Test de la Suzuki V-Strom 800DE : mon avis et dossier complet après 1 semaine passée avec 

T’es un ouf avec tes essaies !! Tu as réussis à m’apprendre des truc 😅😊

Je suis toujours sur le cul de voir avec elle rigueur et technicité vos tests sont réalisés, selon moi il devrait être la norme, encore merci pour cette super vidéo

Le test le plus équilibré sur cette 800 DE et pourtant certains autres sont excellents comme ceux de Tom, Kamail, François ou Damien. Mais le test de Matt est le plus complet, off et on road, le plus précis, même hyper fouillé comme à son habitude. Le tout sans compromis mais mesuré. Bravo Matt pour ce travail et cette rigueur de passionné.

Tes test sont de très loin les plus intéressants et complets ! Très impressionnant. Heureux de voir Suzuki revenir à la charge avec de nouvelles motos attachantes, efficaces, fiables et simples (dabs le bon sens du terme). V.

Bravo Matt pour cette vidéo très claire et complète. Ayant essayé la 800 DE il y a une semaine puis le week-end dernier lors de la Greenwich sud, je suis parfaitement d'accord avec tes commentaires. Apres 75000 km en Africa Twin tous les jours et pas mal de off-road, ce sera ma prochaine moto. Tout est super naturel à son guidon, le poids semble inexistant et la selle est plus confortable que ma selle refaite sur mon Africa Twin. Comme tu le dis il ne manque que le régulateur de vitesse et éventuellement des poignées chauffantes en option. En en parlant avec les copains les avis de ceux qui ne l'ont pas essayée sont mitigés, mais seul un essai peut changer leur avis. Je vais profiter du tarif plus léger pour m'offrir une déco intégrale perso, et ce sera top !

Bonjour, Je suis propriétaire d'un v-strom 800 SE depuis le 12/01/2024 que j'ai acheté pour mes trajets professionnels (je possède également une KTM 1290 Super Adventure S 2023 que j'utilise pour les ballades loisirs et vacances). Je confirme : cette moto est l'une des meilleures de sa catégorie, si ce n'est pas la meilleure. Un agrément de conduite indéniable : tenue de route, souplesse, reprise,... DE JOUR !!! Oui, parce que de nuit, malgré le réglage des feux effectué par la concession d'Alès, cette moto est DANGEREUSE de nuit, la pire de sa catégorie !!! Je vous l'assure !! Depuis la livraison, j'ai effectué 2 trajets entre Vézénobres et Marguerittes, dans le Gard, en passant par le pont St Nicolas et les gorges du Gardon pour les connaisseurs. De jour, un vrai bonheur, mais de nuit, j'ai évité les sorties de route de justesse !!! En cause, un défaut de conception des feux avant. 2 petites lentilles : la supérieure pour le feux de croisement et l'inférieure pour le feux de route. Je m'explique : contrairement, à des feux classiques, et surtout le feux de croisement, le verre (ou la lentille) est normalement située au ras de la tête de fourche. Dans le cas de la v-strom 800 (DE ou SE), la lentille est positionnée légèrement en retrait de la tête de fourche, ce qui a pour effet d'occasionner une absence d'éclairage jusqu'à 1 mètre de profondeur devant la moto. Le mètre suivant, on observe une bande de très faible luminosité, puis, l'éclairage proprement dit, à partir d'environ 2m de la tête de fourche est caractérisé par une bande rectangulaire d'environ 4m de large et 10/15m de profondeur. Pas de problème en ligne droite sauf qu'au delà de 15m, pas de diminution progressive de la luminosité (= noir total !), par contre en courbe, du fait de la forme de la lentille, la profondeur du faisceau lumineux (10/15m) se transforme en un triangle pointu qui réduit la profondeur de vision à... 1 mètre au plus !! J'ai évité des sorties de route en écrasant les freins à plusieurs reprises. Cela fait plus de 40 ans que pratique la moto et je sais de quoi je parle !!! J'ai contacté le service client pour évoquer ce (grave) problème et j'attends toujours un réponse. Mon concessionnaire m'a indiqué qu'il connaissait ce pb par l'intermédiaire d'un certain nombre de ses clients. C'est dingue non !! Qui va essayer une moto de nuit ? Quasiment personne, à cause des horaires d'ouverture de la concession. Et même pas les Web magazines et autres gentils essayeurs professionnels et amateurs !! Cerise sur le gâteau : pour corriger ce pb, mon concessionnaire m'a proposé le montage de feux additionnels qui se montent sur des crash bars. Total de l'addition : 656,48 + 381,49 = 1037,97 € !!! Ça fait un peu cher la correction d'un défaut de conception !! Et qui paie à votre avis ?? Je reste à votre écoute et disposé à répondre à toutes questions de votre part. Prochnement, je vais illustrer mes propos avec des photos. Je ne représente pour l'instant que moi même, mais il va falloir que SUZUKI France fasse un geste. Passer sous silence ce problème me semble totalement inadmissible. Sinon, ne roulez de jour... Pour ma part, finissant vers 19h30/20h, j'ai repris mes trajet avec ma katoche... Ça fou les boules, tout de même !!! Sincèrement, Frank

