Mon avis sur le 800 DE après 6 mois d'utilisation 

Tu me copieras 100 fois, REPOSE PIED, cale pied reste pour les vélos... 😆

Salut Tom. J'ai la mienne depuis début Août et plus de 9000km au compteur . Xavier m'a installé son sabot AXP avec petites modifications suite et tes observations de l'Albanie 😊 Vraiment très content de se sabot moteur 🙂🙂🙂 J'ai fait ACT Portugal et le nord Espagne piste picos de Europa , parc de Babia y Luna , etc ....... Question , pourquoi as tu enlevé les crash bar ?? a la revoyure 😆😉😊

Salut Tom comme toujours, tu partages avec passion et lucidité ton expérience de trailiste ultra aguerri. Tu pousses cette Suz à ton niveau d’excellence , ce qui laisse tellement de potentiel d’amélioration pour nous simples mortels 😅. Alors oui cette Suz pour l’avoir eue en mains avec toi en stage, c’est une super bécane tellement équilibrée, confortable et facile. Une trop belle copine de jour ! Et Elwood est vraiment trop classe ! Hasta la Vista.

Bonjour Tom , ta moto est magnifique j'adore les couleurs . Tu n'as pas mis de crash bar ?

Bonjour, pour avoir essayé la sur 800 DE, je trouve ce c'est une super bécane, bien plus péchue que ma T7 mais qu'elle évacue trop de chaleur sur les jambes, au point que je reste sur la T7...

Salut Tom, pour l'avoir vu en vrai au festival de Barcelonnette, Elwood est top comme tes vidéos 👍👍✌️

Bon au début je voulais parler des chaussures … mais finalement non ! As-tu eu l’occasion de tester l’africa twin ? En boîte meca bien sûr !!! Après avoir fait de le route pendant des années je me suis mis à l’enduro et tes vidéos me donnent envie de passer au trail 😂 et j’hésite entre la suz ou l’africa

Finalement le souci que tu semble décrire ce n'est pas la moto mais la cylindrée... Avec une 800 ou 900 gs par exemple tu l'aurai surement réussit la montée impossible. (marrante tes chaussures en tout cas !)

Salut Tom ! La vidéo est chouette ! Deux/trois petites question pour ma part : - As-tu prevu de parler de tes retros ? J'ai cru voir que pas mal avaient ceux là - L'extension de pedale de frein vient de chez SW Motech ? - As-tu prévu une video complète sur le kit deco ? 😁 ✌️

