Ennesima auto mappata male con risultati assenti, ennesimo cliente che ha pagato altrove per un servizio inesistente! BASTA! In questo video mi sono innervosito PER ORDINI E APPUNTAMENTI www.powerking.it info@powerking.it
Alla fine hai fatto un discorso che non ha fatto nessuna piega...tutti che si improvvisano super tecnici promettendo cavallerie da paura e poi scassano tutto...poi ci sono i clienti che basta che la macchina vola e poi...dopo 3/400 km..si lamentano che si è fottuto il turbo...il rail..pa pompa...! In pochi capiranno il tuo ragionamento....io sono pienamente d'accordo con te...sei veramente uno con la testa sulle spalle...bravo Fabiuzzo!
Sai secondo me non sono da demonizzare i forum degli appassionati, sono da demonizzare quelle persone che entrano nei forum spacciandosi per competenti o addirittura professionisti e poi non hanno mai visto nemmeno una centralina dal vivo . Io nei forum di solito consiglio per mia esperienza le officine o professionisti che conosco e so che hanno fatto un bel lavoro. Questo si dovrebbe fare non sostituirsi a loro ma consigliare di andarci. Credo eh poi penso si possa aprire un dibattito infinito.
Questo sarebbe il modo giusto di utilizzarli, ma purtroppo questo accade molto di rado. Per lo più persone ripetono a pappagallo e male quello che leggono e mal interpretano, fermo restando che quel che leggano non è detto che sia giusto! Forse quando ho detto che andrebbero chiusi ero un po' "trasportato" ehehe :)
Io mi domando... Ma se uno vuole 270cv xke non si fa un 330d? X me non ha senso mappare una macchina x il semplice fatto che tanto o prima o dopo dara' problemi. Se gli ingegneri progettano un motore con 218cv (non pochi) sarà garantito x durare e far divertire. Tu sei un professionista e si vede. Ma io dopo svariate esperienze... ho imparato una cosa. Meglio i cv ORIGINALI e un buon assetto xke le strade non sono solo dritte come pensano gli americani... Amo i piloti di rally che con solo 300cv di auto guidano come saette! Complimenti x la professionalita' hai detto tutte cose giuste un saluto da Roma.
Il ragionamento che hai fatto non fa una piega. Concordo su tutto, tranne sul fatto che possano nascere dei problemi futuri con l’utilizzo. Io credo che tutto dipenda da come la vettura (specialmente se Diesel) venga utilizzata dal proprietario. C’è chi ha la possibilità di comprare belle macchine al solo scopo di fare sgasate e sparate credendo che quello che stanno facendo possa portarli in cima ad una fantomatica gerarchia sociale… poi, invece, c’è chi (come me), che prima di godersi un pò di coppia motrice, scende prima in garage per accendere la macchina per farla girare al minimo, controlla il gioco dello sterzo per pura paranoia, ascolta ogni singolo suono, annusa il gas di scarico e solo dopo una ventina di minuti manda in coppia la macchina… e parlo da possessore di un 425d mappato.
@@michelepiscopo266 avevo una Fiat Punto GT Turbo con 340 cavalli, era un missile, ogni volta che la prendevo dovevo stare col patema d'animo che si potesse rompere qualcosa e sinceramente i motori elaborati parlo interamente non soltanto di centralina vuoi o non puoi alle lunghe danno problemi e noie. Parlo perché ci sono passato di persona ed ho buttato tanti soldi. Ora Possiedo una Audi TT con solo centralina, nulla di che, Ma quando la prendo L'unica preoccupazione è solo quella di mettere benzina!
Buonasera, lei è sicuramente un professionista ed è competente , ma a mio avviso sarebbe opportuno che precisasse sempre che le modifiche delle caratteristiche di omologazione sono sempre illegali e possono avere gravi conseguenze salvo che non si effetui una nuova omologazione, molto difficile da ottenere, grazie
Fabio HAI RAGGIONE, veramente lo dico da meccanico gente che non deve mettere le mani e si crede ''PROGRAMMATORE'' fa solo danni!! E la storia del forum...mamma mia tutti meccanici tutti proffessori! Grazie Grande!
