ECCO COME VI FREGANO (SOTTO IL NASO) CON GRAFICI FALSIFICATI! 🤨 

Carburacessi bergamo non si smentisce

C’è solo un modo per essere sicuri della bontà di una riprogrammazione. La strada. Basta prendere i tempi prima e dopo e senza sbagliarsi più di tanto si può tranquillamente stimare se quanto dice un banco è reale o meno, al di là delle dissipate o del tipo di banco usato

Penso sia difficile scambiare 230cv per 290... Comunque la verità prima o poi viene a galla,continua così

Carburatori Bergamo... Peccato ci vada il GASI

Scoperchiato il vaso di Pandora?

Tutti questi soggetti che lavorano in questo modo come unico risultato fanno perdere credibilità a chi nello stesso settore lavora in maniera seria e responsabile. Da quello che ho potuto constatare voi siete una delle poche aziende serie che veramente ci mette la testa e la faccia in quello che fa.

Una domanda. Ma il discorso della dissipata non dipende anche dal fatto se il banco è allacciato o non allacciato?

Per l’ennesima volta ci troviamo a dover difendere la nostra serietà davanti al muro invisibile del web. Quello che più ferisce, quelli che come noi lavorano seriamente da 40 anni è la pochezza dei contenuti, l’infondatezza delle accuse, avanzate per altro da gente che da noi non è mai stata, che non conosce noi e che soprattutto non conosce il nostro operato. Il fair play è alla base della nostra condotta, e se, ma ovviamente solo SE siete stati da noi lo potete sapere. I numeri parlano da soli, e non ci riferiamo ai risultati a banco, ma alla longevità della nostra azienda e fortunatamente alle migliaia di persone che si affidano a noi ogni anno. Non ci serve denigrare nessuno, né velatamente né palesemente. Noi lavoriamo, duro e seriamente e i risultati ce ne danno atto. Non ci sentirete mai commentare l’operato altrui, tant’è che quando ci portano vetture fatte altrove il nostro primo consiglio è quello di rivolgersi a chi ha già fatto il lavoro prima di intervenire. Ma se non ci conoscete non lo potete sapere, ma non potete nemmeno sostenere che non sia così. Millantare di conoscerci, insultarci, e darci dei truffatori vi fa sentire meglio? Buon per voi. Ma non aspettatevi che non difenderemo il nostro lavoro e la nostra reputazione da diffamazioni e falsità. Quindi vi invitiamo tutti…amici, haters, quelli che ci vogliono mettere le mani addosso…e tu Fabio autore del video…che magari non si riferiva a noi 🤔😂 a venire a vedere come lavoriamo. Senza finte facciate di correttezza, dato che l’attenzione desiderata è stata ottenuta, e si è capito benissimo che la vettura in questione è passata da noi e visto che condividiamo del video si è no il 3% del suo contenuto , vi invitiamo ad una bella riunione da noi, con una tua realizzazione , pre rullata da te e paragonata poi sui nostri banchi , Maha prima e Dimsport poi , dove potremo confrontarci e vedere le tue e le nostre ragioni in merito , esponendo ognuno le sue idee ed i suoi perché , in massima serenità. Che sia fatto in tv, a porte chiuse , durante una tua puntata , durante una nostra, o semplicemente fra di noi ….questo lo lasciamo decidere a te, ma gradiremmo la presenza di ognuno che ha commentato la cosa , in un senso o nel’ altro , così da chiarirsi i dubbi o confermare le cattive impressioni dal vivo , senza alcun filtro ……quindi estendiamo l’invito a chiunque …..sicuri che non avrete nessun problema ad accettare la nostra proposta , Vi salutiamo e vi auguriamo un buon week end. Marino , e lo staff di Carburatori Bergamo

Non so perché ma scommetto 1€ che prima era stata mappata da carburatori Bergamo,il peggior mappatore d’Italia.