Merci pour cette vidéo! Pour ma part, je l'ai achetée pour compléter ma Hypermotard 1100 SP, aussi sensationnelle que peu polyvalente. Mon utilisation est 90% route et 10% chemins dans la montagne noire tarnaise. J'ai effectué 2500kms avec et je l'ai depuis le 9 septembre. Je vais essayer de donner un avis pour un usage assez différent du coup. Je voulais une moto confortable, capable d'aller dans des chemins et qui ne me limite pas trop sur route. Ce que j'aime...! Ce que j'aime, c'est la finition générale et l'impression de qualité. Ce que j'aime, c'est la partie cycle, imperturbable. Sur route, on peut rouler vite, bien réglé, ça ne bronche pas. Ce qui me limite pour rouler aussi vite qu'avec la Hypermotard, c'est l'accélération en sortie de virage, le freinage moins performant et forcément le poids et l'effet gyroscopique qui ne permet pas de changer d'angle aussi facilement. Mais bon, vu le référentiel... Ah, et ça ne redresse pas quand on freine sur l'angle, ça m'a scotché. Très efficace. Ce que j'aime, ce sont les pneus montés d'origine, ça ressemble à un pneu trail mais il y a de la gomme tendre dessus, la gomme se fripe sur les bords. Par contre, je ne pense pas faire plus de 3500/4000kms avec... Ce que j'aime, c'est la garde au sol. Je m'attendais à frotter partout, mais finalement ça va. ça arrive, mais ça ne me fait pas rager. Ce que j'aime c'est le sentiment de sécurité qu'elle procure. La partie cycle est beaucoup moins nerveuse que celle de la Hypermotard, du coup j'y vais sans appréhension sur routes abîmées. Je me suis surpris à rouler et glisser sur des... glands (pas des potes à moi, des vrais), c'est super rassurant. Le trail, c'est fait "pour se jouer des pièges de la route" (cité de je ne sais plus où). Je roule moins vite qu'avec l'autre sur de belles routes, mais je me traîne moins sur les autres! Ce que j'aime, c'est son confort, en solo comme en duo. Ce que j'aime, c'est sa super autonomie, et oui, elle a quand même 20 litres et une consommation contenue. Ce que j'aime, malgré ma petite taille (167cms), c'est la facilité que j'ai à manoeuvrer avec ou faire demi tour, en solo comme en duo. Je suis plus à l'aise dans ces conditions qu'avec l'Hypermotard, certes beaucoup plus légère mais aussi beaucoup plus haute. Ce que j'aime, c'est la facilité que j'ai à rouler dans les chemins avec. A allure modérée, elle absorbe tout, et ce même avec des réglages qui vont bien sur la route. Les 3 réponses de poignée A, B et C sont très utiles (et selon moi complètement inutiles sur la route). La polyvalence je vous dis! Ce que je n'aime PAS...! Ce que j'aime moins, c'est le freinage qui manque un peu de mordant. Mais là, pareil, c'est car je la compare à l'Hypermotard. Dans l'absolu, c'est efficace et sécurisant, mais il faut serrer plus fort. Dans les chemins, je ne m'en plains pas. Ce que j'aime moins, c'est le jeu dans la poignée d'embrayage. La garde, ok, mais le jeu de bas en haut, il se sont fournis ça chez Playmobil ou quoi? Ce que j'aime moins, c'est le moteur, très sympa mais il en manque un peu en duo... là aussi, la comparaison avec l'Hypermotard fait mal malgré les puissances proches. C'est pas le même couple... En solo, ça va, il faut juste cravacher un peu. Ce qui ne me rassure pas, ce sont les chambres à air. Putain, si je crève à 150 avec ça...? Ce que je n'aime pas, c'est l'éclairage! Bon, je vais être clair, ça rend la moto inutilisable de nuit. Est-ce assez clair? Celui qui dit le contraire a juste roulé sur une grande ligne droite à 80. Il n'y a pas l'intensité nécessaire et la forme du faisceau fait que dès qu'on tourne, le virage est dans le noir complet. C'est inadmissible. C'est même pas dangereux tellement on roule à une vitesse ridiculement faible la nuit dans le sinueux. Pour une moto conçue pour sillonner l'Europe, à quoi ont-ils pensé? Au final, je suis très satisfait, c'est une moto homogène, bien conçue, à un prix adapté et qui souffre de très peu de défauts, son seul vrai défaut étant l'éclairage. Je ne regrette pas du tout de l'avoir achetée!

Comment fais-tu pour ne pas changer l’énorme échappement ??

Salut Tom, peux tu nous en dire un peu plus sur l'utilisation des ces magnifiques chaussures ? 🤣😉

Salut Tom ! J'aime bien le wrap que t'as mis, ça donne un super beau le look à la moto, que je triuve te représente bien ! Pense tu que le sabot moteur EXP offre une meilleure protection qu'un sabot en aluminium ? Et aussi quels sont tes pneus préférés pour le offroad qui pourrait quand même avoir une assez bonne durée de vie ?