Comme toujours un essai au top et ultra détaillé 💪✌

Comme d'habitude, une revue de tres bonne qualite. Merci. 😊

Je suis allé l'essayer par curiosité, bluffé, je signe bientôt ! Je ne m'y attendais pas du tout avant mon passage à la concession, elle est vraiment top cette bécane !

C'est vraiment du super travail.. C'est exactement le type d'essai que j'attendais. Merci beaucoup 👍👍

Bravo Matt pour la qualité de tes vidéos 👍👏👍👏

Toujours des tests de qualités et détaillés, super vidéo Matt!

Je cherchais justement des infos et je vois que tu sors ta vidéo ❤🎉

C'est malin, toi et Tom, vous m'avez incité a aller l'essayer et maintenant me voila avec un bon de commande signé. Faut vraiment que j'arréte de vous regarder toi et Tom!

Merci pour ce très bel essai complet et très détaillé comme d’habitude et même de mieux en mieux.à bientôt et bonne route 🛣️

Avant de commencer la lecture je sais que ce sera le meilleur test YT de la nouvelle 800de… Popcorn et canapé 👌

Bravo pour ce test. Ton travail est excellent. Merci 🙏

Merci pour cet essai très professionnel et très complet ! Je prends plaisir à regarder vos vidéos.

Hello. C'est toujours un grand plaisir de voir tes vidéos et tout le travail que tu effectues. Un grand merci. Julien

Merci MATT ✌pour ces informations toujours complètes ! A chacun essayer pour se faire son avis ...

Excellente revue comme d'habitude 👍🏾

Super essais , complet et clair comme à chaque fois . Merci

Je possède la Tuareg 660 depuis un peu plus d'un an et j'ai 11000 km au compteur . Tout ce que je peux vous dire sur cette brèle c'est ......... si elle vous fait de l'oeuil achetez là ! confortable , consomme peut ( 4,5 l ) pas lourde ( 204 kg TP ) le moteur est excellent il peut vous emmener a 50 kh en cinquième tranquillou comme dépasser des vitesses inavouables en un rien de temps. La 800 DE je l'ai essayé ce samedi elle ma beaucoup plus , surtout le couple a bas régime . Le freinage est excellent surtout de l'arrière . Une fois assis sur la moto , j'avais l'impression d'être sur un gros roadster . Le levier d'embrayage très souple . Moto très confortable . Quand je me serai lassé de ma Tuareg , cette V-Strom 800 DE deviendra ma septième V-Strom (trois 650 et trois 1000 ).