Complimenti per l'esposizione e per la professionalità, son sante parole e purtroppo anche in altri settori il pressapochismo è sempre più dilagante. Non appena ne avrò la possibilità vorrei ottimizzare il motore del mio camper ducato. Buona giornata
Ciao intanto ti voglio dire sto seguendo molto volentieri i tuoi video e trovo i risultati che tiri fuori molto molto buoni. Sono un tuo collega come meccanico e la tua sclerata è stata ottima sincera e veritiera. Non faccio le centraline ma anche da me molto clienti sembra che se dico qualcosa che hanno letto sembra che vada bene altrimenti mi dicono la stessa cosa, "e ma sul forum hanno detto questo", ma su facebook ho letto così"... Purtroppo con l'avvento di Internet ci sono troppi troppi specialisti da tastiera in qualunque ambito lavorativo.
Davvero complimenti per la professionalità, l'etica ed anche umanità, perché ci sono megalomani che si definiscono meccanici e programmatori il cui lavoro è solo quello di danneggiare la macchina, facendo apparire la merda per cioccolata (purtroppo per quanto sveglio sia ci ero cascato anch'io), in modo da ritornare sempre a causa di altri lavori di riparazione causati dall'errata mappatura, ponendo fiducia purtroppo nei "professionisti" sbagliati e fottendo il cliente. Una domanda: ma una Skoda Fabia 1.0 TSI 110hp 200 Nm del Novembre 2018 come la vedi per un'eventuale rimappatura?? A titolo informativo, più che altro anche per un discorso di riduzione consumi aumentando le prestazioni. Grazie ancora e avanti così sei BRAVISSIMO 😊😊😉😉💪🏼💪🏼
Ciao Fabio, sono incappato nel tuo canale oggi per la prima volta e mi sono già iscritto perché mi sei piaciuto molto e ti scriverò presto per un "progettino" sulla mia macchina ma vorrei farti un regalo, senza offesa "GIRA IL TELEFONO QUANDO FAI UN VIDEO !" non si fanno video in verticale ! Nei video non ne sai molto ma mi sembri molto preparato per il tuo lavoro e trasmetti la passione che ci metti. Complimenti.
Grazie Marco! Si per ragioni di tempo purtroppo "importo" i video direttamente da Instagram e per cui sono verticali. Ci saranno alcuni contenuti esclusivi per RU-vid che saranno nel giusto formato. Grazie per l'iscrizione!
Lascimo I motori come sono in caso che andiamo da Fabio potenziali salta fuori di tutto cambi non adatti a sopportare più potenza turbo semi assi giunti frizioni ecc
@@vittorioassandri6000 Sinceramente sembra un commento senza senso buttato li cosi per caso, oppure tu hai avuto dei problemi ? Io ho mappato quasi tutte le mie auto e per lavoro arrivo a venderle solo dopo 200.000 km, finora mai avuto problemi, credo sia perché mi rivolgo a persone serie che sanno quando fermarsi senza esagerare. Non conosco Fabio ma ho l'impressione che sappia quello che fa e gli porterò certamente la mia nuova vettura...
Un mio cugino mi dice che vorrebbe montare un dowpipe a 200 celle su un turbo benzina euro 6 ma se lo fa poi passera' con le emissioni la prossima revisione?
Ciao Fabio, complimenti per la trasparenza professionale col quale esprimi i tuoi concetti, cosa ormai rara… mi chiedevo, non saranno un tantino troppi 273cv su quel motore? Te lo chiedo perché essendo possessore di un 425d con stage1, al banco sono risultati 258cv e 530nm di coppia
Bravo, il tuo sfogo lo condivido, troppi sapientoni sul web ma ti dirò anche nelle officine... Io ho fatto mappare senza banco prova la mi gtd 7.5 da un noto preparatore nel bolognese, boom la macchina appena la lancio in autostrada mi va in protezione spia epc accesa. Chiamo il tipo e mi fa la diagnosi al telefono, turbina guasta, senza vedere di persona l'auto.... Cioè senza parole che gente di m.