Il a de la gueule elwood !! Je pense Ies ventes ont dû augmenter depuis que tu roules avec 😉. Tes retours sur le modèle sont très intéressants et pertinents . 👍

Étonnant pour une pratique off road engagé de ne pas installer de guide chaîne!!! Non dispo pour la 800 DE!🤔 En revanche, pourquoi se trimballer en permanence les sacoches bagagères au quotidien?

salut la théorie que tu tiens sur le changement de moto entre la 1200 GS et la 800 DE tu pourras l'appliquer en changeant à nouveau de moto et cette fois une adaptée aux TT et voyages longues distance il n'y a qu'une moto sur le marché livrée d'origine taillée pour l' aventure elle se nome A ... J ....P PR7. et là crois moi tu pourras y passé plusieurs vidéos et tu en auras les larmes aux yeux de plaisir. par contre il faudra accepter des vitesses de croisières à 100km/H sur route mais en crampons

En ce qui concerne le problème de décharge en charge de la tablette. J'ai eu la même. L'adaptateur USB de la moto n'était pas assez puissant. Après changement pour un chargeur rapide plus de soucis ! Merci pour tes vidéos ✌️

Encore une super vidéo, c’est top d’avoir un retour sur cette moto, surtout quand on voit ce qu’elle prend !!!😂 Merci pour toutes ces explications et détails 👍👍👍

Salut Tom, j'adore la simplicité de tes explications , bravo continue comme ça 👍

Salut Tom', les protèges mains sont ceux pour 800DE ou comme Matt' ceux de la 1050 modifiés ?

Salut Tom. Je suis entièrement d'accord avec toi, rouler vite en offroad quand la moto le permet c'est génial et ça permet pousser un peu plus les limites (bien qu'il arrive de les trouver de temps en temps 😅). On se voit pour le week-end de préparation au Maroc. J'ai hâte. À plus.

Beaucoup d'avis d'essayeurs signalent une émission de chaleur importante du moteur . Vu tes randos TT par températures élevées et basses vitesses, tu en penses quoi ?

Alors tu peux taquiner plus en offroad ok, mais peux tu attaquer autant sur route que une gs?

Bonjour Tom, avec une GS 1300, tu aurais vu les choses différemment ou penses tu qu’elle n’apporte rien de fondamentalement différent avec Hector.✌️à tous

Bonjour Tom et merci pour cette vidéo (et toutes les autres) qui donne plein d'informations sur ton ressenti avec cette moto et les accessoires que tu utilises. J'ai une Suzuki 800 DE depuis début août 2023 et j'arrive déjà à 9000 km en deux mois. Utilisation route mais aussi l'Espagne et le Portugal par les chemins. Avec la 800 DE, je retrouve mon ancienne Honda Africa Twin 750 XRV avec laquelle j'ai beaucoup voyagé au Japon dans les années 90. Facilité d'utilisation, peu d'électronique et fiabilité. Amitiés à toute la famille Barrer!

Salut Tom , est-ce un choix volontaire de ne pas mettre de crash bar avant avec les saccoches lone rider? Niveau protection en cas de chute c’est quoi ton retour d’expérience ? Hate de voir la suite avec cette 800de 👍👍

Elwood est très sympa, comme l'était Hector ... SUper bécane, à quand un DCT dessus ? comme honda ! SInon merci encore pour tes vidéos toujours aussi sympa et instructives. Bon courage à très vitre et ..... à la revoyure .....

Bonjour Tom je Elwood très classe. Mais où sont les crash bars ? Il me semble que tu en avais en Albanie. Que devient Rodolphe, ton ami de galère ? A bientôt.

Reste juste à nous parler de l'éclairage d'origine ? 👍

Je suis en A2 sur encore un an et demi, et c'est un véhicule que je lorgne pour la suite éventuelle. J'ai deux critères incontournables, 1) le shifter haut bas, ça c'est ok, 2) le régulateur de vitesse, et là ça coince car il n'y en a pas. J'espère beaucoup que d'ici là, il sera au moins mis en option. Merci pour tes vidéos. Didier.

N'arrête jamais ce que tu fait c'est juste génial !

