód spalinowy naprawie wszędzie a to z byle pierdółką do serwisu do niemiec gonić no po prostu luksus leje paliwo i jade dalej a tu czekaj aż 4 godziny ci się naładuje i jeszcze wybieraj ytrasę tam gdzie są ładowarki chyba ż masz ze sobą agregat

Porównywać 800 zł za lawete do samochodu wartego z 200 tyś hahaha

ZbieramNaSrebrntPrzyciskBezFilmów porównać wyjazd na lawecie co 3 tygodnie plus nerwy stracony czas i kasa. Wole kupić a6 w3,0 tdi niż takim dziadostwem em jeździć

@@MrWafel007 a skąd ty masz informacje, że psuje się co 3 tyg?

ZbieramNaSrebrntPrzyciskBezFilmów. z filmików

Piszesz tak jakby samochody spalinowe się nie psuły ani trochę. :D W tesli jako elektryku i tak masz ze 30 istotnych części mniej, które mogą ulec awarii, niż w "standardowym" samochodzie. :)

@@matikiller13 Nie napisałem, że samochody spalinowe się nie psują bo tak nie jest , ale co wejdę na ten kanał oglądać coś ciekawego i zobaczyć jak elektryki zaczynają coraz lepiej działać, to co trzeci filmik jest z wyjazdu do Berlina do serwisu.... Z Tesla w moich oczach jest jak z ekstra samochodem z wyglądu i najwyższym poziomem techniki, lecz mającym jeszcze wiele do do opracowania 😉

@@michau6472 Przydał by się jakiś raport awaryjności. :D Aż ciekaw jestem, czy tylko ten model tak często się psuje, jak mówisz i większość jest mimo wszystko niezawodna, czy każdy jest tak samo niedoskonały. :)

Niby w jaki sposób tesla jest bardziej eco niż samochód spalinowy? To tak jak z modą na suv'y, modne ale zero korzyści.

@@matikiller13 ta ale z reguły nie zmienisz silnika po 150 tys tylko jak dbasz to nawet i po 500 000

8 na drive unit i baterie, bez limitu kilometrów

Bo piebiędzy ma za dużo

Przecież to nie samochód ;)A po chuj? Tego nawet nie wiedzą najstarsi górale :)

@@pazera66 Gdzie tam powyżej jest lanie żółcią? Same suche fakty przedstawione w pigułce, żadnej nawet mowy nienawiści a czysty wraz własnego zdania na zachowania ludzi i auto samo w sobie.

A alfa?