@@PowerKingChiptuning Ahaha cavoli l’ho venduta da poco se no volentieri. Adesso ho preso la nuova Cupra Leon ibrida e ho già visto il tuo video del modulo 😉👌
Nei miei pochi anni di esperienza ho cercato di evitare sempre i forum, no no riesco mai a trovare una risposta che sia corretta o che spiega un problema ed è per lo più pieno di persone incompetenti che parlano tanto per dire una cazzata
Ciao, complimenti per la professionalità mostrata nel video! Sono un felice possessore di una BMW 125D (modello del 2016/2017 con 224 cv e 450nm), ho letto qua e la su internet che un’eventuale mappatura potrebbe danneggiare il cambio in quanto uno ZF8 montato su una 125D regge al massimo 500nm e quasi sicuramente questo valore verrebbe sforato mappandola. Ovviamente non sono esperto quindi non confermo ne smentisco quest’informazione, piuttosto ti chiedo ma è vero? Ed eventualmente volendola mappare cosa si riesce ad ottenere in più sui valori? Grazie mille in anticipo e scusami per il papiro. 😉
L' 8hp50 ha un limite di coppia impostato a 500nm da tcu, può sopportare picchi di coppia più alti a patto di avere un incremento lineare e non troppo aggressivo, cambiargli l'olio ed il filtro ogni 50.000km, gli allunga tanto la vita ed evita la maggior parte dei problemi, considera poi che il picco di coppia, viene tenuto per un range di giri limitato, quindi lo stress maggiore a carico del cambio, lo si ha per poco tempo, ovviamente bisogna avere un minimo di parsimonia nella guida sportiva
Sei un bravo professionista, serio è preparato, anche io verrei volentieri da te dalla provincia di Catanzaro nonostante i tanti km, perché da te si trova serietà è risultati degni di nota..😉
Io ho fatto mappare la mia kuga 2,0 titanium 140cv ....mi sono affidato a professionisti del settore!!! Una mappa va fatta con logica e criterio, sono veramente molti i fattori da valutare in base al tipo di vettura, sono convinto che questi lavori vadano fatti da professionisti e pagare il lavoro fatto in modo giusto, non andare al risparmio perché poi si pagano le conseguenze... Non ho mai capito i proprietari di vetture che si affidano a personaggi che fanno questi lavori nei garage o box sotto casa... Affidatevi sempre a professionisti!!!
Ciao Fabio, ti seguo sempre con piacere. Volevo chiederti se viste le differenze tra 20d e 25d, anche dopo la mappatura, tra questi motori ci sono delle differenze a livello di turbo, iniettori ecc... Grazie in anticipo e continua così 💪
Ciao, ho una Audi A6 4F 3.0 TDI Quattro 171kw del 2008 con 290k km che va bene, secondo te con questi km è fattibile una mappa adeguata o meglio lasciar perdere?
Ho una A3 1.4 TFSI 2009 (il turbo benzina a fasatura variabile), purtroppo essendo dall’altro capo dell’Italia, non potrei portartela (per ora.. inizio 2022 dovrei ritornare a Milano causa fine smartworking). A quanto potrebbe arrivare? Originale.. e se con downpipe? Chiedo cifra su per giù se ci hai messo mano.. comunque ti faccio i miei più sinceri complimenti. Ci fosse più gente SERIA come te per fare questo lavoro, ma nel 95% dei casi oramai è preso come un gioco questo mestiere!!! A differenza, ci metti faccia e porti risultati, mostruosi!!
Ciao Fabio in merito a questo video volevo chiederti una rimappa rimanendo in completa affidabilità di tutti gli organi motore su un Giulietta 2000 170cv con cambio automatico e con AdBlue quanti CV posso recuperare? Il cambio sarà anche più reattivo. E ancora in garanzia alfa
Una domanda , ma ovviamente prima di mappare considerate quanto un motore può supportare lo stress creato dalla potenza maggiorata... ? C'è gente che mappa le macchine e dopo ritrova il motore a puttane perché non sopporta la sovrapotenza
Ciao prima di tutto ho visto come lavori e sei molto bravo e si vede. Volevo chiederti ho una Renault 1.5 td 110cv con una mappa fatta da te quanti CV potrei ottenere ??? grazie mille complimenti ancora grande.
voila tout est dit sur le monde de la cartographie !!!tous des spécialistes pour augmenter enfin de compte 5ch et faire payer très très cher !!!on voit régulièrement des grands incapable et qu il utilises des termes qu il ne connaissent pas !!!bravo pour tes explications !👍👍👍santo fulvia belgio
Ciao!. Hai perfettamente ragione purtroppo... Erano bei tempi quando facevamo le Clio Turbo ecc. ecc. con il caro Antonio 😎. Un saluto, ciao!. Mauro Rodani.