Merci Matt pour la qualité de cette vidéo et la profondeur de ton étude sur cette belle moto… et mille mercis d’avoir parler de l’usage en duo👌👌✌️✌️

Très belle exposée comme bab complet clair j attendais ce retour en plus tu l’a testé 1 semaine donc c est mieux qu un essaie d une ou deux heure merci

Cette vidéo est géniale, c’est complet, précis, efficace, j’ai pas vu le temps passer alors que j’ai jamais mis un pied en off road de ma vie. Franchement chapeau, mention spéciale pour les graphiques

Salut Matt quel travail comme on dit par chez moi je suis espante !! Quelle qualité d'analyse ! Chapeau

Merci Matt pour cet avis détaillé sur la 800 DE. Je l’ ai essayée à l’occasion des Trails Adventure Days avec Greg LOAEC. Cette moto est impressionnante de facilité, d’equilibre et de douceur. L’efficacité de ses suspensions en fait un véritable tapis volant en TT. Un futur best seller assurément au rapport qualité prix très étudié.

Excellente review Matt, bravo !

Merci pour ton retour👍

C'est un trés bel essai, bien documenté, precis et ordonné. Tout ce dont nous avons besoin. Ya plus qu'a l'essayer. Merci pour tout ca.

Bravo pour cet essai complet et détaillé. C’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. La moto a du style et ne ressemble à aucune autre. Suzuki se réveille enfin et à l’air d’avoir élevé le côté qualitatif. Bonne continuation et à bientôt

Meilleur test qui soit et de très loin. Bravo, c'est très brillant, et précieux pour les usagers et acheteurs. Chapeau et merci.

Merci pour cet essai bien attendu ! Et j´en déduis que vous aimeriez bien l´avoir dans votre garage !

super test comme toujours, et suite a ton precedent essai de la 650xt que je me suis decider a prendre la 650, continue comme ca et bon courage, big V from morocco

Superbe essai comme toujours avec Matt. Une bécane très réussie et extrêmement addictive.

Encore une fois super essai tu est vraiment le meilleur une vidéo de pro bonne continuation 👍

Bonjour Matt super vidéo et info toujours au top merci 👏👏✌️

Belle qualité d'essai. Merci beaucoup.

Test tout simplement parfait, superbe travail. Je compte m’acheter un trail de moyenne cylindrée l’année prochaine et je note tout ça. 👌✌️

Merci Matt pour ton analyse. Pertinence et honnêteté te caractérisent, c'est ce qui fait ton charme et ton succès. 👍🙂

Comme d’hab , le meilleur commentaire ! Simple , clair et détaillé. MERCI ! Je confirme que rien ne vaut un petit essai… ça vaut le détour et peut faire changer d’avis ;-)

This is one of the best and most comprehensive reviews I've seen of a motorcycle from anywhere. Very impressive!

Bravo Matt, trés pro comme d'hab...trés clair et détaillé et je pense "objectif" continues sur cette lançée ;))

Merci pour ce super essai. J'avais des vues sur cette moto depuis un moment et j'attendais ton avis avec impatience. Dans 2 semaines je passe mon A2 et je fonce en concession suzuki ✌️

Très bon retour, merci MATT, c'était complet et parfait. Et maintenant on va l'essayer .

Bravo pour cette vidéo dynamique, sympathique et exhaustive. Vous ne laissez aucune zone d'ombre. 20/20 👌🏻

toujours excellent dans cet exercice pas facile bravo

Salut Matt ! Tu ne cesses d'évoluer et d'être à l'affût du détail dans tes vidéos tout en respectant le choix et le point de vue de chacun Bravo Matt ! Amitiés motardes 😉

Top ! Merci pour cette sympathique video bien complète 😊

Salut Matt, bon j'ai l'impression qu'elle coche beaucoup de points pour ta future 2ème moto ✌️ reste plus qu'à essayer la nouvelle transalp pour une comparaison hâte de connaître ton verdict 👌

Bravo pour ta présentation de la Suzuki DE, très bonne explication, par la revue de tous les conditions d'utilisation de la moto comme la plupart des motards utilisent tous les jours ! Très impatient d'attendre le test de la Transalp et surtout la KTM 790 adventure ! Bonne continuation et merci pour ta vidéo !❤❤ ❤!❤❤❤

👍Beau boulot Matt ! ...Tu l'as " décortiquée " dans les moindres détails ! ...