Sono gli stessi che fanno vedere 391 cv stage 1 su focus rs mk3.....manco nei sogni li fai...

Cb il dealer della mappa? Ahahjahahhaaj

Purtroppo devo accodarmi, come dice Fabio, carta canta! Nella mia mappata ci sono ben 54 cavalli di dissipata per una mercedes benz anteriore. Risultato va come prima non ho notato nessun cambiamento

Qualcuno ha la coda di paglia ?! 🤣🤣 3, 2 1 lecchini in arrivo nei commenti 👇

Salve a tutti, ho una curiosita',dopo una mappa di questa portata,che indice di affidabilita' abbiamo?

I grafici sembrano quelli di carburatori Bergamo..

Parlo per me, ovviamente. per mestiere mi occupo di controllo qualità. Anche presso fornitori, certificazioni, accredia ecc... Ho mappato da cb con lo scetticismo tipico mio e ho controllato potenza e tempi (accelerazione e ripresa) e pure velocità massima... Che dire: tutto ok, lavoro ottimo e risultati confermati. Che ci sia qualche dubbio è normale e anche giusto, però nel mio piccolo non posso che parlarne bene

Mappa di carburatori bergamo per caso?? Ahaha il grafico sembra il loro

Però, la potenza "Misurata" dal banco è quella alla ruota, ed è quella che realmente mi interessa, la potenza all'albero è calcolata, inserendo dei correttori, certo che se trovo 100 cv alla ruota epoi abbondo con le correzioni posso dire che, all'albero, ho trovato 150 cv, un altro può trovare gli stessi 100 cv alla ruota e, inserendo correttori diversi può dire che ha raggiunto 130 cv all'albero, per il cliente è la stessa cosa e, infatti , io confronterei il prima e il dopo, alla ruota, della potenza all'albero chissenefrega.

I numeri però bisogna leggerli tutti e non è corretto definire "truffaldino" il lavoro precedente. Sull originale, aveva già preso 40 cv, ma soprattutto ne guadagna soltanto ulteriori 18, ma a quale prezzo? Oltre 1000 giri in piu. Ed andate a vedere quanto piccolo è stato l incremento della coppia.. in sostanza non vorrei che sia troppo tirata, a scapito dell affidabilità

È mi son fatto fare un preventivo pure io da qualche mappatore (+20cv +10% chi addirittura mi dava la potenza effettiva "250cv")... te sei stato l'unico che mi ha risposto, che visto il "vecchio" motore V6, di presentarmi, rullare la macchina e poi verificare l'eventuale mappa da fare x gli accessori in uso, confidando che nn né fai "spesso" ... Da poco ho preso una 159tbi e anche qui mi hanno sparato numeri (240cv e 400nm stock e con filtro e kat200 celle 260cavalli) bho' mi sa' che la 159 farà da cavia metto un 200celle e te la porto vediamo cosa si tira fuori veramente e soprattutto come lavora l'insieme tra mappa cambio e risposta acceleratore perché nn è solo questione di potenza massima ....

Ho già visto quella schermata di quei numeri

Sinceramente qualcosa non mi torna. Vedo nei commenti, che qualcuno è risalito a questa BMW, mappata il 16 febbraio. Sono andato a controllare sulla pagina del mappatore e in effetti i numeri sono quelli. Ma c’è un però: il mappatore ha scritto che l’auto era con CAT METALLICO E GPF OFF. In questo video non mi sembra che venga nominato tutto ciò. Magari il proprietario ha rimontato i pezzi originali?

C'è anche da dire che il banco monorullo dissipa la metà dei birullo, quindi spettatori sappiate che solitamente sui banchi dove la ruota sta in mezzo a due rulli é circa 30 cv solitamente, nel caso di Fabio la ruota è appoggiata su un rullo soltanto e quindi ha una media di 15/20 cv di dissipata

Dalle foto delle rullate pubblicate, vengono fatte da un brand tedesco. Normalmente un tecnico qualificato esce ogni 6 mesi a fare la manutenzione e taratura rilasciando un certificato. Ho visto qui in chat che viene nominato un preparatore non molto distante, ma quella tipologia di banco è stata acquistata anche da altri preparatori, c’è ne uno anche qui vicino nel veronese.