Imbianchin,i muratori, frigoristi🤣🤣🤣🤣Tappati il naso e non prendertela, tu sei competente e serio, in giro c'è tanta gente che a parole fan di tutto.....ma a noi piacciono solo i fatti che parlano da soli. Bravo!!! Continua così 💪💪💪💪💪
Ciao, impressionante la differenza ottenuta sulla 125d, concordo con quello che hai detto dei forum, c'è da ridere quando leggi i consigli di sedicenti esperti di qualunque materia... Ti è capitato di mappare Jeep Renegade? La mia è una Sport 4x4 con motore 2.0Mjt da 120 cv. Un motore molto elastico e fluido, in montagna tra i tornanti in salita riprende da pochissimi giri e questo rende quasi inutile scalare di marcia (caratteristica che apprezzo molto) e in autostrada non è affatto ferma (per il tipo di auto). In base alla tua esperienza quanto sarebbe possibile guadagnare in potenza senza sacrificare la sua ottima elasticità? Grazie e buon lavoro.
Non bisogna fidarsi,ne dei forum,ne delle recensioni su google,per mia esperienza mi sono fidato di due "mappatori" in zona trieste. Uno è autoracing a trieste e quell'altro è etuning a ronchi dei legionari. Solo disastri copia e incolla e soldi buttati. Ho lasciato recensioni negative ad entrambi,recensioni che nel giro di un giorno non erano più visibili.
Ciao Fabio, sto acquistando una 125d F20 esattamente come quella in video, con 220.000 km. Visti i km sarei indeciso se mappare o meno. Tu che mi consigli? Ad agosto sarei dalle tue parti in vacanza...
Ciao mi hai incuriosito riguardante il filtro metallico per via degli odori dove posso trovare informazioni ? Io vorrei montare un downpipe 200celle su a3 2.0 tdi 184cv quattro e vorrei stare attento sui fumo e odori.
Buongiorno se volessi mappare una polo 1.6 tdi 95cv del 2018, quale sarebbe il risultato che si protrebbe ottenere? possedevo un audi a3 140 cv, con questa mi rendo conto della grande differenza di potenza con le marce alte a livello di ripresa. si otterrebbero dei buoni risultati? dove si trova la tua officina? Grazie
Questa è l'Italia non ci sono controlli ci fanno studiare per fare una professione e possono esercitare tutti senza nessuna formazione diploma laurea ecc. All'infuori di certe categorie li ci sono gli albi allora controllano Io vivo lo stesso nel mio settore
C’è anche da stare attenti a chi come dici tu ha banco prova e magari fa video e poi comunque fa lavoro da supermercato creando disastri e non sapendo neanche risolvere il problema al cliente dopo che ha pagato “un professionista” per farlo
Ciao una piccola informazione perché dopo tanti video visti di te e su come lavori penso non ci sia persona più competente in questo campo Io ho una polo 1.4 16v 75hp benzina ma secondo te facendo qualche lavoro di meccanica: scarico, aspirazione ne vale la pena fare la centralina? Quanto potrei guadagnare come cavalli?
Bella io ho una 125i benzina con - stock 218 cv e cambio automatico + filtro aria bmc! io vorrei uno scarico + mappa! La domanda e prezzo? GRAZIE MILE bei video!
Quando le faccio spingo affinchè il cliente mi faccia fare entrambe, ma anche solo STAGE1 il cambio lo tiene. Io preferisco abbinarlo per completezza ed effetto "WOW"
È la macchina che non è brutale...ma lascia a desiderare ... ahahah no scherzo dai ho fatto una battuta 😂🤭🤷🏻♂️.. però dico la verità ho aperto il video pensando fosse una m 135 i turbo benza e ribadisco della stirpe Monaco di Baviera M. Detto questo alla fine è un bel mezzo ma va preso per ciò che è....seguo spesso i tuoi video sei un bravo mappatore piacevole pacato simpatico e competente ciao💪🏻💸.
Salve possiedo una Opel astra j cosmo 1.7 125 cv ho rimappata la centralina ma non mi piace come va posso ritornare alla versione originale e montare i vostri moduli aggiuntivi
La mia centralina e una densò cosa mi consigli ritornare all’originalità oppure montare un modulo aggiuntivo ovviamente il vostro pawer. Grazie fammi sapere
Ciao sono d'accordo con te io di mestiere faccio il termotecnico e sai quante aziende nascono come imprese di pulizie e poi si trasformano in elettricisti idraulici e chi più ne ha ne metta e per noi sta diventando difficile lavorare la gente dovrebbe informarsi prima di fare un lavoro condivido la tua incazzatura. Vorrei chiedere qualcosina in più sulla mia mini r56 d motore hz9 il venditore mi ha detto che e stata mappata ma malamente ciao da Enzo
Bravo. Ma si può fare meglio. Io possiedo una Audi A4 Quattro 180 CV e solo aggiungendo un'impianto a GPL ,ho una vettura che ha 250 CV (40% in più) , 518 nm coppia. E in più faccio dai 30 ai 40 km con un mix di gasolio + GPL. Abbatto il Particolato del 90% , i Nox del 90%, e il co² del 20%. Fonte : m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Slo27qMxdPQ.html Ma io vivo già nel futuro.