Je pense que l’avis sera plus que positif…✌️

Normalement tu ne devrais plus tomber en panne 🤣

Bonjour Tom et toute l'équipe 👋 Merci pour ce retour d'expériences et des vidéos avenir sur les modifications apporté sur Elwood.😊 A bientôt, ✌️

Quand je vois ton Elwood, ...ça me raméne plus de trente ans en arrière, ... j'ai l'impression de revoir mon 750 DR de 1988 ( moto qui m'a laissé mes meilleurs souvenirs , malgré celles qui l'ont suivie )... Je suis content de voir que Suzuki a repris ce look pour cette 800 DE , ...Bonne suite à toi Tom, et poursuis comme tu as commencé ! 👍✌

Moi je roule sur une Africa twin et je me pose la question de passer sur le 800 de

Salut Tom Comme tu demandes notre avis sur la deco d’Elwood Je n’aime pas trop l’association du jaune et du rose ça reste mon avis perso bien évidemment, merci pour cette vidéo sur Elwood et le retour que tu en as. Allez à la revoyure ✌🏻

@Tombarrer salut a tous, Tom merci pour ta vidéo tant attendue. Belle moto ! Serais tu ok pour répondre à qq questions supplémentaires: - le support Topblock semble très bien mais permet il de fixer les sacoches avec le système de démontage rapide ? Ou seulement en fixe ? - Et aussi, quel version du support tablette as tu utilisé s'il te plaît ? Merci pour ton travail ça sent la passion et la sincérité. Bravo et ... A la revoyure !

Elwood est beau gosse! Si tu me le prête je veux bien descendre de calais en v strom 1050!? 😊

Quel coup de maître cette 800 DR ! Le seul loupé c'est le nom il me semble...Car c'est une DR ! Et pas une Vstrom car elle n'a plus de cylindre en V! Pour le reste c'est vraiment une sacré bécane! Elle fait vraiment rêver surtout que suz' a parfaitement choisi l'ambassadeur pour la promouvoir et ça compte clairement . Comme tu le dis ''toutes '' les motos ont leurs qualités et de nos jours les best seller sont toutes des bonnes motos. Du coup on achète aussi une image de marque pour beaucoup d'entre nous. Et l'image SUZUKI du moment est des plus plaisantes! Reste le massacre du jaune et du bleu...avec du ROSE! Changer de moto était une excellente idée, changer de couleur ça serait tout aussi judicieux ...,non? Remarque ça évite de se la faire piquer ! 😁 Merci pour ce retour expérience en conditions extrêmes qui démontre la super fiabilité de cette moto.👍✌

tu t'éclate la totale ne change rien

très intéressant comme compte rendu. Si j'avais pas acheté récemment mon v85TT. Je me serais laisser tenter même si je prféfère le look de la 1050 DE avec son phare carré

Comme d'habitude, toujours d'une grande utilité tes commentaires Tom. Moi aussi je suis maintenant accroché à la cylindrée de 800, tout en ayant essayé 2 GS-1200. Par contre pour moi il s'agit du Tiger 800, j'en suis à mon 2ème. J'adore le 3 cylindres. Toi -même as-tu déjà essayé jusqu'où un Tiger 800 pouvait être amené avec de bons pneus ?

Quelqu'un connais les references de son casque ?

Elwood au top , de belles aventures s'annoncent , j'adore tes chaussures d' hobbit 😂

Pour la transmission et vu l'utilisation que tu en fait, TT et franchissement, il serait peut être intéressant de mettre une couronne arrière plus grande pour avoir plus de couple?

je suis chacune de t'est vidéo et celles de matt aventure ce que j'aimerais résoudre c'est comment la rabaissée de 2 cm sans touché a la selles si vous avez une astuce ???