È perché la gente crede al numeri chi gli danno anche se non c'è nulla però fa figo dire che ha tanti cv ma in realtà non c'è nulla... O peggio fa schifo il lavoro che è stato fatto...!! Come sempre siete stati bravissimi a spiegare il grafico al banco prova e cos'è la dissipata... !! Complimenti bellissimi💯💯💯💯💯

Non vorrei dire... ma quei grafici mi pare di averli già visti. Infatti mi sono sempre chiesto come sia possibile una dissipata così grande

Sembra quasi il software del banco di un famoso preparatore di Bergamo, chissà…

“Se la potenza dissipata è alta, questa viene addizionata alla potenza alla ruota rilevata..”……….tue parole Fabio……..CB in lungo video pubblicato appositamente qualche giorno fa’ , ti smentiscono chiaramente………..??…serve una tua replica??

Ai miei tempi bastava controllare i numeri stampigliati sui carburatori. Se avevi detto una cazzata ti prendevi subito una cariolata di vaffa...

La faccia che fai dopo che dici "è già mappata" guardando lo schermo del tuo banco prova mi fa schiantare 🤣🤣🤣

Chi lavora ci sta che commetta qualche errore, io di recente ho avuto diciamo un problema sulla mia centralina, ma a breve sarà risolto in un modo o nell’altro, non per questo bisogna sputare addosso a chi commette l’errore se poi questi te lo risolvano oppure ti rimborsano non vedo il motivo di pubblicare chi a fatto l’errore, si sono presi la loro responsabilità quindi aspetto e vediamo, spero che abbiano un confronto che possono soltanto migliorarsi entrambi anche se carburatori Bergamo hanno 40 anni di esperienza

Lo metto in loop in officina questo video, top 👏🏻

tutto il clan bobbiese è stato mobilitato 😂... ridicoli... e l'appello all'omertà fra colleghi... pietosi

Ho visto un video di una Bmw 118 i tre cilindri 1500 cc da 136 cv portata a 218 cv, è possibile? Sapete già chi è il mappatore 😂

Tutto il mondo o quasi funziona così, è difficile aver a che fare con persone che si comportino in modo onesto, qualcuno però c è! Un saluto 👋.

Questo video spiega tutto, chi segue i canali dedicati, sa da dove viene quel grafico "anomalo" l'onestà è alla base di questo mestiere, dimostrare con i fatti, le porcate fatte da altri, non è cosa da poco, bravo Fabio, il tuo canale dovrebbe avere più seguito, tanta stima da parte mia, ottimo lavoro 👍

La stessa cosa è successa anche a me con una 125i. A fine mappa la macchina risultava avere 100 cv in più con uno stage 1 😂, potenza dissipata 70 cv.. Subito dopo la mappa mi è venuto subito il dubbio e ho bancato la macchina da un amico. Risultato? 217cv.. stock ne aveva 224.. Dunque stati attenti a chi vi fa le mappe perché tante non sono attendibili.

Nei commenti degli acefali nessuno però parla che ha bancato i cavalli originali...tutti focalizzato sulla dissipata I 190 CV non c'erano 🤷‍♂️

Mi sa che sono gli stessi che tiravano fuori 2000 cavalli dalle tesla e dalla kia elettrica.(temo)

Per carità, sei molto bravo ma qualcosa non mi torna, la Casa dichiara per questa vettura 184 cv e alla prova al banco da originale tira fuori 198 cv!