Buongiorno vorrei chiedere un informazione. X che si vede che sei preparato e competente in materia , vorrei mappare 1 macchina nuova con 3.000 km all attivo, e un po presto x mapparla conviene aspettare tipo 10.000 km che il motore e + slegato!!! GRAZIE ANTICIPATAMENTE E BUON LAVORO.
@@PowerKingChiptuning 595 abarth competizione 2021 !!! A che chilometraggio si puo fare x che la macchina sembra che si stia sciogliendo adesso.....GRAZIE 1000.
Per carità, mi sta bene tutto, sei bravissimo ma, secondo il mio parere prettamente personale, tirare fuori 55 cv mi sembra veramente troppo, ovvero qui si tratta di spompare un motore che sicuramente avrà una vita non tanto lunga. L'N47 motore che ha dato un sacco di problemi: catene della distribuzione, volano bimassa che di disintegra, senza contare problemi alle turbine. Auguri al proprietario.
L'hai proprio tirata! :) se mi chiamerà ti verrò a tirare le orecchie. Scherzi a parte, il guadagno alto è frutto di un software bilanciato, non ci sono sovra pressioni o iniezioni sballate che creano rischi.
Ciao,io ho una Jaguar x-type 2.2D cambio automatico 145 cavalli del 2008, la vorrei fare mappare più che altro per la disperazione del consumo specialmente in città fa 11 al litro guida normale,esiste una mappa che li dia qualche cavallo in più e di farla consumare poco🤣?
Frequento quasi quotidianamente forum automotive da 25 anni circa: sono una fonte inesauribile di informazioni perchè si va ad un livello di dettaglio che il più delle volte le normali officine si sognano. Però è indispensabile saperli leggere, i forum, capendo a chi dar retta e a chi no, perchè, è vero, è pieno di cialtroni e di gente che spara c*****e grosse solo per darsi un tono. Spesso non c'è neanche un motivo di guadagno dietro, è proprio solo ignoranza.
Come darti torto (!). Il problema sta che molto “ preparatori” si credono il Dio onnipotente del tuning ma in realtà sono dei cani e chi ne paga le conseguenze è il proprietario,che in buona fede di affida a macellai senza scrupoli e che non ne capiscono un tubo e in questo caso una mappa e creando danni avvolte irreversibili al proprietario dell’auto. Altro grave problema è dopo aver combinato il pasticcio,non sanno più come sistemare il tutto o ancora peggio riportare la vettura originale. Problema purtroppo successo alla mia persona in quanto da un problema al fap sulla mia Opel astra,una officina che si crede di essere la numero uno nell’interland ha palesemente fottuto i miei soldi,combinandomi tanti di quei pasticci e problemi al punto di buttare l’auto. No,no e poi no…..non si fa così,non si rubano o soldi alla povera gente . Ti prego di scusarmi per lo sfogo !