Pour la présentation d'Elwood, j'aurai bien vu la musique des Blues Brothers mais bon, truc de génération sans doute 😄, Merci pour l'avis en tout cas et donnes nous le nombre d'embrayages détruits... ( Ref... Quand j'ai découvert tes conseils dans tes vidéos j'ai pensé : ça doit consommer de l'embrayage! )

... franchement tout ce que tu entreprends ds tes reportages, tes aventures,c'est vraiment top et balaiz ✌️👍👍

J'ai testé le 800 DE et l'Aprilia Tuareg 660 et j'ai opté pour la Tuareg direct. Plus fun plus agile plus pétillante. Le 800 DE c'est un canapé ultra confort, on dirait un roadster GT trail, il faut aimer. Après elle à l'air très fiable et efficace la suz mais la tuareg à plus l'esprit Dakar rally avec un moteur plus fun.

le kit déco lui donne plus de caractère visuellement plus marqué. La bagagerie parrait bien étudiée.Top. Bravoo pour le REX

Et on n’oublie pas les Barkbusters et le rétro incassable monté sur Ramount, Hector n’est plus là, longue vie à Elwood

❤attention Tom Elwood a de bonne oreille (Hector !) C'est comme un cheval lorsque tu vas tirer les reines elle ne va pas obéir 😂❤️✌️

salut tom... baaah... j'vais etre honnête, le jauaaaune... je sais pas trop... les couleurs claires... je verrais bien un truc plus "dark", vu la bete... mais bon,

Salut Tom d'un nouvel abonné qui rattrape son retard au niveau de tes vidéos. Il y a un petit moment que je pense passer sur un Trail (l'an dernier 12Rally) et cette année, je signe chez mon concess' préféré (que tu connais très bien puisque ton Hector vient de là) pour une F900GSA. Si je n'étais pas BM'addict, tes conseils et vidéos m'auraient facilement diriger vers ton 800DE...

du coup est-ce que tu penses qu'une 900GS aménerait le même niveau de "funitude" par rapport au 1250 que le 800DE par rapport au 1050?

Salut bien ta vidéo impeccable la 800 suz je vais aller l essayer chez suz bonne journée 😊😊😊

Salut bien ta vidéo impeccable la 800 suz je vais aller l essayer chez suz bonne journée 😊😊😊

Hello, Sympa Elwood, les couleurs, le graphisme, ça rend vachement bien.

Slt tom elwood et vraiment pas mal le kit deco et vraiment bien et le modif sont pas.mal je pence que vais en essayer une Passe une bonne semaine Bonjour des landes ✌🏻

hello Tom , j'ai essayer le 800 DE et il me paraissait petit au vue de ma taille , 1m83 .( je suis aussi sur une affrica twin adventursport, ce qui est assez gros je conçois ) combien fais tu ? et comment te sent tu dessus ? le 1050DE n'est il pas mieux pour les grandes tailles?

En effet belle vitrine de cette machine et ton talent de pilotage et de reportage. ca va être dingue et encore plus passionnant de developper des éléments sur cette 800de Bon Noël approche je vais faire une petite lettre a papa noel pour passer une semaine par chez toi ….😵‍💫🤪🤪 Merci pour ce nouveau partage Big up a la Tom Barrer Academy bise a Hector 😢 et bienvenue a Elwood ❤

d'ailleurs as tu prévue de faire commercialiser ton covering d'elwood

...un p'tit coucou de la réunion !! Je rejoins un peu les autres concernant le bridage, très bien fait, pas trop frustrant, ds 8 mois la passerelle, g hâte de la débridé !! Super top la bécane, même avec son poids, elle se pilote très facilement...( Virages tres sinueux)... à la prochaine !!; et prudence sur les routes ✌️👍

On se dit rendez-vous dans 1 ou 2 ans quand tu seras passé sur une 450 enduro équipée pour la rallyraid ?