Carburatori Bergamo l'unico posto dove quando hai finito il lavoro la macchina ti va più piano di prima

Comunque ho capito che non andrò mai da carburatori Bergamo…😂 verrò da te piuttosto ❤️😁

15:14 si..ma c’è uno sconto poi su mappa + mappa cambio?😁😁😂 perché è quasi uno stipendio di un comune dipendente 🤕🤕

Però alla fine che fa testo come tu ben sai sono sempre quelli alla ruota che si devono guardare! E mi sembra di avere visto che più o meno i dati corrispondano se non ho visto male!!!

Per poter fare la mappa cambio di un ZF 8 rapporti è sempre necessario avere una centralina pre blocco bmw (pre luglio 2020)?

Come logica che hai spiegato fila tutto.. Ma ricordo anche che nel tuo video della golf 8 R avevi rilevato una dissipata di 20 cv, che su un 4X4 è davvero improbabile..

Beh sono giusti gli screen allora! 290-50! Non fa una piega😁😁😁quindi non è truffa, è solo presa per il culo!!

ometti volutamente o inconsapevolmente alcuni parametri importanti sui banchi prova e le condizioni ambientali in cui si effettuano le bancate,mi riferisco ai fattori di correzione in primis,sei ha conoscenza che tra due bancate del medesimo veicolo cambiando solo il fattore di correzione da DIN a ECE fa variare il risultato? dicasi lo stesso per le condizioni ambientali come pressione e temperatura ambiente...perdona la franchezza ma non sei molto professionale.

Non lavoro in questo settore, ma ho a che fare con la misura la banco di motore elettrici stradali dove il motore primo viene accoppiato ad un motore di carico, che applica una coppia resistente. Attraverso un dinamometro, si misura fisicamente la coppia all'albero. La misura quindi è di tipo dinamometrico. Ora, mi pare di capire che lo standard fra i preparatori di auto sia di utilizzare banchi inerziali dove la potenza viene calcolata per mezzo dell'accelerazione e decelerazione di questi rulli su cui poggiano le ruote. Potenza=Forza*velocità: la forza viene calcolata usando il momento di inerzia e l'accelerazione angolare dei rulli. Mentre l'accelerazione angolare dei rulli e' una misura diretta, come viene misurato il momento d'inerzia? Soprattutto si tratta del momento di inerzia di tutta la catena cinematica oppure dei rulli (propenderei di tutta la catena cinematica anche se proabilmente quella del rullo è preponderante)? Avevo letto su siti americani che il banco inerziale non puo' essere preciso in senso assoluto ma da l'idea, un po' poetica, di come vede il motore la strada: basta ad es. alleggerire l'albero di trasmissione, e poiche' l'inerzia cala, magicamente il motore eroga piu' potenza (in quanto accelera' piu' rapidamente), ma cio' non e' vero. Infatti se lo facessi lavorare a punto fisso (a regime stazionario) e lo misurassi con un dinamometrica, non vedrei giustamente alcuna differenza. Quindi se l'inerzia non è corretta, anche la potenza alla ruota puo' essere "taroccata", non solo la dissipata. Se si vuole la misura precisa, ma che richiede piu' tempo, forse il dinamometrico e' piu' adatto.

finalmente un attacco a CB... ci voleva!!!

Mi rivolgo a tutti i commentatori che senza conoscere bene l’argomento hanno commentato questo video con delle sentenze. CB ha fatto un video spiegando molto bene le differenze tra i banchi e le dissipate e le differenze di risultati anche solo tra una rullata e l’altra della stessa vettura. Andatevelo a vedere ed imparerete molto sull’argomento. Anche Fabio (che per altro a mio parere non voleva attaccare nessuno ma semplicemente far vedere quel che succede) dovrebbe in parte ravvedersi e magari ammettere che alcune sue affermazioni non corrispondono al vero.

Manca la rullata da originale del 1° preparatore x vedere se la dissipata è uguale....