Salve ti seguo da un bel po' devo dire che sei professionale sia nel lavoro e specialmente nel spiegare le cose vorrei chiederti io ho una giulia 180 cavalli de 2016 con 40000 mila km cambio t8 tutta originale di scarico vorrei mapparla ma su un po gli alti che si perde e un po' di coppia in più quanto mi costa farlo sempre da un professionista come te grazie e continuo a seguire le tue mappature che sono molto interessanti verrei da te ma le mie condizioni non me lo permettono essendo paraplegico
Ciao, grazie! La 180cv può essere portata a circa 220-230cv! Trovi molti video delle Giulia nel canale! Se vuoi puoi far smontare e spedire la ECU in sede
Bhe che dire! Non solo nel tuo lavoro e’ così. Diciamo che un po’ lo è sempre stato e sempre lo sarà..!! Prendiamo per esempio le sagre di paese ..,non tolgono lavoro ai ristoranti che pagano le tasse..,hanno dipendenti da pagare e devono fare 6/7 tipi di corsi tra sicurezza ed igiene rinnovandoli ogni 5anni…??!! Alla fine deve andare così ,direi che è più normale che giusto ed ha un nome : Selezione Naturale 😂. Ps tornando alle cose serie : Un auto del genere con tutta questa potenza aumentata ha bisogno o sarebbe meglio fare qualche altro lavoro e mettere qualche pezzo maggiorato ond evitare facili rotture? Non è un consiglio ma una vera domanda .. Grazie
Ottimo lavoro,e il discorso sui mappatori non fa una piega..un paio di giorni fa sono andato da un'officina specializzata in Maserati Ferrari Lamborghini ecc fanno elaborazione e mappatura mi sono informato e dicono che nella mia zona sia il migliore...ho chiesto se era possibile mappare la mia golf 125cv con una mappa tranquilla tipo 20/25 CV e se avevano il banco prova,la risposta è stata ok per i CV ma non abbiamo il banco prova..la mia domanda è,ma come mi assicurano questi cavalli se non anno il banco prova? ovviamente la mappa non la farò😅
Domanda stupida, io ho mappato 2 auto e in ambedue i casi, ( la prima ero presente) mi hanno dato stampe pre e post mappatura. Mi sembra strano che uno paghi per aver 5cv
I forum sono dannosi per chi non sa! ma se ne capisci leggi e vedi che 1 su 5/6 qualcosa la dice giusta ma hai dimenticato a dire i danni che creano chi tocca auto senza competenza👋
Pazzesco 273 cavalli😳😳😳 io ho 525d mappato ma e arrivata a 250 cavalli🤔🤔di solito si mettono 30/35 cavalli mappato ( quello che dicevi e che tanti non capiscono che fare qualcosa di qualità devi pagare🤭🤭👍)
Vedo molti tuoi video e fai sempre discreti lavori... Hai esperienza su vecchie auto??? Io sto' facendo un soft con la mia auto una spider 3.0v6 24v ma tutti mi offrono mappe "prescritte" io né vorrei una fatta apposta Anche perché ho maggiorato il corpo farfallato... ciao grazie
@@PowerKingChiptuning ok per adesso ti ringrazio ... Ti contatto sul tuo sito più avanti... Magari te la porto ancora originale così oltre "all'occhiata" facciamo una rullata x vedere com'è messa... Grazie della sua disponibilità saluti
Comolimemti mi piace come ti poni poche chiacchiere ma fatti veri!domanda da ingnorante .ma anche un aslirato si può mappare? Anche fosse in umile 1.2 Honda?
Sei veramente bravo complimenti. Io ho un BMW X3 30d 6 cilindri turbo 218cv e 500 nm quanto posso tirarci fuori con un depfap decat filtro bmc e mappa? Così su due piedi tanto per sapere che potenziale ha...Grazie mille
Risultato interessante 🤔 Ho la stessa auto, ma l ho comprata già "mappata". L auto va forte, ma non avendola mai sentita da std non riesco a "quantificare" la cosa. Secondo te esistono parametri oggettivi che possano darmi qualche indicazione, senza doverla mettere al banco ? Perché se dovesse esserci del margine, un salto lì da te lo farei volentieri, da Roma, per mapparla.... 😉 Tanto più che ho appena rifatto il motore dopo aver sbronzinato... 🙄
@@PowerKingChiptuning intendevo dire: avere un idea, seppure approssimativa, rispetto allo std, mediante un certo tipo di prestazione espressa. Che so, un 100/200 kmh fatto in tot invece che X. Lo so, è una cosa estremamente empirica 🙄 Ma capisci che farmi un roma-varese solo per vedere se GIÀ è mappata bene è un po' irrazionale 😉 Come ti dicevo, la macchina va forte e "bene". Però ha un erogazione un po' "noiosa" seppur efficacissima, perché difficilmente mette in difficoltà il telaio, sullo stretto. So che l erogazione "piatta" è una prerogativa del biturbo bmw... Solo che mi sembra un po' "troppo"piatta. Certo, finchè non guardi il tachimetro...poi li ti rendi conto della reale andatura tra le curve... Ma siccome io non devo farci le corse, ma divertendomi guidandola, mi piacerebbe avesse un po' più di verve. Nella tua esperienza, sono tutti così i 125D, come erogazione, indipendentemente dai valori espressi?