Bravo Matt, trop bien ta vidéo 👏😀

Encore une fois un essai 37:40 complet et neutre comme tes autres essais, merci beaucoup pour toutes ces informations ça me donne vraiment envie d’acheter ce v-strom.

Merci pour ce travail rigoureux, cela permet de se faire une véritable idée avant d'essayer 👌

Trop top 💪cette vidéo ! Merci 🙏😀

Superbe présentation très intéressante et complète 👍😉

Très bon essai complet comme d’habitude 😆 Pas convaincu par son poids son prix … au vu de ce qui se fait en face. Je suis curieux de voir quel accueil aura ce DE. Rdv l’année prochaine. Merci Matt.

Excellent ce test👍🏻👍🏻✌🏻

Merci pour cet essai complet et précis

One of the most thorough and informative reviews I have watched - and I don’t even speak French! (auto translate required). Great work, tnx..👏

super complet, du bon travail

Bravo pour cette analyse !

Fantastic job, the best review ever. Thank you.

Bonsoir. Merci a vous pour la vidéo un super boulot en tout cas . Vous m'avez convaincu. Des mardi direction la concession. Merci et bonne continuation

Salut Matt. Un bon test très complet, bravo pour une moto très prometteuse! Et temps mieux 😅 plus il y'a de concurrence, plus le client y gagne.✌️😎

Je viens de passer 2 jours de stage en off road avec Tom Barrer avec cette moto, après avoir arrêté la moto depuis 46 ans, c'était fabuleux...!

merci pour cet essai très complet et intéressant

Super essai, merci beaucoup 😊 👍

Super videos, tu as fais un excellent job 👌🏻

Super essai Merci !

claire net et précis, je vais aller l'essayer ;-) merci 😃

Pas attiré par son look, je l'ai quand même testée juste après avoir essayé la transalp... et bien super impression, je me suis senti tout de suite à l'aise, notamment au niveau de la maniabilité et du poids. Comme dit dans la vidéo, on ne sent pas les 230 kgs. C'est bluffant. J'ai été agréablement surpris par la qualité du freinage arrière (par rapport à la transalp). Maintenant, j'ai toujours du mal avec la face avant, le gros pot et les coloris... 😉

Super test. Merci 😊

Comme toujours Matt, tes essais sont complets, respect pour le travail. Merci pour la vidéo, belle machine Suzuki remonte en gamme et dans la finition, juste dommage pour la bulle trop basse et pas réglable manuellement simplement et oui le régulateur devrait au moins être proposé en option. 👍👍😊😊

Salut ! Tu es un des meilleur essayeur que j'ai vu depuis longtemps ,tes commentaires et appréciations sont direct et franc , et tu couvre tous les aspects de la moto que tu test. J'ai rarement vu d'autres essayeurs prendre le temps de peser la moto et de montrer la repartions de poids aux roues . Tous ça pour dire que tes évaluations sont très intéressantes à regarder et que je vais continuer à te suivre . Merci pour ton bon travail ! François - Québec Canada.

Salut a tous. Je viens de croiser Mat sur une aire d'autoroute... Merci Mat pour cette poignée de main et continue de nous faire rêver ! ✌️😉

salut matt super vidéo test de la 800de et très complet comme d habitude

Merci Matt, quel plaisir à regarder ! Je voulais un v-strom, mais je me retrouve en versys finalement ! Tres belle moto en tout cas, hate de voir le test.