Suzuki forever

Salut Tom, Vu que tu as pas mal roulé avec la suz, est-il vrai qu’elle chauffe pas mal cette bekane ? Merci pour ton retour RadoRider

Salut, le levier d'embrayage est plus court donc j'imagine qu'il est plus dur à actionner. On arrive avec un doigt où il faut en utiliser deux ? 🤔

merci pour cet essai. Je suis vraiment tenté par cette moto mais elle a la réputation de chauffer beaucoup et de renvoyer les calories dans les cuisses. Peux tu nous dire ce qu'il en est? merci

Magnifique Elwood Tom 🤘🏼

Salut Tom. Juste une question. Comment choisis tu les noms de tes motos ? Quels critères et pourquoi...

Super sympa et réussi ce coloris bi ton. Le jaune pour rappeler la Suz et le rose pour la Tom Barrer Académie. Ça jette bien. Bravo

Merci Tom pour ce retour très intéressant✌🏻

ELWOOD " JUSTE MAGNIFIQUE " 👍👍✌️

Salut ! je trouve la moto magnifique! pas de crash bar ?

Enchanté Elwood ! Très joli la déco ;)

Bravo encore pour cette video ! et surtout ton avis. Cela me confirme mon choix d'achat d'il y a 3 mois ! Tom continu je voyage avec tes videos

Elwood au top😂

Popopo le "petit" virage gauche relevé tout en glisse c'est beau 💪 Tu serais presque énervant au bout d'un moment 😂✌️

Super ton retour. Elwood est original comme toi :)) et c'est très bien !

Allez, une question pour le référencement : qu'est il arrivé à ton rétro droit ? 😊

mais elle top ta moto 😄😄

Salut ,que penses-tu de la nouvelle 1300 GS

super Elwood, un vrai couteau....suisse. Bonne continuation

En pleine réflexion pour une 800DE Rallye Edition, j’ai hâte d’avoir ton retour Tom 😀

Salut Tom, Elwood est top! C’est une super moto🤙🏻

C’est quoi ces pieds 😅

Et le kit déco, avec qui tu travail ? Il est magnifique ce Elwood !

Merci pour ce premier retour, toujours intéressant , c'est quoi la marque de la tablette

Merci @Tom pour ton retour et pour le superbe Elwood 😍👌 Les 1'200 kms roulés ensemble en Albanie m'ont convaincus pour passer à l'acte d'achat... du coup env 3 mois plus tard et plus de 6'000 kms additionnels au compteur (majoritairement sur route)... toujours la banane 😁🤩✌

Bonheur de te retrouver dans le paysage avec ou sans hector

Apparemment Elwood n’a pas encore le blues

Encore une super vidéo …….merci mr Tom 🙏🏻✌️

Trop belle ! Non pas toi ! Elwood 😂

❤ merci pour toute ces vidéos. 🙏

Et pourquoi pas le Tenere 700?Qui est un peu moins lourd, (mais lourd quand même)

La classe Elwood

L'est bien beau Elwood !! Mmmmmais 2 questions !! T'aurais-t'y pas trouvé une solution de secours pour le régulateur de vitesse porté disparu ?? Pis la deudeuzième, La chaîne, tu lui as trouve un copain qui graisse Nonstop ou on peut ne pas la chouchouter tous les jours sans qu'elle souffre trop ? Moi trop aimé cardan/trop fainéant 😂

Super.

Bonjour Tom, Comment s'y retrouver avec tous ces modèles de trails? Ma dernière moto était une Suzuki 650 Djebel de 1991 🫣😁.. Je n'ai plus "refais" de moto depuis plusieurs années..🤷 Et à 60 balais, je ne voudrais pas me lancer dans des aventures de pure off road.. Suzuki me séduit toujours, mais d'autres aussi chez les "concurrents.. Je souhaiterais une moto pour faire du road trip et ne pas être limité aussi pour rouler sur de la "piste" technique..et si possible également avec Madame..🙄😁 D'autre part, j'aime bien les motos avec des accessoires de type rallye, non pas pour l'usage, mais pour le côté racé et esthétique de la chose.. Que pourrais-tu me conseiller ? Au plaisir de te lire..😊