Questi valori così alti di dissipazione ce l'hanno pure dei tuoi colleghi molto conosciuti sul web.. È bello vedere potenze motore stratosferiche, poi vedere sotto dissipazione 70cv😂

Quelle rullate sul banco maha le conosciamo tutti e in quelle rullate le dissipate truffate sono all ordine del giorno 🤣🤣🤣 ho visto files fatti da loro su macchine arrivate poi in Sardegna. Punta del piede sul freno e via 🤣

Ciao per caso mi sono trovato sul tuo canale.io in realta sono un fan sfegatato di Marino di Carburatori Bergamo ho sempre portata le mie auto da lui.attualmemte ho la golf 7.5 originale 245cv adesso al banco ne ha 287cv potenza nominale-275,4 potenza motore-222.5 potenza alla ruota-52.9potenza persa -giri6220-178.9 km/h-Coppia 438-a 2949giri.tempuratura durante la prova 33 gradi.e stato eliminato anche il limitatore di giri.io personalmente ho raggiunto la velocita di oltre 276.strda privata..Pensi che ce qualcosa che non quadra?e la golf 7.5 con filtro ops del 2019.Grazie.io sinceramente di Marino mi fido ciecamente.

Quando può influire la temperatura a cui sono state effettuate queste prove sulle prestazioni rilevate? Rullare a quasi 37 gradi sicuramente fa diminuire la potenza di decine di cavalli rispetto ad una rullata a 10-15 gradi

In sicilia non esistono queste cose, se ti fregano i soldi senza una mappatura e ti prendono in giro ti sotterrano come minimo,ora sono due le cose: o al nord sono tutti polli oppure te le portano tutte a te le auto fatte male oppure ti servono per fare video... bohhh

Il problema è che poi vai per strada ti sverniciano e ti accorgi che c’è qualcosa che non va, ci sono passato…

La gente vuol vedere il numero e basta, poi se non va chissene 😂😂. Finchè c'è gente del genere ci saran sempre mappatori che pompano i numeri.... e che continuano a lavorare, tanto l'utente medio è una capra che appunto si accontenta del numero sulla stampa.

È una condizione mentale esempio se porti la macchina a fare il tagliando e il meccanico non lo fa e ti restituisce la macchina tu sei convinto che e stato eseguito l'auto ti sembra che vada meglio e così con le finte mappature

Io non ci ho capito nulla....passa e vada la mappa della bmw....ma la golf sembra se non ho capito male che non faccia nemmeno i cavalli originali con la mappa. Fermo restando che ritengo entrambi in buona fede, escludendo una truffa.... c'è un problema di interpretazione dei dati....anche perché il proprietario del golf se fosse uscito dall'officina con 2 cv in meno dell'originale invece di 40 in più se ne sarebbe accorto subito...non so che dire!

Sinceramente mi fido poco di tutti questi banchi prova.. Come fanno a calcolare la dissipata senza conoscere la potenza erogata all'albero motore ?

La mappa cambio dello ZF8 non lo va a usurare di più nel tempo vero ? Bel video come sempre top!!

Non ho parole Fabio....... È c'è pure chi "loda" sti taroccatori sui propri canali....... È proprio come dici tu partire per dire che hai un botto di cavalli così chiedi il compenso in base ai mussi guadagnati..... 🤣. Vergogna a sta gente🤬

Ciao io volevo farti una domanda, una 500 abarth quanta dissipata può avere secondo la tua esperienza? sono andato a mappare da un noto preparatore milanese e come dissipata sul grafico da a 190 km/h 55hp.. grazie mille

Io ho una giulia 180cv andando a fare a Bergamo mi hanno portata a 241 cv 610 coppia sto pensando di venire da te e vedere veramente quanto c'è veramente 🙄🙄

290 cv con freni originali ? Non era meglio fare un up anche ai freni?

Fabio, bravissimo, ma qui secondo me sei andato un pochino oltre con li screen... Così parte la tifoseria calcistica e la relativa divisione estremista.