Merci Matt pour cet essai clair et ultra complet comme d'habitude. Même Tom Barrer apprends des choses sur cette bécane grâce à ton travail, alors que je pense qu'il a largement plus de bornes à son guidon 😉(forcément il aborde pas la moto comme tout le monde, il lui faut un embrayage indestructible et si possible une moto amphibie...) Quand à ceux qui doutent de ton impartialité, c'est juste de la provoc gratuite sans intérêt. Je trouve que tes essais sont plus pertinents et poussés que la presse moto! Encore merci, c'est un plaisir de te suivre, 34 ans de moto et toujours comme un gamin devant les nouveautés 😁 Greg

essai ultra complet Bravo

Super Matt, tu m'as donné envie de l'essayer, en plus de la transalp, car moi aussi j'ai été decu par la fiche technique et son poids... donc à suivre mais derrière ma 1290R ça va être difficile ...😂 Merci pour tout ce que tu fais 🥰👌 Au top merci à bientôt ✌️😘

Merci pour le test Matt !

Super essai comme d'hab'

Merci, comme d'hab, hyper pointu ! Mais l'intérêt suprême de tes essais, c'est que tu testes pour un utilisateur lambda. Et ça c'est exceptionnel ! Donc ne change rien , c'est parfait ! Un grand merci pour la qualité de ton travail !👍😉

Beau boulot! Ça me conforte et a l'essai le premier ressenti est l'équilibre général et le confort de la moto qui met en confiance. Moteur très agréable en bas et bonne reprise en milieu de compte tour ce qui confirme le programme "voyage" Pas testé en off Le concessionnaire ma parlé de 5 ans de garantie depuis peu👍 Il me semble qu'elle existe aussi en blanc

Merci beaucoup Matt avec ce compte rendu très intéressant et détaillé, tu m'as donné envie d"aller essayer cette moto la Vstrom 800 DE et sa déclinaison la SE, toujours intéressant d'avoir un retour d'un motard du quotidien qui roule vraiment avec ses machines. je suis un gros rouleur, à voir si cette machine pourrait remplacer ma deuxième moto en tant que dayli pour le quotidien.

Je suis convaincu de mon prochain trail alors que je suis un fan de Honda :-) Merci

Bonjour MATT. Merci encore pour ce super test. Test à faire aussi avec le nouvelle TRANSALP ! Merci

Merci pour toutes ces info supplémentaire et je confirme que c'est une excellente bécane pour preuve essayer ce weekend, après avoir essayé bon nombre de trail pour un futur achat ( norden/Ténéré/desertx/pan America/multistrada) et bien demain mardi je m'en vais signé le bon de commande car ça a été un véritable coup de coeur pour cette Suzuki. C'est vraiment tout ce que je recherchais son seul défaut comme tu l'a souligné manque un régulateur mais sinon c'est LA BÉCANE parfaite (pour moi). 😎✌️

Putain y a pas un essai plus complet 😮 Bravo 👏

Salut Matt, Mon coté vieux con , papa poule, c'était inquiété de l'évolution de notre Matt National au moment du grand changement ! TU ES AU TOP ! Meilleur que de trop nombreux spécialistes ... BRAVO à toi ! MERCI☺

Super essais trop cool

Bravo pour un essais d une moto 👍👍🤘

Salut Matt Il y a quelques mois quand je commençais à réfléchir l'achat de mon nouveau Trail ta vidéo m'a fait découvrir une moto dont je ne connaissais pas l'existence. Je te remercie j'ai passé commande samedi dernier .... D'une 790 Adventure !😅

Bonjour Matt. Très belle essai. Titulaire du permis A2 depuis 1 semaine, je vais pouvoir aller chez Suzuki prendre en main cette belle moto. Mais mon cœur l'a déjà adopter. Merci.

Merci pour cette vidéo, elle me permet de confirmer mes impressions, je roule en V-Strom DL 650 à l'année avec quelques modification pour l'utiliser en off road lors de trip trail TET. J'ai essayé 4 motos du comparatif, T7, Transalp, Tuareg et V-Strom, la Suzuki est celle qui correspond le plus à mes attentes de polyvalences et de confort.

Test très pertinent comme tout les autres

Comme toujours test au petits oignons Matt ! ma référence de test avec cette équité probante comme à chaque fois !