L'ennesima conferma dell'operato del precedente mappatore! Fortunatamente già si sapeva benché minacciassero di azioni legali (🤣🧽🍑) chiunque osasse segnalare la loro scorrettezza ! Bravo Fabio, ora faranno di tutto x fartelo togliere.. non mollare!

CJ direbbe: ah shit, here we go again...

Domanda.. la rimappatura è stata fatta a Bergamo?

Se c'è un non mi piace è di BC 😄

non sono sicuro ma la bancata tarocca era molto simile a quelle di Carburatori Bergamo :-D

Cioè scusate, uno fa rimappare l’auto sale sull’auto rimappata e non si rende conto che non solo non ha nemmeno un cavallo in più, ma addirittura va meno. Vabbè ma andate a fare le corse con gli asini. Diciamo che ci sta provando a innescare una polemica nella speranza di un po di visibilità. Vedremo, ma già suona male

Ora sono proprio curioso di sapere quanti cv ha realmente la mia..un giorno partirò da firenze diretto da te!grande fabio sempre al top💣🔝

Dovessi mappare attualmente andrei o qui da Fabio o da biesseracing

io li conosco quei grafici lì, ci portavo anche la mia e anche la mia aveva potenze dissipate fuori da ogni logica

Un'altro video dedicato allo smerdamento ,il che lo ritengo più che giusto. Il problema in questa Italia di merda è che se fotti i soldi al cliente come in questo caso,il malfattore esce a galla come lo stronzo cioè impunito. Però,se fai come in questo un video dove viene spiegato e dimostrato passo passo la porcata fatta al cliente smerdando il lavoro fatto dallo stronzo facendo nome e cognome e azienda di chi ha fottuto i soldi,vieni inculato a sangue prima dal truffatore e poi dalla legge , perché tra privacy e diffamazione l'inculatina è assicurata. Ma porco @io è mai possibile che queste malefatte succedono solo in Italia? Qualcuno dirà che tutto il mondo è paese, verissimo,ma non sicuramente con la continuità come in Italia. Ohhhhh, precisiamo, probabilmente questo mio pensiero è sbagliato e sono io che vivo in un mondo tutto mio dove esiste la fata turchina,gli elefanti che volano, Goldrake,Actarus,Venusia,Alcor e tutto il resto dell'allegra brigata credo ancora che le persone o come in questo caso professionisti, sono tutte onesti,ma a questo punto come si dice dalle mie parti:Siamo tutti onesti ma,LA ROBA MANCA ( ! ).

A per altra risposta a chi dice se facendo una mappa di quella che ha fatto Fabio si danneggia il motore, io vi dico no, perché quello è lo stesso motore del 125i 225cv e solo bloccata da elettronica a 184cv.

Io adoro i numeri e cerco sempre di estrarne un significato. Ci sono alcuni aspetti su cui vorrei soffermarmi. Se c'è incongruenza si deve ricercare nelle rullate con software originale e non su quelle modificate. Il primo preparatore fornisce una potenza alla ruota di 210 hp mentre Fabio ne rileva 217 hp (233-16). Non consideriamo la dissipata perchè li si può fare e disfare qualsiasi cosa e il primo mappatore a mio parere ha esagerato per vantare numeri straordinari. Quindi sostanzialmente Fabio rileva più potenza di quanta non ne avessero rilevata prima. Poi però portando la vettura stock, rileva alla ruota circa 168 hp (perchè qui la dissipata è maggiore in quanto raggiunge la max potenza a 6700 giri) mentre il primo preparatore ne rileva 133 hp ben 35 hp in meno! Ecco questa discrepanza rileva che qualcosa non va. Non ci può essere una differenza così marcata a parità di software anche con banchi differenti. Quindi a mio giudizio o il software "originale" non era lo stesso, oppure uno dei due ha "barato". Quindi al contrario del focus di questo bel video che pone l'accento sul "dopo", qua bisognerebbe porre l'accento sul "prima".

Ciao,perdona la mia ignoranza,con la mappa cambio,quali caratteristiche di funzionamento vengono modificate ?

Dallo screen della “vecchia” mappa che hai messo sul video ho già capito da chi ha fatto la mappatura 🙀🙀🙀dico solo che su RU-vid è molto famoso. INCREDIBILE!!!! Ottimo lavoro Fabio

La nuova Octavia RS 2.0 t 245 CV che risultati può avere?

Like e d’obbligo esaustivo come sempre, e comunque come sempre se uno mi truffa così, perché presumo che abbiano pagato gli faccio passare un brutto brutto quarto d’ora, non sono un leone da tastiera giuro

Mi potresti dire se si può mappare il cambio di una Porsche Cayenne del 2016 3.0 diesel 262cv? Il motore dovrebbe essere mappato 😅…Grazie

Famoso mappatore di BG? 😂

Bravissimo! Ci sono molti tuoi colleghi che non hanno neanche idea di cosa sia la potenza dissipata e che é fondamentale per poter determinare, indirettamente, la potenza motore poiché il banco non può che misurare la potenza alla ruota. Anni fa c'era un video di un noto youtuber che rullava una Tesla e non si capacitava dei dati. Ho cercato di spiegargli che aveva una dissipata non reale poiché falsata dal recupero di energia. Niente, parlare con un muro di cemento armato é piú produttivo. Evidentemente qualcuno ha però capito che basta alterare la lettura della dissipata per prendere in giro i clienti...

C'è tanta di quella fuffa in giro da far concorrenza hai soldi di cioccolato, purtroppo sfruttano la profanità delle persone.

Ma io quel grafico lo conosco…🤔 non voglio far nomi ma sembra di un preparatore molto conosciuto nel nord Italia, mi sembra strano che siano false le sue bancate..😕

Carburatori b🤡

In che città è stata mappata? Ho una chiara idea.

se dovrebbe reggere 250 cv,perche non glieli hanno dati alla bmw?

Perché purtroppo molti bimbi M vogliono i cv.... Non come vengono erogati, non se sono gestibili ma i solo numeri per fare i fighetti

Anch'io ho avuto lo stesso problema dallo stesso mappatore! Originale mi dava 165cv e 50cv di dissipata Dopo 204cv e 86 di dissipata! Quindi se non ho capito male sia originale che dopo dovrebbe avere molti meno cavalli! Giusto?

La gente che si spaccia per mappatori fino a ieri facevano i macellai 😂😂😂maanche chi guida non è possibile che non sente l’auto !!!! Finché c’è gente che non capisce di auto ci saranno i ladri macellai!!!!

Allora ...premetto che ho rimappato da CB........ golf 7 1.4 125 cv.........io ho gli stessi fogli che hai ......coi numeri alti di dissipata circa 40 cv! tu dici alla fine che il file originale golf e quello rimappato da CB erano identici in coppia e potenza!!! Dunque nessuno si accorge da CB con 5 banchi prova ...rinnomata esperienza di 40 anni,pure in tv........ che le macchine escono uguali? Ho visto da loro rimappare di tutto.......dai furgoni alle supercar e macchine da gara!!! a me sembra strano....... la mia golf è cambiata parecchio .........ha preso circa 35 cv.........e si sentono tutti!

Volevo andare da carburatori Bergamo ma visto questo video la porto da te!!! Grande Fabio

I banchi prova hanno parecchi parametri... basta dare correzzioni o fattori di conversione ad oc e ti fan vedere 500 cv su una panda... purtroppo anche a me è capitato... 400 cv su una evo ma poi in strada ... saluti

Se proprio proprio affidatevi sempre e solo sulla potenza alla ruota, il resto è frutto di calcoli anche se, il banco rimane un mezzo di comparazione e non verità assoluta

Posso chiederti come mai sul grafico della mappa della mia 316 d la rullata con i CV che sono venuto era con rapporto 3,08...e quella mappata da loro 3,09..cosa è cambiato?